Ограниченное по времени праздничное предложение | Пьезоэлектрический акселерометр Отчет о рынке @ $2450
Перспективы рынка пьезоэлектрических акселерометров:
Объем рынка пьезоэлектрических акселерометров в 2025 году оценивался в 670,58 млн долларов США и, как ожидается, превысит 964,36 млн долларов США к 2035 году, увеличиваясь более чем на 3,7% в год в течение прогнозируемого периода, то есть с 2026 по 2035 год. В 2026 году объем рынка пьезоэлектрических акселерометров оценивался в 692,91 млн долларов США.
Главным фактором роста этого рынка является растущий спрос на автомобили. Общее количество проданных автомобилей по всему миру выросло с почти 65 миллионов в 2021 году до почти 66 миллионов в 2022 году. Пьезоэлектрический акселерометр используется в краш-тестах, мониторинге работы двигателя и тестировании динамики автомобиля. В результате прогнозируется, что рынок будет стремительно расти в ближайшие годы.
Кроме того, технологические разработки также способствуют развитию рынка пьезоэлектрических акселерометров, особенно в связи с растущим применением MEMS (микроэлектромеханических систем) и наноэлектроники. Эти методы позволяют создавать пьезоэлектрические акселерометры меньшего размера, более точные и доступные по цене. Все больше людей используют эти технологии, и ожидается, что эта тенденция сохранится в ближайшие годы.
Ключ Пьезоэлектрический акселерометр Сводка рыночной аналитики:
Основные региональные особенности:
- По прогнозам, к 2035 году Северная Америка займет 30% рынка пьезоэлектрических акселерометров, чему будет способствовать рост пассажирских авиаперевозок.
- Ожидается, что в прогнозируемый период 2026-2035 годов Азиатско-Тихоокеанский регион продемонстрирует существенный рост, обусловленный растущим спросом на беспилотные автомобили.
Анализ сегмента:
- По прогнозам, в период с 2026 по 2035 год на долю пьезоэлектрических акселерометров придется 60% рынка, чему способствует их универсальность в приложениях для измерения вибрации и ударов.
- Благодаря растущему спросу на авиатехнику, к 2035 году доля аэрокосмического и оборонного сегмента превысит 30%.
Основные тенденции роста:
- Рост производства сенсорных технологий в авиации
- Растущее распространение смартфонов
Основные проблемы:
- Высокая стоимость пьезоэлектрического акселерометра
- Строгие требования к сертификации пьезоэлектрических акселерометров, используемых в коммерческих самолетах.
Ключевые игроки: Endevco, PCB Piezotronics Inc., Dytran Instruments Incorporated, Meggitt SA, TE Connectivity, Honeywell International Inc., MTS Systems, Alliance Sensors Group, National Instruments Corporation.
Глобальный Пьезоэлектрический акселерометр Рынок Прогноз и региональный обзор:
Размер рынка и прогнозы роста:
- Размер рынка в 2025 году: 670,58 млн долларов США.
- Размер рынка в 2026 году: 692,91 млн долларов США.
- Прогнозируемый объем рынка: 964,36 млн долларов США к 2035 году.
- Прогнозируемый рост: 3,7%
Ключевые региональные тенденции:
- Крупнейший регион: Северная Америка (30% к 2035 году)
- Самый быстрорастущий регион: Азиатско-Тихоокеанский регион
- Доминирующие страны: США, Германия, Япония, Китай, Великобритания
- Развивающиеся страны: Индия, Южная Корея, Бразилия, Франция, Канада
Last updated on : 27 November, 2025
Рынок пьезоэлектрических акселерометров: факторы роста и проблемы
Факторы роста
- Рост производства сенсорных технологий в авиации — сенсорные системы начинают играть все более важную роль в проектировании самолетов. Сбор данных о нагрузке, температуре, деформации и давлении позволяет получить подробную историю состояния различных частей самолета и может давать ранние признаки проблем. Для сокращения времени, необходимого для преобразования исходных данных в реальный набор полезной информации, потребность в сенсорных системах в авиации приводит к необходимости найма более квалифицированных специалистов для анализа данных. Кроме того, расширение использования датчиков давления и акселерометров в инерциальных навигационных системах (ИНС) будет способствовать интеграции дополнительных данных о планере. Общая стоимость эксплуатации самолета снижается, поскольку становится доступно больше данных для технического обслуживания и управления. Таким образом, ожидается, что эти креативные стратегии привлекут больше финансирования — как государственного, так и частного — на рынок для создания и применения технологии объединения данных с датчиков, что будет способствовать расширению рынка пьезоэлектрических акселерометров в течение прогнозируемого периода.
