Объем, прогноз и основные тенденции мирового рынка V2I-коммуникаций на 2025–2037 гг.
Объем рынка связи между транспортными средствами и инфраструктурой оценивался в 424,3 млн долларов США в 2024 году и, по прогнозам, достигнет 25,17 млрд долларов США к концу 2037 года, увеличившись в среднем на 37% в течение прогнозируемого периода, т. е. с 2025 по 2037 год. В 2025 году объем отрасли связи V2I оценивается в 557,2 млн долларов США.
Глобальный рынок связи V2I обусловлен инфляцией затрат на оборудование. Например, к апрелю 2025 года индекс цен производителей (ИПЦ) на коммуникационное и сопутствующее оборудование вырос на 5,7% в годовом исчислении. Рост объясняется ростом стоимости блоков управления, антенн и приемников. Более того, загрузка мощностей в США по производству полупроводников и других электронных компонентов оценивалась в 79,1% в апреле 2025 года. Что касается государственных грантовых каналов, программа «Безопасные улицы и дороги для всех» направила 3 из 5 миллиардов долларов США в период с 2020 по 2026 год, поддержав пилотное развертывание V2I, что привело к созданию многолетнего конвейера для поставщиков. Кроме того, гранты SMART Министерства транспорта США, где гранты на первом этапе составили более 148 миллионов долларов США, положили начало десяткам муниципальных проектов V2I.
Цепочка поставок рынка связи между транспортным средством и инфраструктурой характеризуется сборкой модулей, производством интегральных схем, системной интеграцией и развертыванием на местах. В таблице ниже показаны основные географические концентрации цепочки поставок.
|
Компонент |
Регион(ы) |
Ключевые игроки |
Функция |
Стратегические заметки |
|
Расширенные наборы микросхем 5G/C-V2X |
Тайвань, Южная Корея |
TSMC, Samsung |
Изготовление пластин (услуги литейного производства) |
>75,3% мировых мощностей; высокий геополитический риск; Закон США о CHIPS ($53 млрд) направлен на возвращение |
|
Проектирование SoC (Tier-1) |
США, Европа |
Bosch, Continental |
Проект SoC для конкретного приложения |
Проект локализован; производство передано на аутсорсинг в Азию |
|
Сборка модуля |
Восточный Китай, Юго-Восточная Азия |
Foxconn, Pegatron (типичный EMS) |
Сборка печатной платы, тестирование радиочастот |
Низкая стоимость рабочей силы; концентрация электронного кластера |
|
Окончательная системная интеграция |
Германия (ЕС), Мексика (NA) |
Continental, Aptiv (примеры интеграторов) |
Интеграция в RSUs |
Региональная интеграция; трансграничное логистическое воздействие |
Сектор связи «транспортное средство-инфраструктура» (V2I): факторы роста и проблемы
Драйверы роста
- Распределение спектра среднего диапазона C-V2X ускоряет внедрение оборудования V2I: глобальный рынок V2I готов к расширению благодаря поддерживающей регуляторной экосистеме. Например, в ноябре 2024 года FCC выделила 30 МГц из диапазона спектра 5,9 ГГц, т. е. 5,895–5,925 ГГц, исключительно для сотовой связи между транспортным средством и всем остальным. Это создало регуляторную веху, которая теперь благоприятно повлияла на спрос на модули V2I. Для измерения влияния регуляторных решений на изменение коммерческого спроса ускорение пилотных развертываний в более чем 49 городах США остается основным индикатором. Развертывание благоприятствует поставщикам, сертифицированным в среднем диапазоне. Кроме того, поставщики уровня 1, такие как Continental AG и Qualcomm, сообщили о более чем 80% росте заказов RSU в четвертом квартале 2024 года.
