2025-2037年全球供需分析、增长预测及统计报告
飞机回收市场规模在 2024 年价值 53.4 亿美元，预计到 2037 年底将达到 156.2 亿美元，在预测期（即 2025 年至 2037 年）内以 9% 的复合年增长率增长。预计 2025 年飞机回收行业规模将达到 53.2 亿美元。
飞机回收行业依赖于飞机机队回收协会 (AFRA) 提供的关于进出口法规、税收考虑、海关估价以及各种出口限制的指导方针。该行业的经济指标中，2025 年 3 月最终需求的生产者价格指数 (PPI) 显著上涨了 0.6%。这一变化凸显了生产商获得的产品价格略有下降。此外，从2024年3月到2025年3月，所有城镇居民的消费者价格指数（CPI）在一年内显著上涨了约2.6%。这一增长表明消费者价格普遍上涨。
主要趋势
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类别 |
指标 |
值 |
年份 |
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飞机回收供应链 |
每年拆解和回收的飞机数量估计 |
410-460架飞机 |
2023-2024年 |
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飞机零部件市场的估值受回收利用驱动 Ng |
23亿美元 |
2023年 |
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生产者价格指数 (PPI) |
最终需求（经季节性调整） |
-0.6% |
2025年3月 |
此外，为推动技术进步而增加的投资已成为提高回收效率的基石。美国联邦航空管理局 (FAA) 于 2010 年启动的“持续降低能耗、排放和噪音”(CLEEN) 计划体现了公私合作的互利共赢，旨在推动可持续飞机技术的研发。与此同时，EC Leach 技术也吸引了大量投资，萨尔瓦多已获得超过 10 亿美元的铂族金属激励方案。这些趋势预示着市场在预期时间内将持续增长。
飞机回收行业：增长动力与挑战
增长动力
- 退役飞机数量激增：推动该行业增长的一个主要趋势是大量飞机达到其使用寿命的顶峰。全球每年约有700至1100架商用飞机退役。航空业的市场预测表明，到2040年底，全球可能将有超过16,000架飞机退役。快速的机队现代化进程推动了这一趋势，尤其是在发达经济体。在现代化进程中，老旧机型会配备部件进行改装，以打造燃油效率更高的机型，这反过来又增加了对回收解决方案的需求。
- 严格的环境法规：在国际机构和各国政府的支持下，世界各地的环境法规正在日益严格，以减轻航空业的生态足迹。此外，大多数国家承诺的净零排放倡议将随着时间的推移进一步影响该行业。例如，欧盟的“清洁天空2”计划等举措有助于减少二氧化碳排放量70%以上，同时减少氮氧化物排放量90%以上，减少飞机噪音60%以上。这些严格的法规确保了该行业的公司必须采取可持续的做法，包括回收飞机材料，以符合崇高的 ESG 目标。
统计分析
| 指标 | 价值 |
| 每年退役的商用飞机数量 | 700-1,100 架 |
| 预计到 2040 年退役的飞机数量 | 最多 16,000 架 |
| 清洁天空 2二氧化碳减排目标 | 70% |
| “清洁天空二号”计划氮氧化物减排目标 | 95% |
| “清洁天空二号”计划飞机噪音降低目标 | 60% |
飞机回收市场的主要技术创新
全球飞机回收行业正经历快速转型。旨在提高可持续性和运营效率的新技术的出现对整个行业的转型产生了影响。随着退役飞机数量的增加和环境法规的日益严格，业内主要参与者正在投资区块链、人工智能和尖端回收技术等工具，以从报废飞机部件中获取最佳价值。
| 技术 | 应用 | 预计市场规模 | 年份 |
| 区块链 | 航空供应链透明度 | 58亿美元十亿美元 | 2037 |
| 人工智能 | 废物管理和回收优化 | 202亿美元 | 2037 |
飞机回收市场的可持续发展举措
可持续发展举措是全球飞机回收行业的基石。航空业占全球二氧化碳排放量的2.0%以上。因此，随着净零目标的日益临近，整个航空业都在加大力度推进供应链脱碳，同时积极采用可再生能源。该行业的主要公司正在积极实施强有力的措施，以减少碳排放并向可再生能源转型，同时确保投资回报率不会受到不利影响。以下是对飞机回收行业主要参与者采取的主要可持续发展举措的分析：
| 公司 | 可持续发展举措 | 2030愿景与目标 | 业务影响 |
| 波音 |
- 2024 年 970 万加仑 SAF（同比增长 65%） - 40% 可再生电力（2023 年） - 与 Equatic 建立碳减排合作伙伴关系 |
- 2050 年实现净零排放 - 2030 年 95% 的机队符合 SAF 标准 |
- 提升 ESG 评级 - 加强与政府和能源部门的联系 |
| 空客 |
- 氢气、SAF 和混合动力-电动路线图 - 太阳能飞机研发项目 |
- 2030年：通过混合动力/氢动力减少二氧化碳排放 - 投资可再生能源推进系统 |
