Tamaño y participación del mercado de motores de combustión de hidrógeno, tecnología (intercambio de membrana de protones, pila de combustible de ácido fosfórico); Aplicación: análisis de oferta y demanda global, pronósticos de crecimiento, informe estadístico 2025-2037

  • ID del Informe: 7425
  • Fecha de Publicación: May 02, 2025
  • Formato del Informe: PDF, PPT

Tamaño del mercado global, pronóstico y tendencias destacadas durante 2025-2037

El tamaño del mercado de motores de combustión de hidrógeno se valoró en 21.200 millones de dólares en 2024 y se prevé que alcance los 71.200 millones de dólares a finales de 2037, con un aumento de tasa compuesta anual del 9,8% durante el período previsto, es decir, 2025-2037. En 2025, el tamaño de la industria de los motores de combustión de hidrógeno se estima en 23.200 millones de dólares.

El mercado de motores de combustión de hidrógeno está impulsado principalmente por regulaciones de emisiones más estrictas y objetivos de descarbonización. A medida que los gobiernos imponen límites de carbono más estrictos, las industrias se ven presionadas para adoptar tecnologías más limpias. Los motores de combustión de hidrógeno ofrecen una alternativa con emisiones casi nulas a los motores tradicionales de combustibles fósiles, lo que los hace atractivos para el transporte pesado, donde la electrificación sigue siendo un desafío debido al peso de las battery el peso, el tiempo de carga y las limitaciones de la infraestructura. Marcos regulatorios como la iniciativa Fit for 55 de la UE y el Reglamento avanzado de camiones limpios de California están acelerando la adopción de soluciones basadas en hidrógeno. La iniciativa Fit for 55 de la Unión Europea tiene como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 55% para 2030. Estas políticas exigen reducciones en las emisiones de CO2 y eliminar gradualmente los motores diésel, lo que hace que la combustión de hidrógeno sea una solución atractiva para satisfacer las necesidades de cumplimiento. Un componente clave de este plan es la propuesta de prohibir la venta de vehículos nuevos que emitan CO2 de aquí a 2035.

Además, los incentivos fiscales y la financiación gubernamental para la infraestructura de hidrógeno fomentan las inversiones en motores de combustión de hidrógeno. Las empresas están intensificando la investigación y el desarrollo para optimizar la eficiencia de los motores, reducir las emisiones de NOx e integrar el hidrógeno en las plataformas de combustión interna existentes. Con un apoyo político cada vez mayor, las empresas de los sectores de la logística, la construcción y la industria están acelerando la adopción de motores de combustión de hidrógeno.


Hydrogen Combustion Engine Market Size
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Mercado de motores de combustión de hidrógeno: impulsores del crecimiento y desafíos

Impulsores de crecimiento

  • Inversiones crecientes en infraestructura de hidrógeno: la creciente inversión en estaciones de repostaje de hidrógeno y tecnologías de producción, como el hidrógeno verde, está mejorando la accesibilidad, lo que convierte a las HCE en una opción más viable. El Programa de Centros de Hidrógeno del Departamento de Energía de EE. UU. y la Estrategia de Hidrógeno de Europa son iniciativas clave que apoyan la adopción del hidrógeno. Por ejemplo, en noviembre de 2024, el Departamento de Energía de EE. UU. otorgó hasta 2200 millones de dólares para acelerar el desarrollo del hidrógeno limpio. Esta financiación apoya el establecimiento de centros o centros de desarrollo de hidrógeno, particularmente en la Costa del Golfo y en el Medio Oeste. A medida que se amplía la infraestructura de repostaje, aumenta la viabilidad de los motores de combustión de hidrógeno.
  • Aprovechar la tecnología de motores de combustión interna existente: los motores de combustión de hidrógeno pueden impulsar la tecnología de motores de combustión interna existente, lo que reduce la necesidad de desarrollar sistemas de propulsión completamente nuevos. Esta capacidad reduce la inversión de capital en comparación con la construcción de pilas de combustible de hidrógeno o plataformas eléctricas de batería completamente nuevas, lo que hace que la transición sea más rentable y práctica. Por ejemplo, en febrero de 2025, DB Vehicle Maintenance y el Instituto Fraunhofer de Tecnología de Fabricación e Investigación de Materiales Avanzados (IFAM) colaboraron para construir un centro de pruebas en Bremen, Alemania, para rediseñar motores de combustión interna tradicionales para que funcionen con hidrógeno. Es probable que este enfoque ofrezca una solución más rápida y rentable para reducir las emisiones en comparación con el desarrollo de plataformas eléctricas de batería o de pilas de combustible completamente nuevas. Esto, a su vez, ampliará el ciclo de vida de la tecnología de los motores de combustión y hará que los motores de combustión de hidrógeno sean una alternativa rentable y, al mismo tiempo, acorde con los objetivos de sostenibilidad.
  • Aumento de la adopción en vehículos comerciales y pesados: industrias como el transporte por carretera, la construcción y la agricultura están recurriendo a la combustión de hidrógeno como una alternativa limpia a los motores diésel, especialmente en aplicaciones donde las soluciones eléctricas de batería enfrentan limitaciones. En comparación con las soluciones eléctricas de batería, los motores de combustión de hidrógeno ofrecen una mayor densidad de energía y tiempos de repostaje más cortos, lo que los hace ideales para un funcionamiento continuo con un tiempo de inactividad mínimo. Para impulsar aún más el mercado de motores de combustión de hidrógeno, en enero de 2025, JCB desarrolló la primera tecnología de combustión de hidrógeno dentro de los sectores de vehículos comerciales y pesados. La compañía reveló que su motor de combustión de hidrógeno recibió la aprobación oficial para uso comercial en los países europeos.  Este desarrollo destaca la creciente tendencia entre los fabricantes y las industrias de adoptar la combustión de hidrógeno como una alternativa limpia.  