- Расширение интеллектуальной транспортной инфраструктуры: структурным драйвером рынка связи V2I является растущее масштабирование интеллектуальной транспортной инфраструктуры в Китае, Европе и на Ближнем Востоке. Рост благоприятно подкрепляется крупным финансированием. Например, Международный транспортный форум (ITF) и Всемирный банк сообщили, что в период с 2023 по 2025 год на улучшение подключенных дорог и пилотных проектов цифровых коридоров во всем мире будет выделено более 70 миллиардов долларов США. В частности, платформа развертывания C-ITS Европейской комиссии потребовала внедрения функционально совместимой сотовой связи между транспортным средством и всем остальным в государствах-членах к 2027 году. В Азиатско-Тихоокеанском регионе инициатива Китая «Новая инфраструктура» поддержала установку более 240 000 RSU с поддержкой 5G в основных городских зонах к концу четвертого квартала 2024 года для поддержки испытаний автономных транспортных средств. Ощутимым результатом стал рост числа поставщиков технологий V2I, предлагающих комплексные решения C-V2X.
Технологические достижения на рынке связи V2I
Глобальный ландшафт сектора V2I находится под благоприятным влиянием технологических достижений на рынке. Ключевые достижения включают четыре синергетических инновации, такие как Edge AI, реконфигурируемые интеллектуальные поверхности (RIS), системы идентификации на основе блокчейна и протоколы с квантовой устойчивостью (PQC). Кроме того, эти инновации постепенно объединяются для создания автономных контуров управления дорожным движением в режиме реального времени в городских зонах. Ожидается, что к концу 2037 года более 50% умных перекрестков будут оснащены Edge AI, а модернизация RIS, как ожидается, снизит риск слепых зон в городах более чем на 65%. В таблице ниже представлены основные показатели технологических достижений, которые влияют на глобальный рынок V2I:
|
Тенденция |
Ключевые показатели и Значение |
Масштаб воздействия |
|
Edge AI для V2I |
Сокращение задержки на 40 % в V2I |
Прогнозируемая экономия на инфраструктуре в размере 15,6 млрд долл. к 2037 г. |
|
Реконфигурируемые интеллектуальные поверхности |
2,4× Повышение надежности сигнала |
Снижение риска слепых зон на 70,3% к 2037 году |
|
Системы идентификации Blockchain V2I |
Снижение числа случаев подделки на 80% |
25,2 млрд ежедневных аутентификаций V2I к 2030 году |
|
Протоколы, устойчивые к квантовым технологиям |
100%-ное смягчение квантовых угроз (атака Шора) |
93%-ное соответствие требованиям ЕС к 2030 году |
Влияние развертывания 5G на глобальный рынок связи V2I
Рынок V2I был фундаментально преобразован сверхнизкой задержкой (<10 мс), предлагаемой 5G. Увеличенная пропускная способность преобразила V2I, перенеся интеллект из централизованных облаков в высокочувствительные периферийные сети. Этот сдвиг позволил в реальном времени корректировать фазу сигнала и время. Еще одно прямое влияние 5G можно наблюдать в умных городах, организующих трафик с точностью до миллисекунды. Общий опыт конечного пользователя улучшился благодаря инфраструктурам V2I с поддержкой 5G, которые мгновенно предвосхищают и реагируют на дорожные условия. В таблице ниже представлены варианты использования и показатели воздействия:
|
Компания |
Вариант использования |
Показатель воздействия |
|
Amazon и Stellantis |
Автофургоны ProMaster EV с поддержкой 5G в Чикаго интегрируют приоритизацию сигнала V2I |
Сокращение времени доставки на 18,5 %; сокращение времени простоя на 12,3 % |
|
Volvo Trucks + Ericsson + Telia |
Грузовые колонны на шведских автомагистралях с использованием 5G V2X для координированного торможения |
Экономия топлива на 6,4 %; На 30,2% меньше случаев экстренного торможения |
|
Bosch & Port of Hamburg |
Городской грузовой коридор с динамическими указателями и предложениями маршрутов V2I |
Сокращение простоя грузовиков на 15/5%; 10,1% улучшение времени выполнения заказов |
Проблемы
- Дилемма несоответствия инфраструктуры и протоколов: Глобальный рынок V2I столкнулся с серьезной проблемой несоответствия инфраструктуры и протоколов. Несовместимость между устаревшей транспортной инфраструктурой и протоколами связи V2I создает препятствие на рынке. Несоответствие очевидно в регионах со стареющей общественной инфраструктурой, что замедляет развертывание систем V2I с меньшими задержками, вызывая фрагментацию. Например, более 55 % муниципалитетов в Европе и Северной Америке по-прежнему полагаются на устаревшие системы управления дорожным движением, которые не поддерживают стандарты C-V2X или DSRC, что подталкивает участников рынка к дорогостоящей модернизации.
