Размер мирового рынка, прогноз и основные тенденции на 2025-2037 годы
Рынок пиролизного масла для шин оценивался в 370,19 млн долларов США в 2024 году и, вероятно, превысит 742,52 млн долларов США к 2037 году, а среднегодовой темп роста составит более 5,5 % в течение прогнозируемого периода, то есть в период с 2025 по 2037 год. В 2025 году объем производства пиролизного масла для шин оценивается в 387,5 млн долларов США.
Основным фактором расширения рынка является растущая обеспокоенность по поводу окружающей среды из-за увеличения выбросов от ископаемого топлива. По словам правительственных учёных НАСА’ По данным анализа за 2023 год, выбросы ископаемого топлива увеличились на 1,1 процента в 2023 году по сравнению с 2022 годом, что указывает на общий рост выбросов углекислого газа примерно на 36,8 миллиарда тонн в 2023 году. Таким образом, спрос на альтернативное экологически чистое топливо растет, что еще больше способствует росту рынка пиролизного масла для шин в ближайшие годы.
Сектор пиролизного масла для шин: факторы роста и проблемы
Драйверы роста
- Растущие правительственные инициативы по обеспечению устойчивого развития. Правительства во всем мире ввели правила, которые сокращают выбросы углекислого газа и поощряют внедрение экологически чистых и альтернативных источников энергии. Например, Европейская комиссия недавно одобрила комплекс мер по изменению климатической, энергетической, транспортной и налоговой стратегий ЕС, чтобы гарантировать, что чистые выбросы парниковых газов сократятся к 2030 году почти на 55% по сравнению с 1990 годом.
Это создало огромный потенциал на рынке. Рынок пиролизного масла для шин растет в ответ на поддерживающую государственную политику и стимулы, включая снижение налогов и субсидии на производство и потребление. - Растущее загрязнение шин приводит к увеличению потребности в их вторичной переработке. Во всем мире ежегодно около 74 % из примерно 740 000 шин оказываются на свалках. Эти скопления отработанных шин представляют собой угрозу возгорания, а также могут создавать вредный дым от шин.
Кроме того, скопления отработанных шин порождают комаров, рептилий и других паразитов, которые представляют опасность для здоровья, включая вирус Западного Нила, передающийся комарами. Следовательно, потребность в переработке отработанных шин растет. - Рост стоимости ископаемого топлива. На цену ископаемого топлива влияют различные факторы, главным из которых является растущее истощение природных источников. Это связано с тем, что спрос на энергию стремительно растет во всем мире, и, следовательно, для удовлетворения этого спроса резко возросла деятельность по разведке и добыче.
Кроме того, растущая российско-украинская война и другие пограничные споры являются дополнительными факторами, повышающими цены на ископаемое топливо. Следовательно, растет зависимость от возобновляемых источников энергии. В результате спрос на пиролизное масло для шин в течение прогнозируемого периода будет расти.
Задачи
- Требуются большие начальные затраты. Ожидается, что дорогостоящие первоначальные инвестиции замедлят рост рынка. Завод по производству пиролизного масла для шин требует первоначальных существенных инвестиций в оборудование и технологии. Это может оказаться непомерно дорогим для многих потенциальных участников рынка пиролизных масел для шин.
Кроме того, доступность отработанных шин может быть непостоянной и нестабильной, что влияет на постоянную доступность сырья. Эти причины могут препятствовать распространению и расширению мирового рынка пиролизных масел для шин. - Низкая эффективность производства
- Растущая конкуренция со стороны альтернатив. Пиролизное масло контрастирует с традиционными видами ископаемого топлива, включая уголь, нефть и природный газ, которые легко доступны и имеют хорошо развитые системы поставок.
Кроме того, это ископаемое топливо, как правило, дешевле, чем пиролизная нефть, что затрудняет завоевание бионефтью доминирования на рынке. В результате ожидается, что рынок пиролизного масла для шин будет ограничен в росте.
Рынок пиролизного масла для шин: ключевые выводы
Сегментация пиролизного масла в шинах
Сырье (отходы пластмассы, отходы резины, древесина, нефтешламы)
По оценкам, к 2037 году сегмент отходов пластмасс будет доминировать на рынке пиролизного масла для шин и будет занимать более 40 %. Этот рост сегмента может быть обусловлен растущим производством пластика. По данным ЮНЕП, к 2050 году объем производства первичного пластика во всем мире составит 1100 миллионов тонн.
Более того, около 36 процентов всего производимого пластика используется для упаковки, например, одноразовых пластиковых изделий для контейнеров для пищевых продуктов и напитков, причем примерно 85 процентов оказывается на свалках или в качестве нерегулируемого мусора. Следовательно, необходимость обращения с пластиковыми отходами становится необходимой. По оценкам, это также повысит спрос на процесс пиролиза для переработки. Это гарантирует стабильные поставки сырья для производства пиролизного масла для шин.
