2025-2037 年全球市場規模、預測與趨勢亮點
汽車組裝 市場規模在 2024 年為 454 億美元，預計到 2037 年底將達到 1,042 億美元，在預測期內（即 2025-2037 年）複合年增長率為 6.6%。到 2025 年，汽車組裝產業規模預計將達到 484 億美元。
全球汽車擁有率的上升正在推動汽車裝配線的進步。快速的都市化趨勢加上個人消費能力的增強，正在提高亞太地區、拉丁美洲和中東和非洲等發展中地區的汽車採用率。 2023 年，包括中東在內的亞太地區售出約 4,260 萬輛乘用車。豐田汽車公司、大眾汽車集團和戴姆勒卡車是一些最大的汽車製造公司，對汽車組裝市場的成長產生了重大影響。
消費者的偏好具有先進功能的車輛，例如自動駕駛功能、電動動力系統和智慧資訊娛樂系統特別是在北美和歐洲等已開發地區的追蹤解決方案正在鼓勵汽車製造商創新並投資先進的組裝技術，從而推動整體市場的成長。例如，2024 年 12 月，聖路易斯聯邦儲備銀行透露，美國售出約 1,701 萬輛汽車。
汽車組裝產業：成長動力與挑戰
成長動力
- 自動化與自動化機器人技術：汽車組裝線中自動化和機器人技術的日益普及顯著提高了生產效率、精度和安全性。機器人和協作機器人可以有效地執行焊接、噴漆、材料搬運和組裝零件等任務。例如，2023 年 3 月，國際機器人聯合會 (IFR) 透露，全球約有 100 萬台機器人用於汽車製造。韓國每千名員工擁有超過 2800 台工業機器人，位居世界第一，其次是德國（1500 台）和美國（1457 台）。因此，機器人密度的增加將在未來幾年內提高汽車組裝線的效率。
- 車輛電氣化：電氣化趨勢是汽車組裝市場成長的主要動力。電動車的迅速普及正在改變汽車組裝流程。電動動力總成、電池系統和相關零件需要不同的組裝技術，直接導致裝配線的改造。國際能源總署 (IEA) 估計，2023 年電動車銷量將達到 1,400 萬輛左右，其中中國、歐洲和美國佔據主導地位。歐盟的目標是到 2035 年停止銷售污染空氣的汽車、美國計劃在 2030 年獲得電動車銷量 50% 的份額，以及中國對 2035 年銷售的汽車提出新能源要求，這些共同為汽車組裝市場參與者創造了利潤豐厚的前景。
挑戰
- 預算有限：物聯網 (IoT)、人工智慧 (AI) 和機器學習 (ML) 等先進技術的整合會增加最終產品的功能和成本。由於預算限制，小型汽車製造商常常發現與產業巨頭競爭具有挑戰性。更專注於傳統汽車零件和技術的製造會限制小公司利用利潤豐厚的機會。
- 監管複雜性：耗時且複雜的監管程序往往會限制主要參與者從趨勢方面賺取利潤。此外，滿足安全、排放和環境永續性方面的監管要求極具挑戰性，這促使汽車製造商投入巨資以滿足不斷變化的監管要求，從而提高了營運成本和生產靈活性。
汽車組裝市場：關鍵見解
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基準年 |
2611 |
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預測年份 |
2025-2037 |
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複合年增長率 |
6.6% |
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基準年市場規模（2024 年) |
454億美元 |
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預測年份市場規模（2037) |
1042億美元 |
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區域範圍 |
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汽車組裝細分
車輛類型（乘用車、商用車）
到 2037 年，乘用車汽車組裝市場的價值預計將超過 748 億美元。全球城市活動的增加是影響乘用車銷售的主要因素。個性化趨勢加上對先進汽車的健康需求也促進了該細分市場的成長。道路基礎設施的發展進一步推動了乘用車的採用率。乘用車市場的收入預計將從 2024 年的 23,400 億美元增至 2029 年的 34,370 億美元。
組裝線（自動化、半自動化）
