Перспективы рынка автономных роботов-доставщиков:
Объем рынка автономных роботов-доставщиков в 2025 году оценивался в 738,3 млн долларов США и, по прогнозам, к концу 2035 года достигнет примерно 7 579,4 млн долларов США, увеличиваясь в среднем на 27,7% в течение прогнозируемого периода, то есть с 2026 по 2035 год. В 2026 году объем рынка автономных роботов-доставщиков оценивается в 939,4 млн долларов США.
Рост рынка обусловлен расширением сектора электронной коммерции и резким ростом спроса на доставку «последней мили». Кроме того, урбанизация усиливает спрос на более быструю, бесконтактную и экономичную доставку в таких секторах, как продукты питания и напитки, розничная торговля, здравоохранение и логистика. Подтверждением этому служит исследование World in Data, опубликованное в сентябре 2025 года, которое показало, что более половины населения мира, а именно более 4 миллиардов человек, в настоящее время проживает в городских районах, что свидетельствует о существенном изменении в структуре расселения людей.
Кроме того, развитие искусственного интеллекта и машинного обучения также способствует формированию прибыльной бизнес-среды для рынка автономных роботов-доставщиков. В связи с этим в июне 2025 года журнал Journal of Urban Mobility опросил около 1344 клиентов интернет-магазинов в США, Европе и Азии, чтобы оценить популярность автономных роботов-доставщиков. Исследование показало, что простота использования является определяющим фактором популярности во всех регионах, при этом в США и Европе клиенты были больше обеспокоены стоимостью и предполагаемыми рисками, в то время как в Европе и Азии важную роль в формировании этих настроений играло социальное влияние.
Рынок автономных роботов-доставщиков: драйверы роста и проблемы
Драйверы роста
- Дефицит рабочей силы: наряду с ростом стоимости доставки, это стимулирует использование автономных роботов-доставщиков, поскольку человеческий труд требует больших затрат. Подтверждая это, Министерство торговли и промышленности Японии (METI) в феврале 2025 года сообщило, что в Японии продвигают автономные роботы-доставщики для решения таких логистических проблем, как нехватка рабочей силы и ограниченный доступ к магазинам. С апреля 2023 года в Японии были проведены правовые реформы, разрешающие их использование на дорогах общего пользования. Также было заявлено о необходимости создания роботов с большей грузоподъемностью. Министерство торговли и промышленности Японии (METI) и NEDO в 2024 году сформировали рабочую группу для изучения вариантов их использования, таких как доставка на дом, мобильная торговля и B2B-перевозки, что свидетельствует о позитивных перспективах рынка.
- Рост электронной коммерции и высокая плотность населения: наблюдается повышенный спрос на быструю и частую доставку продуктов питания, бакалейных товаров и других товаров, что открывает обнадеживающие возможности для компаний, работающих на этом рынке. В качестве доказательства, Управление по международной торговле (УМТ) сообщило, что быстрый рост глобальной B2B-электронной коммерции, прогнозируемый среднегодовой темп роста которой составит 14,5%, является одним из основных факторов развития автономных роботов-доставщиков. Кроме того, высокий спрос на более быстрые, бесконтактные и экономичные логистические решения подталкивает компании, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе, к внедрению автоматизации.
- Поддерживающая государственная политика: это ещё один фактор, положительно влияющий на рост рынка автономных роботов-доставщиков, поскольку руководящие органы большинства стран формируют рабочие группы, разрабатывают политические дорожные карты и нормативно-правовую базу для стимулирования внедрения ADR. В октябре 2023 года Университет Джонса Хопкинса сообщил, что исследовательский проект стоимостью 201 307 долларов США в Остине направлен на внедрение автономных систем доставки на короткие и средние расстояния для сокращения выбросов парниковых газов и повышения эффективности доставки в городах, что повышает потенциал рынка во всех странах.
Распределение городского и сельского населения в мире (2024 г.)
