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氢燃料电池汽车市场规模及预测，按车型（乘用车、轻型商用车、重型商用车）；技术（质子交换膜、碱性燃料电池、固体氧化物燃料电池）；范围 - 增长趋势、主要参与者、区域分析（2026-2035）

  • 报告编号: 3616
  • 发布日期: Sep 09, 2025
  • 报告格式: PDF, PPT

氢燃料电池汽车市场展望：

2025年，氢燃料电池汽车市场规模超过25亿美元，预计到2035年将达到1339.3亿美元，预测期内（即2026-2035年）的复合年增长率约为48.9%。2026年，氢燃料电池汽车的产业规模估计为36亿美元。

Hydrogen Fuel Cell Vehicle Market Size
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氢燃料电池汽车市场的发展受到可持续燃料替代品关注度转变和该领域研发力度加大的推动。燃料电池的普及目标使其与现有技术和新技术形成了强大的竞争力，尤其侧重于重型应用，主要致力于实现碳减排和污染物排放达标。美国能源部的2024年燃料电池技术子计划正以其全面的研发组合来推进这一议程。该计划涵盖近期、中期和长期重点领域，与氢能和燃料电池技术办公室（HFTO）的总体战略框架和国家清洁氢能优先事项相一致。

近期重点项目与美国国家清洁氢能战略和路线图中确定的最具影响力的机遇相一致，即为重型商用车队开发质子交换膜 (PEM) 燃料电池。该项目的目标是到 2030 年将长途氢燃料电池卡车的成本降至 80 美元/千瓦，并最终达到 60 美元/千瓦，同时优先降低系统成本、提升性能和延长电池寿命，以促进氢燃料电池汽车市场的腾飞和价格竞争力。根据《能源政策法》第 815[a] 和 815[b] 条（由清洁氢能制造和回收条款提出），该项目重点支持重型燃料电池零部件和电堆的生产。

从基线技术参数到最终目标的路径

最终用途

2023年现状

2030年目标

终极目标

重型运输

• 成本 170 美元/千瓦

• 耐久性>10,000 小时

• 峰值效率 64%

• PGM 负载 >0.4

毫克/平方厘米

• 成本 80 美元/千瓦

• 耐久性 25,000 小时

• 峰值效率 68%

• PGM 负载≤0.3

毫克/平方厘米

• 成本 60 美元/千瓦

• 耐久性 30,000 小时

• 峰值效率 72%

• PGM 负载≤0.25

毫克/平方厘米

来源：美国能源部

实现重型燃料电池汽车系统 2030 年及最终成本目标的途径，具体展示研发如何帮助实现目标

来源：美国能源部

关键 氢燃料电池汽车 市场洞察摘要:

  • 区域亮点：

    • 到 2035 年，亚太地区氢燃料电池汽车市场将占据 37% 以上的份额，这得益于政府的支持性举措和不断增长的外国直接投资，以促进氢燃料电池汽车的普及。
    • 到 2035 年，欧洲市场将占据 27% 的份额，这得益于欧盟委员会的碳减排承诺以及人们对氢燃料电池汽车优势日益增长的认识。

  • 细分市场洞察：

    • 预计到 2035 年，氢燃料电池汽车市场中的乘用车细分市场将占据 57% 的份额，这得益于日益壮大的中产阶级人口带来的旺盛需求。
    • 预计到 2035 年，氢燃料电池汽车市场中的质子交换膜细分市场将占据相当大的份额，这得益于 PEMFC 更高的效率和更低的排放。

  • 主要增长趋势：

    • 政府出台支持基础设施发展的举措
    • 对氢能和燃料电池项目的财政激励和投资

  • 主要挑战：

    • 基础设施建设成本高，最终投资决策 (FID) 障碍重重

  • 主要参与者：通用汽车公司、沃尔沃集团、奥迪股份公司、巴拉德动力系统公司、曼恩集团、宝马集团、戴姆勒股份公司、现代汽车集团。

全球 氢燃料电池汽车 市场 预测与区域展望:

  • 市场规模和增长预测：

    • 2025年市场规模： 25亿美元
    • 2026年市场规模： 36亿美元
    • 预计市场规模：到 2035 年将达到 1339.3 亿美元
    • 增长预测： 48.9% 复合年增长率（2026-2035）

  • 主要区域动态：

    • 最大地区：亚太地区（到 2035 年占比 37%）
    • 增长最快的地区：亚太地区
    • 主要国家：日本、韩国、中国、美国、德国
    • 新兴国家：中国、印度、日本、韩国、巴西

    • Last updated on : 9 September, 2025

增长动力

  • 政府出台扶持基础设施建设的举措：氢燃料系统的基础设施建设成本高昂，因此美国政府于2022年出台了《通胀削减法案》（IRA）。该法案通过提供最高45V（每公斤氢气3美元）的税收抵免来激励项目。这项面向纳税人的综合政策为氢气生产商在氢燃料电池汽车市场稳定产品供应奠定了基础。此外，2023年，美国能源部根据第8号议会法案，批准加州能源委员会（CEC）每年提供2000万美元的财政援助，用于建设氢燃料电池汽车加气站，直至2030年7月1日。

