О нас Контакт Карьера

Объем и прогноз рынка бюджетных авиаперевозчиков по типу воздушного судна (узкофюзеляжный и широкофюзеляжный); применению; каналам сбыта; операциям — тенденции роста, ключевые игроки, региональный анализ на 2026–2035 гг.

  • ID отчета: 7209
  • Дата публикации: Sep 18, 2025
  • Формат отчета: PDF, PPT

Перспективы рынка бюджетных перевозчиков:

Объём рынка бюджетных авиаперевозок в 2025 году превысил 334,74 млрд долларов США и, как ожидается, превысит 1,55 трлн долларов США к 2035 году, демонстрируя среднегодовой темп роста более 16,6% в прогнозируемый период, то есть с 2026 по 2035 год. В 2026 году объём рынка бюджетных авиаперевозок оценивается в 384,75 млрд долларов США.

Low-cost Carrier Market Size
Узнайте о рыночных тенденциях и возможностях роста: Запросить бесплатный образец PDF

Рынок бюджетных перевозчиков (LCC) пережил существенный рост в связи с растущим спросом на доступные авиаперевозки . Рост численности населения среднего класса и располагаемых доходов, особенно на развивающихся рынках, привели к спросу на бюджетные авиаперевозки. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) утверждает, что число пассажиров, как ожидается, достигнет 5,2 миллиарда в 2025 году, что на 6,7% больше по сравнению с 2024 годом. LCC производят около 33% всех регулярных авиакресел в неделю и выполняют 30% всех регулярных рейсов. Это делает рынок бюджетных перевозчиков самым быстрорастущим сектором за последние годы. Кроме того, в глобальном пространстве LCC, как известно, выполняют треть всех авиакресел. Из 741 еженедельных рейсов, 114 авиакомпаний являются LCC. В отчете Группы Всемирного банка говорится, что введение LCC не только привело к снижению тарифов на рынке авиаперевозок, но и способствовало экономическому росту стран.

Лоукостеры используют принцип разделения цен, предлагая базовые тарифы и взимая отдельную плату за дополнительные услуги. Эта модель позволяет пассажирам персонализировать свои путешествия, а авиакомпаниям — получать дополнительный доход. Лоукостеры максимизируют прибыль за счет дополнительных сборов за багаж, выбор места, питание и развлечения на борту. Они получают дополнительный доход от рекламы программ лояльности, а также от партнерства с отелями и службами аренды, что создает дополнительные источники дохода. Например, в 2022 году Spirit Airlines сообщила о дополнительном доходе в размере 67,61 доллара США на человека, что составило 54,3% от общего дохода. Это подчеркивает эффективность дополнительных услуг, стимулирующих спрос на рынке лоукостеров.

Ключ Лоукост-перевозчик Сводка рыночной аналитики:

  • Региональные особенности:

    • К 2035 году доля рынка бюджетных авиаперевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе составит 48,20%, что обусловлено ростом численности населения среднего класса и ростом спроса на доступные авиаперевозки.
    • Рынок Северной Америки будет расти быстрыми среднегодовыми темпами в течение прогнозируемого периода 2026–2035 годов, что обусловлено ростом спроса на бюджетные путешествия и активным расширением деятельности бюджетных авиакомпаний.

  • Анализ сегмента:

    • Ожидается, что к 2035 году доля узкофюзеляжных самолетов на рынке бюджетных авиаперевозчиков составит 73,10%, что обусловлено их топливной эффективностью, более низкими эксплуатационными расходами и пригодностью для ближне- и среднемагистральных маршрутов.
    • Ожидается, что к 2035 году сегмент коммерческого использования на рынке бюджетных авиаперевозчиков займет значительную долю благодаря растущему мировому спросу на доступные авиаперевозки, обусловленному расширением коммерческой авиации.

  • Ключевые тенденции роста:

    • Расширение сетей авиаперевозок
    • Расширение цифровизации и внедрения технологий

  • Основные проблемы:

    • Рост цен на топливо
    • Высокая конкуренция и насыщение рынка

  • Ключевые игроки:Southwest Airlines Co., AirAsia Group Berhad, easyJet plc, JetBlue Airways Corporation, Norwegian Air Shuttle ASA, Spirit Airlines, Inc., IndiGo и Wizz Air Holdings plc.

