カーボンブラック市場の見通し：
カーボンブラック市場規模は、2025年には221億8000万米ドルと評価され、2036年には364億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2026年～2036年）中の年平均成長率（CAGR）は4.19%です。2026年におけるカーボンブラックの業界規模は、241億5000万米ドルと推定されています。
世界的な自動車生産と商業化の力強い拡大により、カーボンブラック材料の販売が伸びています。耐久性向上と耐摩耗性という特性が、主に自動車部品やタイヤにおけるカーボンブラックの用途拡大を後押ししています。欧州自動車工業会（ACEA）によると、2025年の世界の自動車生産台数は4.2%増加し、7,870万台となりました。世界の新規乗用車登録台数は7,760万台に達し、2024年から3.5%増加しました。この成長は主に、政府の奨励策、税制変更、そしていくつかの主要市場における電気自動車への力強い移行によるものです。
世界の自動車保有台数の増加は、交換用タイヤの需要を根本的に押し上げており、交換用タイヤはライフサイクル全体を通して繰り返し使用されるため、短期的な自動車生産の変動に左右されない最も安定した需要チャネルであり、カーボンブラックの安定的な消費を直接的に支えています。世界のカーボンブラック消費量の約70%はタイヤ製造に関連しており、引張強度、耐摩耗性、そしてタイヤ全体の寿命を向上させるために使用されています。このように、自動車の普及率の上昇とタイヤ交換頻度の増加が、カーボンブラック材料の消費を押し上げています。
世界の新車登録台数
地域／国 | 2023 | 2024 | 2025 | ％ 変化 | ％ 共有 |
ヨーロッパ | 15,496,684 | 16,099,179 | 16,317,613 | +1.4 | 21.0 |
欧州連合 | 10,548,165 | 10,631,346 | 10,822,831 | +1.8 | 14.0 |
イギリス | 1,903,054 | 1,952,778 | 2,020,523 | +3.5 | 2.6 |
ロシア | 1,027,985 | 1,521,549 | 1,282,153 | -15.7 | 1.7 |
トルコ | 967,341 | 980,341 | 1,084,497 | +10.6 | 1.4 |
EFTA | 396,710 | 378,590 | 427,916 | +13.0 | 0.6 |
ウクライナ | 60,710 | 67,392 | 74,136 | +10.0 | 0.1 |
その他（ヨーロッパ） | 592,719 | 567,183 | 605,557 | +6.8 | 0.8 |
北米 | 14,721,187 | 15,410,461 | 15,571,250 | +1.0 | 20.1 |
米国のみ | 12,324,963 | 12,701,814 | 12,822,872 | +1.0 | 16.5 |
南アメリカ | 2,841,260 | 3,024,746 | 3,367,521 | +11.3 | 4.3 |
ブラジル限定 | 1,718,898 | 1,947,125 | 1,990,832 | +2.2 | 2.6 |
アジア | 36,093,004 | 36,512,607 | 38,267,322 | +4.8 | 49.3 |
中国 | 22,363,987 | 22,957,613 | 24,219,235 | +5.5 | 31.2 |
インド | 4,161,939 | 4,362,578 | 4,579,369 | +5.0 | 5.9 |
日本 | 3,990,090 | 3,708,948 | 3,828,601 | +3.2 | 4.9 |
韓国 | 1,486,349 | 1,422,405 | 1,479,897 | +4.0 | 1.9 |
その他（アジア） | 4,090,639 | 4,061,062 | 4,160,220 | +2.4 | 5.4 |
中東・アフリカ | 3,655,130 | 3,861,789 | 4,031,213 | +4.4 | 5.2 |
世界 | 72,807,265 | 74,908,782 | 77,554,919 | +3.5 | 100.0 |
出典： ACEA
キー カーボンブラック 市場インサイトの概要:
