Tamaño del mercado de interiores de cabinas de aviones, por producto (pisos, paredes laterales/revestimientos, carros, compartimentos superiores, asientos, lavabos, monumentos, exprimidores, ventanas, parabrisas), aplicación (sistema de asientos, cocina, cabina y estructura, equipo, sistema, sistemas de entretenimiento a bordo), tipo de aeronave (aviones de fuselaje estrecho, aviones de fuselaje ancho, aviones de fuselaje grande), usuario final, aviones comerciales: tendencias de crecimiento, participación regional, inteligencia competitiva, informe de pronóstico 2025-2037

Sector del interior de cabinas de aviones: impulsores del crecimiento y desafíos

Impulsores de crecimiento

• Recuperación del sector de las aerolíneas tras la pandemia: A medida que el sector se recupera de sus pérdidas de 11 000 millones de USD, que ya han disminuido en 2 000 millones hasta alcanzar los 9 000 millones de USD. Esto representa una mejora significativa con respecto a los retrocesos de 137 mil millones de dólares en 2020 y 41 mil millones de dólares en 2021.

• Fuerte tráfico aéreo nacional – La Oficina de Estadísticas de Estados Unidos del Departamento de Transporte informa que, en mayo del 2022, los aviones estadounidenses transportaron 71,2 millones de pasajeros en servicios regulares (nacionales e internacionales) en todo el sistema, lo que supone un aumento del 29,7 % respecto a mayo del 2021.
• Aumento del uso de aviones privados – La creciente preocupación por la salud y la higiene de las personas de alto perfil ha dado lugar a un aumento del uso de aviones privados. En 2019, había cerca de 22.000 aviones privados en el mundo. De ellos, cerca de 15.500 aviones privados estaban en América del Norte, que era más que el resto del mundo combinado. Además, en Europa había alrededor de 2800 aviones privados.
• Reparación y modernización constantes de aeronaves existentes— La renovación completa del interior de un avión independiente suele tardar entre 8 y 10 semanas, dependiendo de la complejidad y el tamaño del avión. Dado que la renovación del interior de la cabina del avión es un proyecto de gran envergadura, las aerolíneas buscan periódicamente proveedores que puedan realizar las tareas de forma eficaz.
• Necesidad creciente de comodidad para los pasajeros – Cerca del 49% de los adultos estadounidenses que viajaban al menos una vez al año antes de la pandemia admitieron no sentirse cómodos volando después de la COVID. Por ello, las aerolíneas trabajan continuamente para mejorar los niveles de comodidad en sus aviones.

Desafíos

• Aumento de los costos del combustible: según la Oficina de Estadísticas de Transporte (BTS) del Departamento de Transporte, las aerolíneas de servicios regulares en los Estados Unidos utilizaron 1,38 mil millones de galones de combustible, un 20,3 % más que en febrero de 2022 (1,14 mil millones de galones). El precio de la gasolina por galón en marzo del 2022 (3,04 USD) aumentó 1,02 USD (50,5 %) con respecto a marzo del 2019. El gasto total en combustible en marzo del 2022 (4180 millones de dólares) aumentó un 40,4 % con respecto a febrero del 2022 (2980 millones de dólares).
• Reglamentación estricta para el uso de materiales relevantes.
• Alta competencia entre marcas nacionales e internacionales.