- 创新领导力 - 新能源合作伙伴关系 |
| 澳洲航空 |
- 到2030年实现零垃圾填埋 - 到2030年，可持续航空燃料（SAF）占比达到15% - 到2027年，实现零一次性塑料 |
- 到2050年，实现净零排放 - 飞机回收完全循环利用 |
- 降低运营成本 - 增强可持续性品牌推广 |
人工智能 (AI) 和机器学习 (ML) 对飞机回收市场的影响
市场分析表明，市场变得越来越复杂。人工智能 (AI) 和机器学习 (ML) 的融合改变了维护、维修和大修 (MRO)、原始设备制造商 (OEM)、回收商等对老旧机队的管理方式。基于人工智能的分析被积极用于自动化检查、实施预测性维护以及优化报废高价值部件的回收价值。此外，人工智能有助于降低回收工作流程中与人工相关的成本。下表显示了人工智能 (AI) 和机器学习 (ML) 的影响机器学习在飞机回收市场的应用：
| 公司 | 人工智能与机器学习的整合 | 成果 |
| 澳洲航空 | 实施“Constellation”人工智能系统，用于动态飞行路线和燃油管理。 | 节省了3%的燃油，相当于每年节省9500万美元。 |
| 空客 | 部署了用于飞机检查和维护的自主机器人Air-Cobot。 | 缩短了检查时间，提高了飞机可用性，并降低了维护成本。 |
| 瑞安航空 | 利用人工智能为特定航线选择最省油的飞机。 | 通过优化飞机部署提高了燃油效率。 |
飞机回收市场的供应链弹性策略
市场趋势凸显了为增强供应链弹性而采取的举措。在地缘政治紧张局势和贸易冲突加剧的背景下，保障供应链安全以缓解材料短缺，同时遵守可持续发展规定至关重要。市场主要参与者正在积极实现供应商多元化，并利用数字技术稳定运营。下表重点介绍了该行业的供应链韧性战略：
| 公司 | 战略 | 2023-24 年成果 |
| 空中客车 | 实施了 Skywise 平台，利用人工智能 (AI) 和机器学习 (ML) 进行预测性维护和供应链优化。 | 到 2024 年底，连接 11,800 架飞机；减少计划外维护事件 |
| 波音 | 在制造流程中采用自动化和人工智能来提高效率 | 加快交付时间并降低运营成本 |
| 澳洲航空 | 采用人工智能驱动的分析进行战略投资规划 | 优化航线开发和机队扩张决策 |
挑战
- 跨地区差异化法规：飞机回收行业面临的一个主要挑战是如何应对因地区而异的复杂监管环境。此外，遵守合规准则需要投入大量资源，这对在多个司法管辖区开展业务的公司构成限制。分散的监管规定也对营商便利性产生不利影响。
- 大量资本要求：建立飞机回收设施需要在员工培训、专用设备、设施等方面进行大量资本投入。此外，为了保持市场竞争力，回收设施必须整合尖端技术，这会增加成本，同时也限制了规模较小的市场参与者进入该行业。
飞机回收市场：关键见解
| 报告属性 | 详细信息 |
|---|---|
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基准年 |
2024 |
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预测年份 |
2025-2037 |
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复合年增长率 |
9% |
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基准年市场规模（2024年） |
53.4亿美元 |
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预测年度市场规模（2037 年） |
156.2亿美元 |
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区域范围 |
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飞机回收细分
部件（发动机、起落架、航空电子设备）
由于发动机的高残值（占飞机总价值的75%以上），到2037年底，发动机细分市场有望占据飞机回收市场的最大收入份额，达到74.6%。此外，对可扩展且经济高效的MRO解决方案的需求不断增长，也推动了飞机发动机翻新业务的蓬勃发展。新兴经济体劳动力成本相对较低，且普遍采用二手可维修材料（USM），因此未来将迎来大量机遇。支撑增长的另一个关键因素是发动机的不断进步，这需要对老旧型号进行升级改造。
材料（铝、钛、复合材料等）
预计在预测期内，飞机回收市场中的铝材部分将呈现强劲增长。超过85%的高回收率使铝成为报废飞机拆解的重要材料。此外，铝在回收过程中具有成本效益，可用于航空航天、汽车和建筑等多个领域。此外，截至2024年，一架退役飞机可产生超过60-80吨的可回收铝材，而预计到2040年底全球将有超过16,000架飞机退役，对这种材料的需求预计将呈指数级增长。近期的重点投资领域包括铝回收解决方案。
我们对全球市场的深入分析涵盖以下细分领域：