地域の注目ポイント：
- アジア太平洋地域（日本を除く）（APEJ）は、自動車および電子機器製造拠点の強力な存在感を背景に、世界のカーボンブラック市場を牽引し、2036年までに60.9％のシェアを占めると予想されている。
- 北米のカーボンブラック市場は着実に成長しており、予測期間中に市場シェアの14.7%を占めると予測されている。
- 米国のカーボンブラック市場は、老朽化した車両の増加と技術革新に支えられ、2036年までに年平均成長率3.42%で46億6417万米ドルに達すると予測されている。
セグメント分析：
- ・カーボンブラック市場において、ファーネスブラック分野は2036年までに84.5%のシェアを占めると予測されており、これはカーボンブラックの用途拡大につながる技術革新によるものとみられる。
- ・標準グレードセグメントは、生産拠点の拡大により標準グレードカーボンブラックソリューションの取引が加速されることから、2036年まで日本市場の77.7%を占めると予測される。
主な成長トレンド：
- 特殊カーボンブラックの採用拡大
- プラスチック業界からの需要の高まり
主な課題：
- 原油および原料価格の変動
- 代替材料の入手可能性
主要企業: Cabot Corporation (米国)、Birla Carbon (インド)、Orion Engineered Carbons (ドイツ)、Continental Carbon Company (米国)、東海カーボン株式会社 (日本)、OCI Company Ltd. (韓国)、Phillips Carbon Black Limited (インド)、Jiangxi Black Cat Carbon Black Inc., Ltd. (中国)、Cancarb Limited (カナダ)、China Synthetic Rubber Corporation (CSRC) (台湾)、三菱ケミカル株式会社 (日本)、東海カーボン株式会社 (日本)、旭カーボン株式会社 (日本)、デンカ株式会社 (日本)、ライオンスペシャリティケミカルズ株式会社 (日本)。
グローバル カーボンブラック 市場 予測と地域別展望:
市場規模と成長予測：
- 2025年の市場規模： 221億8000万米ドル
- 2026年の市場規模： 241億5000万米ドル
- 予測市場規模： 2036年までに364億米ドル
- 成長予測：年平均成長率4.19％（2026年～2036年）
主要な地域動向：
- 最大の地域：日本を除くアジア太平洋地域（2036年までに60.9%のシェア）
- 最も成長率の高い地域：日本
- 支配的な国：アメリカ合衆国、ドイツ、日本、イギリス、カナダ
- 新興国：中国、インド、韓国、オーストラリア、シンガポール
Last updated on : 3 June, 2026
カーボンブラック市場 - 成長要因と課題
成長の原動力
- 特殊カーボンブラックの採用拡大：特殊カーボンブラック材料は、その優れた性能により、鉱業、エレクトロニクス、重機産業において高い採用率が見込まれています。主要メーカーも、より幅広い顧客層にリーチするために製品の改良を進めています。最近の例としては、Orion SAが2025年4月に、塗料メーカー向けに開発されたバイオベースのカーボンブラック「ECOLAR 50 Powder」を発表しました。これは、標準的な特殊カーボンブラックと同等の色性能を持ち、様々な種類の塗料用途に使用できます。このように、イノベーションによって、調査期間中の特殊カーボンブラック材料の消費量が増加すると予想されます。
- プラスチック産業からの需要の高まり：カーボンブラックは、紫外線（UV）保護と耐久性の向上により、プラスチック分野で広く使用されています。欧州プラスチック機構の調査によると、2024年の世界のプラスチック生産量は4億3090万トン（Mt）に達しました。これは、各国がゼロエミッション目標に注力しているにもかかわらず、プラスチックの使用量が依然として高いことを示しています。ヨーロッパでは約5460万トンのプラスチックが生産され、輸出額と輸入額はそれぞれ約307億ユーロと239億ユーロに達しました。したがって、プラスチックの消費が増加するにつれて、カーボンの需要も急増する見込みです。
