レンタカー市場の見通し:
レンタカー市場規模は2025年に1,663億米ドルと推定され、2035年末までに4,722億米ドルに達すると予測されています。予測期間(2026年から2035年)中、年平均成長率(CAGR)11%で成長が見込まれます。2026年には、レンタカー業界規模は1,845億米ドルに達すると推定されています。
世界のレンタカー業界は、消費者のモビリティトレンドの変化、テクノロジーの統合、そして従来の業界セグメントの境界を曖昧にするプラットフォームベースのビジネスモデルの成長に後押しされ、大きな拡大を遂げています。成長の大きな機会は、従来のレンタカーにライドシェア、ピアツーピア・カーシェアリング、自動運転サービスを統合した統合型モビリティエコシステムを構築し、顧客の多様な移動ニーズに応えることにあります。この連携は、UberとTuroの提携といった戦略的提携に反映されており、2024年9月から主要市場において、顧客はUberプラットフォーム上で1,600を超える車種に直接アクセスできるようになります。この分野では、顧客の利便性と様々な交通手段間のシームレスな統合に重点を置いたサービス提供モデルにおいて、歴史的な革新が起こっています。
政府のプログラムや規制制度は、持続可能な交通ソリューションの推進をますます推進し、モビリティ技術やビジネスモデルの進化に対応しています。これらの政策革新は、レンタカー会社が統合交通システムにおける地位を高め、変化する規制要件に対応する機会を提供します。連邦政府による代替交通手段への支援は、多額の資本支出の配分によって実証されており、全米の都市は米国運輸省とエネルギー省のエネルギー・運輸合同局から4,370万ドルの連邦資金を受け取り、2025年1月にはZipcarなどのカーシェアリング事業者に約2,000万ドルが提供されます。政府からのこの資金提供は、より大規模な持続可能性と交通アクセスの目標達成において、カーシェアリングとレンタカーサービスの戦略的価値を浮き彫りにしています。

レンタカー市場 - 成長の原動力と課題
成長の原動力
- 戦略的パートナーシップとプラットフォーム統合の拡大:戦略的パートナーシップは、統合型モビリティプラットフォームの構築を通じて、レンタカー業界の記録的な成長を牽引しています。これらの事業は、従来のレンタルサービスに、ライドシェアアプリ、自動運転、ピアツーピアシェアリングプラットフォームなどの新技術を統合しています。その結果、顧客アクセスを拡大し、従来のビジネスモデルを超えた収益源の多様化を実現する、エンドツーエンドのエコシステムが構築されます。この傾向を示すように、メイ・モビリティは2025年1月にテクノバスとの共同開発による30人乗り電気ミニバスを追加し、自動運転車両群を拡大しました。この追加により、都市、企業キャンパス、空港などのターゲット環境における同社の自動運転輸送が強化されます。
- 電気自動車の普及と持続可能性への取り組みの加速:電気自動車への移行は、EV車両群をシームレスに導入できるレンタカー会社にとって、顧客教育やインフラ整備を推進する上で大きな成長の可能性を切り開いています。この変化は、レジャーとビジネス両方の旅行分野で、環境に優しい交通手段を求める顧客からの規制と需要によって推進されています。Uber Technologiesは2023年5月にインドでUber Greenを導入し、車両運行会社との協力により25,000台の電気自動車を導入するとともに、Zypp Electricとの提携により2024年までに10万台の電動二輪車を発売することを目指しています。この取り組みには、マイクロファイナンス機関SIDBIとの協力による100億ルピーのクリーン車両の購入資金と充電インフラの設置が含まれており、EV統合の総合的な戦略を反映しています。
- 新興市場への進出とローカライゼーション戦略:レンタカー会社は、潜在成長率の高い市場への戦略的参入と、現地の嗜好、規制ニーズ、経済環境に合わせたサービス提供によって、大きな成長を実現しています。こうした地理的多様化は、競争の激しい飽和市場への依存度を低減するとともに、新たな収益源を生み出しています。オリックス株式会社は2024年のレポートで、中期展望の最終年度となる2025年3月期の財務目標を発表しました。同社は、純利益3,900億円、自己資本利益率(ROE)9.6%を目指しています。オリックス株式会社は、3ヵ年計画の純利益4,000億円の目標を引き続き堅持しています。さらに、マルチ・スズキや起亜自動車などの有力OEMメーカーと戦略的提携を行い、サブスクリプションサービスの提供を目指しています。
