글로벌 전기 오토바이 및 스쿠터 시장 정의
전기오토바이 및 스쿠터는 전기로 작동하는 이륜차입니다. 이 이륜차는 엔진이 필요하지 않으며 디젤 CNG 또는 휘발유와 같은 화석 연료를 사용하지도 않습니다. 충전식 배터리는 전기 스쿠터 또는 전기 오토바이의 주요 부품 중 하나입니다. 이 충전식 배터리는 전기 이륜차의 동력원입니다. 오토바이나 스쿠터를 추진하는 데 필요한 전기 에너지를 저장합니다.
전기스쿠터와 오토바이는 플러그인 전기 자동차라고도 할 수 있습니다. 충전식 배터리 이외의 전기 스쿠터 또는 오토바이의 중요한 부분은 충전 장치/고속 충전기 제어판 스위치 허브 모터 컨트롤러 가속기/전기 스로틀 디지털 디스플레이 및 케이블입니다. EV용 차세대 배터리가 장착된 일부 전자 스쿠터에는 배터리 관리 시스템도 있습니다. 이 배터리 관리 시스템은 이러한 전자 스쿠터의 배터리 팩 또는 충전식 배터리를 제어 조절 및 관리합니다.
이러한 전기 이륜차의 개발 및 채택 증가의 주요 목표는 탄소 배출량을 효과적으로 제어하고 화석 연료에 대한 의존도를 최소화하는 것입니다. 점점 더 많은 환경 의식이 있는 소비자들이 전통적인 교통 수단의 대기 오염에 대한 우려 때문에 휘발유 자동차보다 전기 자동차를 선택하고 있습니다.
진동이 적어 편안함이 이 EV의 주요 매력 중 하나입니다. 크기가 작기 때문에 교통 혼잡이 있는 도시 지역에서 통근하기가 더 쉽습니다. 또한 속도와 주행 거리에 대한 지속적인 개선과 모든 지형 및 기상 조건에 적합하도록 수정되어 e-스포츠 자전거를 찾는 젊은이들 사이에서 이러한 EV에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
글로벌 전기 오토바이 및 스쿠터 시장: 주요 통찰력
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기준 연도 |
2022 |
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예측 연도 |
2023-2035 |
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CAGR |
~ 6 % |
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기준 연도 시장 규모(2022) |
~ 미화 310억 달러 |
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예측 연도 시장 규모(2035) |
~ 미화 560억 달러 |
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지역 범위 |
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2023-2035년 글로벌 전기 오토바이 및 스쿠터 시장 규모 예측 및 동향 하이라이트
글로벌 전기 오토바이 및 스쿠터 시장은 예측 기간 즉 2023-2035년 동안 ~6%의 CAGR로 성장하여 2035년 말까지 ~ USD 560억의 수익을 올릴 것으로 예상됩니다. 또한 시장은 2022년에 ~ 310억 달러의 수익을 창출했습니다. 시장의 성장은 주로 아시아 태평양 및 유럽과 같은 지역의 탄소 배출에 대한 엄격한 규제의 결과로 전자 자동차에 대한 수요 증가에 기인할 수 있습니다. 호주의 도로를 달리는 전기 자동차의 수는 2023년 초에 두 배로 증가하여 ~82999대를 초과하여 작년 같은 기간의 ~43999대에서 증가한 것으로 관찰되었습니다.
글로벌 전기 오토바이 및 스쿠터 시장 규모도 도시화의 진행으로 인해 확대 될 것으로 예상됩니다. 지난 수십 년 동안 전 세계적으로 도시 인구가 꾸준히 증가함에 따라 편리한 교통 수단에 대한 필요성이 커지고 있습니다. 세계은행(World Bank)에 따르면 2021년 전 세계 도시 지역에 거주하는 사람들의 수는 2011년 52%에서 56%를 차지했습니다. 시장 성장에 기여하는 다른 요인으로는 e-모빌리티를 촉진하기 위한 정부 이니셔티브 석유 기반 연료의 가격 상승 EV에 대한 낮은 운영 및 유지 관리 지출이 있습니다. 또한 전기차에 사용되는 배터리를 충전하기 위해 태양광 발전을 사용하는 것도 시장 성장으로 이어질 것입니다.