Рынок связи «транспортное средство-инфраструктура» (V2I): основные сведения
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
Базовый год |
2024 |
|
Прогнозируемый год |
2025-2037 |
|
CAGR |
37% |
|
Размер рынка базового года (2024) |
424,3 млн долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2037) |
25,17 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация связи V2I
Технологии связи (сотовая связь V2X, DSRC)
Сегмент сотовой связи V2X (C-V2X) на рынке связи между транспортным средством и инфраструктурой (V2I) готов удерживать лидирующую долю выручки в 61,7% в течение ожидаемого периода времени. C-V2X обеспечивает большую масштабируемость по сравнению со своим предшественником DSRC за счет использования сетей 4G LTE и 5G. Рост сегмента устранил необходимость в выделенной ближней придорожной инфраструктуре. Это гарантировало, что C-V2X будет выгоден как частным заинтересованным сторонам, так и правительствам, стремящимся к экономически эффективному развертыванию в сельских и городских регионах. Более того, переход ускорился благодаря мощной поддержке таких гигантов телекоммуникаций, как Qualcomm и Ericsson, а также OEM-производителей, таких как Audi и Ford.
Приложение (управление дорожным движением, безопасность, взимание платы)
Сегмент управления дорожным движением на рынке связи между транспортным средством и инфраструктурой, как ожидается, будет удерживать лидирующую долю выручки в 46% в течение всего прогнозируемого периода. Ключевым фактором является преимущество, предлагаемое системами управления дорожным движением с поддержкой V2I в преобразовании статической дорожной инфраструктуры в интеллектуальные, отзывчивые системы. В крупных мегаполисах, таких как Торонто и Токио, приложение, как сообщается, сократило среднее время в пути на 20–25% в часы пик. Экономический стимул приложений остается убедительным, поскольку время, потерянное в пробках, повышает производительность. С ростом числа городов, внедряющих интеллектуальные системы, управление дорожным движением на основе V2I, как ожидается, получит больше возможностей для применения в течение прогнозируемого периода на нескольких региональных рынках.
Наш углубленный анализ глобального рынка связи между транспортным средством и инфраструктурой (V2I) включает следующие сегменты:
|
Технологии связи |
|
|
Приложение |
|
|
Компонент |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Индустрия коммуникаций V2I – региональный масштаб
Прогноз рынка Европы
Рынок связи между транспортным средством и инфраструктурой (V2I) в Европе, как ожидается, будет удерживать лидирующую долю выручки в 37,8% к концу 2037 года. Основным драйвером рынка в Европе является благоприятная регулирующая экосистема, облегчающая работу поставщиков. Например, Директива Европейской комиссии об интеллектуальных транспортных системах, пересмотренная в 2023 году, требует, чтобы все государства-члены поддерживали совместимую связь V2I к 2027 году, создавая благоприятную среду для заинтересованных сторон. Рост рынка дополнительно поддерживается проактивными инвестициями, включая 1,6 млрд евро от Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) в 2024 году для поддержки инфраструктуры интеллектуальной мобильности в рамках Фонда Connective Europe. Более того, будущее регионального рынка остается прибыльным из-за постоянного стремления к автономии, что, несомненно, создаст устойчивые возможности для предоставления региональных альтернатив платформам V2I, не входящим в ЕС.
Немецкий рынок связи между транспортными средствами и инфраструктурой, как ожидается, увеличит свою долю доходов в течение прогнозируемого периода. Запуск коридоров C-ITS и цифровых испытательных стендов, возглавляемых такими регионами, как Бавария и Баден-Вюртемберг, стимулировал применение инфраструктуры связи V2I. Более того, поставщики автомобильной продукции первого уровня инвестировали в сенсорные платформы V2I, чтобы обеспечить совместимость с региональными системами управления дорожным движением. Рынок связи между транспортными средствами и инфраструктурой (V2I) отражает федеративную систему push-and-pull, в которой региональные промышленные лидеры и заинтересованные стороны в сфере труда определили конкурентную карту. Ожидается, что в инфраструктуру умного города будут направлены большие инвестиции, поэтому немецкий рынок, как ожидается, сохранит свой рост к концу 2037 года.