シームレスなデジタルジャーニーの台頭がレンタカー業界を牽引
この表は、業界によるデジタル ツールへの投資が、レンタル体験の新たな、より効率的な基準をどのように生み出しているかを示しています。
デジタルトランスフォーメーションのトレンド | 顧客体験ベンチマークの前年比 | レンタカー会社にとっての戦略的機会 |
基盤としてのデジタルチャネル | デジタル サービスの顧客満足度スコアは引き続き高く、Web サイト、アプリの品質、アプリの信頼性はそれぞれ 100 点満点中 80 点を獲得しています。これらのスコアは、複数の対面でのやり取りのスコアよりも高くなっています。 | デジタルファーストの取り組みを倍増します。 拡張現実による車のプレビュー、AI を活用したレンタルの推奨、完璧な QR コード ベースのチェックイン/チェックアウトなどの機能に投資して、デジタル化を最も簡単なものにしましょう。 |
非接触体験の標準 | 車両の降車手続きは79点と、車両の受け取り手続きの77点を大きく上回りました。これは、自動化されたセルフサービスプロセスが顧客ニーズに効果的に応えていることを示しています。 | 完全に非接触型のレンタルの展開を加速します。 アプリを使用して予約から最終的な受け取りまですべてを処理し、物理的な駐車場をシームレスな「グラブアンドゴー」体験に変えることで、ピックアップスコアが向上します。 |
データ駆動型パーソナライゼーション | 予約のステップは 100 点満点中 81 点と高いスコアを獲得しており、顧客が最初の予約手続きを簡単かつ効果的だと感じていることがわかります。 | 顧客データとロイヤルティ プロファイルを活用して好みを事前に入力し、予約時にパーソナライズされたアップグレードやオプションを提供することで、プロセスをさらにスムーズかつ価値あるものにします。 |
出典:ACSI
課題
- 規制の複雑化とコンプライアンス要件の変化:レンタカー業界は、交通渋滞の緩和と交通による環境への影響の軽減、そして交通インフラへの収入確保を目的として、政府が新たな税金、料金、運営義務を導入する中で、規制の高度化に直面しています。こうした規制の変化は、コンプライアンス上の負担と運用の高度化をもたらし、行政システムへの継続的な適応と投資を必要とします。
2025年1月、コロラド州歳入局は、上院法案24-184に基づく渋滞影響料を含む、30日以内の自動車レンタルおよび24時間以上のカーシェアリングレンタルを対象とした、新たな日額自動車レンタル料金規則を施行しました。この料金体系は、ピアツーピア・カーシェアリングサービスなど、様々な車両タイプに適用されており、これは、利用量に応じた料金体系を通じて州レベルの交通財源戦略が変化しつつあることを示しています。
- 市場のボラティリティと経済への敏感性:レンタカー事業は、市場のボラティリティ、景気変動、貿易政策、その他の経済要因に非常に敏感です。これらの要因は、事業費と消費者の消費行動の両方に予測不能な大きな影響を与える可能性があります。外部的な経済要因は、車両の購入コスト、車両利用率、顧客支出に急激な変化をもたらす傾向があり、従来の事業計画手法を効果的に運用できなくなります。
レンタカー市場規模と予測:
レポート属性 | 詳細 |
---|---|
基準年 |
2025 |
予測年 |
2026~2035年 |
年平均成長率 |
11% |
基準年市場規模(2025年) |
1,663億ドル |
予測年市場規模(2035年) |
4,722億ドル |
地域範囲 |
|
レンタカー市場のセグメンテーション:
車種セグメント分析
エコノミーカーセグメントは、価格に敏感な購買行動と、多様な顧客層において最低限の移動ニーズを満たす、より安価で燃費の良い車両が広く受け入れられていることから、予測期間を通じてレンタカー市場シェアの約35%を維持すると推定されています。また、レンタカー会社が低価格で手頃な価格の車両を入手し、顧客に競争力のあるレンタル価格を提供できる戦略的提携やフリート契約も、エコノミーカーセグメントのリーダーシップを強化しています。これらの提携により、レンタカー会社は多様な市場と季節的な需要状況において、十分なフリート供給を確保しながら、競争力のある価格を提供することが可能になります。
2024年1月、SIXT SEはステランティス社と過去最大の数十億ユーロ規模の契約を締結したことを発表しました。この契約では、シトロエン、フィアット、プジョー、オペルといった主要ブランドの車両を、シティカーからSUVまで様々なクラスで、3年間で最大25万台購入する可能性があります。この大規模な車両群の拡大には、電気自動車などの様々な駆動方式が採用されており、コスト重視の提携がいかに手頃な価格と持続可能性の目標達成を促進するかを示しています。