글로벌 전기 오토바이 및 스쿠터 시장: 성장 동인 및 과제
성장 동력
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탄소 배출량을
억제하기 위한 엄격한 규정 – 일반 승용차의 연간 이산화탄소 배출량은 5미터톤에 달하는 것으로 추정됩니다. 그러나 이 수치는 연료의 종류 연비 및 연간 차량 이동 거리에 따라 다릅니다. 정부 및 기타 조직은 정해진 기간 내에 이러한 배출을 억제하기 위해 몇 가지 규제 조치를 채택했습니다. 예를 들어 2020년 유럽연합 집행위원회(European Commission)에서 발표한 유럽 그린 딜(European Green Deal)에 따라 유럽 연합(EU)은 2050년까지 기후 중립을 달성해야 합니다. 이 목표를 달성하기 위해 EU는 2050년까지 운송으로 인한 온실 가스 배출량의 89% 이상을 줄일 계획입니다.
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전기차 홍보를 위한 정부의 지원 이니셔티브 – 전 세계 여러 정부가 전기차 소비 증가를 목표로 하는 이니셔티브를 채택하고 있습니다. 전기차에 대한 세금 감면 특별 전기 모빌리티 구역 인도 정부의 배터리 교체 정책이 이러한 이니셔티브의 예입니다. 또한 2019년 인도 정부 산하 중공업부는 하이브리드 및 전기 자동차의 더 빠른 채택 및 제조(FAME) 계획의 두 번째 단계를 승인했습니다. FAME II에 따르면 ~10억 달러에 해당하는 예산 지출의 약 86%가 국가의 EV 수요를 늘리는 데 사용될 것입니다.
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세계 여러 지역의 대기 오염에 대한 심각한 우려 – 매년 ~700만 명이 열악한 대기 질에 노출된 후 건강 합병증에 굴복하는 것으로 추산됩니다.
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EV에 사용되는 배터리 가격의 꾸준한 하락 – 리튬 이온 배터리는 지속 가능하고 환경 친화적인 운송 수단을 제공하는 EV의 성공에 중요한 역할을 합니다. 2018년 킬로와트시당 ~ 181달러였던 리튬 이온 배터리 팩의 글로벌 가격은 2020년 킬로와트시당 ~ 138달러로 떨어졌습니다. 이 가격은 2030 년에 킬로와트시 당 ~ USD 59에 도달하기 위해 더 떨어질 것으로 예상됩니다.
도전
- 전기차의 배터리 과열 및 점화와 관련된 문제 - 전 세계적으로 매년 2820대 이상의 전기 자동차에 불이 붙는 것으로 관찰되었습니다. EV에 불이 붙는 것은 휘발유 차량과 비교할 때 드물지만 여전히 EV의 승객에게 위협이 됩니다. 따라서 이러한 위협은 시장 성장을 크게 저해할 것으로 예상됩니다.
- 소비자들 사이에서 전기차 운송 범위에 대한 불확실성
- 제한된 수의 전기차 충전소를 포함한 부적절한 인프라가 세계 일부 지역에 존재합니다
글로벌 전기 오토바이 및 스쿠터 시장 세분화
글로벌 전기 오토바이 및 스쿠터 시장은 오토바이 및 스쿠터로 제품의 수요와 공급에 대해 세분화되고 분석됩니다. 이 둘 사이에서 오토바이 부문은 예상 기간 동안 상당한 시장 점유율을 얻을 것으로 예상됩니다. 전기 오토바이에 대한 수요는 예측 기간 동안 가장 빠른 속도로 증가할 것으로 예상됩니다. 이 부문의 이러한 놀라운 성장은 주로 범위와 성능에 관한 전기 스쿠터의 한계에 기인할 수 있습니다. 많은 전기 오토바이가 속도와 범위 면에서 평균적인 경량 전기 스쿠터를 능가하는 것으로 관찰되었습니다. 예를 들어 평균 전자 스쿠터와 페달을 밟지 않은 평균 전자 자전거를 한 번 충전하고 추가 배터리가없는 경우 전자 스쿠터의 평균 범위는 배터리 크기에 따라 31km에서 57km 사이에있는 전자 자전거의 평균 범위와 비교하여 ~ 33km에 이릅니다. 이렇게 증가된 범위는 장거리 통근 및 오프로드 및 경주와 같은 다양한 활동에 더 유리한 전기 오토바이/전기 자전거를 만듭니다.