- Растущее распространение смартфонов — по состоянию на 2024 год в мире насчитывалось около 5 миллиардов пользователей смартфонов, или примерно 84% населения планеты. Обычно в акселерометрах смартфонов используются пьезоэлектрические датчики. Пьезоэлектрический кристалл, ускоренный в определенном направлении, испытывает небольшое сжатие, что приводит к генерации обнаруживаемого сигнала напряжения. Чем больше сжатие и напряжение, тем больше напряжение. Мониторинг ускорения во времени может использоваться для определения скорости, а мониторинг скорости во времени — для определения положения.
- Рост использования беспроводных пьезоэлектрических акселерометров — всё больше людей используют беспроводные пьезоэлектрические акселерометры, поскольку для передачи данных не требуются проводные соединения. Это приводит к многочисленным преимуществам, включая снижение затрат и задержек при установке, большую свободу выбора места установки датчика и меньшую вероятность помех от кабеля. Беспроводные пьезоэлектрические акселерометры особенно полезны в сложных условиях или местах, где прокладка проводов затруднена, например, на открытых пространствах, производственных площадках и у вращающегося оборудования. Области применения беспроводных пьезоэлектрических акселерометров расширяются благодаря достижениям в области беспроводных коммуникационных технологий, таких как Bluetooth Low Energy (BLE) и Zigbee.
Проблемы
- Высокая стоимость пьезоэлектрического акселерометра
- Строгие требования к сертификации пьезоэлектрических акселерометров, используемых в коммерческой авиации — участники мирового рынка пьезоэлектрических акселерометров для коммерческой авиации должны соблюдать строгие нормативные требования при проектировании и разработке навигационных систем. В США за коммерческую авиацию отвечает Федеральное управление гражданской авиации (FAA), а в Европе — Европейское агентство по безопасности полетов (EASA). Авиационные компании должны соблюдать эти правила для производства высококачественной продукции. Основная причина всех проблем с инерциальными навигационными системами (ИНС) — некорректные данные от акселерометров и гироскопов. Эти данные приводят к неточным данным о местоположении самолета. Кроме того, процедура сертификации усложняется, когда акселерометры взаимодействуют с другими системами и комбинируются с гироскопами. Более строгие правила затрудняют выход на рынок новых поставщиков, что будет препятствовать расширению мирового рынка пьезоэлектрических акселерометров для коммерческой авиации в течение прогнозируемого периода.
- Недостаточная эффективность пьезоэлектрического акселерометра
Размер и прогноз рынка пьезоэлектрических акселерометров:
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
базовый год |
2025 |
|
Прогнозный год |
2026-2035 |
|
среднегодовой темп роста |
3,7% |
|
Базовый размер рынка (2025 год) |
670,58 млн долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка (2035 год) |
964,36 млн долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация рынка пьезоэлектрических акселерометров:
Анализ сегментов формы
По прогнозам, сегмент пьезоэлектрических акселерометров (ПЭ) займет наибольшую долю рынка, около 60%, в течение прогнозируемого периода. Наиболее популярным типом акселерометров для использования в тестировании и измерениях являются пьезоэлектрические (ПЭ) модели. Эти устройства выпускаются в различных размерах, формах, весах и с разной чувствительностью, и имеют очень широкий диапазон частот измерения. Существуют ПЭ акселерометры, которые могут генерировать напряжение или заряд (IEPE). Они подходят для измерения вибрации и ударов. Кроме того, поскольку пьезорезистивные (PR) акселерометры часто имеют ограниченную чувствительность, они больше подходят для измерения вибрации, чем ударов. Они также часто используются в краш-тестах транспортных средств. PR акселерометры могут отслеживать длительные переходные процессы, поскольку они обычно имеют широкую полосу пропускания и частотную характеристику, которая снижается до 0 Гц (обычно называемую «реакцией на постоянный ток») или установившегося состояния.