    加州的目标是到2045年实现公交车和卡车的碳中和。截至2023年第三季度，加州已支持建立由66个零售加油站组成的网络，其中54个加油站的运营能力达到60%，从而为34,800辆FCEV提供能源。加州空气资源委员会（CARB）在2023年年度评估报告中指出，到2026年，加州的FCEV保有量可能增长到34,900辆，到2029年将增至62,600辆。2023年11月，加州能源委员会（CEC）发布了GFO-23-604号提案，这是一项旨在提高加油站可靠性的招标，并拨款1100万美元用于运营。该提案规定，加油站的正常运行时间必须达到95%。

    此外，2023年，加州清洁能源委员会（CEC）向FirstElement Fuel Inc.提供了770万美元，用于在加州生产加氢组件，并缓解供应链限制。2022-23财年的清洁交通计划为轻型加氢站项目拨款2.57亿美元，2022年的预算法案向CEC拨款1亿美元，用于利用生物燃料和可再生能源电解生产清洁氢气，预计此举将稳定加州的氢气价格。

加氢站网络及配套FCEV数量

站点状态

站点数量

FCEV 站可支持

开放零售

66

58,000

计划

64

13万

总资助

130

188,000

来源：美国能源部

  • 氢能和燃料电池项目的财政激励和投资：

    2022年《个人退休账户法案》（IRA）包含清洁能源税收抵免，旨在推动内部可再生能源制造。IRA的激励措施包括通过设立新的联邦税收抵免或延长现有联邦税收抵免来促进燃料电池技术和清洁氢能的发展。例如，先进能源项目抵免（ADF）允许将投资税收抵免延长30%，并批准为氢能基础设施、燃料电池电动汽车、电解槽等产品提供资金。该法案还扩大了税收抵免范围，将那些希望将温室气体排放量减少至少20%的制造工厂项目纳入其中。此外，该法案还涵盖了抵免日落条款，并延长了替代燃料加油项目30%的抵免上限。

    Research Nester 估计，随着资源部署的增加，氢能发展势头很可能持续到 2035 年。截至 2023 年 10 月，全球已宣布的绿色氢能项目超过 1,400 个，到 2030 年将有 1,000 多个项目处于部分部署阶段。欧洲的绿色氢能开发项目数量最多（约 500 个），已宣布的投资额（约 1,900 亿美元）和绝对资金激增（约 300 亿美元），其次是北美，约有 250 个项目。此外，美国能源部热衷于到 2030 年将国内清洁氢能产量提高到每年 1000 万公吨 (MMT)，到 2050 年提高到 5000 万公吨。它还强调了政府将氢能成本降低到 1 美元/公斤的战略。

挑战

  • 基础设施建设成本高昂，最终投资决策（FID）障碍重重：基础设施建设对氢燃料电池汽车（FCV）的发展构成了障碍。加氢站数量有限，使得潜在买家对投资FCV持谨慎态度，因为他们担心加氢选项的便利性和多样性。

氢燃料电池汽车市场规模及预测：

报告属性 详细信息

基准年

2025

预测期

2026-2035

复合年增长率

48.9%

基准年市场规模（2025年）

25亿美元

预测年度市场规模（2035年）

1339.3亿美元

区域范围

  • 北美（美国和加拿大）
  • 亚太地区（日本、中国、印度、印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚、韩国、亚太其他地区）
  • 欧洲（英国、德国、法国、意大利、西班牙、俄罗斯、北欧、欧洲其他地区）
  • 拉丁美洲（墨西哥、阿根廷、巴西、拉丁美洲其他地区）
  • 中东和非洲（以色列、海湾合作委员会北非、南非、中东和非洲其他地区）
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氢燃料电池汽车市场细分：

车型细分分析

预计到 2035 年底，乘用车市场将占据氢燃料电池汽车市场 57% 以上的份额。该领域的增长可归因于不断增长的中产阶级人口对乘用车的旺盛需求、不断增加的可支配收入以及可负担的汽车融资的可用性。
此外，电动汽车和网约车服务需求的不断增长也推动了乘用车市场的增长。与传统的汽油和柴油汽车相比，氢燃料电池汽车是一种更高效、更清洁的交通方式。与其他类型的汽车相比，氢燃料电池汽车维护成本更低、续航里程更长、性价比更高。

技术细分分析

到2035年，质子交换膜燃料电池领域有望占据氢燃料电池汽车市场的大量份额。该领域的增长可归因于质子交换膜燃料电池（PEMFC），它是一种极具吸引力的传统内燃机替代品，效率更高、排放更低。在零排放汽车生产中，质子交换膜燃料电池越来越受欢迎。