アプリケーションセグメント分析
空港輸送アプリケーションセグメントは、緊急の地上輸送ソリューションを必要とするビジネスやレジャー旅行の中心的玄関口としての空港の本来的な機能により、2035年までにレンタカー市場の41%のシェアを獲得すると予測されています。空港の立地は、レンタカー会社に大量で安定した顧客トラフィックを提供し、海外の目的地への信頼できる交通手段を必要とする乗客にサービスを提供します。このセグメントは、既存のインフラ、効率的な運用プロセス、空港当局や旅行サービスプロバイダーとの緊密な関係を享受しています。このような市場力は、空港のカバレッジに重点を置いた大規模なサービス拡張プログラムによって示されています。2023年12月、Zipcarはボストン、シカゴ、ニューヨーク市、サンフランシスコ、ロサンゼルスを含む10の大都市で電気自動車プログラムを展開し、約25年にわたる車両管理の経験を活かして、戦略的な輸送拠点で専門的にメンテナンスされた電気自動車を提供しています。
予約セグメント分析
オンライン予約セグメントは、即時確認、価格比較、そして豊富な車種選択機能を備えた、手間のかからないセルフサービス予約を求める乗客の需要により、2035年までにレンタカー市場の75%のシェアを占めると予測されています。オンライン予約セグメントの優位性は、様々なサービスを組み合わせ、単なる車両予約よりも優れた顧客価値を提供する本格的なデジタルエコシステムへのプレーヤーの投資によってさらに支えられています。これらのサイトは、単一の統合インターフェースの下で多面的な交通ニーズを満たす、エンドツーエンドのモビリティソリューションへと変貌を遂げつつあります。
ハーツ・カー・セールスは、2025年8月に「Rent2Buy」イニシアチブを全国100以上の都市で展開すると発表しました。これは、レンタル期間を延長し、購入前に徹底的な車両点検を提供することで、従来の試乗方法に革命をもたらします。この新しい戦略は、オンライン予約機能を活用し、新たな収益源を生み出すと同時に、様々な商品カテゴリーにおいて高まる「購入前に試乗」体験への消費者ニーズに対応します。
当社の市場に関する詳細な分析には、以下のセグメントが含まれます。
セグメント | サブセグメント |
車両タイプ |
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応用 |
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予約 |
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運賃 |
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レンタル期間 |
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最終用途 |
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Vishnu Nair
グローバル事業開発責任者このレポートをニーズに合わせてカスタマイズ:当社のコンサルタントに連絡して、パーソナライズされた情報とオプションを取得してください。
レンタカー市場 - 地域分析
ヨーロッパ市場の洞察
ヨーロッパのレンタカー市場は、大陸の先進的な交通インフラ、厳格な環境規制、そして持続可能で技術的に強化されたモビリティソリューションに対する消費者需要に牽引され、予測期間を通じて42%という大きな市場シェアを維持すると予想されています。ヨーロッパ市場は、輸送サービス全般において、イノベーションと安全性および環境コンプライアンスのバランスをとる厳格な規制枠組みによって強化されています。この地域では、複合輸送と統合モビリティエコシステムが重視されており、レンタカー事業者が都市交通システム全体においてますます重要な役割を果たす機会が生まれています。
ドイツのレンタカー市場は、オペレーションの卓越性、技術革新、そして複数の交通手段による円滑な統合を促進する包括的な規制によって特徴づけられています。この市場は、洗練されたデジタルプラットフォームとサービス統合機能を通じて、データの相互運用性と顧客にとっての使いやすさを重視しています。ドイツは2025年1月に新たなモビリティデータ法を導入し、路線バスから電動スクーター、充電ポイントに至るまで、様々な交通手段間のデータ共有とネットワーク化を促進し、マルチモーダルな移動を容易にすることを目指しています。連邦デジタル化・運輸省は、複数のアプリやサービスによって生じる分断を解消し、欧州全域での相互運用性を促進するとともに、データ利用の障壁を低減することを目的とした、この広範な法案を提案しました。