Анализ сегментов конечного использования
Сегмент аэрокосмической и оборонной промышленности на рынке пьезоэлектрических акселерометров, как ожидается, займет наибольшую долю выручки, превышающую 30%, в ближайшие годы. Основным фактором, влияющим на рост этого сегмента, является растущий спрос на авиатехнику. Например, несмотря на пандемию коронавируса, в 2022 году в мире ожидалось, что в эксплуатации будет находиться более 25 577 самолетов. Большинство турбулентности, с которой сталкиваются самолеты, является умеренной, что вызывает непредсказуемые изменения положения или высоты. Для небольших самолетов умеренная турбулентность может проявляться как сильная. При столкновении самолета с турбулентными условиями пассажиры испытывают дискомфорт. В результате самолеты оснащаются пьезоэлектрическими акселерометрами для распознавания турбулентности. Они определяют, когда самолет внезапно теряет высоту или положение. Кроме того, закрылки могут быть мгновенно скорректированы за доли секунды путем отправки корректирующих сигналов. В результате производители авиационной техники будут поощрять использование пьезоэлектрических акселерометров из-за опасений по поводу снижения воздействия турбулентности. Это в конечном итоге приведет к росту спроса на этот продукт в течение прогнозируемого периода.
Наш углубленный анализ мирового рынка пьезоэлектрических акселерометров включает следующие сегменты:
Тип |
|
Форма |
|
Приложение |
|
Конечное использование |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Рынок пьезоэлектрических акселерометров — региональный анализ
Анализ североамериканского рынка
По прогнозам, к 2035 году на долю североамериканской авиационной отрасли придется 30% выручки. Этот рост будет обусловлен увеличением пассажиропотока в аэропортах. В 2022 году аэропорты Северной Америки продемонстрировали значительное восстановление пассажиропотока иностранных пассажиров, увеличившись примерно на 116 процентов по сравнению с предыдущим годом. Аналогичным образом, внутренний пассажиропоток вырос примерно на 24% по сравнению с 2021 годом. Кроме того, возросшая потребность в более современных самолетах также привела к увеличению потребности в сложных инерциальных навигационных системах (ИНС) и связанных с ними подсистемах и компонентах, таких как гироскопы и акселерометры.
Анализ рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Ожидается, что рынок пьезоэлектрических акселерометров в Азиатско-Тихоокеанском регионе также продемонстрирует значительный рост в ближайшие годы. Этот рост будет обусловлен растущим спросом на беспилотные автомобили. Кроме того, в этом регионе растет располагаемый доход населения. Именно поэтому наблюдается значительное внедрение беспилотных автомобилей, что еще больше стимулирует рост рынка. Более того, правительство региона вкладывает значительные средства в оборону, что также способствует распространению пьезоэлектрических акселерометров. В регионе также сосредоточено множество хорошо зарекомендовавших себя предприятий и высокий уровень индустриализации. Следовательно, этот фактор, как ожидается, также будет доминировать в расширении рынка пьезоэлектрических акселерометров в этом регионе.
Участники рынка пьезоэлектрических акселерометров:
- Эндевко
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продукции
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- PCB Piezotronics, Inc.
- Компания Dytran Instruments Incorporated
- Меггитт С.А.
- TE-связь
- Honeywell International, Inc.
- MTS Systems
- Группа Alliance Sensors
- Корпорация National Instruments
Последние события
- Компания Endevco выпустила новый акселерометр, предназначенный для работы в условиях высоких перегрузок, включая испытания оружия, испытания при столкновениях поездов, исследования пиротехнических явлений и испытания ракетных саней. Трехосевой пьезорезистивный акселерометр модели 7274A представляет собой надежный прибор, предназначенный для измерения ударных нагрузок с высоким ускорением по трем взаимно перпендикулярным осям. Недемпфированный 7274A обеспечивает быстрое время отклика, превосходную линейность и небольшой фазовый сдвиг.
- Компания PCB Piezotronics (PCB) объявляет о том, что статическая калибровка пьезорезистивных датчиков давления Endevco получила аккредитацию Американской ассоциации по аккредитации лабораторий (A2LA) (номер сертификата 1862.02).
- Report ID: 5745
- Published Date: Nov 27, 2025
- Report Format: PDF, PPT
- Ознакомьтесь с предварительным обзором ключевых рыночных тенденций и инсайтов
- Ознакомьтесь с примерами таблиц данных и разбивками по сегментам
- Оцените качество наших визуальных представлений данных
- Оцените структуру нашего отчёта и методологию исследования
- Получите представление об анализе конкурентной среды
- Поймите, как представлены региональные прогнозы
- Оцените глубину профилирования компаний и бенчмаркинга
- Предварительный просмотр того, как практические инсайты могут поддержать вашу стратегию
Изучите реальные данные и анализ
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Пьезоэлектрический акселерометр Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.
Авторские права © 2025 Research Nester. Все права защищены.
Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)