Perspectivas del mercado de recubrimientos de fricción cero:
El tamaño del mercado de recubrimientos de fricción cero superó los USD 991,8 millones en 2025 y se prevé que supere los USD 1.690 millones para 2035, con un crecimiento anual compuesto (CAGR) superior al 5,5 % durante el período de pronóstico, es decir, entre 2026 y 2035. Para 2026, se estima que el tamaño de la industria de recubrimientos de fricción cero alcanzará los USD 1.040 millones.
El crecimiento del mercado se puede atribuir a la La creciente necesidad de aumentar la vida útil de los componentes en diversas industrias. La mayor demanda de recubrimientos de fricción cero se debe a sus propiedades de engrase y protección contra la corrosión. El producto permite que las superficies entren en contacto, lo que resulta en una menor degradación de los componentes. Prolonga la vida útil de los componentes en industrias como la automotriz, la energética y la aeroespacial.
Además de esto, se cree que el factor que impulsa el crecimiento del mercado de los recubrimientos de fricción cero es el aumento de la fabricación y la industrialización. Esta creciente industrialización ha generado una mayor necesidad de maquinaria en todos los sectores, como la fabricación, la industria aeroespacial y la energía, entre otros. Esto ha incrementado la importancia de la productividad, la durabilidad y la eficiencia de estas máquinas. Los recubrimientos de fricción cero satisfacen todos estos requisitos al minimizar la fricción entre los componentes de las máquinas.
Clave Recubrimientos de fricción cero Resumen de Perspectivas del Mercado:
Aspectos destacados regionales:
- Se espera que el mercado de recubrimientos de fricción cero de Asia Pacífico alcance el 37 % de participación para 2035, impulsado por el auge de la industria automotriz, que demanda recubrimientos de fricción cero para mejorar la eficiencia y reducir las emisiones.
- El mercado europeo alcanzará el 26 % de participación para 2035, gracias a la adopción de fuentes de energía renovables que requieren recubrimientos de fricción cero para mejorar la eficiencia.
Perspectivas del segmento:
- Se espera que el segmento de disulfuro de molibdeno en el mercado de recubrimientos de fricción cero experimente un crecimiento sustancial hasta 2035, impulsado por una mayor capacidad de carga, propiedades de adherencia y resistencia a la corrosión.
- Se espera que el segmento automotriz en el mercado de recubrimientos de fricción cero alcance una participación del 40 % para 2035, influenciado por la demanda de vehículos eléctricos que requieren reducción de ruido y un funcionamiento silencioso.
Tendencias Clave de Crecimiento:
- Aumento de la demanda de recubrimientos de baja fricción en el sector sanitario
- Aumento de la producción de automóviles
Principales desafíos:
- Alto coeficiente de fricción en condiciones de humedad
- Precios fluctuantes de las materias primas utilizadas en la fabricación de los recubrimientos
Principales actores:PPG Industries, Inc., The FUCHS Group, Peoton Industries, Endura Coatings, DuPont, VITRACOAT, ASV Multichemie Private Limited, GMM Coatings Private Limited, IKV Tribology Ltd. y Carl Bechem GmbH.
Global Recubrimientos de fricción cero Mercado Pronóstico y perspectiva regional:
Proyecciones de tamaño y crecimiento del mercado:
- Tamaño del mercado en 2025: USD 991,8 millones
- Tamaño del mercado en 2026: USD 1.040 millones
- Tamaño proyectado del mercado: USD 1.690 millones para 2035
- Previsiones de crecimiento: 5,5 % CAGR (2026-2035)
Dinámicas regionales clave:
- Región más grande: Asia Pacífico (participación del 37 % para 2035)
- Región de más rápido crecimiento: Asia Pacífico
- Países dominantes: Estados Unidos, China, Alemania, Japón, Corea del Sur
- Países emergentes: China, India, Corea del Sur, Tailandia, México
Last updated on : 11 September, 2025
Impulsores y desafíos del crecimiento del mercado de recubrimientos de fricción cero:
Factores impulsores del crecimiento
Creciente demanda de recubrimientos de baja fricción en el sector sanitario : El sector médico utiliza recubrimientos de cero fricción de diversas maneras. Estos recubrimientos evitan la acumulación de suciedad en herramientas como catéteres, guías e instrumental quirúrgico. En el caso de los catéteres, la higienización, la seguridad del paciente y la facilidad de uso son fundamentales. Los recubrimientos hidrófilos de baja fricción son cruciales, ya que previenen la fricción y mantienen a raya las bacterias. Además, es igualmente importante esterilizar el material quirúrgico para evitar la fricción entre dos objetos.