Прогноз рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Ожидается, что рынок связи V2I Азиатско-Тихоокеанского региона продемонстрирует самый быстрый рост в прогнозируемый период, увеличившись на 40,4% CAGR в течение предполагаемого периода с 2025 по 2037 год. Улучшение внутриазиатской торговли, которому способствуют соглашения, включая Соглашение о всеобъемлющем экономическом партнерстве между Индонезией и Сингапуром, позволило быстро развернуть интеллектуальную инфраструктуру. Кроме того, тонкие потоки капитала из суверенных фондов благосостояния, таких как GIC Сингапура, направляющие
ресурсы в пилотные проекты V21 для стран АСЕАН, укрепляют региональные рынки. Культурно обусловленные сети доверия привели к созданию взаимосвязанного рынка, который уравновешивает локальную адаптивность с региональной согласованностью.
Рынок связи между транспортными средствами и инфраструктурой (V2I) Китай готов обеспечить ведущую долю доходов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Рост рынка тесно связан со стратегией двойной циркуляции, которая в 2023 году пережила всплеск инвестиций в умные города. Рынок также стратифицирован огромными поведенческими различиями между хабами первого уровня, такими как Шанхай, со зрелыми экосистемами V2I, поддерживаемыми инфраструктурными реформами под руководством государственных предприятий, и городами четвертого уровня в западных провинциях Китая, где местные органы власти активно стимулировали частные технологические инкубаторы для пилотирования масштабированных моделей V2I. Кроме того, ускоренное развертывание 5G в городах второго и третьего уровня способствовало принятию потребителями услуг подключенных автомобилей, что способствовало развитию сектора связи V2I.
Компании, доминирующие в ландшафте V2I
Рынок связи V2I консолидируется вокруг компаний, которые имеют как вертикальную интеграцию, так и доменно-специфический IP в 5 G-V2X, периферийных вычислениях и инфраструктуре управления трафиком. На рынке связи «транспортное средство-инфраструктура» (V2I) компании используют поддерживающие системы регулирования на региональных рынках и расширение инфраструктуры интеллектуального управления трафиком. В таблице ниже представлены основные игроки мирового рынка V2I-коммуникаций:
|
Название компании |
Доля рынка (2025 г.) |
|
Qualcomm Technologies |
10,7% |
|
Iteris, Inc. |
8,6% |
|
HCLTech |
7,9% |
|
Continental AG |
5,8% |
|
Решения Bosch Mobility |
5,4% |
|
Siemens Mobility |
xx% |
|
Kapsch TrafficCom |
xx% |
|
Cohda Wireless |
xx% |
|
Savari Inc. |
xx% |
|
Autotalks Ltd. |
xx% |
|
Denso Corporation |
xx% |
|
Huawei Technologies |
xx% |
|
Ericsson |
xx% |
|
Panasonic Corporation |
xx% |
|
NXP Semiconductors |
xx% |
Последние события
- В сентябре 2024 года Huawei представила Luxeed R7 в сотрудничестве с Chery — полностью электрический внедорожник, призванный конкурировать с Model Y компании Tesla. Новый автомобиль оснащен системами помощи водителю Qiankun ADS 3, предлагающими улучшенные возможности интеллектуального вождения.
- В октябре 2024 года Coredge IO Pvt Ltd и Qualcomm Technologies объявили о стратегическом партнерстве по запуску платформы AI Inference-as-a-Service. Платформа работает на базе Qualcomm Cloud AI 100 Ultra, предлагая масштабируемые решения на основе искусственного интеллекта как крупным предприятиям, так и малым и средним предприятиям.
- Report ID: 3189
- Published Date: Jun 19, 2025
- Report Format: PDF, PPT
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
V2I-коммуникация Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
