Taille du marché de la chaîne du froid, par technologie (congélation rapide, compression de vapeur, contrôleur logique programmable, refroidissement par évaporation, refroidissement cryogénique), emballage primaire (flacons, ampoules, seringues préremplies, sacs), emballage secondaire (boîtes froides, supports de vaccins, conteneurs isolés), type (stockage et infrastructure de la chaîne du froid, transport réfrigéré), (aliments et boissons, produits pharmaceutiques) – Tendances de croissance, part régionale, veille concurrentielle, rapport prévisionnel 2025-2037

Secteur de la chaîne du froid : moteurs de croissance et défis

Moteurs de croissance

• La régulation de la température devient de plus en plus importante pour éviter les pertes de nourriture et d'autres risques pour la santé. Les légumes frais, les produits laitiers et les médicaments font partie des denrées périssables très demandées en raison de la croissance démographique mondiale et de l'urbanisation croissante, qui stimuleront la demande sur le marché de la chaîne du froid. Par exemple, les Nations Unies ont rapporté qu'après environ 2,5 milliards de personnes en 1950, la population mondiale est passée à 8,0 milliards à la mi-novembre 2022, avec 1 milliard de plus depuis 2010 et 2 milliards depuis 1998.
  
  De plus, en raison de cette augmentation, un contrôle minutieux de la température tout au long de la chaîne d’approvisionnement est nécessaire pour garantir la sécurité et la qualité du produit. La complexité de la chaîne d'approvisionnement actuelle, avec ses nombreux canaux de distribution et ses longs itinéraires de transit, rend le contrôle de la température encore plus crucial.
   
• Transport multimodal pour économiser les dépenses en carburant – Parce que le transport intermodal peut optimiser les coûts de carburant mieux que toute autre méthode, il est devenu une solution clé sur le marché de la chaîne du froid. Un équilibre judicieux entre efficacité et contrôle de la température est nécessaire dans la logistique de la chaîne du froid.
  
  Afin d'acheminer les marchandises jusqu'à leur destination, le transport intermodal intègre sans effort plusieurs modes de transport, notamment les camions, les trains et les navires. Cela réalise cet équilibre. Grâce à une combinaison stratégique de plusieurs formes de transport, les organisations peuvent réduire leur consommation de carburant en tirant parti de leurs capacités et de leurs coûts respectifs. L'utilisation de carburants liquides dans l'industrie mondiale des transports augmente de 36 quadrillions de Btu.
   
• Augmentations technologiques –  Facteurs censés alimenter la demande du marché de la chaîne du froid en raison des récentes avancées technologiques qui offrent une visibilité en temps réel sur les conditions de température internes et le suivi de l'emplacement et de l'état des produits en transit. Cela fait du transport sous chaîne du froid une option viable pour le transport de produits sensibles à la température. Pour réduire davantage l'empreinte carbone globale, les entreprises du secteur des emballages sous chaîne du froid innovent de manière agressive en matière d'emballages traditionnels pour obtenir des solutions plus recyclables et plus durables. À cet égard, New England Biolabs et Temperpack ont ​​dévoilé ensemble une solution d'expédition sous chaîne du froid 100 % recyclable en avril 2020.

Défis

• Préserver la qualité des produits lors du transport de denrées périssables – Les légumes frais, les fruits de mer et les médicaments sont des exemples de produits périssables extrêmement sensibles aux changements de température. La qualité et la sécurité du produit peuvent être compromises même par de petits écarts par rapport à la plage de température spécifiée, ce qui peut accélérer la pourriture.
  
  Des systèmes de réfrigération sophistiqués et une surveillance minutieuse sont nécessaires pour atteindre et maintenir la température idéale tout au long du processus de transport, depuis les installations de stockage jusqu'aux camions, navires ou avions. De plus, le maintien de la chaîne du froid nécessite souvent plusieurs transferts et moyens de transport, ce qui augmente le risque d'erreurs ou de retards. Chaque transition offre un risque de dommages physiques ou de dépassements de température, une manipulation et un emballage soigneux sont donc nécessaires.
  
  Prix du carburant et contrôle efficace de la consommation de carburant – Les besoins en camions réfrigérés dans les chaînes du froid ont augmenté récemment, notamment en Amérique du Nord et en Europe. Par conséquent, deux autres problèmes majeurs pour les fournisseurs de la chaîne du froid sont les coûts du carburant et la gestion efficace de l'utilisation du carburant. En revanche, le fonctionnement des chaînes du froid présente des difficultés particulières pour les économies émergentes. Les entreprises soumises à la chaîne du froid supportent des coûts opérationnels annuels beaucoup plus élevés par pied cube.