摩擦材市場の見通し:
摩擦材市場規模は2025年に242億米ドルと評価され、2038年末までに449億米ドルに達すると予測されています。予測期間(2026年から2038年)では、年平均成長率(CAGR)4.5%で成長します。2026年には、摩擦材の業界規模は264億米ドルに達すると推定されています。
自動車産業の急速な拡大と電気自動車の需要増加は、世界市場を牽引すると予想されています。科学政治財団(SWP)は2024年9月、中国最大の電気自動車メーカーであるBYDが、トルコに10億米ドルを投資し、ハイブリッド車と電気自動車15万台を生産できる工場を建設すると発表したと報じました。適切な摩擦材の採用は、自動車の効率的な動力伝達と運動制御能力にとって不可欠です。そのため、自動車生産の増加に伴い、摩擦材の需要も増加すると予想されます。
さらに、電気自動車への回生ブレーキシステムの統合が市場の成長を促進すると予測されています。その一例が、テスラが2023年4月に発表したソフトウェアアップデートです。モデルS、モデル3、モデルX、モデルYに搭載されている回生ブレーキシステムに、標準回生設定と低回生設定が導入されます。このソフトウェアアップデートにより、これらのモデルのドライバーは、必要に応じて回生ブレーキを調整できます。EVのブレーキシステムの進化は、車両における摩擦材の使用頻度や強度に影響を与えるため、摩擦材市場の成長に直接影響を与えます。
摩擦材市場 - 成長要因と課題
成長の原動力
自動車技術の進歩:セラミック、回生ブレーキシステム、カーボン複合材などの自動車技術の進歩は、イノベーションを推進することで世界市場の成長を促進すると期待されています。このようなイノベーションは、セラミック摩擦材、回生ブレーキシステムなどの製品開発につながります。ボルボ・カーズは2023年6月から、スイスのBcomp社製のampliTex亜麻繊維複合材を使用して、コンパクトな電気SUVである新型EX30のドアとダッシュボードにオプションのトリムを統合しています。これは、ボルボが製造した車両の中で、新しい軽量素材が使用された最初の車両です。Bcomp社のampliTex亜麻繊維複合材は、摩擦用途で使用されるカーボン材料の代替品として使用できます。
持続可能性と環境に優しい素材への関心の高まり: EUや米国政府などの規制当局が、REACH規則やEPAの導入を通じて持続可能性と環境に優しい素材の使用に注力していることが、市場の成長を著しく促進しています。2025年6月、欧州化学物質庁(ECHA)は、デカメチルテトラシロキサン、1,1,1,3,5,5,5-ヘプタメチル-3-[(トリメチルシリル)オキシ]トリシロキサンなどを高懸念物質(SVHC)としてREACH規則の有害化学物質リストに追加しました。これにより、摩擦材メーカーは、摩擦材の製造においてこれらの化学物質の使用を排除するためのイノベーションに努めることが義務付けられました。
効果的なブレーキシステムへの高まるニーズ:アンチロックブレーキシステム(ABS)、回生ブレーキシステム(RBS)、自動緊急ブレーキ(AEB)などの高度なブレーキシステムへのニーズが急速に高まっており、市場の成長を強化しています。自動車製造における政府の更新された義務付けにより、高度なブレーキシステムの必要性が高まっています。たとえば、2024年4月、米国の国家道路交通安全局は新しい連邦自動車安全基準を最終決定し、これにより自動車メーカーは自動緊急ブレーキ(AEB)の統合が義務付けられました。この義務により、車両に組み込まれる摩擦材の需要が著しく高まります。摩擦材は、その高い係数、熱安定性、耐摩耗性、および効果的なNVHによるものです。
課題
持続可能性への需要の高まり:環境に優しく高性能な材料への需要が急速に高まっており、これが摩擦材市場の成長を阻む障壁として浮上しています。摩擦材製造企業は、持続可能性の要求に応えるため、銅フリー、ノンアスベスト、有機系摩擦材といった環境に優しい材料の採用を進めています。しかし、こうした材料の採用は摩擦材の製造コストを上昇させ、適切な複合配合の強化によって材料の高性能を確保することも困難になっています。
原材料費の高騰:摩擦材の製造に必要なアラミド繊維、ゴム、金属、樹脂、グラファイトなどの原材料費は、インフレ要因の影響で急激に上昇しており、市場の成長を阻害しています。摩擦材の製造コストも、原材料費の高騰により上昇しています。その結果、摩擦材を使用して製造される最終製品の経済性が低下しています。
摩擦材市場規模と予測:
| レポート属性 | 詳細 |
|---|---|
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基準年 |
2025 |
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予測年 |
2026-2038 |
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年平均成長率 |
4.5% |
|
基準年市場規模(2025年) |
242億ドル |
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予測年市場規模(2038年) |
449億ドル |
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地域範囲 |
