Размер и доля рынка аэрозольных хладагентов — анализ роста и прогноз на 2027-2036 годы.

Региональный анализ рынка аэрозольных хладагентов:

Статистика рынка Азиатско-Тихоокеанского региона

Ожидается, что к концу 2036 года рынок аэрозольных хладагентов в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет занимать доминирующую долю выручки, составляющую около 42,9%. Быстрая урбанизация и индустриализация привели к увеличению спроса на решения для охлаждения в производственном, строительном и потребительском секторах. Рост населения и повышение уровня жизни стимулируют спрос на системы кондиционирования воздуха, холодильное оборудование и холодильные склады, что приводит к использованию аэрозольных хладагентов.

Правила обращения с хладагентами действуют для предотвращения неконтролируемого выброса хладагентов в атмосферу и регулирования их использования на всех этапах — от продажи до утилизации. (Хладагенты имеют в 140–11 700 раз больший потенциал глобального потепления, чем CO2. Этот закон регулирует производство, использование, утилизацию и переработку хладагентов, требуя от соответствующих предприятий или организаций предоставлять отчеты о продажах (каждые полгода), отчеты об управлении (ежегодно) и отчеты об утилизации (каждые полгода).

Китай активно разрабатывает и внедряет нормативные акты, направленные на сокращение использования гидрофторуглеродов (ГФУ) и гидрохлорфторуглеродов (ГХФУ) в системах кондиционирования воздуха и холодильной технике. Эти акты включают в себя поощрение использования хладагента R290 и запрет производства определенных хладагентов на основе ГФУ. Китай согласовал ряд целей и мер по сокращению выбросов фторированных газов, включая запрет прямых выбросов хладагентов и требование переработки, повторного использования и безопасной утилизации этих веществ в процессе обслуживания и утилизации. Эти ограничения включены в недавно измененные правила регулирования озоноразрушающих веществ.

Министерство коммерции Китая совместно с восемью другими национальными министерствами и ведомствами опубликовало рекомендации по политике, направленные на содействие переработке бытовой техники, с целью увеличения уровня переработки на 15% к 2025 году по сравнению с уровнем 2023 года. Достичь этих целей планируется путем создания пилотных городов по переработке отходов, развития отрасли переработки, продвижения передовых методов/моделей и внедрения законодательства, политики и стандартов.

Индия значительно развивается благодаря растущему спросу на аэрозоли в различных отраслях, особенно в обрабатывающей промышленности и автомобильном секторе. Ряд причин, включая повышение температуры в условиях глобального потепления и рост благосостояния, способствуют ежегодному росту спроса на кондиционеры в Индии на 10-15%. По сравнению с другими развивающимися и развитыми странами, кондиционеры, продаваемые в Индии, имеют один из самых низких средних показателей энергоэффективности.

В них также используются хладагенты со средним и высоким потенциалом глобального потепления (ПГП). Индия может сократить потребление энергии на охлаждение на 40% и выбросы парниковых газов (ПГ) на 400 миллионов тонн в год к 2030 году, если начнет удваивать существующие темпы повышения энергоэффективности кондиционеров (с 3% до 6% в год) и перейдет на природные хладагенты со средним и высоким ПГП. По сравнению с установкой солнечных фотоэлектрических установок мощностью 100 гигаватт (ГВт), это позволит еще больше сократить выбросы парниковых газов. Результаты этого исследования были представлены на вебинаре, организованном iFOREST, на тему «Экологичное охлаждение в Индии», который повлиял на дискуссию об экологически чистых и безопасных решениях в области охлаждения в стране.

Анализ европейского рынка

В Европе развитие рынка аэрозольных хладагентов обусловлено строгими экологическими нормами и растущей потребностью в устойчивых решениях с низким потенциалом глобального потепления, что приводит к тенденции использования природных хладагентов и альтернатив хладагентам с высоким потенциалом глобального потепления. Широкое использование этого вещества в автомобильных системах кондиционирования воздуха и бытовых холодильниках привело к значительному росту рынка углеводородных и неорганических хладагентов в Европе.

Хладагент R134a, используемый в автомобильных системах кондиционирования воздуха, ограничен к использованию в новых автомобилях в соответствии с Директивой ЕС 2006/40/EC о мобильных системах кондиционирования воздуха («Директива MAC»). Наиболее распространенной заменой является R1234yf, используемый практически повсеместно. Единственной альтернативой является CO2, который уже используется некоторыми автопроизводителями и, вероятно, станет более распространенным в будущем. Также прогнозируется, что в будущем CO2 станет доступной альтернативой для большегрузных автомобилей, автобусов и поездов.

В Великобритании аэрозольные хладагенты, обычно называемые аэрозольными пропеллентами, используются в системах кондиционирования воздуха, холодильных установках и других целях. На их использование влияет правило о фторсодержащих газах, которое обязывает специалистов, работающих с ними, проходить сертификацию и обучение. К областям применения фторсодержащих газов относятся: электрораспределительные устройства (4,1%), пенополиуретановая теплоизоляция с закрытыми порами (3,3%), системы противопожарной защиты (2,5%), медицинские ингаляторы и аэрозоли (9,8%), холодильные установки, системы кондиционирования воздуха и тепловые насосы (79,5% выбросов в 2020 году), а также другие специализированные области применения (0,8%), включая производство полупроводников, растворителей и трассирующих газов.

Кигалийская поправка к Монреальскому протоколу была ратифицирована в 2016 году, и стороны Протокола договорились минимизировать мировое производство и потребление ГФУ. Согласно этой поправке, богатая Великобритания должна сократить производство и потребление ГФУ на 85% к 2036 году. Таким образом, конечная цель поэтапного сокращения в рамках Кигалийской поправки выходит за рамки действующего Регламента по фторсодержащим газам, а поэтапное сокращение в рамках Регламента означает, что Великобритания значительно опережает сроки, установленные Кигалийской поправкой.

В Германии цель строгих правил использования фторированных парниковых газов (F-газов), таких как те, которые используются в качестве аэрозольных пропеллентов и хладагентов, состоит в поэтапном отказе от хладагентов с высоким потенциалом глобального потепления и продвижении природных альтернатив. На долю F-газов приходится около 1,3% глобального парникового эффекта. Исследование UBA 2010 года показало, что без Кигалийской поправки к 2050 году выбросы F-газов составили бы 7,9% от прямых глобальных выбросов CO2.

Сегодня основными областями применения фторированных парниковых газов являются огнетушащие вещества, пенообразователи и вспенивающие агенты для изоляции, аэрозольные пропелленты и хладагенты. Помимо технических решений, внедрение целевых заменителей или альтернативных технологий имеет решающее значение для снижения выбросов этих соединений. Именно здесь начинаются положения Регламента Европейского союза (ЕС) о фторированных парниковых газах и Директивы о выбросах от систем кондиционирования воздуха в автомобилях.