Marktgröße und -anteil für Antriebselektronik im Automobilbereich nach Komponententyp (Umrichter, Elektromotor, Wechselrichter, Batteriemanagementsystem, Bordladegerät, Zellmodul-Controller); Gerätetyp (Modul, Leistungs-IC, diskret); Anwendung (Sicherheits- und Schutzelektronik, Karosserieelektronik, Antriebsstrang); Fahrzeugtyp (Pkw, Nutzfahrzeuge) – Globale Angebots- und Nachfrageanalyse, Wachstumsprognosen, Statistikbericht 2023–2035

Wachstumsbeschleuniger

• Steigender Bedarf an Fahrzeugantriebssystemen – Diese Systeme werden zunehmend in Elektro- und Hybridfahrzeugen eingesetzt, die oft ein ausgeklügeltes Energiemanagement erfordern, was den Einsatz von Fahrzeug-Antriebsstrangelektronik erforderlich macht.
• Der steigende Trend zu autonomen Fahrzeugen – Diese Fahrzeuge sind auf komplexe elektronische Systeme wie elektronische Steuergeräte (ECUs) und Domänensteuergeräte (DCUs) angewiesen, um den Antriebsstrang effektiv zu steuern. Dies hat das Marktwachstum erheblich vorangetrieben.

Es wurde festgestellt, dass es im Jahr 2019 weltweit über 30 Millionen autonom fahrende Autos gab und diese Zahl im Jahr 2024 voraussichtlich fast 54 Millionen erreichen wird.

Herausforderungen

• Rohstoffknappheit, insbesondere bei Halbleiterchips – Der zunehmende Einsatz neuer Halbleiter in verschiedenen Anwendungen, wie z. B. in der Automobilindustrie und in der Industrie, wurde durch den Ausbruch des Coronavirus beeinträchtigt, der auch die weltweite Versorgung mit Chips beeinträchtigte. Die ersten Auswirkungen der Pandemie waren in China und Taiwan zu spüren, den bedeutendsten Chip produzierenden Nationen, wo Unternehmen zur Schließung gezwungen waren. Obwohl sich die Produktion erholte, stiegen die Halbleiterverkäufe im Jahr 2020, und unerwartete Nachfragespitzen, die durch verändertes Verbraucherverhalten sowie Probleme bei der Kapazitätszuweisung ausgelöst wurden, führten im Jahr 2021 zu einem weltweiten Chipmangel.
• Mangelnde Effizienz
• Kostengünstige Verpackung von Leistungsmodulen