Marktgröße und -anteil für den Flughafenbetrieb nach Technologie (Passagierkontrolle, Gepäckscanner, Smart Tag und RFID, E-Gate und E-Kiosk, 5G-Infrastruktur, Cybersicherheitslösungen, Bodenunterstützungsausrüstung) – Globale Angebots- und Nachfrageanalyse, Wachstumsprognosen, Statistikbericht 2025–2037

Flughafenbetriebsbranche – Regionale Zusammenfassung

Geografisch ist der Flughafenbetriebsmarkt in fünf Hauptregionen unterteilt, darunter Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Asien. Region Afrika.

Es wird geschätzt, dass die nordamerikanische Industrie bis 2037 den größten Umsatzanteil ausmachen wird, da der Anstieg des Flugtourismus auf das wachsende verfügbare Einkommen und die allgemeine wirtschaftliche Entwicklung in der Region zurückzuführen ist, was einen Bedarf an einem effizienten Management des Flughafenbetriebs mit sich bringt. Aber die Pandemie hat den Sektor in der Region beeinträchtigt. Die USA und Kanada haben zum Schutz der Gesundheit und Sicherheit ihrer Bürger Reiseverbote verhängt, was zu einer landesweiten Verlangsamung der sozioökonomischen Lage führte.

Seit dem 16. März 2020 hat Kanada weitreichende Reisebeschränkungen für Besucher verhängt, die sich weiter negativ auf die globale Luftfahrtindustrie ausgewirkt haben. Auch die Grenze zwischen den USA und Kanada ist für den nicht unbedingt notwendigen Verkehr abgeriegelt.

Nach Angaben der US Transport Security Administration (TSA) erreichten allein amerikanische Flughäfen im Jahr 2018 einen Rekord von 813,8 Millionen Reisenden. Darüber hinaus gelang es der TSA, an Flughäfen in den USA eine strengere Form der Handgepäckkontrollen einzuführen.

Europa ist aufgrund der zunehmenden Initiativen für intelligente Flughäfen in Ländern wie Deutschland, Frankreich und Spanien und der großen Zahl von Touristen und Reisenden, die in europäische Fluggesellschaften einsteigen, der zweitgrößte Flughafenbetriebsmarkt. Auch Europa wurde von COVID-19 heimgesucht und bis zum 28. Mai 2020 gab es in der gesamten Region über 2 Millionen bestätigte Fälle von COVID-19, und die Region ist immer noch für 38 % der Fälle und 50 % der Todesfälle weltweit verantwortlich, was Reisen von oder nach Europa riskanter macht. Dies wirkt sich letztendlich sehr hart auf den Markt aus.

Im asiatisch-pazifischen Raum wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein starker Rückgang des Gesamtmarktanteils des Flughafenbetriebsmarkts zu verzeichnen sein, was auf steigende Fälle von COVID-19 in Schwellenländern wie Indien und China zurückzuführen ist, die als erstes Land die negativen Auswirkungen des Virus beobachtet haben, sowie auf die Angst der Reisenden hinsichtlich der Sicherheit und Gesundheit ihrer Erben. Zu einer Zeit, als die Tourismusbranche in den großen Volkswirtschaften im asiatisch-pazifischen Raum florierte, wirkt sich COVID-19 sicherlich wie ein Fluch auf verschiedene damit verbundene Sektoren aus.

Am 16. März 2020 war die Flugkapazität in Hongkong im Vergleich zu 2019 um gewaltige 81 % gesunken. China, wo der Ausbruch begann, verzeichnete am 17. Februar 2020 den stärksten Rückgang im Jahresvergleich, mit einem Rückgang der Flüge um 71 % im Vergleich zum gleichen Datum 2019.