Категория | Ценить |
Городское население | 4,7 миллиарда |
Сельское население | 3,4 миллиарда |
Источник: Наш мир в данных
Последние разработки в области автономной и интеллектуальной доставки посылок в 2024 году
Организация | Партнерство/Инициатива | Цель | Ключевые моменты |
Почта Омана + OTaxi | Стратегическое сотрудничество по доставке посылок | Улучшение доставки последней мили по всему Оману | Круглосуточная доставка в Маскате; 48–72 часа в других регионах; поддержка малого и среднего бизнеса; соответствует программе «Видение Омана 2040». |
Карткен | Общий объем финансирования раунда составил 22,5 млн долларов США (последний раунд финансирования в размере 10 млн долларов США был привлечен 468 Capital) | Современные автономные роботы-доставщики на базе искусственного интеллекта. | Поддерживает навигацию роботов внутри и снаружи помещений; автоматизацию предприятий; поддерживается Shell Ventures, Magna и т. д. |
Источник: официальные пресс-релизы компании
Проблемы
- Строгие правила защиты данных: Автономные роботы-доставщики зависят от сбора данных в режиме реального времени, таких как информация о клиентах и местоположении, что вызывает опасения по поводу конфиденциальности, поскольку несанкционированный доступ или неправомерное использование таких данных может поставить под угрозу доверие пользователей. Для защиты этого рынка участники также обязаны соблюдать Общий регламент по защите данных (Европейский союз), Закон штата Калифорния о защите конфиденциальности потребителей (США) и Закон о защите цифровых персональных данных (Индия), что в конечном итоге может замедлить внедрение и увеличить расходы.
- Отсутствие глобальной стандартизации: это ещё один фактор, создающий серьёзную проблему для производителей, поставщиков логистических услуг и регулирующих органов, работающих в этой области. Без единых глобальных стандартов роботы доставки «последней мили» сталкиваются с трудностями при развертывании и взаимодействии. В разных регионах действуют различные правила доступа к дорогам, ограничения скорости и ответственности. Таким образом, эта неоднородность правил усложняет проектирование и программирование роботов, поскольку компаниям приходится настраивать свои системы в соответствии с местным законодательством, а не внедрять универсально совместимое решение.
Объем и прогноз рынка автономных роботов-доставщиков:
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
Базовый год |
2025 |
|
Прогнозируемый год |
2026-2035 |
|
CAGR |
27,7% |
|
Размер рынка базового года (2025) |
738,3 млн долларов США |
|
Прогнозируемый размер рынка на год (2035) |
7 579,4 млн долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация рынка автономных роботов-доставщиков:
Анализ сегмента платформы
Ожидается, что сегмент четырёхколёсных роботов займёт наибольшую долю выручки — 60,6% — на рынке автономных роботов-доставщиков в течение прогнозируемого периода. Высокая устойчивость и грузоподъёмность, обеспечиваемые этим подтипом, делают его предпочтительным для коммерческой доставки. Кроме того, достижения в области четырёхколёсных автономных платформ, обеспечивающих надёжную навигацию в различных типах местности и погодных условиях, выводят этот подтип на лидирующие позиции по объёму выручки в этой области.
Анализ сегмента типа
Прогнозируется, что к концу 2035 года доля сегмента тротуарных роботов на рынке автономных роботов-доставщиков составит 55,6%. Рост этого сегмента в значительной степени зависит от плотной городской застройки, что позволяет осуществлять доставку «последней мили» с более низкими эксплуатационными расходами и более простым соблюдением нормативных требований. В октябре 2024 года Uber Technologies и Avride сообщили о заключении многолетнего стратегического партнёрства для интеграции Роботы-доставщики Avride, а затем и беспилотные автомобили, будут использоваться на платформах Uber и Uber Eats. Также было заявлено, что инициатива первоначально будет запущена с использованием роботов на тротуарах для доставки Uber Eats в Остине, а затем планируется расширение на Даллас и Джерси-Сити, что указывает на более широкий охват сегмента.
Анализ сегмента применения
Доля сегмента доставки продуктов питания и напитков, вероятно, достигнет 40,7% рынка в течение анализируемого периода. Ключевым фактором, обеспечивающим лидерство, является повышенный спрос на быстрые, бесконтактные и экономичные услуги доставки. Например, в августе 2022 года компания Ottonomy Inc. сообщила о запуске Ottobot 2.0, полностью автономного робота-доставщика, разработанного для повышения маневренности, модульности и доступности в сценариях доставки «последней мили». Кроме того, после завершения раунда посевного финансирования в размере 3,3 млн долларов США стартап из Санта-Моники намерен масштабировать свою деятельность. Развертывания в различных приложениях.
Наш углубленный анализ мирового рынка включает следующие сегменты:
|
Сегмент |
Подсегменты |
|
Платформа |
|
|
Тип |
|
|
Применение |
|
|
Конечный пользователь |
|
|
Компонент |
|
|
Грузоподъемность |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Рынок автономных роботов-доставщиков — региональный анализ
Обзор рынка Северной Америки
Прогнозируется, что рынок Северной Америки будет демонстрировать наибольшую долю выручки – 35,9% – в период с 2026 по 2035 год. Рост рынка обусловлен наличием современной ИКТ-инфраструктуры и расширением платформ электронной коммерции. Согласно данным Управления международной торговли, валовая стоимость товаров в сфере B2B-электронной коммерции в Северной Америке к 2025 году составит около 15,0% мирового рынка B2B-электронной коммерции, что подчеркивает важнейшую роль региона в цифровой трансформации торговли между предприятиями.