- インフラ整備と建設活動の活発化：建設およびインフラ近代化活動の活発化により、カーボンブラックの販売が伸びています。グローバル・インフラストラクチャー・アウトルックによると、現在の傾向が続けば、2025年のインフラ投資額は3兆米ドルに達し、2036年には3.6兆米ドルに達すると予測されています。アジア太平洋地域、中東、アフリカでは、商業、住宅、産業プロジェクトが力強く増加しています。このように、スマートシティ構想の拡大と発展途上国における急速な都市化が、カーボンブラック材料の消費を促進しています。
課題
- 原油および原料価格の変動：カーボンブラックの生産は石油系原料に大きく依存しており、サプライチェーンの混乱や価格変動は取引に影響を与えます。2026年初頭から、世界は原油価格の変動を目の当たりにしており、これは石油系原料、ひいてはカーボンブラックに直接的な影響を与えています。高価な原料への投資を控える中小企業は、市場の成長にとって課題となっています。しかし、各国が実施する戦略的な外交と外交政策は、今後数年間でこの問題の克服に役立つと考えられます。
- 代替材料の入手可能性：カーボンブラックは、複数の産業において同様の機能を果たす代替材料との激しい競争に直面しています。例えば、タイヤやゴム製品では、転がり抵抗の低減と燃費向上に役立つシリカやその他の鉱物充填剤が広く使用されています。同様に、プラスチック分野では、カーボンブラックは有機染料、二酸化チタン、グラフェン誘導体、顔料、コーティング剤などから厳しい挑戦を受けています。この問題を克服し、売上を伸ばすために、多くの企業が技術革新に注力しています。
カーボンブラック市場規模と予測：
| レポート属性 | 詳細 |
|---|---|
|
基準年 |
2025 |
|
予測年 |
2026年～2036年 |
|
CAGR |
4.19% |
|
基準年市場規模（2025年） |
221億8000万米ドル |
|
予測年市場規模（2036年） |
364億米ドル |
|
地域的範囲 |
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カーボンブラック市場のセグメンテーション：
タイプ別セグメント分析
炉黒セグメントは、2036年までに世界のカーボンブラック市場シェアの84.5%を占めると予測されています。炉黒カーボンは、拡張性、汎用性、コスト効率の良さから広く需要があります。ゴム、自動車、プラスチック、タイヤ製造分野で幅広く使用されています。2024年3月、キャボット社は、高性能タイヤトレッド用の新しいカーボンブラック製品であるPROPEL E8を世界的に発売すると発表しました。転がり抵抗を低く抑えながらトレッド寿命を向上させるように設計されており、従来の車両よりも重く、トルクが大きい電気自動車の要求にも応えます。この新しいグレードは、キャボット社の既存の高性能タイヤ用PROPEL Eシリーズに追加されます。このように、技術のアップグレードにより、カーボンブラックの用途が拡大する可能性が高いです。
学年区分分析
標準グレードセグメントは、予測期間を通じて日本のカーボンブラック市場の77.7%を占めると推定されています。標準グレードのカーボンブラック材料は、汎用性の高さから、あらゆる最終用途産業で広く使用されています。これらのグレードは通常、ファーネスブラック法で製造され、補強特性、耐摩耗性、耐久性が高く評価されています。2024年1月、Birla Carbonは、アンドラプラデーシュ州ナイドゥペットとタイのラヨンに2つの新しいカーボンブラック工場を建設すると発表しました。各工場は2025年に120kMTの生産能力で操業を開始し、その後240kMTまで拡張する予定です。このような生産設備の拡張により、今後数年間で標準グレードのカーボンブラックソリューションの取引量が倍増すると予測されています。
アプリケーションセグメント分析
タイヤ分野は、2036年まで日本のカーボンブラック市場で最大のシェアを占める見込みです。世界的な自動車登録台数の増加は、タイヤやその他の部品におけるカーボンブラックの用途拡大を直接的に後押ししています。セントルイス連邦準備銀行によると、2026年4月のタイヤ製造業の生産者物価指数は224.830でした。このように、価格高騰は、重要な補強材であるカーボンブラックの需要を直接的に押し上げるタイヤ製造業の継続的な活動を反映していると理解できます。
カーボンブラック市場に関する当社の詳細な分析には、以下のセグメントが含まれます。
セグメント | サブセグメント |
タイプ |
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学年 |
