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据估计，到 2035 年底，全球氢能汽车市场的收入将达到 450 亿美元，在预测期间（即 2023 年至 2035 年）复合年增长率约为 45%。此外，该市场的收入为 1 美元到 2022 年，将达到 10 亿美元。全球对燃油经济性的日益关注以及对节能汽车的需求不断增加，正在加强对氢动力汽车的需求。研究表明，氢燃料经济性相当于汽油汽车的约 2 倍，因此全球对氢汽车的需求激增。研究发现，全球氢能汽车销量增长约 8.8%，从 2021 年的约 14,879 辆增至 2022 年 1-10 月的约 16,195 辆。此外，预计对低碳汽车的需求将持续增长。到 2030 年，运输中的氢气将激增至 6TWh。
大多数燃料电池电动汽车（FCEV）由氢提供动力。这些电动汽车 (EV) 使用电动机代替内燃机为车轮提供动力，包括电力牵引电动机、电池、电池组、燃料电池堆、加油口、油箱、直流 (DC) 转换器、电源电子控制器、热系统和传动装置。 FCEV 主要依靠车辆燃料箱中的氢气 (H2) 和空气中的氧气 (O2) 来发电，副产品为水和热量。氢汽车公司不断致力于不同类型的氢汽车以及绿色氢项目，预计到 2030 年，氢将用于多种运输方式，包括汽车、公共汽车、大型货车 (LGV) 、铁路以及商业航运和航空的早期使用。
氢燃料电池汽车（FCV）是零排放汽车（ZEV），它符合许多由于化石燃料能源快速枯竭而正在放弃化石燃料能源的国家的要求。因此，随着人们对环境问题的日益关注，以及由于传统化石燃料储备的耗尽而对节能和低排放车辆的高需求，以及政府对氢燃料电池基础设施发展的倡议不断增加，全球氢市场预计将增长。例如，加州的 ZEV 强制令和内燃机禁令将推动该国氢动力汽车市场的发展。
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增长动力
挑战
基准年 | 2022年 |
预计年份 | 2023-2035 |
复合年增长率 | 〜45% |
基准年市场规模（2022 年） | ~ 10 亿美元 |
预计年度市场规模（2035 年） | ~ 450 亿美元 |
区域范围 |
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全球氢动力汽车市场按车辆类型细分和分析，分为商用、乘用车和其他。在这些细分市场中，乘用车类型预计将在 2035 年获得最大的市场份额。该细分市场的增长可归因于强劲的客户需求以及全球中产阶级人口可支配收入的增加。最近的数据显示，2023 年 1 月，印度乘用车总销量环比增长约 26.7%，达到约 298090 辆。此外，汽车制造商供应的改善以及共享出行文化的兴起，尤其是每天的汽车共享预计通勤者将进一步增加对乘用车的需求，从而导致该细分市场的增长。
全球氢动力汽车市场还按技术对需求和供应进行了细分和分析，分为质子交换膜（PEM）燃料电池、磷酸燃料电池、碱性燃料电池、固体氧化物燃料电池等。在这三个细分市场中，PEM 细分市场预计将在 2035 年占据重要份额。该细分市场在预测期内增长的因素包括用于运输应用的 PEM 燃料电池的快速发展，以及其在交通运输领域的适用性不断增强。 -车辆应用，例如轿车、公共汽车和重型卡车。对 PEM 的需求不断增长也可归因于其在便携式燃料电池应用和固定式燃料电池应用中的使用不断增加。 PEM 燃料电池的能量密度高达 39.7 kW/kg，而固体氧化物燃料电池的能量密度为 2.5 kW/kg。
我们对全球氢能汽车市场的深入分析包括以下细分市场：
按车型分类 |
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按技术 |
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预计到 2035 年底，北美氢动力汽车市场将在所有其他地区的市场中占据最大的市场份额。该地区市场的增长主要归因于政策制定者采取的不断增加的举措到 2030 年，该地区的二氧化碳排放量将比 2005 年的基准减少约 50%，为此该地区制定了许多重要法律。例如，其中一项法律是《2022 年通货膨胀削减法案》，其中包含 5000 亿美元的新支出和税收减免，并有一项规定为清洁车辆申请税收抵免。此类政策是激励该地区电动汽车和氢动力汽车的重要催化剂。此外，据发现，2021年，美国约有48个零售加氢站投入运营，这表明该地区越来越坚持采用清洁能源燃料。因此，这些义务预计将推动区域市场的增长。
在所有其他地区的市场中，亚太地区氢能汽车市场预计将在预测期内占据第二大份额。区域市场的增长主要归因于该地区许多大型汽车工业的存在以及广大人口对汽车需求的不断增长。据观察，2021年亚太地区乘用车销量接近3400万辆，其中仅中国就销售了约2100万辆。该地区汽车保有量呈指数级增长，不仅导致交通流量增加，而且导致交通部门造成的温室气体排放增加以及空气污染后果日益严重。因此，车辆排放量的增加以及电动汽车产量的增长，以及对未来运输燃料（例如零排放汽车的氢）的投资的增加，预计将推动该地区的市场增长。
此外，预计到 2035 年底，欧洲市场在所有其他地区的市场中将占据大部分份额。市场的增长主要归因于不断上升的倾向以及分阶段的义务淘汰运输部门的化石燃料，同时增加对绿色经济清洁能源的投资。众所周知，欧盟正在努力到 2040 年逐步淘汰内燃机，因此该地区氢燃料汽车的增长机会正在增加
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质子交换膜燃料电池产品开发商和制造商巴拉德动力系统公司收到了塔塔汽车有限公司的 15 个 70 千瓦 FCmoveTM-HD 燃料电池模块采购订单。
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作者学分: Payel Roy, Dhruv Bhatia