Глобальный Лоукост-перевозчик Рынок Прогноз и региональный обзор:

  • Прогнозы объёма рынка и роста:

    • Объём рынка в 2025 году: 334,74 млрд долларов США
    • Объём рынка в 2026 году: 384,75 млрд долларов США
    • Прогнозируемый объём рынка: 1,55 трлн долларов США к 2035 году
    • Прогнозы роста: 16,6% CAGR (2026–2035 гг.)

  • Ключевая региональная динамика:

    • Крупнейший регион: Азиатско-Тихоокеанский регион (доля 48,2 % к 2035 году).
    • Самый быстрорастущий регион: Азиатско-Тихоокеанский регион.
    • Доминирующие страны: США, Китай, Германия, Япония, Великобритания.
    • Развивающиеся страны: Китай, Индия, Япония, Южная Корея, Таиланд.

    • Last updated on : 18 September, 2025

Драйверы роста

  • Расширение сетей авиаперевозок: бюджетные авиакомпании добавляют новые внутренние и международные маршруты для повышения доступности. Вводятся в эксплуатацию все больше второстепенных и региональных аэропортов, что снижает загруженность крупных хабов. Некоторые LCC расширяются на дальнемагистральные маршруты, используя экономичные самолеты, такие как Airbus A321XLR и Boeing 787. Например, в январе 2025 года Norse Atlantic Airways, бюджетный норвежский перевозчик, ввел новый прямой рейс между Грецией и США. Этот новый маршрут будет работать с 3 июня 2025 года , предлагая четыре еженедельных рейса между Лос-Анджелесом, Калифорния, США, и Афинами, Греция. Этот новый прямой рейс обеспечивает доступный способ путешествовать между Лос-Анджелесом и Афинами по тарифам от 269 долларов США в одну сторону . Рейсы будут выполняться на самолетах Boeing 787 Dreamliner , что обеспечивает комфортные и эффективные дальнемагистральные путешествия.
  • Рост цифровизации и внедрения технологий: Мобильные приложения и ценообразование на основе ИИ помогают оптимизировать доходы самолетов бюджетных авиакомпаний. Более того, автоматизированная регистрация и киоски самообслуживания снижают общие операционные расходы. Прямое онлайн-бронирование снижает зависимость от сторонних агентств. Бюджетные авиакомпании все больше внимания уделяют прямым платформам онлайн-бронирования, чтобы сократить зависимость от посредников и улучшить персонализированные услуги. Поощряя пассажиров бронировать билеты напрямую через свои веб-сайты и мобильные приложения, низкобюджетные авиакомпании минимизируют комиссионные расходы, связанные со сторонними туристическими агентствами. Например, в отчете Всемирного банка говорится, что стоимость одного бронирования через систему авиакомпании оценивается примерно в 1 доллар США, тогда как стоимость одного бронирования через глобальную систему дистрибуции (GDS) составляет от 5 до 12 долларов США. Такая стратегия не только снижает расходы, но и позволяет авиакомпаниям собирать ценные данные о клиентах для адаптации маркетинговых усилий и предложений услуг к индивидуальным предпочтениям.

Проблемы

  • Рост цен на топливо: топливо является основной статьей операционных расходов бюджетных авиакомпаний, составляя 30–40% от общих расходов. В отличие от авиакомпаний, предоставляющих полный спектр услуг, бюджетные авиакомпании ограничены в возможности хеджирования цен на топливо из-за финансовых ограничений. Когда цены на топливо растут, у бюджетных авиакомпаний ограничены возможности переложить расходы на пассажиров, поскольку их бизнес-модель основана на предложении самых низких тарифов.
  • Высокая конкуренция и насыщение рынка: рынок бюджетных авиаперевозчиков (LCC) отличается высокой конкуренцией, поскольку многие авиакомпании борются за одних и тех же клиентов, чувствительных к цене. Ценовые войны между конкурентами приводят к снижению рентабельности, что затрудняет поддержание долгосрочной рентабельности авиакомпаний. Чтобы справиться с этой ситуацией, крупные авиакомпании, предоставляющие полный спектр услуг, открыли свои бюджетные дочерние компании, такие как Singapore Airline Scoot и Qantas Jetstar, чтобы усилить конкуренцию.

