2025 年至 2037 年全球市場規模、預測與趨勢亮點
等速萬向節市場的規模在2024年達到84億美元，預計到2037年底將達到150億美元，在預測期內（即2025-2037年）的複合年增長率為5%。預計到2025年，等速萬向節的市場規模將達到88億美元。
全輪驅動和四輪驅動系統需求的持續成長是推動等速萬向節市場成長的重要因素之一。全球汽車市場向全輪驅動 (AWD) 和四輪驅動 (4WD) 的轉變是推動等速萬向節市場擴張的重要因素。消費者越來越青睞操控性和穩定性俱佳的 SUV、跨界車和越野車，促使汽車製造商整合複雜的傳動系統。每種全輪驅動/四輪驅動配置都需要多個高性能等速萬向節，從而擴大了乘用車和商用車領域的零件需求。根據美國能源部 (DOE) 2023 年 2 月發布的報告，2022 年美國生產的輕型汽車中，近 60% 為全輪驅動或四輪驅動。
等速萬向接頭能夠將動力平穩地傳輸到四個車輪，使其成為全輪驅動系統中不可或缺的部件。這種需求直接推動了所有車型中等速萬向節的產量和整合度。例如，2025年4月，福特報告其四輪驅動卡車銷量激增，其中以F系列車型為首。包括汽油、柴油、混合動力和電動車型在內的F系列車型3月銷量飆升38%，當季卡車銷量達190,389輛。這些車輛高度依賴多個高性能等速萬向接頭來實現可靠的扭力分配，尤其是在越野和惡劣路況下。
等速萬向節市場：成長動力與挑戰
成長動力
- 汽車產業的快速電氣化：汽車電氣化正在重新定義等速萬向節的規格。電動車會產生瞬時扭矩，從而對傳動系統部件施加更大的機械應力。為了應對這些挑戰，製造商正在開發專為電動汽車電驅動橋和輪轂馬達定制的輕量耐用等速萬向節。永續旅行的推動和電動車普及率的提高，為等速萬向節供應商創造了新的成長途徑。 2022年11月，現代汽車公司推出了新款E-GMP車型，包括IONIQ 5和IONIQ 6，它們配備了先進的電力驅動橋系統，該系統需要專門設計的CV萬向節來實現即時扭力輸出。
- 非公路用車、建築和農業領域的擴張：基礎建設和機械化趨勢正在推動對非公路用車、建築機械和農業設備的需求。這些重型機械在極端條件下運行，需要堅固可靠的CV萬向接頭才能保持穩定的性能。 2024年10月，凱斯紐荷蘭工業集團推出了新款凱斯紐荷蘭拖拉機，其傳動系統已增強，以提高在具有挑戰性的農業地形上的耐用性和效率。這包括新款Quadtrac 715 AFS Connect，它配備了升級的動力換檔傳動系統和重型履帶系統，以及新款Farmall C車型，它配備了24速ActiveDrive 2（Hi-Lo）變速箱。隨著全球對建築、採礦和大規模農業投資的加速，專業化、高耐用性等速萬向節的需求似乎也在增加。
- 對車輛安全性、舒適性和效率的日益關注：日益增長的監管壓力和消費者對車輛安全性、駕駛性能和效率的期望，正在推動等速萬向節技術的創新。現代等速萬向節的設計旨在降低噪音、振動和不平順性，從而提高耐用性並優化能量傳輸。這種轉變有助於汽車製造商滿足嚴格的排放標準並提供卓越的駕駛體驗，進一步推動等速萬向節的普及。例如，梅賽德斯-奔馳於2024年更新了其S級轎車的傳動系統，以提高能源效率並滿足更嚴格的歐7排放和安全標準，特別注重透過先進的等速萬向節技術提高傳動系統的平順性。
挑戰
- 材料和製造成本高昂：對輕量化、耐用性和高性能等速萬向節的需求，尤其是電動車和重型機械的需求，導致材料和生產成本不斷攀升。高強度鋼合金、碳複合材料和專用塗層等先進材料顯著增加了製造成本。此外，為了滿足更高的扭力負載和耐久性標準，精密的工程設計需求也推高了生產成本。這種成本壓力影響了供應商的利潤率，並給原始設備製造商 (OEM) 合作夥伴帶來了定價挑戰。
- 極端條件下的耐久性問題：由於車輛和設備在越野地形、建築工地和高扭矩電動汽車應用等惡劣環境下運行，等速萬向節會承受巨大的應力、溫度波動和污染風險。即使是輕微的故障也可能導致傳動系統損壞、車輛停機，並給製造商帶來高昂的保固成本。因此，設計能夠保持長期性能且不產生明顯磨損的等速萬向節仍然是一項技術和操作挑戰，因為人們期望車輛在極少的維護下擁有更長的使用壽命。
等速萬向節市場：關鍵見解
| 報告屬性 | 詳細資訊 |
|---|---|
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基準年 |