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零部件 |
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材料 |
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机型 |
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Vishnu Nair
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飞机回收行业 - 区域概况
北美市场预测
预计到2037年底，北美飞机回收市场将占据40.3%的主导收入份额。从地区来看，北美是最大的飞机回收中心，得益于美国庞大的机队规模和早期采用循环经济实践的优势。
美国市场有望成为北美最大的飞机回收市场。美国的区域供应链由德克萨斯州、亚利桑那州和加利福尼亚州的主要MRO设施、零件经销商和报废场支撑。美国对回收零件的售后市场需求强劲，并在大批量拆解和材料回收方面处于领先地位。
加拿大在北美拥有强大的市场影响力，该国正在投资扩建商用和国防机队。机队扩张计划与飞机回收需求息息相关。此外，加拿大通过零部件加工和信息通信技术赋能的物流优化支持区域运营，在北美与美国和墨西哥之间构建了一条三国回收走廊。尽管取得了进展，但该地区近期的关税冲突可能会给供应链带来挑战。
欧洲市场预测：
欧洲是全球最成熟、政策驱动程度最高的飞机回收市场之一。由于英国、德国和法国在循环经济应用、航空航天退役和报废飞机数字追溯方面处于领先地位，欧洲也有望保持其区域第二大市场的地位。在欧洲，供应链横跨维护、修理和大修 (MRO) 枢纽，这表明一个庞大的体系正在惠及市场参与者。
德国仍然是欧洲的主要市场。市场分析估计，2023年约有3.0%的预算将用于有利于飞机回收利用的信息通信技术（ICT）项目，较2021年增长2.0%。此外，欧盟范围内的框架，例如《欧洲绿色协议》和《数字欧洲计划》，将创新融入航空运营。
法国飞机回收市场在预期时间内将实现强劲增长。由于对航空业脱碳战略投资的不断增加，飞机回收利用项目正在蓬勃发展。例如，根据法国2030年投资计划，政府已承诺从2024年到2030年每年投入3亿欧元用于旨在减少排放的研发活动。这笔资金将用于开发更清洁的燃料，从而促进市场增长。
飞机回收行业 - 区域范围
-
退役机队数量的不断增加，加上可持续发展准则和技术进步，形成了支持飞机回收行业持续扩张的市场力量。该行业的领先公司正在积极投资以扩大市场份额。例如，2024年5月，ATR和TARMAC Aerosave加强了合作伙伴关系，以改进飞机回收和拆解流程。此举表明该行业正在向可持续航空转型。此外，空客公司报告称，其利用人工智能集成分选技术将铝回收率提高到 20% 以上。
以下是全球市场主要参与者列表：
公司名称
原产国
预计收入份额 (2024)
TARMAC Aerosave
法国
13%
空客
荷兰
11%
国际空中救援公司
英国
10%
Total Technic
土耳其
9%
Vallair
卢森堡
6%
CAVU Aerospace
美国
XX%
ComAv 技术服务
美国
XX%
Sycamore Aviation
英国
XX%
Falcon飞机回收
阿联酋
XX%
VAS Aero Services
美国
XX%
Aviation International Recycling
美国
XX%
ADI-飞机拆除与回收利用
美国
XX%
荷兰皇家航空英国工程公司
英国
XX%
AELS
荷兰
XX%
Aerocycle
加拿大
XX%
- 公司概况
- 业务战略
- 主要产品
- 财务业绩
- 关键绩效指标
- 风险分析
- 近期发展
- 区域布局
- SWOT 分析
以下是每家在市场上占据重要地位的公司所涵盖的领域：
最新发展
- 2024年1月，空中客车公司在中国成都启用了ALSC。这座独一无二的设施占地超过70万平方米，提供停放、维护、存储、改装、拆解和回收服务。该设施旨在在拆解过程中回收超过90%的飞机重量。
- 2024年9月，Unical Aviation宣布收购ecube Solutions。后者是飞机拆解、存储和过渡服务领域的行业领先企业，此次收购将增强 Unical 在欧洲、中东和非洲地区 (EMEA) 的业务能力。
- 2024 年 7 月，AFI KLM E&M 和 Parker Aerospace Group 宣布，通过为 787 机队部署 SkyThread 基于区块链的飞机零件跟踪平台，实现了一个重要的里程碑。此次公告旨在改进从制造到退役各个阶段对飞机零件的全面跟踪。
- Report ID: 4098
- Published Date: Jun 19, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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