2025 年至 2037 年全球酒精航空 (ATJ) 燃料市场规模、预测和趋势亮点
酒精转航空燃料市场的规模在2024年超过28.3亿美元，预计到2037年底将达到280.6亿美元，在预测期内（即2025年至2037年）的复合年增长率约为19.3%。预计到2025年，酒精转航空燃料的行业规模将达到32.7亿美元，这得益于航空排放的增加以及欧洲可持续可再生乙醇和生物柴油的使用增加。
酒精制航空燃料市场的增长可以归因于对生物燃料需求的增长。根据美国能源信息署 (EIA) 2023 年发布的数据，全球生物燃料产量达到每天 220 万桶。酒精制航空燃料 (ATJ) 是技术上可行的生物燃料技术之一。通过将糖发酵成乙醇或其他醇类，该技术可以从含糖、淀粉和木质纤维素的生物质（包括甘蔗、玉米和柳枝稷）中开发出航空燃料。
此外，随着减少航空排放的压力日益增大，该市场正在经历显著的快速增长。全球各国政府都致力于使用包括 ATJ 在内的可持续航空燃料来消除污染并实现气候目标。例如，在美国，“可持续航空燃料大挑战”设定了到2030年使用近30亿加仑可持续航空燃料（SAF）的目标，主要使用ATJ。这些因素正在推动预测期内的市场增长。
酒精转航空燃料（ATJ）行业：增长动力与挑战
增长动力
- 军事应用激增：由于ATJ具备可持续性、能源安全性、成本稳定性等优势，各国纷纷将其纳入军队。例如，美国空军在ATJ燃料的测试和认证方面处于领先地位。例如，2022年，美国空军成功测试了100%使用浓缩ATJ燃料的A-10 Thunderbolt II攻击机。此外，2022年，英国皇家空军首次使用纯ATJ燃料试飞了“旅行者”号加油机。此外，科学技术组织在2023年发布了一份报告，指出ATJ可能成为军用飞机的可行燃料。
- 原料和转化效率的技术进步不断提升：催化工艺改进和人工智能驱动的预测分析等技术进步正在降低ATJ的生产成本。例如，Byogy Renewables利用机器学习来提升乙醇到喷气燃料的转化效率。此外，先进制造计划助力人工智能优化的生物精炼厂，将产量提高了16-20%。
- 纺织行业ATJ使用量激增：纺织行业正在探索可持续且环保的替代方案以消除碳排放，而ATJ燃料是一个颇具前景的选择。例如，欧盟规定到2030年工业可再生能源占比达到33%，并鼓励在纺织制造加热过程中使用ATJ。此外，2023年，总部位于巴西的纺织企业Suzano投资开发以甘蔗乙醇为原料的ATJ，为纺织品的干燥工艺提供动力。预计到2025年，这一发展将在纺织热处理领域取代15.5%的化石燃料。
挑战
- 对原料供应的依赖：基于废弃物的原料供应有限，例如农业废弃物和城市垃圾，这阻碍了其规模化发展。这种供应不足会影响大规模ATJ燃料生产的成本和可行性。此外，低密度生物质的运输在物流上成本高昂且复杂。
- 缺乏足够的基础设施：许多纺织厂需要升级锅炉才能有效利用ATJ，因为工厂需要单独的储罐或管道来避免污染。专用基础设施成本过高，对酒精转化为航空燃料的市场增长构成了挑战。
酒精转航空燃料（ATJ）市场：关键洞察
| 报告属性 | 详细信息 |
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基准年 |
2024 |
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预测年份 |
2025-2037 |
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复合年增长率 |
19.3% |
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基准年市场规模（2024年） |
28.3亿美元 |
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预测年度市场规模（2037 年） |
280.6亿美元 |
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区域范围 |
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酒精喷气燃料（ATJ）细分
原料类型（木质纤维素生物质、糖和淀粉作物、混合原料）
预计到 2037 年，木质纤维素生物质领域将占据酒精制航空燃料市场份额的 46%，这得益于可持续发展指令和日益增长的原料废弃物管理需求。国际民航组织 (ICAO) 鼓励木质纤维素 ATJ 燃料，努力推动航空业实现碳中和。全球政策正通过提供税收抵免和研发资金积极支持木质纤维素生物质。此外，在欧洲，根据《可再生能源指令》，木质纤维素生物质基原料优先于食品基生物燃料。根据美国能源部的数据，到 2040 年，美国木质纤维素生物质的年产量潜力将达到 12 亿干吨。
