2025 年至 2037 年全球 V2I 通訊市場規模、預測與趨勢亮點
車路通訊市場規模在 2024 年達到 4.243 億美元，預計到 2037 年底將達到 251.7 億美元，在預測期（即 2025-2037 年）內複合年增長率為 37%。預計 2025 年，車路通訊 (V2I) 產業規模將達到 5.572 億美元。
全球車聯網 (V2I) 通訊市場受硬體投入成本上漲驅動。例如，截至 2025 年 4 月，通訊及相關設備的生產者物價指數 (PPI) 較去年同期成長 5.7%。這一增長歸因於控制單元、天線和接收器成本的上漲。此外，預計到2025年4月，美國半導體和其他電子元件製造的產能利用率為79.1%。在政府撥款管道方面，「全民安全街道和道路」計畫已在2020年至2026年期間投入50億美元中的30億美元，用於支持V2I試點部署，從而為供應商打造了一條多年的管道。此外，美國交通部（USDOT）的SMART撥款（第一階段撥款總額超過1.48億美元）已為數十個市政V2I項目提供了種子資金。
車路協同通訊市場的供應鏈以模組組裝、積體電路製造、系統整合和現場部署為特徵。下表重點介紹了供應鏈的主要地理集中度。
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元件 |
區 |
關鍵參與者 |
功能 |
策略說明 |
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先進的 5G/C-V2X 晶片組 |
台灣、韓國 |
台積電、三星 |
晶圓製造（代工服務） |
全球產能佔75.3%；地緣政治風險高；美國《晶片法案》（530億美元）旨在推動製造業回流 |
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SoC 設計（一級供應商） |
美國、歐洲 |
博世、大陸 |
特定應用 SoC 設計 |
在地化設計；製造外包至亞洲 |
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模組組裝 |
華東地區、東南亞 |
富士康、和碩（典型EMS） |
PCB組裝、射頻測試 |
低勞動成本；電子產業群聚集中度 |
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最終系統整合 |
德國（歐盟）、墨西哥（北美） |
大陸集團、安波福（範例整合商） |
整合至限制性股票單元（RSU） |
區域整合；跨境物流業務 |
車輛到基礎設施 (V2I) 通訊領域：成長動力與挑戰
成長動力
- C-V2X 中頻段頻譜分配加速 V2I 硬體普及：得益於完善的監管生態系統，全球 V2I 市場可望持續擴張。例如，2024 年 11 月，美國聯邦通訊委員會 (FCC) 將 5.9 GHz 頻段中的 30 MHz（即 5.895-5.925 GHz）專門分配給蜂窩車聯網 (V2E) 通訊。這創造了一個監管里程碑，目前已對 V2I 模組的需求產生了積極影響。衡量監管決策對商業需求轉折點的影響，美國 49 個城市正在加速試點部署，這仍然是一個重要指標。這些部署有利於獲得中頻段認證的供應商。此外，大陸集團和高通等一級供應商報告稱，2024 年第四季 RSU 訂單成長超過 80%。
- 智慧交通基礎設施的擴張：V2I 通訊市場的一個結構性驅動力是中國、歐洲和中東地區智慧交通基礎設施的持續擴張。大量資金的投入也有力地促進了這一成長。例如，國際交通論壇 (ITF) 和世界銀行報告稱，2023 年至 2025 年期間，全球已承諾投入超過 700 億美元用於改善連網道路和數位走廊試點計畫。值得注意的是，歐盟委員會的 C-ITS 部署平台要求到 2027 年，各成員國之間必須實現可互通的蜂窩車聯網 (C-V2E)。在亞太地區，中國「新基建」計畫已支援在 2024 年第四季末在主要城市區域安裝超過 24 萬個支援 5G 的路側單元 (RSU)，以支援自動駕駛汽車的試驗。提供端對端 C-V2X 解決方案的 V2I 技術供應商的成長，帶來了顯著的影響。
V2I 通訊市場的技術進步
全球 V2I 產業的格局受到市場技術進步的正面影響。關鍵進展包括四項協同創新，例如邊緣人工智慧 (Edge AI)、可重構智慧表面 (RIS)、基於區塊鏈的身份系統以及抗量子 (PQC) 協定。此外，這些創新正逐步融合，在城市區域建構即時自主交通管理環路。到 2037 年底，預計超過 50% 的智慧交叉路口將嵌入邊緣人工智慧，而 RIS 改造預計將使城市盲區風險降低 65% 以上。下表重點介紹了影響全球 V2I 市場的技術進步的關鍵指標：
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趨勢 |
關鍵指標與價值 |
影響範圍 |
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用於 V2I 的邊緣 AI |
V2I 延遲減少 40% |
預計到 2037 年將節省 156 億美元的基礎設施成本 |
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可重構智慧表面 |
2.4×訊號可靠度提升 |
到 2037 年，盲點風險降低 70.3% |
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區塊鏈 V2I ID 系統 |
欺騙事件減少 80% |
到 2030 年，每日 V2I 驗證將達到 252 億次 |