Aumento de la producción de automóviles : según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, en 2021 se fabricaron 79,1 millones de automóviles en todo el mundo, un aumento del 1,3 % con respecto a 2020. El recubrimiento de fricción cero se aplica de diversas maneras en la industria automotriz, por ejemplo, la reducción de la fricción conducirá a una mayor eficiencia de combustible y reducirá las posibilidades de desgaste del motor, lo que extenderá la vida útil del motor.
Uso creciente de recubrimientos de baja fricción a base de PTFE : Las aplicaciones antiadherentes o cualquier aplicación que requiera un recubrimiento de grado alimentario se encuentran entre las más comunes para los recubrimientos de PTFE. El recubrimiento antiadherente de fluoropolímero de PTFE posee excelentes características de escape y puede resistir temperaturas de hasta 260 °C, más extremas que las de cualquier otro fluoropolímero. Este recubrimiento se utiliza comúnmente en aplicaciones que requieren un recubrimiento liso, de baja fricción e inmune a la corrosión.
Desafíos
Alto coeficiente de fricción en condiciones de humedad : El aumento de la humedad provoca una alta absorción de moléculas de agua por parte de algunos recubrimientos de fricción cero. Como consecuencia, aumenta de tamaño y reduce su eficacia como lubricante. Esto genera un aumento de los niveles de fricción, lo que afecta el objetivo principal de los recubrimientos de fricción cero y, por lo tanto, dificulta el crecimiento del mercado. Además, el recubrimiento también se vuelve propenso a la corrosión, especialmente cuando se aplica a metales con alta humedad.
Precios fluctuantes de las materias primas utilizadas en la fabricación de los recubrimientos
Aparición de alta fricción con carga menor
Tamaño y pronóstico del mercado de recubrimientos de fricción cero:
| Atributo del informe | Detalles |
|---|---|
|
Año base |
2025 |
|
Período de pronóstico |
2026-2035 |
|
Tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) |
5,5% |
|
Tamaño del mercado del año base (2025) |
USD 991,8 millones |
|
Tamaño del mercado según pronóstico anual (2035) |
1.690 millones de dólares |
|
Alcance regional |
|
Segmentación del mercado de recubrimientos de fricción cero:
Análisis de segmentos de tipo
Se estima que el segmento de disulfuro de molibdeno representará el 60 % del mercado mundial de recubrimientos de fricción cero en 2035. Este crecimiento se debe a la mayor capacidad del disulfuro de molibdeno para soportar cargas pesadas, e incluso este tipo de recubrimientos presenta mejores propiedades de adherencia. El MoS₂ tiene un coeficiente de fricción de aproximadamente [número] y es un lubricante de película seca que limita el desgaste por fricción y mejora la vida útil incluso en rangos de temperatura elevados, de -350 °F a +500 °F. Además, el creciente uso de MoS₂ en automóviles y maquinaria industrial ha impulsado aún más el crecimiento del segmento. El MoS₂ no reacciona con productos químicos corrosivos, por lo que se utiliza como anticorrosivo en componentes esenciales de maquinaria.
Análisis del segmento de usuarios finales
Se prevé que el mercado de recubrimientos de fricción cero en el sector automovilístico alcance una cuota significativa de alrededor del 40 % en 2035. Este crecimiento se debe a su capacidad para minimizar el ruido, lo que los hace ideales para aplicaciones automotrices, donde se utilizan para reducir el ruido del habitáculo, una necesidad en los automóviles actuales. La llegada de los nuevos vehículos eléctricos ha impulsado la demanda de recubrimientos de fricción cero, ya que son extremadamente silenciosos y no emiten ruido de escape, lo cual beneficia al medio ambiente. Por lo tanto, el creciente uso de vehículos eléctricos impulsará el crecimiento de este segmento. Se prevé que el parque mundial de vehículos eléctricos alcance los 77 millones de vehículos de pasajeros para 2025, frente a los aproximadamente 20 millones de unidades de mediados de 2022.