Desafíos

  • Altos costes de producción y almacenamiento: La producción de hidrógeno, especialmente hidrógeno verde a partir de fuentes de energía renovables, es cara. Además, el almacenamiento y transporte de hidrógeno requiere tanques criogénicos o de alta presión, lo que aumenta los costos. El mayor coste del combustible en comparación con las soluciones tradicionales de gasolina, diésel o batería eléctrica puede limitar su adopción en sectores sensibles a los costes.
  • Retos de la combustión y las emisiones de óxido de nitrógeno: Aunque los motores de combustión de hidrógeno no producen CO2, siguen generando óxidos de nitrógeno a altas temperaturas, lo que requiere tecnologías de control de emisiones. Esto impide que un motor de combustión de hidrógeno sea una verdadera solución sin emisiones y puede requerir sistemas de postratamiento similares a los de los motores diésel, lo que añade complejidad y coste.

Año base

2024

Año de pronóstico

2025-2037

CAGR

9,8%

Tamaño del mercado del año base (2024)

21.200 millones de dólares

Tamaño del mercado del año previsto (2037)

71,2 mil millones de dólares

Alcance Regional

  • América del Norte(EE. UU. y Canadá)
  • Asia Pacífico(Japón, China, India, Indonesia, Malasia, Australia, Corea del Sur y resto de Asia Pacífico)
  • Europa (Reino Unido, Alemania, Francia, Italia, España, Rusia, países NÓRDICOS, resto de Europa)
  • América Latina(México, Argentina, Brasil, Resto de América Latina)
  • Oriente Medio y África(Israel, CCG, Norte de África, Sudáfrica, resto de Oriente Medio y África)

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Segmentación de motores de combustión de hidrógeno

Tecnología (Intercambio de membrana de protones, pila de combustible de ácido fosfórico)

Se espera que el segmento de intercambio de membranas de protones represente más del 60 % de la cuota de mercado de los motores de combustión de hidrógeno para finales de 2037. Esta tecnología desempeña un papel crucial en los motores de combustión de hidrógeno al facilitar la utilización eficiente del hidrógeno. Aunque se utilizan en pilas de combustible, los PEM ayudan a mejorar la inyección de hidrógeno y la eficiencia de la combustión en diseños de motores híbridos de hidrógeno. Los avances en los materiales PEM están mejorando la durabilidad y el rendimiento, lo que optimiza la combustión de hidrógeno para las aplicaciones. Con la investigación en curso, se espera que la tecnología PEM complemente los motores de combustión de hidrógeno, optimizando la producción de energía y reduciendo las emisiones.

Aplicación (Vehículo de pasajeros, Vehículo comercial, Barcos, Otros) 

Se prevé que el segmento de vehículos de pasajeros mantenga una notable participación en el mercado de motores de combustión de hidrógeno hasta 2037, ya que ofrece una alternativa de bajas emisiones a los motores tradicionales de gasolina y diésel. Los principales fabricantes de vehículos de pasajeros, como Toyota y Mazda, están desarrollando motores de combustión impulsados ​​por hidrógeno para conservar la experiencia de conducción de los automóviles convencionales y al mismo tiempo reducir las emisiones de CO2. A diferencia de las pilas de combustible, los motores de los automóviles de combustión de hidrógeno pueden utilizar arquitecturas de motor existentes, lo que hace que su adopción sea más rentable. El uso de estos motores reduce los costes de producción y ofrece una autonomía ampliada adecuada para viajes de larga distancia. Gracias a las crecientes inversiones en infraestructuras de repostaje de hidrógeno, los turismos propulsados ​​por hidrógeno están ganando terreno como medio de transporte sostenible.

