Размер мирового рынка, прогноз и основные тенденции на 2025-2037 гг.
Объем рынка авиационных турбовентиляторных двигателей в 2024 году оценивается в 3,08 миллиарда долларов США, и ожидается, что к 2037 году он достигнет 7,6 миллиарда долларов США, а среднегодовой темп роста составит около 7,2 % в течение прогнозируемого периода, то есть в период с 2025 по 2037 год. В 2025 году объем отрасли производства авиационных турбовентиляторных двигателей оценивается в 3,27 миллиарда долларов США.
Ключевыми факторами роста рынка, по оценкам, являются технологические достижения в области турбовентиляторных двигателей и растущий спрос на легкие самолеты наряду с их высокой топливной экономичностью. Использование легких материалов, таких как суперсплавы и керамика, широко распространено в авиационных двигателях благодаря ряду их преимуществ, таких как более низкие затраты на техническое обслуживание, повышение безопасности и меньший вес двигателя. Кроме того, эти легкие материалы обеспечивают лучшие характеристики двигателя при высоких температурах, а также общее влияние на вес самолета. Таким образом, ожидается, что эти факторы будут способствовать росту рынка в течение прогнозируемого периода.
Сектор авиационных турбовентиляторных двигателей: факторы роста и проблемы
Драйверы роста
Рост заказов на самолеты и спрос на топливосберегающие двигатели
Растущая экологическая осведомленность подталкивает производителей авиационных турбовентиляторных двигателей уделять особое внимание эффективности. Основное внимание уделяется сокращению выбросов углекислого газа наряду с обеспечением высокой топливной эффективности. Поскольку топливо влияет на общую стоимость самолетов; Увеличение эффективности приведет к снижению затрат на техническое обслуживание. Кроме того, производители используют эти компоненты для создания различных экономичных двигателей и снижения их веса.
Кроме того, рост пассажиропотока и прибыльность авиакомпаний способствуют росту рынка. Этот рост трафика приводит к изменению заказов на самолеты по всему миру, и на новейшие самолеты производители устанавливают турбовентиляторные двигатели нового поколения с высокой степенью двухконтурности, чтобы снизить расход топлива и шум, а также обеспечить действительную эксплуатацию. Следовательно, ожидается, что эти факторы будут способствовать росту рынка в течение прогнозируемого периода.
Задачи
Замедление экономического роста и ужесточение государственного регулирования
Ужесточение нормативных инструкций наряду с сокращением выбросов углекислого газа, вероятно, окажет давление на прибыльность рынка авиационных турбовентиляторных двигателей. Кроме того, ожидается, что рост цен на сырую нефть и последние европейские экологические налоги окажут еще большее давление на прибыльность. Кроме того, экономический спад наряду с множеством неопределенностей влияет на рост воздушного движения и авиации. Следовательно, согласно прогнозам, эти факторы будут препятствовать росту рынка в течение прогнозируемого периода.
Рынок авиационных турбовентиляторных двигателей: основные выводы
| Атрибут отчёта | Детали |
|---|---|
|
Базовый год |
2024 год |
|
Прогнозный год |
2025-2037 гг. |
|
Среднегодовой темп роста |
7,2% |
|
Размер рынка в базовом году (2024 г.) |
3,08 миллиарда долларов США |
|
Прогнозируемый год Размер рынка (2037 г.) |
7,6 млрд долларов США |
|
Региональный охват |
|
Сегментация авиационных турбовентиляторных двигателей
Рынок по типу применения сегментирован на военную авиацию, коммерческую авиацию и авиацию общего назначения, из которых ожидается, что сегмент коммерческой авиации будет иметь самый высокий рост на фоне увеличения количества пассажиров по всему миру, что стимулирует спрос на новые коммерческие самолеты. Кроме того, при увеличении портфеля заказов производители двигателей стремятся увеличить производительность для соблюдения сроков поставки, а также принять на вооружение авиационные турбовентиляторные двигатели нового поколения. Таким образом, по оценкам, эти факторы будут способствовать росту сегмента коммерческой авиации в течение прогнозируемого периода.
Наш углубленный анализ мирового рынка включает следующие сегменты:
|
По типу самолета |
|
|
По приложению |
|
|
По типу механизма |
|
|
Конечными пользователями |
|
Vishnu Nair
Руководитель глобального бизнес-развитияНастройте этот отчет в соответствии с вашими требованиями — свяжитесь с нашим консультантом для получения персонализированных рекомендаций и вариантов.
Промышленность авиационных турбовентиляторных двигателей – региональный обзор
На основе регионального анализа рынок авиационных турбовентиляторных двигателей сегментирован на пять основных регионов, включая Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинскую Америку и Ближний Восток и amp; Африканский регион. По оценкам, к 2037 году промышленность Северной Америки будет доминировать в большей части доходов за счет увеличения модернизации и устойчивых инвестиций в производство новейших турбовентиляторных двигателей в ближайшие годы. По прогнозам, рынок Азиатско-Тихоокеанского региона будет расти быстрее всего из-за растущего спроса на турбовентиляторные двигатели в развивающихся странах, таких как Индия, Китай и Япония. Кроме того, устойчивый экономический рост, рост численности населения и рост доходов домохозяйств будут способствовать росту рынка в течение прогнозируемого периода.
Компании, доминирующие на рынке авиационных турбовентиляторных двигателей
- GE Aviation
- Обзор компании
- Бизнес-стратегия
- Основные предложения продуктов
- Финансовые показатели
- Ключевые показатели эффективности
- Анализ рисков
- Последние разработки
- Региональное присутствие
- SWOT-анализ
- Safran
- Rolls Royce plc
- Пратт и Уитни
- CFM International
- MTU Aero Engines AG
- Honeywell International Inc
- ОДК Авиадвигатель
- International Aero Engines
- Engine Alliance
Последние события
-
5 марта 2020 г.: Pratt & Уитни заключила договор с Air India Engineering Services Ltd (AIESL) на техническое обслуживание модели с 4056 двигателями. AIESL будет обслуживать турбовентиляторные двигатели с редуктором в Индии. Это партнерство начнется с модернизации двигателей и возможности замены модулей в поддержку парка турбовентиляторных двигателей с редуктором в Индии.
- Report ID: 2758
- Published Date: Dec 23, 2024
- Report Format: PDF, PPT
- Получите подробную информацию о конкретных сегментах/регионах
- Узнайте о возможности адаптации отчета для вашей отрасли
- Узнайте о наших специальных ценах для стартапов
- Запросите демонстрацию основных выводов отчета
- Поймите методологию прогнозирования отчета
- Узнайте о поддержке и обновлениях после покупки
- Узнайте о добавлении аналитики на уровне компании
У вас есть специфические требования к данным или бюджетные ограничения?
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Авиационный турбовентиляторный двигатель Объем рыночного отчета
БЕСПЛАТНЫЙ образец включает обзор рынка, тенденции роста, статистические диаграммы и таблицы, прогнозные оценки и многое другое.
Связаться с нашим экспертом
See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.
Запрос перед покупкой
Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)