应用（商用航空、军用航空、商务及通用航空）
预计到 2037 年，商用航空领域将占据酒精转航空燃料市场份额的 53%，这得益于航空公司为实现国际航空碳抵消和减排计划的目标而越来越多地采用该燃料。严格的脱碳战略和有利的政府指令都促进了该领域的增长。美国联邦航空管理局 (FAA) 致力于在 2050 年前实现 100% 采用可持续航空燃料。此外，欧盟航空业的 ReFuelEU 指令要求在 2025 年前至少实现 2.1% 的混合，并计划在 2050 年前将其提高 70%。因此，各国政府正在激励 ATJ 的生产。除此之外，2023年，维珍航空首次使用包含ATJ的SAF混合燃料进行了跨大西洋飞行。
我们对全球酒精转航空燃料 (ATJ) 市场的深入分析涵盖以下细分市场：
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原料类型 |
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应用 |
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产品途径 |
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混合比例 |
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Vishnu Nair
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酒精喷气燃料（ATJ）行业 - 区域分析
北美市场
预计北美ATJ燃料市场将占据主导地位，占据41%的收入份额，这得益于美国联邦政府强有力的项目以及加拿大日益严格的清洁能源政策。在美国，Avina Clean Hydrogen等公司正计划建设ATJ工厂，并将于2027年开始运营。此外，美国空军已开始测试ATJ燃料，展现了军方对替代燃料的兴趣。此外，美国能源部宣布将在2024年投资65亿美元，用于支持近34个工业项目，以减少碳排放。这些投资表明了政府致力于通过政策支持推广可持续航空燃料的决心。此外，在加拿大，ATJ燃料市场也因政府的积极举措而蓬勃发展。 2024年，联邦政府与加拿大基础设施银行和曼尼托巴省合作，投资1220万美元开展可持续燃料研究。
欧洲市场
预计欧洲将占据醇基喷气燃料（ATJ）市场近38%的份额，这得益于严格的环境法规和政府在航空燃料领域雄心勃勃的目标。“地平线欧洲”和“绿色新政”已为可持续化学创新拨出巨额资金，2023年总投资额将达到19亿美元。此外，英国政府也展现了对可持续航空发展的坚定承诺，交通部在2023年投资1920万美元，用于支持可持续航空燃料工厂的建设。此外，2024年，德国在可持续化学品上的支出将达到38亿美元，自2021年以来，对绿色化学解决方案的需求激增11%。这些因素在预测期内推动了该地区的市场增长。此外，法国一直积极将绿色经济原则融入到各项工业运营中。2023年，法国政府将其工业预算的近6.2%用于ATJ燃料化学品的开发。
酒精转航空燃料（ATJ）领域的主导企业
- LanzaJet
- 公司概况
- 业务战略
- 主要产品
- 财务业绩
- 关键绩效指标
- 风险分析
- 近期发展
- 区域布局
- SWOT 分析
- Gevo,Inc.
- Honeywell UOP
- SkyNRG
- TotalEnergies
- 三菱电力
- 科斯莫石油
- Byogy 可再生能源公司
- 维珍航空 (SAF Ventures)
- 印度石油公司
- 澳洲航空和 Jet Zero Australia
随着老牌巨头、航空业巨头以及新进入者纷纷投资可持续燃料，酒精转航空燃料市场的竞争格局正在迅速演变。市场主要参与者专注于开发新技术和新产品，以满足严格的监管规范和消费者需求。这些主要参与者正在采取并购、合资、合作以及新产品发布等多种策略，以增强其产品基础并巩固其市场地位。以下是全球酒精转喷气燃料 (ATJ) 市场的一些主要参与者：
最新发展
- 2024年3月，Gevo 在南达科他州签署了15.2亿美元的承购协议，用于建立一座净零排放工厂。该工厂预计每年将生产6550万加仑的酒精转航空燃料。
- 2024年1月，LanzaJet 在索珀顿启用了世界上第一家商业规模的ATJ工厂，年产能为1000万加仑。该计划得到了微软的支持，并投资5000万美元作为气候创新基金。
- Report ID: 5070
- Published Date: Jun 19, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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