Nuestro análisis en profundidad del mercado mundial de motores de combustión de hidrógeno incluye los siguientes segmentos:

Tecnología

  • Intercambio de membranas de protones
  • Pila de combustible de ácido fosfórico
  • Otros

Aplicación

  • Vehículo de pasajeros
  • Vehículo comercial
  • Barcos
  • Otros

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Industria de motores de combustión de hidrógeno: alcance regional

Análisis del mercado de América del Norte

El mercado de motores de combustión de hidrógeno de América del Norte captará una participación en los ingresos de alrededor del 48,5 % para fines de 2037. El mercado está ganando popularidad a medida que las industrias buscan alternativas bajas en carbono a los motores diésel. Iniciativas gubernamentales como el Programa de Centros de Hidrógeno de 7 mil millones de dólares del Departamento de Energía de EE. UU. están acelerando el desarrollo de la infraestructura de hidrógeno. Los principales fabricantes de motores, incluidos Cummins y PACCAR, están invirtiendo en motores de combustión interna alimentados con hidrógeno para camiones pesados ​​y aplicaciones todoterreno. Con un apoyo regulatorio cada vez mayor y compromisos corporativos con la descarbonización, América del Norte se está convirtiendo en un actor clave en la movilidad impulsada por hidrógeno.

El mercado de motores de combustión de hidrógeno de EE.UU. se está expandiendo a medida que las industrias priorizan sustitutos más limpios para el transporte y la maquinaria pesada. Los principales fabricantes de automóviles están desarrollando motores de combustión propulsados ​​por hidrógeno para cumplir con normas de emisiones más estrictas. Además, las políticas de energía limpia de la Administración Biden y la financiación federal para la infraestructura de hidrógeno están acelerando su adopción. Según el Centro de datos de combustibles alternativos del Departamento de Energía de EE. UU., EE. UU. contaba con 54 estaciones minoristas de hidrógeno abiertas en 2024, y la mayoría de las estaciones estaban en California. Por lo tanto, con los avances y un número cada vez mayor de redes de repostaje de hidrógeno, Estados Unidos se está posicionando como líder en tecnología de combustión de hidrógeno.

El mercado de motores de combustión de hidrógeno de

Canadá está creciendo debido a los abundantes recursos de energía renovable del país y a las iniciativas estratégicas para la producción limpia de hidrógeno. La Estrategia de Hidrógeno del gobierno para Canadá tiene como objetivo convertir a la nación en un líder mundial en tecnologías de hidrógeno, impulsando la inversión en motores impulsados ​​por hidrógeno para aplicaciones industriales y de transporte. Empresas como Westport Fuel Systems y Ballard Power están avanzando en la tecnología de combustión de hidrógeno para vehículos comerciales. Con un fuerte apoyo y asociaciones, Canadá posee un sólido ecosistema de hidrógeno para descarbonizar las industrias pesadas. Un ejemplo que ilustra lo mismo es el acuerdo de fusión entre VivoPower International, con sede en el Reino Unido, y Future Automotive Solutions and Technologies (FAST) de Canadá, anunciado en septiembre del 2024. Esta fusión se alinea con la estrategia de hidrógeno del país, que busca establecer una economía sólida del hidrógeno utilizando el potencial de energía renovable del país.

Análisis del mercado europeo:

Se prevé que Europa obtenga una participación sólida entre 2025 y 2037 debido a las agresivas políticas de descarbonización de la UE y las prohibiciones de nuevos camiones diésel para 2040. Los principales fabricantes de automóviles, como MAN y Volvo, están desarrollando motores alimentados con hidrógeno para cumplir con estrictos objetivos de emisiones y mantener la eficiencia a largo plazo. Las normas revisadas de la UE sobre CO2 para vehículos pesados ​​exigen reducciones del 45 % en las emisiones de CO2 de aquí a 2030, seguidas de un 65 % en 2035 y un 90 % de aquí a 2040, lo que fomenta las inversiones en tecnología del hidrógeno. Con crecientes inversiones en redes de repostaje de hidrógeno, Europa está posicionando la combustión de hidrógeno como una alternativa clave para el transporte pesado.