Кроме того, пластмассовые материалы имеют повышенное энергосодержание, что делает их желательным сырьем для пиролиза. Это означает, что нефть, полученная в результате пиролиза пластмасс, гораздо более энергоемка, чем традиционное сырье, что делает ее жизнеспособным источником топлива и химикатов.
Конечное использование (топливо, химикаты)
По прогнозам, в топливном сегменте рынка пиролизных масел для шин будет наблюдаться значительный рост доходов в течение прогнозируемого периода. Росту сегмента может способствовать растущий спрос на дизельные автомобили. Однако из-за растущей обеспокоенности по поводу загрязнения количество дизельных автомобилей сократилось. Например, по данным ACEA, за первый квартал 2020 года общее количество дизельных автомобилей, зарегистрированных в Евросоюзе, сократилось на 32,6% до 738 392 штук. Следовательно, спрос на пиролизное масло для шин растет.
Однако пластмассы и масла для шин нельзя использовать непосредственно в транспортных средствах. Тем не менее, пластиковое масло и масло для шин можно перерабатывать в дизельное топливо с помощью метода пиролизной переработки нефти и установки для перегонки. Кроме того, это масло также применяется в других целях, включая корабли, грузовики, генераторы и т. д.
Наш углубленный анализ мирового рынка включает следующие сегменты:
|
Сырье |
|
|
Процесс |
|
|
Конечное использование |
|
Хотите настроить этот исследовательский отчет в соответствии с вашими требованиями? Наша исследовательская команда предоставит необходимую информацию, чтобы помочь вам принимать эффективные бизнес-решения.
Настроить этот отчетПиролиз шин Нефтяная промышленность – Региональный обзор
Статистика рынка Северной Америки
К 2037 году на долю промышленности Северной Америки будет приходиться наибольшая доля дохода в размере 35 %. Вероятно, в этом росте рынка будет доминировать рост производства транспортных средств. В 2022 году в Северной Америке было произведено около 13 миллионов автомобилей. Кроме того, в промышленных обогревателях также будет расти использование пиролизного масла для шин.
Кроме того, рынок пиролизного масла для шин в США в предстоящем году может принести значительную прибыль. Возможно, это связано с увеличением количества заводов по производству пиролизного масла для шин.
Кроме того, рынок пиролизного масла для шин в Канаде также растет благодаря расширению производства цемента.
Анализ рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
На рынке пиролизного масла для шин Азиатско-Тихоокеанского региона будет наблюдаться значительный рост доходов в течение прогнозируемого периода. В этом росте рынка будет доминировать растущее население. По оценкам ЮНФПА, около 60% людей в мире живут в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Кроме того, это предполагает более 4,3 миллиарда человек. Следовательно, согласно прогнозам, спрос на энергию в этом регионе будет расти в ближайшие годы.
Кроме того, на рост рынка в Китае будет влиять рост городского населения.
Кроме того, индийский рынок пиролизного масла для шин также, по прогнозам, будет расти за счет растущего производства стали для различных целей.
Кроме того, активные инициативы, реализуемые организациями по переработке отходов в Японии, оцениваются как способствующие увеличению доходов рынка в этой стране.
Компании, доминирующие на рынке пиролизной нефти для шин
- Несте
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- BASF SE
- Green Fuel Nordic Oy
- Группа технологий биомассы BTG
- Mk Aromatics Limited
- New Energy Kft.
- Энергия Новой Надежды
- Циркуляр Nexus
- Trident Fuels (Pty) Ltd
- Plastic Advanced Recycling Corp.
Рынок пиролизных масел для шин состоит из нескольких крупных игроков. Благодаря этим ключевым игрокам их инновационный производственный процесс будет оказывать влияние на рынок. Вот некоторые из них:
In the News
- Neste удалось завершить свое первое технологическое испытание с использованием экологически требовательного сырья — сжиженных выброшенных шин — в поддержку своих усилий по продвижению химической переработки. Neste использовала высококачественное сырье для создания новых полимеров и химикатов.
- BASF SE намерен инвестировать более 17 миллионов долларов США в Pyrum Innovations AG, инновационное предприятие, специализирующееся на пиролизе отработанных шин, расположенное в Диллингене/Сааре, Германия. Инвестиции BASF помогут в развитии пиролизного завода Pyrum в Диллингене, а также в будущем внедрении этой технологии.
Авторы отчета: Rajrani Baghel
- Report ID: 6233
- Published Date: Jan 03, 2025
- Report Format: PDF, PPT