Рынок США продуктивно развивается благодаря растущему внедрению цифровизации в логистике и благоприятной политике регулирования. Страна также выиграла от роста инвестиций в стартапы и внедрения современных потребительских технологий. В рабочем документе NCSES, опубликованном в августе 2022 года, подчёркивается, как цифровизация и облачные вычисления меняют инновационный подход к американскому бизнесу, особенно за счёт снижения стоимости экспериментов, тем самым открывая путь к более широкому внедрению автономных роботизированных транспортных средств.
Канада набирает обороты на рынке благодаря эффективной поддержке доставки «последней мили» и логистики «средней мили», осуществляемой как частными компаниями, так и ритейлерами. Компании в стране всё чаще отдают предпочтение снижению стоимости доставки и повышению эффективности. В октябре 2022 года Гатик и Лоблау объявили о запуске первой в стране полностью беспилотной коммерческой службы доставки. В рамках этой программы используются автономные многотемпературные фургоны для доставки онлайн-заказов продуктов для службы PC Express Лоблау в районе Большого Торонто, что, следовательно, соответствует требованиям роста стандартного рынка.
Анализ рынка Азиатско-Тихоокеанского региона
Азиатско-Тихоокеанский регион, вероятно, продемонстрирует самые высокие темпы роста рынка автономных роботов-доставщиков в рассматриваемый период. Прогресс региона в этой области эффективно отвечает быстрому развитию электронной коммерции, особенно в городских центрах, что стало одним из основных факторов внедрения ADR. Более того, ведущие компании в этом регионе всё чаще интегрируют как наружные средства доставки, так и роботов для помещений для оптимизации логистики «последней мили», особенно в густонаселённых городах с высокой стоимостью рабочей силы и серьёзными пробками.
Китай укрепляет свое лидерство на региональном рынке благодаря растущему использованию беспилотных автомобилей службами экспресс-доставки для обработки больших объемов посылок и обслуживания повторяющихся маршрутов. В ноябре 2022 года Почта Китая сообщила, что в июне 2023 года запустила интегрированное решение для доставки Robot Plus AI, которое представляет собой комбинацию беспилотных автомобилей для доставки на открытом воздухе и роботов для навигации внутри помещений. Компания также заявила, что система повышает эффективность доставки «последней мили» более чем на 50% по сравнению с традиционными методами, используя передовые датчики и искусственный интеллект для автономной работы.
Индия представляет собой один из наиболее влиятельных рынков автономных роботов-доставщиков, где дроны считаются самым быстрорастущим сегментом. Согласно статье, опубликованной IBEF в мае 2025 года, в стране наблюдается бурный рост электронной коммерции и гиперлокальной доставки, которые, как ожидается, создадут благоприятную почву для внедрения автономных роботов-доставщиков. По мере распространения моделей быстрой торговли, доставки в тот же день и сверхбыстрых моделей в мегаполисах и городах второго и третьего уровня растёт спрос на эффективные и масштабируемые решения «последней мили».
Обзор европейского рынка
Ожидается, что европейский рынок займет значительную долю, в том числе благодаря заметному вкладу Великобритании, Германии, Италии и стран Северной Европы. Например, в августе 2025 года компания Just Eat Takeaway.com объявила о сотрудничестве с RIVR в Цюрихе для использования инновационных роботов на базе физического искусственного интеллекта. Компания также заявила, что эти роботы сочетают в себе колеса для скорости и ноги для перемещения по лестницам и бордюрам, безопасно объезжая препятствия и пешеходов со скоростью около 15 км/ч в различных погодных условиях, что положительно влияет на развитие рынка.
Германия вкладывает значительные средства в автоматизацию последней мили, демонстрируя колоссальные усилия правительства. Рынок в стране также процветает, чему способствует значительный всплеск политики цифровизации логистики. В мае 2025 года Amazon представила семь новых роботов в своем Центре инноваций «последней мили» в Дортмунде, включая Tipper, который автоматизирует выгрузку посылок с тележек на конвейерные ленты, сокращая ручной труд и физическую нагрузку.
Рынок автономных роботов-доставщиков в Великобритании стремительно развивается благодаря растущему спросу на бесконтактные и эффективные решения для доставки «последней мили». Кроме того, ключевые игроки, включая технологические стартапы и опытные логистические компании, активно внедряют и пилотируют роботов в городских условиях для повышения скорости доставки и снижения затрат. Этому также способствуют технологические усовершенствования в области искусственного интеллекта, навигации и безопасности, что позволяет роботам надёжно работать в сложных городских условиях.