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抗量子協定 |
100% 緩解量子威脅（Shor 攻擊） |
預計到 2030 年，歐盟法規符合率將達到 93% |
5G 部署對全球 V2I 通訊市場的影響
5G 提供的超低延遲（<10 毫秒）徹底改變了 V2I 市場。頻寬的增加透過將智慧從集中式雲端轉移到響應速度極快的邊緣網絡，徹底改變了 V2I 市場。這一轉變實現了即時訊號相位和時序調整。 5G 的另一個直接影響體現在智慧城市中，它能夠以毫秒的精確度協調交通。透過支援 5G 的 V2I 基礎設施，終端用戶的整體體驗得到了提升，可以即時預測並回應路況。下表重點介紹了用例和影響指標：
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公司 |
使用案例 |
影響指標 |
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亞馬遜 & Stellantis |
芝加哥配備 5G 技術的 ProMaster EV 送貨車整合了 V2I 訊號優先權 |
送貨時間縮短 18.5%；怠速時間減少 12.3% |
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沃爾沃卡車 + 愛立信 + Telia |
瑞典高速公路上的貨運車隊使用 5G V2X 進行協調煞車 |
節省 6.4% 的燃油；緊急煞車事件減少 30.2% |
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Bosch &漢堡港 |
配備動態標誌和V2I路線建議的城市貨運走廊 |
卡車空轉率降低15.5%；週轉時間縮短10.1% |
挑戰
- 基礎設施-協議不匹配困境：全球V2I市場面臨基礎設施和協議不匹配的重大挑戰。傳統交通基礎設施與V2I通訊協定之間的不相容性阻礙了市場的發展。這種不匹配在公共基礎設施老化的地區尤其明顯，這減緩了低延遲V2I系統的部署，並導致了系統碎片化。例如，歐洲和北美超過55%的城市仍然依賴無法支援C-V2X或DSRC標準的過時交通管理系統，迫使市場參與者進行成本高昂的改造。
車輛到基礎設施 (V2I) 通訊市場：關鍵見解
| 報告屬性 | 詳細資訊 |
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基準年 |
2024 |
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預測年份 |
2025-2037 |
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複合年增長率 |
37% |
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基準年市場規模（2024年） |
4.243億美元 |
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預測年度市場規模（2037 年） |
251.7億美元 |
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區域範圍 |
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V2I通訊分段
通訊技術（蜂窩-V2X、DSRC）
在車輛到基礎設施 (V2I) 通訊市場中，蜂窩-V2X (C-V2X) 細分市場預計將在預期時間內佔據 61.7% 的領先收入份額。與其前身 DSRC 相比，C-V2X 利用 4G LTE 和 5G 網絡，提供了更高的可擴充性。該細分市場的蓬勃發展消除了對專用短距離路邊基礎設施的需求。這確保了 C-V2X 對私人利益相關者以及尋求在城鄉地區進行經濟高效部署的政府而言都具有豐厚的利潤。此外，在高通、愛立信等電信巨頭以及奧迪、福特等汽車製造商的大力支持下，這項轉型進程也加速了。
應用（交通管理、安全、收費）
在車路協同通訊市場中，交通管理領域預計將在整個預測期內佔據 46% 的領先收入份額。一個關鍵驅動因素是支援 V2I 的交通管理系統在將靜態道路基礎設施轉變為智慧、響應迅速的系統方面所具有的優勢。據報道，在多倫多和東京等主要大都市地區，該應用程式已將高峰時段的平均出行時間縮短了 20% 至 25%。應用的經濟誘因仍然引人注目，因為交通擁堵所節省的時間可以提高生產力。隨著越來越多的城市部署智慧系統，基於車路融合 (V2I) 的交通管理將在預測期內在多個區域市場迎來更多應用機會。
我們對全球車路融合 (V2I) 通訊市場的深入分析涵蓋以下細分領域：
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通訊技術 |
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應用 |
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元件 |
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Vishnu Nair
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車對基礎設施 (V2I) 通訊產業 - 區域概要
歐洲市場預測