Размер и прогноз рынка бюджетных перевозчиков:

Атрибут отчёта Детали

Базовый год

2025

Прогнозируемый период

2026-2035

CAGR

16,6%

Размер рынка базового года (2025)

334,74 млрд долларов США

Прогнозируемый размер рынка на год (2035)

1,55 триллиона долларов США

Региональный охват

  • Северная Америка (США и Канада)
  • Азиатско-Тихоокеанский регион (Япония, Китай, Индия, Индонезия, Южная Корея, Малайзия, Австралия, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона)
  • Европа (Великобритания, Германия, Франция, Италия, Испания, Россия, страны Северной Европы, остальные страны Европы)
  • Латинская Америка (Мексика, Аргентина, Бразилия, остальные страны Латинской Америки)
  • Ближний Восток и Африка (Израиль, страны ССЗ, Северная Африка, Южная Африка, остальные страны Ближнего Востока и Африки)
Получите доступ к подробным прогнозам и аналитике на основе данных: Запросить бесплатный образец PDF

Сегментация рынка бюджетных операторов:

Анализ сегмента типа воздушного судна

К 2035 году ожидается, что сегмент узкофюзеляжных самолетов будет доминировать на рынке бюджетных авиакомпаний, занимая более 73,1% рынка. Узкофюзеляжные самолеты являются основой бюджетных авиакомпаний благодаря своей топливной эффективности, низким эксплуатационным расходам и способности обслуживать маршруты малой и средней протяженности. Эти самолеты позволяют бюджетным авиакомпаниям поддерживать высокие показатели загрузки, быструю оборачиваемость и рентабельные операции. Все больше бюджетных авиакомпаний переходят на узкофюзеляжные самолеты следующего поколения, которые предлагают большую дальность полета и лучшую топливную эффективность. Например, в июле 2024 года Air India объявила о запуске своего первого узкофюзеляжного самолета A320 Neo в Дели. Новый самолет может похвастаться трехклассной компоновкой , включая роскошные кресла бизнес-класса, 24 кресла премиум-эконом-класса с дополнительным пространством для ног и 132 кресла эконом-класса.

Анализ сегмента приложения

Ожидается, что коммерческий сегмент сохранит значительную долю рынка бюджетных авиаперевозчиков к 2035 году. Рост коммерческой авиации можно объяснить растущим спросом на авиаперевозки во всем мире благодаря тому, что бюджетные авиаперевозчики предлагают доступные цены. Согласно отчету Air Transport Action Group, в 2023 году было выполнено 35,3 миллиона регулярных коммерческих рейсов, а аэропорты обслужили около 96 миллионов взлетно-посадочных операций. Кроме того, в 2023 году 1138 авиакомпаний эксплуатировали парк из 29 039 коммерческих воздушных судов. Наличие 4072 аэропортов и регулярных коммерческих рейсов в мире свидетельствует о том, что коммерческий сегмент может расти быстрыми темпами в ближайшие годы.

Наш углубленный анализ мирового рынка бюджетных авиакомпаний (LCC) включает следующие сегменты:

Тип самолета

  • Узкий корпус
  • Широкий корпус

Приложение

  • Коммерческий
  • Индивидуальный

Канал распространения

  • Онлайн
  • Туристическое агентство

Операции

  • Одомашненный
  • Международный
Vishnu Nair
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развития

Настройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.

Региональный анализ рынка бюджетных перевозчиков:

Обзор рынка Азиатско-Тихоокеанского региона

К 2035 году доля рынка бюджетных авиаперевозчиков Азиатско-Тихоокеанского региона, вероятно, превысит 48,2%, что обусловлено ростом численности населения среднего класса и ростом спроса на доступные авиаперевозки. Ключевыми рынками являются такие страны, как Индия, Китай и страны Юго-Восточной Азии, где авиакомпании Indigo, AirAsia и Scoot расширяют свои сети. Рынки бюджетных авиаперевозчиков (LCC) в регионе предлагают широкий выбор рейсов на короткие и средние расстояния, используя преимущества экономической эффективности и высокой загрузки воздушных судов. Конкурентоспособные цены и гибкие модели обслуживания сделали этих перевозчиков предпочтительным выбором для путешественников с ограниченным бюджетом.