|
摩擦材市場のセグメンテーション:
タイプセグメント分析
電気自動車の普及拡大に伴い、パッドタイプセグメントは2038年末までに世界の摩擦材市場における最大のシェア43.2%を占めると予想されています。車両の安全性と性能基準の向上に対するニーズも、パッドタイプセグメントの成長を後押ししています。EV特有のブレーキ要件は、最大限の安全性と性能を確保するために求められており、このセグメントの需要を牽引しています。ブレーキは車両に搭載される機械装置であり、パッドは摩耗しやすい摩擦材であるため、定期的な交換が必要です。
材料セグメント分析
セミメタルセグメントは、コスト効率、ブレーキシステムにおける効果的な性能、そして耐久性により、2038年末までに40.3%の市場シェアを獲得すると予想されています。セミメタル摩擦材は、トラックやバスなどの車両への搭載に最適です。そのため、セミメタル摩擦材の輸出入は大幅に増加しています。2025年7月、米国商務長官はセミメタル摩擦材の輸入を調整するため、集約型銅誘導品および半製品銅製品に一律30%の輸入関税を課しました。
アプリケーションセグメント分析
クラッチ・ブレーキシステム分野は、予測期間中に72.5%の市場シェアを占めると予想されています。先進的な摩擦材を使用したクラッチ・ブレーキシステムの開発が、この分野の成長を後押ししています。2023年11月、ZFはブレーキ・バイ・ワイヤ技術の主要要素となる、画期的な完全電気機械式ブレーキシステムを発表しました。この先進的なブレーキシステムを電気自動車に統合することで、各車輪で制動力を発生できるようになります。先進的なクラッチ・ブレーキシステムの性能と安全性は、摩擦材に大きく依存しています。
当社の摩擦材市場の詳細な分析には、次のセグメントが含まれます。
セグメント | サブセグメント |
タイプ |
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材料 |
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応用 |
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最終用途 |
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Vishnu Nair
グローバル事業開発責任者このレポートをニーズに合わせてカスタマイズ:当社のコンサルタントに連絡して、パーソナライズされた情報とオプションを取得してください。
摩擦材市場 - 地域分析
アジア太平洋地域(日本を除く)の市場分析
日本を除くアジア太平洋地域は、インド、中国、韓国における自動車生産の増加により、56.1%のシェアを占めると予想されています。欧州自動車工業会(ACEA)が2024年3月に発表した報告によると、2023年には中国で2,530万台の自動車が生産されました。アジア太平洋諸国の政府は、自動車の安全性と燃費に関する厳格な規制を導入しています。自動車生産の増加に伴い、摩擦材の需要は必然的に増加します。自動車の安全性と性能を確保するための高度な摩擦材への需要も、この地域の摩擦材市場の成長を牽引しています。
中国の摩擦材市場は、環境に優しくブレーキシステムに適した材料の普及促進により、2038年までに顕著な収益シェアを占めると予想されており、予測期間中は年平均成長率(CAGR)4.8%で拡大する見込みです。同様に、製造業、ロボット工学などの分野の発展に重点を置いた政府の取り組みも、中国の摩擦材市場の成長を後押ししています。その一例が、2025年6月に政府が発表した「Made in China 2.0」です。これは、製造業を自立的で持続可能、革新的、かつエネルギー効率の高い分野へと変革することを目指しています。これらの要因は、中国におけるグリーン摩擦材の使用を促進しています。
インドの摩擦材市場は、老朽車両に関する規制当局の好意的な支援を受け、予測期間中に6.1%の年平均成長率(CAGR)で拡大すると見込まれています。2025年8月、インド最高裁判所は、ガソリン車およびディーゼル車の所有者に対し、それぞれ15年および10年以上経過した車両に対する強制措置を一切行わないと発表しました。その代わりに、裁判所は科学的手法を用いて実際の排出ガスレベルに基づき車両の適合性を評価する政策の実施を奨励しました。老朽車両ではブレーキなどの部品の交換頻度が高くなるため、摩擦材の需要は極めて高くなっています。
ヨーロッパ市場の洞察
欧州の摩擦材市場は、炭素排出に関する厳格な環境規制により、2026年から2038年の間に年平均成長率(CAGR)4.3%で拡大すると予想されています。企業が摩擦材の使用を持続可能なものにするための適切な対策を講じていることも、市場の成長を後押ししています。2024年7月、ブレーキ摩擦ソリューションの大手メーカーは、ブレーキダスト排出に関する実施において、欧州経済委員会の国連粒子測定プログラム(PMP)ワーキンググループと協力していることを明らかにしました。これらの環境に優しい、あるいは持続可能な材料に対する需要は、特に持続可能性への関心の高まりが市場成長の主要な原動力となっている中で、時間の経過とともに急速に増加する可能性があります。