Nuestro análisis en profundidad del mercado global de recubrimientos de fricción cero incluye los siguientes segmentos:
Tipo |
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Perspectiva de formulación |
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Usuario final |
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Vishnu Nair
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Análisis regional del mercado de recubrimientos de fricción cero:
Perspectivas del mercado de Asia-Pacífico
Se proyecta que el mercado de recubrimientos de fricción cero en Asia Pacífico será el más grande, con una participación cercana al 37% para finales de 2035. Este crecimiento del mercado se puede atribuir principalmente al auge de la industria automotriz en países como China e India. Existe una creciente necesidad de recubrimientos de fricción cero para mejorar la eficiencia del combustible, reducir las emisiones y prolongar la vida útil de los componentes del motor. Se espera que el sector automotriz chino genere alrededor de 23,8 millones de automóviles de pasajeros en 2022. La Asociación de Naciones del Sudeste Asiático es el séptimo mayor centro de fabricación automotriz del mundo, con cerca de 3,5 millones de vehículos entregados en 2021. Además, la región cuenta con algunos fabricantes de automóviles consolidados, como Honda, BMW, Toyota, Maruti Suzuki, entre otros.
Perspectivas del mercado europeo
Se estima que el mercado europeo de recubrimientos de fricción cero será el segundo más grande, registrando una participación de aproximadamente el 26% para finales de 2035. El crecimiento del mercado se puede atribuir principalmente a la creciente adopción de fuentes de energía renovables, como turbinas eólicas y paneles solares. Los recubrimientos de fricción cero son importantes en estos sistemas para evitar pérdidas de energía. Aumentan la eficiencia general de los sistemas de energía renovable. Europa tenía 255 gigatoneladas (GW) de capacidad eólica instalada en 2023. Además, en 2017, se añadieron alrededor de 15.700 MW de capacidad de energía eólica en Europa, lo que representó alrededor del 55% de toda la nueva capacidad energética. Fue suficiente para abastecer la generación de energía para toda Europa. Además, también se espera que la presencia de grandes fabricantes de automóviles impulse el crecimiento del mercado en la región.
Actores del mercado de recubrimientos de fricción cero:
- Industrias PPG, Inc.
- Descripción general de la empresa
- Estrategia empresarial
- Ofertas de productos clave
- Desempeño financiero
- Indicadores clave de rendimiento
- Análisis de riesgos
- Desarrollo reciente
- Presencia regional
- Análisis FODA
- El Grupo FUCHS
- Industrias Peoton
- Recubrimientos Endura
- DuPont
- VITRACOAT
- ASV Multichemie Sociedad Privada Limitada
- GMM Coatings Private Limited
- IKV Tribología Ltd.
- Carl Bechem GmbH
Desarrollos Recientes
- Abril de 2022: PPG Industries, Inc. anunció la adquisición completa del negocio de fabricación de recubrimientos en polvo de Arsonsisi, empresa con sede en Milán. La compra proporcionará a PPG una planta de fabricación de recubrimientos en polvo completamente informatizada en Verbania, Italia, lista para generar lotes pequeños y grandes. PPG también contará con capacidades de unión de metales en Europa, Oriente Medio y África (EMEA). Esto beneficiará significativamente a PPG, ya que las ventas de energía de Arsonsisi ascendieron a aproximadamente 15 millones de dólares en 2021.
- Junio de 2022: El Grupo FUCHS, empresa internacional líder en lubricantes, ha llegado a un acuerdo para adquirir el negocio de lubricantes de Gleitmo Technik AB en Kungsbacka, Suecia, y fusionarlo con su filial FUCHS LUBRICANTS SWEDEN AB. Mediante un acuerdo de compra de acciones, FUCHS adquiere el 100 % de las acciones de Gleitmo Technik AB, lo que incluye la cartera de clientes, su línea de productos, su personal y el alquiler de las oficinas y el almacén de Gleitmo en Kungsbacka.
- Report ID: 5277
- Published Date: Sep 11, 2025
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