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グレードタイプ |
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応用 |
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Vishnu Nair
グローバル事業開発責任者このレポートをニーズに合わせてカスタマイズ：当社のコンサルタントに連絡して、パーソナライズされた情報とオプションを取得してください。
カーボンブラック市場 - 地域別分析
アジア太平洋地域（日本を除く）の市場動向
日本を除くアジア太平洋地域は、2036年までに世界のカーボンブラック市場シェアの60.9%を占める見込みです。堅調な自動車生産と修理・メンテナンス需要の増加が、カーボンブラック材料の販売を押し上げています。ACEAは、2025年の世界の自動車生産台数が4.2%増加して7,870万台となり、アジアが市場をリードし、総生産量の62.1%を占めると発表しました。登録台数の増加により、今後数年間でカーボンブラック材料の消費量は倍増すると見込まれています。急速に成長する経済圏における産業およびポリマー用途でのイノベーションと採用の増加が、市場全体の成長を牽引すると予測されています。
中国は調査期間を通じてアジア太平洋地域（APEJ）市場の52.6%を占めると予想されている。中国におけるカーボンブラック材料の販売促進の主要因は、自動車の大量生産である。国際エネルギー機関（IEA）は、中国の自動車生産台数が2024年に過去最高の2,700万台に達し、2019年比で30%増加したことを明らかにした。また、中国は欧州連合を抜き、世界最大の自動車輸出国となり、輸出は2019年の約3%から総生産量の20%に増加した。このように、中国はカーボンブラック製造業者にとって最も収益性の高い市場の一つとなっている。
インド市場は2026年から2036年にかけて年平均成長率（CAGR）5.8%で拡大すると予測されています。拡大を続ける自動車、タイヤ、部品製造業界が、カーボンブラック製品の販売を主に牽引しています。インドブランドエクイティ財団は、自動車部品の輸出が2024年度の212億米ドルから2025年度には8%増加し、229億米ドルに達したと発表しました。インド国内の電気自動車（EV）の販売台数も、2024年度の168万台から2025年度には205万台に増加しました。さらに、バーラト新車アセスメントプログラム（BNCAP）は、先進的な製造技術と新素材の革新を促進することで、自動車部品業界を支援すると期待されています。このように、政府の支援的な政策や取り組みにより、カーボンブラックメーカーの収益は倍増する見込みです。
日本市場の動向
日本のカーボンブラック市場は、2025年には12億6,757万米ドルと評価され、2036年には16億6,001万米ドルに達すると予測されています。高性能自動車製造施設の発展がカーボンブラック材料の消費を押し上げています。電気自動車用タイヤ生産の着実な増加は、カーボンブラック材料の用途拡大を促進すると見込まれています。電子機器やリチウムイオン電池に使用される特殊ゴム、プラスチック、導電性材料の消費増加も、市場全体の成長をさらに後押ししています。
2024年2月、丸紅株式会社は、RCB Nanotechnologies GmbHの株式を新規発行により取得することで合意しました。ドイツに拠点を置くRCBNanoは、タイヤ用再生カーボンブラックを製造する工場を建設中です。タイヤ・ゴム業界がより多くの再生材と循環型経済を求める中で、この技術への関心が高まっています。そのため、環境に優しい特殊カーボンブラック材料への需要の高まりは、調査期間中、主要メーカーの収益を押し上げると予想されます。
日本のカーボンブラック市場規模と予測
レポート属性 | 詳細 |
基準年の市場規模と取引量（2025年） | 12億6,757万米ドル、102万420トン |
予測年：市場規模と取引量（2036年） | 16億6001万米ドル、112万5240トン |
年平均成長率（2026年～2036年） | 2.32% |
北米市場のインサイト