ドイツは、予測期間中にヨーロッパで最も急速に成長する市場になると予想されています。材料研究の発展に対する適切な支援は、摩擦市場の成長を加速させます。例えば、2023年9月には、欧州材料学会連合(FEMS)がFEMS Euromat 2023を開催しました。これは、業界リーダーの前で最先端の研究やネットワーク構築を発表する機会となる、世界有数の国際会議です。このイベントは、材料科学技術における最新の発展を促進しました。
英国の摩擦材市場は、スマート摩擦システムの出現により、予測期間中に5.2%のCAGRで大幅に拡大すると予想されています。企業は、摩擦材の寿命を延ばすサービスの開発に投資しています。例えば、英国で事業を展開するアルストムは、2024年10月にFlexCare Sustainソリューションを開始しました。これは、ブレーキシステムの効率的な修理とオーバーホールのための高度なサービスです。その結果、アフターマーケットで好まれる摩擦材の需要が増加します。
北米市場の洞察
北米の摩擦材市場は、自動車の安全性と性能に対する消費者の期待の高まりにより、2038年までに大きな収益シェアを獲得し、予測期間中に4.6%のCAGRで拡大すると予想されています。自動車および輸送ソリューションの継続的な導入も市場の成長を後押ししています。2023年1月、米国の「運輸部門の脱炭素化のための国家青写真」は、2050年末までに運輸業界からの炭素排出をゼロにするという青写真を発表しました。
米国の摩擦材市場は、好調な自動車産業を背景に、2038年までに年平均成長率(CAGR)4.5%で拡大すると予想されています。耐摩耗性、熱安定性、低騒音性を備えた材料の進歩も、摩擦材市場の成長を牽引しています。米国エネルギー省は2025年1月に、エネルギーシステムおよび技術の次世代製造の研究開発を目的として、先端材料・製造技術局(AMMTO)という組織を2022年に設立すると発表しました。これらの要因は、摩擦材市場に新たなビジネスチャンスをもたらすでしょう。
カナダの摩擦材市場は、全国的なEV導入の増加により、2038年末までに急速に拡大し、予測期間中は年平均成長率(CAGR)5.3%で成長すると予想されています。カナダ政府もEV導入を促進するための対策を講じています。例えば、2025年8月には、クロード・グアイ政務官が、EVの充電設備の可用性向上、貨物輸送の脱炭素化、中型・大型トラックのイノベーションに焦点を当てた33件のプロジェクトを支援するため、2,500万米ドルの財政補助金を発表しました。
主要な摩擦材市場プレーヤー:
- 会社概要
- ビジネス戦略
- 主な製品ラインナップ
- 財務実績
- 主要業績評価指標
- リスク分析
- 最近の開発
- 地域での存在感
- SWOT分析
世界の摩擦材市場は、多数の主要プレーヤーの存在と、摩擦材開発における革新的な活動により、非常に競争が激しいです。摩擦材市場の主要プレーヤーのほとんどは、自動車業界と密接な関係を持っています。彼らは研究開発を通じて、摩擦材や関連する最終製品の革新にも取り組んでいます。摩擦材市場の主要プレーヤーは、常に拡大を続けています。例えば、2023年12月には、TMD FrictionがAEQUITAの買収を完了しました。
以下は、世界の摩擦材市場に関連する主要企業のリストです。
会社 | 原産国 | おおよその市場シェア % |
フェデラルモーグル | 私たち | 7.2 |
フェデラル・モーグル・ホールディングス | 私たち | 5.6 |
コンチネンタルAG | ドイツ | 4.8 |
ミバAG | オーストリア | 3.2 |
ASIMCOテクノロジーズ | 中国 | xx |
EBCブレーキ | 私たち | xx |
ロバート・ボッシュGmbH | ドイツ | xx |
ACDelco | 私たち | xx |
ZFフリードリヒスハーフェンAG | ドイツ | xx |
EBCブレーキ | 英国 | xx |
TMD摩擦 | ドイツ | xx |
カーライルブレーキ | 私たち | xx |
摩擦材市場における各企業のカバー領域は以下のとおりです。
最近の動向
- 2025年5月、 Carboleg GmbHは、熱処理された鉱物成分を用いた革新的製造方法に関する特許を出願しました。これは、摩擦材業界における持続可能な生産に向けた画期的な一歩でした。
- テネコは2025年4月、低排出ガスブレーキディスクコーティングを発売しました。このブレーキディスクコーティングにおける摩擦材は、ブレーキング時の摩耗率や物質生成に影響を与える重要な役割を果たします。このソリューションは、ティア1サプライヤーやOEMがユーロ7およびチャイナ7の排出ガス規制を満たすのに役立ちます。
- 2025年3月、 TMDフリクションは、パフォーマンス重視のOEブランド「Pagid」を、全地域のIAMディストリビューターに直接販売することを発表しました。同社はこの取り組みを通じて、消費者にとってより利用しやすい製品を提供することを目指しました。
- 2025年3月、摩擦低減ソリューションの提供におけるリーダーとして認められているSKFは、すべての関係者にイノベーション、業界のリーダーシップ、持続可能性に重点を置くよう促し、更新されたブランドを立ち上げました。
- Report ID: 8017
- Published Date: Aug 27, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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