전기 오토바이 및 스쿠터 시장 규모, 제품별(오토바이, 스쿠터), 배터리 유형{SLA(밀봉 납산), 리튬 이온(리튬 이온) 배터리}, 전압 유형(36V, 48V, 60V, 72V), 적용 거리(75마일 미만, 75~100마일, 100마일 이상), 기술 유형(플러그인, 배터리) - 성장 동향, 지역 점유율, 경쟁 정보, 예측 보고서 2025-2037

전기 오토바이 및 스쿠터 부문: 성장 동인 및 과제

성장 동력

• 탄소 배출을 억제하기 위한 엄격한 규제 – 일반적인 승용차의 연간 이산화탄소 배출량은 5미터톤에 달하는 것으로 추산됩니다. 그러나 이 수치는 연료 종류, 연비, 연간 차량 이동 거리에 따라 달라집니다. 정해진 기간 내에 이러한 배출을 억제하기 위해 정부 및 기타 조직에서는 여러 가지 규제 조치를 채택했습니다. 예를 들어, 유럽연합 집행위원회가 2020년에 발표한 유럽 그린딜(European Green Deal)에 따라 유럽연합(EU)은 2050년까지 기후 중립을 달성해야 합니다.  이 목표를 달성하기 위해 EU는 2050년까지 교통으로 인한 온실가스 배출량을 89% 이상 줄일 계획을 세웠습니다.

• EV 홍보를 위한 정부의 지원 이니셔티브 – 전 세계 여러 정부에서는 EV 소비를 늘리기 위한 계획을 채택하고 있습니다. 인도 정부의 전기 이동성 특별 구역인 EV에 대한 세금 감면, 배터리 교환 정책 등이 그러한 계획의 예입니다. 또한 2019년 인도 정부 산하 중공업부는 FAME(Fast Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles) 계획의 2단계를 승인했습니다. FAME II에 따르면 약 10억 달러에 해당하는 예산 지출의 약 86%가 해당 국가의 EV 수요를 늘리는 데 사용됩니다.

• 세계 각지의 대기 오염에 대한 심각한 우려 – 매년 약 700만 명이 나쁜 공기 질에 노출되어 건강상의 합병증을 겪는 것으로 추산됩니다.

• EV에 사용되는 배터리 가격의 꾸준한 하락 – 리튬 이온 배터리는 지속 가능하고 환경 친화적인 운송 수단을 제공하는 EV의 성공에 중요한 역할을 합니다. 2018년에 킬로와트시당 미화 181달러였던 리튬 이온 배터리 팩의 전 세계 가격은 2020년에 킬로와트시당 미화 138달러로 떨어졌습니다. 이 가격은 더욱 하락하여 2030년에는 킬로와트시당 미화 59달러에 이를 것으로 예상됩니다.

도전과제

• EV 배터리 과열 및 점화 관련 문제 - 전 세계적으로 연간 2,820대 이상의 전기 자동차에 화재가 발생하는 것으로 관찰되었습니다. EV에 화재가 발생하는 경우는 휘발유 차량에 비해 드물지만 여전히 EV 탑승자에게 위협이 됩니다. 따라서 이러한 위협은 시장 성장을 크게 방해할 것으로 예상됩니다.
• 소비자 사이에서 EV 운송 범위에 대한 불확실성
• 세계 일부 지역에는 제한된 수의 EV 충전소를 포함하여 부적절한 인프라가 존재합니다.