北米は、予測期間を通じて世界のカーボンブラック市場シェアの14.7%を占めると予想されています。市場は堅調な価格と自動車および産業分野からの安定した需要に支えられ、健全なペースで成長しています。カーボンブラックの需要は、タイヤおよび自動車の生産、そして老朽化した車両群によっても支えられています。導電性グレードのEVバッテリーの使用増加、プラスチックおよびコーティングにおける堅調な消費、そして再生カーボンブラックソリューションへの投資増加が、市場全体の成長に直接的に寄与しています。
米国市場は2025年に24億4586万米ドルの規模になると予測されています。自動車産業とタイヤ産業の好調がカーボンブラック材料の消費を牽引しています。OEMタイヤと交換用タイヤの両方が、米国におけるカーボンブラック材料の需要を高めています。特殊カーボンブラックは、高性能プラスチック、コーティング剤、電子部品などにますます多く使用されており、高品質で技術的に高度な材料に対する高い需要を反映しています。
カナダの市場規模は、2035年末までに5億762万米ドルに達すると予測されている。同国の自動車・トラック産業は、カーボンブラック材料の消費を促進している。急速な都市化と産業拡大も、カーボンブラック材料の販売増加に貢献している。経済複雑性観測所（OEC）によると、2025年のカーボン系電子機器の輸出入総額はそれぞれ2350万カナダドルと6億100万カナダドルに達した。このように、カナダはカーボンブラック製造業者にとって最も収益性の高い市場の一つである。
欧州市場のインサイト
欧州のカーボンブラック市場は、2026年から2036年にかけて年平均成長率（CAGR）2.65%で着実に成長すると予測されています。この成長は、より厳格な排出規制とタイヤ業界からの強い需要によって支えられています。リサイクル素材や持続可能な素材への移行も、カーボンブラックのイノベーションを促進しています。EUの炭素価格設定と脱炭素化政策も、生産者が低炭素で再生可能なカーボンブラックの選択肢に移行することを促しています。ACEAのレポートによると、EUにおける新車登録台数は2025年に2024年比で1.8%増加しました。このように、車両生産と販売の増加は、この地域におけるカーボンブラックの需要をさらに押し上げています。
ドイツ市場は2036年までに11億9239万米ドルに達すると予測されている。同国の堅調な自動車および工業製造基盤がカーボンブラック材料の販売を牽引している。ドイツ自動車工業会（VDA）は、2026年3月時点でのドイツ国内の自動車生産台数が40万3394台に達したことを明らかにした。自動車分野以外にも、同国の工業および電子機器製造分野もカーボンブラック材料に対する高い需要を生み出している。
英国市場は2025年に4億1620万米ドルの規模に達すると予測されている。同国のタイヤ、自動車部品、ゴム製品産業がカーボンブラック材料の消費を主に牽引している。住宅および商業建設プロジェクトの増加は、カーボンブラックを含むパイプ、コーティング剤、ケーブルの販売を促進している。環境および規制上の考慮事項も、カーボンブラック材料の製造と消費に影響を与えている。
カーボンブラック市場の主要プレーヤー：
- キャボット・コーポレーション（米国）
- ビルラ・カーボン（インド）
- オリオン・エンジニアード・カーボンズ（ドイツ）
- コンチネンタル・カーボン・カンパニー（米国）
- 東海カーボン株式会社（日本）
- OCI株式会社（韓国）
- フィリップス・カーボンブラック・リミテッド（インド）
- 江西黒猫カーボンブラック株式会社（中国）
- キャンカーブ・リミテッド（カナダ）
- 中国合成ゴム公司（CSRC）（台湾）
- 三菱ケミカル株式会社（日本）
- 特殊東海カーボン株式会社（日本）
- 旭カーボン株式会社（日本）
- 株式会社デンカ（日本）
- ライオン・スペシャリティ・ケミカルズ株式会社（日本）
- 会社概要
- ビジネス戦略
- 主な製品ラインナップ
- 財務実績
- 主要業績評価指標
- リスク分析
- 最近の動向
- 地域における存在感
- SWOT分析
- キャボット・コーポレーションは、汎用カーボンブラックと特殊カーボンブラックの両方において世界をリードする企業であり、タイヤ、自動車、プラスチック、塗料、エレクトロニクス業界に製品を提供しています。同社はイノベーションとサステナビリティを重視し、導電性カーボンブラックおよび高性能カーボンブラックの研究開発に多額の投資を行っています。グローバルな製造拠点と戦略的な企業買収により、北米、ヨーロッパ、アジアにおける市場プレゼンスを強化しています。キャボットは、クリーンな生産技術、再生カーボンブラック、そして進化する産業および自動車業界のニーズに対応するカスタマイズされたソリューションに注力していることで知られています。