我们对全球氢燃料电池汽车市场的深入分析包括以下几个部分：

车辆类型

  • 乘用车
  • 轻型商用车
  • 丙型肝炎病毒

技术

  • 质子交换膜
  • 碱性燃料电池
  • 固体氧化物燃料电池
  • 其他的

范围

  • 0-250英里
  • 251-500英里
  • 500英里以上
Vishnu Nair
Vishnu Nair
全球业务发展主管

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氢燃料电池汽车市场区域分析：

亚太市场洞察

到 2035 年底，得益于政府的支持性举措和不断增加的外国直接投资，亚太氢燃料电池汽车市场很可能占据最大的收入份额，超过 37%。氢能路线图和氢能委员会等计划正在促进市场增长。中国发展和改革委员会于 2021 年 11 月发布的一项指令要求到 2025 年底生产 5,000 辆氢燃料电池汽车，用于港口运输、公共汽车和城际物流。在印度，关注氢能移动是迈向 2070 年净零排放目标的关键一步。喀拉拉邦在氢能移动方面的持续发展预计将为印度其他地区扩大可持续交通计划铺平道路。根据世界经济论坛的数据，交通运输部门占印度碳足迹的 8.4%，长期以来该国一直在努力实现重型车辆的电气化。

中国是世界上最大的氢气生产国，氢气产量达2500万吨。其中大部分氢气来自化石燃料（25%来自天然气，60%来自煤炭），用作化工设施或炼油厂的原料。中国承诺到2060年实现碳中和，这凸显了一项关键的政策导向性进展，该进展可能推动中国从化石燃料转向可再生能源，并稳步推进燃料电池汽车（FCV）的部署。根据CSIS 2022报告，预计中国氢气需求将在2030年超过3500万吨（占中国能源供应的5%），到2050年将达到约6000万吨（占中国能源供应的10%），到2060年将达到1亿吨（占20%）。此外，2020年中国燃料电池汽车保有量达8400辆，成为全球第三大燃料电池汽车市场。 CSIS 预计，到 2030 年，燃料电池汽车的供应量将达到 100 万辆，加氢站的供应量将达到 1000 辆。

欧洲市场洞察

预计到2035年，欧洲将占据氢燃料电池汽车市场27%以上的份额。氢燃料电池汽车市场的扩张主要归功于欧盟委​​员会降低碳排放的承诺以及人们对氢燃料电池汽车优势日益增长的认识。例如，戴姆勒于2022年5月宣布，他们计划到2030年将电动汽车和氢燃料汽车纳入其产品组合。这将推动更高效、更具成本效益的氢燃料电池汽车的开发。

德国氢燃料电池汽车市场受政府战略驱动，这些战略概述了通过补贴制氢实现碳中和的目标。2020年，政府推出了国家氢能战略（NHS），随后于2024年5月出台了《氢能加速法案》，以加速这一可持续发展进程。NHS出台后，公共资金大幅增加。2020年6月，政府出台了一项经济刺激计划，拨款76亿美元用于加速氢能技术开发，并拨款22亿美元用于国际合作。

Hydrogen Fuel Cell Vehicle Market Share
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氢燃料电池汽车市场参与者：

    氢燃料电池汽车对于交通运输行业的能源转型至关重要。为了构建最佳且稳定的氢能经济，各利益相关方正在建立战略合作伙伴关系，并利用政府补贴来促进需求和生产，尤其关注重型和长途运输车队。一些知名参与者包括：

    • 通用汽车公司
      • 公司概况
      • 商业策略
      • 主要产品
      • 财务表现
      • 关键绩效指标
      • 风险分析
      • 近期发展
      • 区域影响力
      • SWOT分析
    • 沃尔沃集团
    • 奥迪公司
    • 巴拉德动力系统公司
    • 曼斯
    • 宝马集团
    • 戴姆勒股份公司
    • 现代汽车集团

最新发展

  • 2025年2月，丰田汽车公司推出了创新型燃料电池（FC）系统。该系统是丰田汽车公司在氢能社会领域持续创新的成果。
  • 2025年2月，本田技研工业株式会社在日本举办的H2&FC展览会上发布了最新产品“本田新一代燃料电池模块”和“燃料电池发电机”。模块和发电机预计将分别于2027年和2026年开始量产。
  • 2024年11月，美国进出口银行（EXIM）宣布，已完成一项针对康涅狄格州出口商FuelCell Energy Inc.的项目和结构性融资计划。该笔贷款担保金额约为1000万美元，用于支持该公司用新燃料电池模块替换现有燃料电池模块。
  • 2024年5月，丰田汽车公司宣布扩建其位于北美的氢能总部。此举旨在推动该公司燃料电池技术在海外的创新和商业化。
  • Report ID: 3616
  • Published Date: Sep 09, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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常见问题 (FAQ)

预计2026年氢燃料电池汽车产业规模为36亿美元。

2025 年全球氢燃料电池汽车市场规模将超过 25 亿美元，预计复合年增长率将超过 48.9%，到 2035 年收入将超过 1339.3 亿美元。

受政府支持举措和不断增长的外国直接投资推动氢燃料电池汽车应用的推动，到 2035 年，亚太地区氢燃料电池汽车市场将占据 37% 以上的份额。

市场的主要参与者包括通用汽车公司、沃尔沃集团、奥迪股份公司、巴拉德动力系统公司、曼恩汽车公司、宝马集团、戴姆勒股份公司、现代汽车集团。

氢燃料电池汽车 市场报告范围

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