到2037年底，歐洲車路互聯 (V2I) 通訊市場預計將佔據37.8%的領先收入份額。歐洲市場的主要驅動力是良好的監管生態系統，為供應商提供了便利。例如，歐盟委員會於2023年修訂的《智慧交通系統指令》要求所有成員國在2027年前支持可互通的V2I通信，從而創造了一個支持性利害關係人的環境。此外，積極的投資也支持了市場的成長，其中包括歐洲投資銀行 (EIB) 在2024年投資16億歐元，用於在「互聯歐洲基金」框架下加強智慧出行基礎設施建設。此外，由於持續推動自動駕駛汽車的發展，區域市場的未來依然利潤豐厚，這必將為非歐盟V2I平台的區域替代方案創造穩定的機會。
預計在預測期內，德國車路通訊市場的收入份額將擴大。由巴伐利亞州和巴登-符騰堡州等地區牽頭的C-ITS走廊和數位測試平台的推出，推動了V2I通訊基礎設施的應用。此外，一級汽車供應商已投資V2I感測器平台，以確保與區域交通管理系統的兼容性。車路通訊市場體現出一種聯合推拉式的競爭格局，由區域產業龍頭企業和勞工利害關係人共同定義競爭格局。隨著預計將有更多投資湧入智慧城市基礎設施，德國市場預計在 2037 年底前保持成長。
亞太市場預測
預計亞太地區車聯網 (V2I) 通訊市場將在預測期內呈現最快的擴張速度，在 2025 年至 2037 年的預期時間內，複合年增長率將達到 40.4%。包括《印尼-新加坡全面經濟夥伴關係協定》在內的多項協定促進了亞洲內部貿易的不斷改善，從而推動了智慧基礎設施的快速部署。此外，新加坡政府投資公司 (GIC) 等主權財富基金的資本流動也為泛東協 V21 試點計畫注入了資金，為區域市場注入了活力。根植於文化的信任網絡驅動著一個互聯互通的市場，在本地適應性與區域一致性之間取得平衡。
中國車路協同 (V2I) 通訊市場預計在亞太地區佔據領先地位。該市場的成長與「雙循環」策略密切相關，該策略在 2023 年推動了智慧城市投資的激增。此外，市場也因行為差異而呈現分層：一線樞紐城市（例如上海）擁有成熟的 V2I 生態系統，並由國有企業主導的基礎設施改革提供支持；而在中國西部省份的四線城市，地方政府大力鼓勵民營科技孵化器試點規模化的 V2I 模型。此外，二、三線城市 5G 的快速部署也推動了消費者對連網汽車服務的採用，從而促進了 V2I 通訊產業的發展。
主導 V2I 領域的公司
V2I 通訊市場正在圍繞那些在 5G-V2X、邊緣運算和交通管理基礎設施領域擁有垂直整合和特定領域 IP 的公司進行整合。在車對基礎設施 (V2I) 通訊市場中，這些公司正在利用區域市場的支援性監管體係以及智慧交通管理基礎設施的擴展。下表重點介紹了全球 V2I 通訊市場的主要參與者：
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公司名稱 |
市佔率 (2025) |
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高通科技公司 |
10.7% |
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Iteris公司 |
8.6% |
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HCLTech |
7.9% |
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大陸集團 |
5.8% |
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博世行動旅遊解決方案 |
5.4% |
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西門子移動出遊 |
xx% |
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Kapsch TrafficCom |
xx% |
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Cohda Wireless |
xx% |
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Savari Inc. |
xx% |
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Autotalks Ltd. |
xx% |
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電裝株式會社 |
xx% |
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華為科技有限公司 |
xx% |
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愛立信 |
xx% |
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松下電器產業株式會社 |
xx% |
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恩智浦半導體 |
xx% |
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作者致谢: Saima Khursheed
- Report ID: 3189
- Published Date: Jun 30, 2025
- Report Format: PDF, PPT