- Birla Carbonは、世界最大級のカーボンブラック生産企業の一つであり、タイヤ、ゴム、産業用途において確固たる地位を築いています。同社は、大量生産、安定した品質、そして特にヨーロッパとアジアにおける国際的な事業展開の拡大に注力しています。持続可能な製造、エネルギー効率、そして再生カーボンブラック技術への戦略的な投資により、競争力を強化しています。また、Birla Carbonは、塗料、プラスチック、インク向けの特殊グレードにも力を入れており、競争の激しいグローバル市場において、多用途なサプライヤーとしての地位を確立しています。
- Orion Engineered Carbonsは、特殊グレードおよび高性能グレードに重点を置く、ドイツを代表するカーボンブラックメーカーです。同社は、ヨーロッパ、北米、アジアのタイヤ、自動車、プラスチック、塗料業界に製品を提供しています。Orionは、技術革新、持続可能性、そしてグローバルな生産能力の拡大に注力しています。同社の戦略的取り組みには、導電性カーボンブラック、再生材、そしてプレミアム特殊ソリューションを目的とした合併、買収、研究開発投資が含まれており、特殊市場における競争力強化を目指しています。
- コンチネンタル・カーボン社は、タイヤ、ゴム、プラスチック、コーティング剤向けの標準および高性能カーボンブラックを専門としています。同社は高度な製造プロセスを活用し、一貫した高品質の製品を生産するとともに、特殊グレードを必要とするニッチな用途に注力しています。コンチネンタル・カーボン社は、グローバル展開、業務効率化、そしてエネルギー効率の高い生産やリサイクルカーボンブラックの導入といった持続可能性への取り組みを重視しています。同社の市場戦略は、高性能で耐久性があり、環境規制に準拠したソリューションを求める産業顧客や自動車メーカーを対象としています。
- 東海カーボン株式会社は、自動車、エレクトロニクス、産業機器市場向けに特殊・高性能カーボンブラックを提供する日本のリーディングカンパニーです。同社は、高付加価値用途向けに、導電性、耐紫外線性、耐久性に優れたカーボンブラック製品を開発するため、研究開発に多額の投資を行っています。また、厳しい環境基準を満たすため、持続可能な製造、再生カーボンブラック、省エネルギー生産にも注力しています。強固な国内基盤と拡大を続ける国際的なプレゼンスを背景に、東海カーボンは、技術革新とプレミアムな特殊ソリューションで世界市場において高い評価を得ています。
以下は、世界のカーボンブラック市場で事業を展開する主要企業のリストです。
世界のカーボンブラック市場は、既存メーカーの強い存在感と、新規企業の台頭が特徴となっている。主要企業は、収益シェア拡大のために、有機的および無機的なマーケティング戦略を駆使している。次世代カーボンブラック材料の開発に向けて、研究開発活動に多額の投資を行っている。また、製品ラインナップの拡充を目指し、他社との戦略的提携を進めている企業もある。巨大企業は、トレンドとなっている機会から大きな利益を得るため、海外事業の拡大にも積極的に取り組んでいる。
グローバル市場における企業動向：
最近の動向
- 住友ゴム工業と三菱ケミカルは、2025年1月に、タイヤの主要材料であるカーボンブラックのリサイクルに関する共同プロジェクトを開始しました。この計画に基づき、住友ゴム工業はタイヤ製造工程で発生するゴムくずや、使用済みタイヤを粉砕したものを三菱ケミカルに送付し、そこで化学リサイクル処理を経てカーボンブラックを再生する予定です。再生されたカーボンブラックは、住友ゴム工業のタイヤ製造工程で再利用されます。
- 2024年10月、ハンコックタイヤ＆テクノロジーは、ISCC PLUS認証を取得した3種類のカーボンブラックを使用したタイヤの量産を開始しました。この素材は、タイヤの熱分解によって回収された油から製造され、タイヤ・トゥ・タイヤ循環型経済モデルコンソーシアムの下で開発されました。
- Report ID: 8601
- Published Date: Jun 03, 2026
- Report Format: PDF, PPT
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