Модель бюджетных авиаперевозок в Китае значительно выросла благодаря растущему спросу на пассажирские и грузовые авиаперевозки. По мере роста уровня доходов и увеличения среднего класса в городах второго и третьего уровня Китая, спрос на бюджетные авиаперевозки значительно возрастет. Рынок бюджетных авиаперевозок в Китае характеризуется ближнемагистральными рейсами с эффективными операциями, позволяющими поддерживать низкие издержки. Согласно пресс-релизу Boeing за 2024 год, ожидается, что авиаперевозки в Китае будут расти на 5,2% в год, что создаст крупнейший в мире рынок перевозок. Кроме того, ожидается, что рост пассажиропотока будет стимулировать рынок бюджетных авиаперевозок, поскольку авиакомпании планируют расширять свои сети за счет соединения крупных хабов с небольшими городами. Например, в январе 2025 года авиакомпания China Southern Airlines объявила о планах возобновить рейс Шэньчжэнь-Токио Нарита в феврале 2025 года с использованием Airbus A321neo. Целью этого восстановления маршрута является воссоединение основных международных направлений в условиях продолжающегося роста мирового спроса на авиаперевозки.

Индия занимает первое место среди 10 стран с наибольшей долей бюджетных авиакомпаний в общей провозной способности авиакомпаний. Путешественники отдают предпочтение экономически эффективным вариантам, что приводит к переходу от авиакомпаний с полным спектром услуг к бюджетным перевозчикам. Согласно отчётам ИАТА, к 2030 году Индия, как ожидается, обгонит Китай и США и станет третьим по величине рынком пассажирских авиаперевозок в мире. Кроме того, растущий спрос в авиационном секторе приводит к увеличению количества самолётов, эксплуатируемых в этом секторе. Ожидается, что к 2027 году количество самолётов достигнет 1100. Стремительный рост числа пассажиров, обусловленный урбанизацией и экономическим ростом, ускоряет расширение рынка бюджетных перевозчиков в Индии.

Обзор рынка Северной Америки

Ожидается, что рынок бюджетных авиаперевозчиков в Северной Америке будет стремительно расти в период с 2026 по 2035 год благодаря растущему спросу на бюджетные путешествия, особенно на внутренних и туристических маршрутах. Такие авиакомпании, как Southwest, Spirit и Frontier, активно расширяют свою деятельность, предлагая низкие тарифы с дополнительными услугами, чтобы привлечь экономных путешественников. Кроме того, растущая конкуренция со стороны традиционных перевозчиков подтолкнула лоукост-перевозчиков к внедрению инновационных моделей сверхлоукост-перелетов и программ лояльности. Развитие второстепенных аэропортов и сетей прямых рейсов позволяет лоукост-перевозчикам снижать эксплуатационные расходы и эффективно обслуживать больше направлений.

Рынок бюджетных авиакомпаний (LCC) в США растёт благодаря повышению спроса на доступные путешествия на фоне роста цен на билеты традиционных авиакомпаний. Например, Spirit Airlines часто предлагает тарифы на 30–50% ниже, чем у авиакомпаний с полным спектром услуг на аналогичных маршрутах. Рост популярности моделей ультралоукостеров, где пассажиры платят только за основные услуги, привлёк более широкую клиентскую базу. Кроме того, всплеск туристических поездок после пандемии и переход к внутренним туристическим поездкам способствовали росту числа LCC в США. Например, в 2020 году JetBlue запустила новые прямые рейсы из Нью-Йорка в Гваделупу, что привлекло большинство экономных путешественников.

Рынок бюджетных авиаперевозок (LCC) в Канаде демонстрирует устойчивый рост, поскольку путешественники ищут более доступные альтернативы традиционно высоким тарифам на авиабилеты в стране. Такие авиакомпании, как Flair Airlines и Lynx Air, значительно расширили возможности своих устаревших перевозчиков Air Canada и West Jet, предложив им бюджетные внутренние и трансграничные маршруты. Кроме того, ограниченная железнодорожная инфраструктура в Канаде делает авиаперевозки жизненно важными, что повышает спрос на услуги бюджетных авиаперевозчиков. Более того, наличие второстепенных аэропортов, таких как Гамильтон и Абботсфорд, позволяет бюджетным авиаперевозчикам снижать эксплуатационные расходы и предлагать более низкие тарифы.