El mercado de motores de combustión de hidrógeno se está desarrollando en el Reino Unido gracias a iniciativas respaldadas por el gobierno, incluida la Estrategia del Hidrógeno, que tiene como objetivo escalar la producción y el uso de hidrógeno en los sectores del transporte. Empresas como JCB y Ricardo son pioneras en la tecnología de motores de hidrógeno para vehículos de construcción y pesados. La prohibición de nuevos camiones diésel para 2040 está empujando a las industrias a adoptar el hidrógeno como una alternativa viable con bajas emisiones de carbono.

El mercado de motores de combustión de hidrógeno en Alemania está impulsado por la sólida base industrial y el compromiso con el hidrógeno como parte de la Estrategia Nacional del Hidrógeno. Fabricantes de automóviles como BMW y Deutz AG están desarrollando motores propulsados ​​por hidrógeno para descarbonizar el transporte comercial. La inversión del país en la producción de hidrógeno, como las asociaciones con Australia y Oriente Medio, garantiza un suministro estable de combustible. Con corredores de hidrógeno en expansión y proyectos respaldados por el gobierno, Alemania está avanzando en la tecnología de combustión de hidrógeno.

Hydrogen Combustion Engine Market Share
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Empresas que dominan el mercado de motores de combustión de hidrógeno

    El mercado de motores de combustión de hidrógeno es altamente competitivo y los principales actores lideran los esfuerzos de innovación y comercialización. Los actores clave están invirtiendo en investigación y desarrollo para optimizar la eficiencia y las emisiones de los motores de hidrógeno mientras aprovechan la tecnología ICE existente. Las asociaciones estratégicas, las colaboraciones gubernamentales y los avances son un factor clave que da forma al mercado. A continuación se muestran algunos de los principales actores del mercado de motores de combustión de hidrógeno:

    •  Grupo BMW
      • Descripción general de la empresa
      • Estrategia empresarial
      • Ofertas de productos clave
      • Rendimiento financiero
      • Indicadores clave de rendimiento
      • Análisis de riesgos
      • Desarrollo reciente
      • Presencia regional
      • Análisis FODA
    • Cummins Inc.
    • Ford Motor Company
    • Compañía General Motors
    • Corporación Mazda Motor
    • Corporación AGCO
    • Río Tinto
    • JCB
    • Soluciones energéticas MAN

In the News

  • En marzo de 2025, Cummins lideró un consorcio de empresas de tecnología como Johnson Matthey, PHINIA y Zircotec para desarrollar con éxito un motor de combustión interna de hidrógeno de 6,7 litros diseñado para camiones y autobuses de servicio mediano. Esta iniciativa conocida como Proyecto Brunel recibió financiación del gobierno del Reino Unido y fue facilitada por el Centro de Propulsión Avanzada del Reino Unido (APC).
  • En marzo de 2025, funcionarios de la Universidad de Michigan y la Universidad de California en Riverside, junto con varios socios de la industria, estarán trabajando en el lanzamiento de la Hydrogen Engine Alliance of North America (H2EA-NA). La alianza promoverá el hidrógeno como combustible alternativo viable que puede complementar los motores de combustión interna y, al mismo tiempo, apoyar la transición a la electricidad y otras tecnologías de cero emisiones.

Créditos del autor:   Saima Khursheed


  • Report ID: 7425
  • Published Date: May 02, 2025
  • Report Format: PDF, PPT

Preguntas frecuentes (FAQ)

El sector del mercado de motores de combustión de hidrógeno se valoró en 21.200 millones de dólares en 2024 y se prevé que se expandirá a una tasa compuesta anual rentable del 9,8% durante el período previsto, es decir, 2025-2037.

El mercado mundial de motores de combustión de hidrógeno registró una valoración rentable de 21.200 millones de dólares en 2024 y está preparado para alcanzar los 71.200 millones de dólares en 2037, expandiéndose a una tasa compuesta anual del 9,8% durante el período previsto, es decir, 2025-2037.

Los principales actores del mercado son Cummins Inc, JCB, Ford Motor Company, General Motors Company, Mazda Motor Corporation, AGCO Corporation y otros.

Por tecnología, se espera que el segmento de intercambio de membranas de protones tenga una participación del 60,0% para 2037. Esta tecnología desempeña un papel crucial en los motores de combustión de hidrógeno al facilitar la utilización eficiente del hidrógeno.

Se espera que América del Norte tenga una participación dominante del 48,5% hasta 2037. El mercado está ganando popularidad a medida que las industrias buscan alternativas bajas en carbono a los motores diésel.
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