글로벌 전기 오토바이 및 스쿠터 시장은 또한 36V 48V 60V 및 72V로 전압 유형별로 수요 및 공급을 위해 세분화 및 분석됩니다. 이 네 가지 부문 중 48V 부문은 상당한 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 부문은 2022년에만 ~41%의 시장 점유율을 유지했습니다. 우수한 성능을 가능하게 하는 높은 전력 출력은 시장에서 이 전압 범주에 대한 수요를 주도하는 주요 요인입니다. 전자 스쿠터 또는 오토바이 용 48V 배터리는 9에서 41 암페어 사이의 전류 공급을 허용하는 것으로 관찰되었습니다. 이러한 전류 공급은 전력 지연을 최소화하기에 충분한 것으로 간주되며 그렇지 않으면 더 낮은 전압의 배터리에서 발생해야 합니다. 48V 배터리는 전기 오토바이와 전기 스쿠터에 우수한 가속을 제공해야 하며 잦은 충전이 필요하지 않은 긴 충전 주기도 두드러집니다. 또한 제조업체는 회생 제동 및 기타 고급 기술을 48V 배터리에 통합하고 있습니다. 이러한 수정은 48V 배터리 팩을 전자 스쿠터 및 오토바이에 선호하게 만들고 시장에서 해당 부문의 성장으로 이어질 것입니다.
글로벌 전기 오토바이 및 스쿠터 시장에 대한 심층 분석에는 다음 부문이 포함됩니다.
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제품별 |
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배터리 유형별 |
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전압 유형별 |
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커버 거리별 |
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기술 유형별 |
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글로벌 전기 오토바이 및 스쿠터 시장 지역 시놉시스
아시아 태평양 전기 오토바이 및 스쿠터 시장은 다른 모든 지역의 시장 중에서 2035 년 말까지 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 지역은 2022년 시장 수익의 ~91%를 차지했습니다. 아시아 태평양 지역 시장의 성장은 주로 탄소 배출을 제한하고 대기 오염을 통제해야 할 필요성에 대한 소비자의 인식이 높아짐에 기인합니다. 아시아 태평양 지역은 2020년 전 세계 총 이산화탄소 배출량의 51% 이상을 차지하는 것으로 관찰되었습니다. 이 지역에는 중국과 인도와 같이 가장 큰 탄소 배출국이 있습니다. 2020년에 이 지역 탄소 배출량의 약 60%가 중국에서만 발생했으며 인도는 지역 배출량의 ~14%를 기여했습니다. 따라서 이 지역의 여러 정부는 대기 질 손상을 억제하기 위해 e-모빌리티를 촉진하기 위한 조치를 취하고 있습니다. 정부가 생산자에게 제공하는 보조금과 전기 자동차에 대한 매우 낮은 세율이 그러한 조치의 예입니다. 따라서 이러한 모든 요인이 이 지역의 시장 성장을 급증시킬 것으로 예상됩니다.
유럽은 전기 오토바이 및 스쿠터에 대한 세계 시장의 상당한 점유율을 차지할 것으로 예상되는 또 다른 지역입니다. 유럽의 시장 점유율은 주로 여러 가지 이유로 이 지역의 전기 이륜차에 대한 높은 수요에 기인할 수 있습니다. 최근 몇 년 동안 유럽의 여러 지역에서 전기 자전거 판매가 붐을 일으켰습니다. 예를 들어 이탈리아의 전기 자전거 판매는 2019년과 2020년 1년 동안 최대 45% 증가했습니다. 더구나 이 판매 성장은 2021년까지 계속했다. 또한 네덜란드는 유럽에서 전기 자전거에 대한 수요가 눈에 띄게 증가하고 있는 또 다른 곳입니다. 네덜란드에서 이 자전거의 판매량은 2027년까지 현재의 두 배가 될 것으로 예상됩니다. 이 지역의 전기 스쿠터와 오토바이에 대한 수요는 사람들이 사회적 거리두기의 요구를 준수하면서 야외 운동의 수단으로 자전거를 타기 시작하면서 팬데믹 이후 증가했습니다. 또한 오염과 지속 가능성에 대한 지역 사람들의 의식은 전기 이륜차의 지역 시장 성장에 큰 역할을 합니다.
글로벌 전기 오토바이 및 스쿠터 시장을 지배하는 최고의 주요 기업
- 라이트닝 오토바이
- 회사 개요
- 사업 전략
- 주요 제품 제공
- 재무 성과
- 핵심성과지표(KPI)
- 위험 분석
- 최근 개발
- 지역별 입지
- SWOT 분석
- <a 이름 = "_Hlk128758156">Niu International Co. Ltd.
- 테라 모터스 인도 Pvt. Ltd.
- 브이모토 리미티드 ABN
- Z 전기차
- 제로 오토바이 Inc. BMW AG (베
- 엠베 AG )
- 할리 데이비슨 Inc.
- 히어로 모토코프 주식회사
- KTM 스포츠 오토바이 GmbH