Low-cost Carrier Market Share
Запросите стратегический анализ по регионам прямо сейчас: Запросить бесплатный образец PDF

Игроки рынка бюджетных перевозчиков:

    Бюджетные авиакомпании изменили мировые авиаперевозки, сделав перелеты более доступными и недорогими. На рынке лоукостеров доминируют несколько крупных авиакомпаний из разных регионов, каждая из которых предлагает экономически эффективные операции и выгодные ценовые стратегии. Southwest Airlines лидирует в США, предлагая сеть прямых рейсов и бесплатный провоз регистрируемого багажа, в то время как Spirit Airlines придерживается модели очень низких цен с дополнительными услугами. Indigo, крупнейшая индийская лоукост-авиакомпания, использует растущий внутренний спрос страны, в то время как Air Asia доминирует в Юго-Восточной Азии благодаря обширным региональным связям. Вот некоторые ведущие игроки на рынке лоукостеров:

    • Southwest Airlines Co.
      • Обзор компании
      • Бизнес-стратегия
      • Основные предложения продуктов
      • Финансовые показатели
      • Ключевые показатели эффективности
      • Анализ рисков
      • Недавнее развитие
      • Региональное присутствие
      • SWOT-анализ
    • AirAsia Group Berhad
    • easyJet plc
    • Корпорация JetBlue Airways
    • Norwegian Air Shuttle ASA
    • Spirit Airlines, Inc.
    • Индиго
    • Wizz Air Holdings plc
    • Туристическая компания Allegiant

Последние события

  • В октябре 2024 года бюджетная авиакомпания Norse Atlantic Airways объявила об открытии нового прямого рейса между Римом и Лос-Анджелесом на летний сезон 2025 года. Рейсы будут выполняться три раза в неделю с 22 мая 2025 года. Этот шаг является частью стратегии роста, поскольку авиакомпания стремится расширить свою трансатлантическую сеть в ответ на растущий спрос. Стоимость перелета в одну сторону между Лос-Анджелесом и Римом составит от 199 долларов США, включая налоги.
  • В июне 2024 года авиакомпания Air Asia была удостоена награды «Лучшая бюджетная авиакомпания мира» на церемонии Skytrax World Airline Awards 2024, что стало исторической победой уже 15-й год подряд. Это достижение стало возможным благодаря постоянному стремлению AirAsia к инновациям и созданию ценности в сегменте бюджетных авиаперевозчиков.
  • Report ID: 7209
  • Published Date: Sep 18, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
  • Получите подробную информацию о конкретных сегментах/регионах
  • Узнайте о возможности адаптации отчета для вашей отрасли
  • Узнайте о наших специальных ценах для стартапов
  • Запросите демонстрацию основных выводов отчета
  • Поймите методологию прогнозирования отчета
  • Узнайте о поддержке и обновлениях после покупки
  • Узнайте о добавлении аналитики на уровне компании

У вас есть специфические требования к данным или бюджетные ограничения?

customer-service Запрос перед покупкой

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В 2026 году объем отрасли бюджетных авиаперевозок оценивается в 384,75 млрд долларов США.

Объем мирового рынка бюджетных авиаперевозчиков в 2025 году составил более 334,74 млрд долларов США, и ожидается, что его среднегодовой темп роста составит более 16,6%, а к 2035 году выручка превысит 1,55 трлн долларов США.

К 2035 году доля рынка бюджетных авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского региона составит 48,20%, что обусловлено ростом численности населения среднего класса и повышением спроса на доступные авиаперевозки.

Ключевыми игроками на рынке являются Southwest Airlines Co., AirAsia Group Berhad, easyJet plc, JetBlue Airways Corporation, Norwegian Air Shuttle ASA, Spirit Airlines, Inc., IndiGo и Wizz Air Holdings plc.

Лоукост-перевозчик Объем рыночного отчета

ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНЫЙ ОБРАЗЕЦ

БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.

Связаться с нашим экспертом

Sanya Mehra
Sanya Mehra
Консультант по исследованиям
Get a Free Sample

See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.

Запрос перед покупкой Запросить бесплатный образец PDF

Авторские права © 2025 Research Nester. Все права защищены.

footer-bottom-logos