2024 |
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預測年份 |
2025-2037 |
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複合年增長率 |
5% |
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基準年市場規模（2024年） |
84億美元 |
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預測年度市場規模（2037 年） |
150億美元 |
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區域範圍 |
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等速萬向節分段
產品類型（球頭、叉頭）
由於球頭具有卓越的扭矩傳輸和平穩的旋轉性能，預計到 2037 年，球頭在等速萬向節市場中的份額將達到 65%。球頭廣泛應用於前輪驅動和全輪驅動系統，在這些系統中，恆定的速度和最小的振動至關重要。電動車和混合動力車的興起需要低噪音、高效的萬向節，這進一步增強了對球頭式 CV 接頭的需求。此外，材料和製造精度的進步也提高了這些零件的耐用性，並縮短了維護週期。
應用（乘用車、商用車）
由於消費者對更平順、更安靜的駕駛體驗的期望不斷提高，到 2037 年，乘用車領域的等速萬向節市場預計將佔據 76% 左右的份額。現代傳動系統，尤其是前輪驅動和全輪驅動車輛，依靠高精度等速萬向接頭實現無縫動力傳輸。隨著城市的擴張，日常通勤需要更耐用、免維護的零件，從而刺激了原廠和售後市場對等速萬向節的需求。電動和混合動力乘用車的轉型進一步加速了對支援高扭力和高效率的先進等速萬向節的需求。
我們對全球等速萬向節市場的深入分析涵蓋以下細分市場：
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產品類型 |
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應用 |
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主導等速萬向節市場的公司
- SKF AB
- 公司概況
- 業務策略
- 主要產品
- 財務表現
- 關鍵績效指標
- 風險分析
- 近期發展
- 區域佈局
- SWOT 分析
- 耐世特汽車集團股份有限公司
- 美馳公司
- 現代威亞株式會社
- 吉凱恩有限公司
- 德納股份有限公司
- 美國車橋製造股份有限公司
等速萬向節市場由恩梯恩公司 (NTN Corporation)、吉凱恩汽車公司 (GKN Automotive) 和德納公司 (Dana Incorporated) 等頂級企業主導，這些企業專注於創新、輕量化材料以及兼容電動汽車的傳動系統解決方案。因此，策略合作夥伴關係、技術進步以及全球原始設備製造商 (OEM) 合作有助於增強市場實力。以下是等速萬向節市場的一些領導企業：
最新動態
- 2024年10月，MOOG推出了一系列全新等速 (CV) 車橋，旨在提升性能和可靠性。 MOOG以問題解決者著稱，其設計的這些車橋符合專業人士和汽車愛好者的嚴格品質標準。這些 CV 車橋採用堅固的材料製成，並經過全面測試，以確保其能夠精準適應不同的車型。它們包含堅韌的氯丁橡膠防護套，可有效阻擋灰塵和濕氣；經過熱處理的部件可增強強度；以及頂級潤滑脂，可實現更佳的潤滑效果。該產品易於安裝，並附帶必要的螺栓和零件，使車輛維護更加便利。
- 2024年1月，現代威亞公司宣布，其2023年已收到來自歐洲和北美汽車製造商價值7.81億美元的海外訂單。這些訂單涉及等速萬向節，用於連接車輛的變速箱和車輪。這是該公司此類零件的國際銷售額首次在一年內突破1兆韓元。
作者致谢: Sanya Mehra
- Report ID: 7632
- Published Date: Jun 30, 2025
- Report Format: PDF, PPT