Основные игроки рынка автономных роботов-доставщиков:
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Недавнее развитие
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
Конкурентная среда на рынке стремительно меняется: как устоявшиеся игроки, так и ИТ-гиганты и новые участники инвестируют в электрификацию и водородные технологии. Ключевые игроки рынка сосредоточены на разработке новых технологий и продуктов, отвечающих строгим нормативным требованиям и потребительскому спросу. Эти игроки используют различные стратегии, такие как слияния и поглощения, создание совместных предприятий, партнёрств и запуск новых продуктов, для расширения своей продуктовой базы и укрепления рыночных позиций.
Ниже представлен список некоторых видных игроков, работающих на мировом рынке:
Название компании | Страна | Доля рынка (2025) | Фокус отрасли |
Звездолетные технологии | США/Эстония | 18,5% | Доставка продуктов питания и товаров на последнюю милю с помощью небольших уличных роботов |
Нуро | НАС | 15,3% | Изготовленные на заказ беспилотные автомобили без водителя для местных грузоперевозок |
Amazon.com, Inc. | НАС | 12,9% | Собственная разработка (Scout) для доставки посылок последней мили в рамках экосистемы электронной коммерции |
Кивибот | США/Колумбия | 8,4% | Роботы для доставки еды «последней мили» используются в университетских кампусах и городских районах. |
Робби Технологии | НАС | 6,5% | Автономные роботы для доставки еды и посылок по тротуарам и дорогам |
Элипорт | Испания | хх% | Робототехнические системы, ориентированные на бэкэнд, для автоматизации всего процесса погрузки и доставки |
Телеритейл | Швейцария | хх% | Автономные транспортные средства для логистики и доставки «последней мили» |
Мрамор | НАС | хх% | Автономные роботы для доставки еды и посылок по запросу в городских условиях |
Dispatch (приобретено Amazon) | НАС | хх% | Ранее разрабатывала автономных роботов для местной доставки (теперь часть Amazon) |
Савиоке | НАС | хх% | Автономные роботы-доставщики для отелей и многоэтажных зданий |
Корпорация FedEx | НАС | хх% | Разработка и тестирование бота FedEx SameDay для местной доставки посылок |
JD.com, Inc. | Китай | хх% | Разработка и внедрение автономных роботов и дронов для доставки в логистической сети электронной коммерции |
Корпорация Panasonic | Япония | хх% | Разработка автономных роботов-доставщиков для различных сфер применения, включая розничную торговлю и сферу гостеприимства |
Корпорация Сони | Япония | хх% | Разработка робототехнических решений, включая автономных развлекательных и утилитарных роботов с потенциалом доставки |
ЗМП Инк. | Япония | хх% | Предоставление технологий и платформ для автономных транспортных средств, включая решения для служб доставки |
Toyota Motor Corporation | Япония | хх% | Изучение многоцелевых автономных транспортных средств, включая доставку |
Робомарта | НАС | хх% | Разработка беспилотных магазинов для розничной доставки по требованию |
Карткен | НАС | хх% | Производство автономных тротуарных роботов для доставки продуктов питания и посылок на «последнюю милю» |
Postmates (приобретено Uber) | НАС | хх% | Разработан автономный робот-доставщик Serve для доставки местных продуктов питания и товаров. |
Бостон Дайнемикс | НАС | хх% | Применение передовых технологий мобильности (Handle, Stretch) для изучения автоматизации склада и логистики |
Ниже приведены области, охватываемые каждой компанией на рынке:
Последние события
- В октябре 2025 года компания Serve Robotics объявила о запуске своего тысячного автономного робота доставки третьего поколения. Только в сентябре было развернуто более 380 роботов. Компания продолжает двигаться к достижению своей цели — 2000 роботов к концу 2025 года, что отражает быстрое масштабирование парка роботов с искусственным интеллектом.
- В сентябре 2025 года компания DoorDash представила Dot — своего первого коммерческого автономного робота-доставщика, предназначенного для перемещения по велосипедным дорожкам, тротуарам, дорогам и подъездным путям для эффективной доставки товаров на последнем этапе.
- Report ID: 3857
- Published Date: Oct 10, 2025
- Report Format: PDF, PPT
- Ознакомьтесь с предварительным обзором ключевых рыночных тенденций и инсайтов
- Ознакомьтесь с примерами таблиц данных и разбивками по сегментам
- Оцените качество наших визуальных представлений данных
- Оцените структуру нашего отчёта и методологию исследования
- Получите представление об анализе конкурентной среды
- Поймите, как представлены региональные прогнозы
- Оцените глубину профилирования компаний и бенчмаркинга
- Предварительный просмотр того, как практические инсайты могут поддержать вашу стратегию
Изучите реальные данные и анализ
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Автономные роботы-доставщики Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.
Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)