到 2037 年，汽車組裝市場的自動化部分預計將超過 601 億美元。此外，長時間無錯誤地執行重複任務的能力增強了自動化組裝解決方案在車輛製造中的使用。例如，2024 年 9 月，創新技術領導者 IBM 公司透露，美國約佔所有工業機器人安裝量的 33%。此外，2024 年 12 月，Massimo Motor Group 宣佈在德州工廠安裝新的機器人組裝線。該公司表示，包括協作機器人在內的先進技術的整合正在提高該部門的生產效率。
我們對汽車組裝的深入分析市場包含以下細分市場
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車輛類型 |
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元件 |
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裝配線 |
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北美市場預測
在汽車組裝市場，到 2037 年，北美地區可能會佔據超過 49% 的收入份額。為了提高整體生產力，美國和加拿大的汽車製造商都在其工廠中廣泛安裝先進的自動化組件。
在美國，高科技製造和汽車工程趨勢正在推動汽車組裝線採用自動化解決方案。 2024 年 4 月，國際機器人聯合會 (IFR) 透露，美國汽車產業安裝了約 14,678 台機器人。此外，到 2023 年，汽車和零件製造商佔所有工業機器人安裝量的 33%。
在加拿大，政府擴大電動車生產的支持性政策正在推動汽車組裝線的進步。 iZEV 計劃在銷售點向購買或租賃輕型 ZEV 的企業和個人提供高達 3472.58 美元的折扣。此外，自動化趨勢正在增加機器人在汽車製造中的使用。例如，IFR 估計，到 2023 年，加拿大汽車產業將佔據約 55.0% 的機器人安裝量。
亞太市場統計
預計亞太地區汽車組裝市場在預測期內將以最快的複合年增長率擴張。汽車保有量的快速成長、電動車採用的支持政策以及主要參與者製造單位的擴張共同促進了汽車組裝市場的成長。韓國、日本和中國在汽車裝配線中採用工業機器人方面處於領先地位。印度的電氣化趨勢正在進一步推動亞太地區汽車組裝市場的成長。
在中國，根據國際機器人聯合會 (IFR) 的分析，由於汽車製造活動的迅速增長，2021 年汽車行業的機器人安裝量翻了一番，達到 61,598 台。電動車趨勢也推動了汽車產業先進製造技術的採用。國際能源總署 (IEA) 報告顯示，2023 年中國電動車銷量總計 810 萬輛，比上年增長 35%。 根據印度品牌資產基金會 (IBEF) 的報告，
在印度，電動車市場的複合年增長率為 66.52%，並將在未來幾年佔據全球市場的領先地位。每年約有25.0%的汽車零件從中國出口到世界各地。 2024 年 4 月，兩輪車、三輪車和乘用車的總產量預計為 23,58,041 輛。
主導汽車組裝領域的公司
- 進階組裝
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- BMW集團
- 戴姆勒卡車
- 福特汽車公司
- 通用汽車公司
- 現代汽車公司
- 上海汽車集團股份有限公司
- Assemco
- Stellantis N.V.
- 福斯汽車集團
- 康明斯公司
- 阿特拉斯科普柯公司
- 麥格納國際公司
汽車組裝市場的主要參與者正在採用多種有機和有機策略來賺取高額利潤並覆蓋更廣泛的消費者群體。他們正在採用新產品發布和技術創新策略來擴大其產品組合。策略合作和夥伴關係進一步支持他們在人群中脫穎而出。產業巨頭也正在採取全球擴張策略，以抓住高潛力市場尚未開發的機會。併購收購策略也有助於他們擴大客戶群和產品供應。
一些主要參與者包括：
In the News
- 2024 年 6 月，BMW集團宣布其 BMW 7 系列是全球首款配備 2 級和 3 級功能的車型。 BMW Highway Assistant 和 Personal Pilot L3 可在短途和長途高速公路旅行中提供更高的舒適度
- 2023 年 2 月，康明斯公司宣布推出 X10 發動機，這是燃料無關系列的下一款發動機。這款適用於中型和重型應用的先進多功能引擎預計將於 2026 年在北美以柴油形式商業化。
作者致谢: Saima Khursheed
- Report ID: 6892
- Published Date: Dec 27, 2024
- Report Format: PDF, PPT