英国のレンタカー市場は、戦略的な成長努力と統合的なサービス提供により、幅広い顧客層の間でレンタカー事業の長期的成長を支え、堅調な業績を示しています。英国企業は、卓越した業務運営と顧客サービスのリーダーシップを背景に、健全な国内市場の地位を維持しながら、目覚ましいグローバル展開を遂げています。例えば、SIXT SEは、2024年3月に過去最高の収益成長率18%を記録し、2023年には36億2000万ユーロに達し、英国を含むすべての地域セグメントで堅調な業績を上げ、同社として2番目に高い業績を達成しました。同社はレンタカー保有台数を過去最高の169,100台に増やし、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディの3ブランド車が57%を占めるというプレミアムな地位を維持しました。
北米市場の洞察
北米地域は、適応型交通手段に対する消費者の高い需要、モビリティサービスにおける技術の進歩、そして政府による環境に優しい交通手段の包括的な推進により、2035年までに市場シェア40.8%以上を占めると予測されています。この地域は、確立されたレンタカーインフラ、洗練されたデジタルプラットフォーム、そしてシェアードモビリティや電気自動車への消費者行動のシフトを誇ります。市場拡大は、既存のレンタカー会社とモビリティプラットフォーム間の戦略的パートナーシップを通じて促進され、サービスのアクセシビリティを向上させるとともに、様々な顧客基盤やアプリケーションにおいて新たな収益源を生み出しています。
米国のレンタカー市場は、モビリティサービスにおける活発なイノベーション、戦略的なプラットフォーム統合、代替交通手段に対する政府の強力な支援といった特徴を備えており、北米の企業にとって大きな潜在的利益を生む可能性を秘めています。米国は、幅広いインフラ、技術革新、そして新しいモビリティサービスモデルに対する顧客の受容性を備えています。2025年6月、米国国防旅行管理局は、政府レンタカー協定第5号に基づき、レンタカーサービスの新たな最高料金を設定しました。これには、電気自動車の新クラス導入に伴う、異なる車両クラスの価格改定が含まれています。EVの中間価格は地域に応じて70~85ドル、EV SUVの中間価格は115~130ドルに設定され、標準料金により一貫した価格設定が保証されるとともに、電気自動車や持続可能な自動車技術の普及が促進されます。
カナダのレンタカー市場は、包括的な規制と輸送イノベーションを促進する政府の施策を活用しながら、消費者保護と業界の責任を促進しています。市場は、新技術の導入とモビリティパターンの変化に伴い、優れた顧客サービス、信頼性、安全性を重視しています。2024年には、カナダ運輸省が継続的な検査とメーカー監査を実施し、厳格な安全基準を満たす自動車製品の安全性を確保することで、車両安全規制を強化しました。運輸省は、輸入業者とメーカーへの定期監査を通じて直接監督を行い、安全リコールが要件を満たしていることを保証しています。これは、消費者の安全を確保しながら、自動車業界の技術革新を促進する包括的な安全対策を反映しています。
APAC市場インサイト
アジア太平洋地域のレンタカー業界は、力強い経済成長、都市化の進展、そして多様な特性を持つ地域市場における柔軟なモビリティソリューションへの消費者行動の変化を背景に、2035年までに急速な成長を遂げると予測されています。この地域は、人口密集地帯、中間層の所得水準の上昇、そして交通イノベーションとインフラ整備を後押しする政府政策を誇ります。この成長は、技術革新、国際的なモビリティプラットフォームとの戦略的連携、そして様々な国や文化における地域市場の嗜好や規制の適応によって支えられています。
中国のレンタカー事業は、多額の投資と規制支援を通じた自動運転技術とスマート交通インフラの促進を目的とした政府によるエンドツーエンドのプログラムによって変革を余儀なくされている。政府によるモビリティ技術に関する戦略的計画は、レンタカー事業のスマート交通システムへの統合と自動運転車の導入に大きな可能性をもたらしている。2024年6月、政府はスマートコネクテッドカーのための路側インフラとクラウド制御プラットフォームを構築するパイロットプログラムに参加する都市を20都市に選定し、全国的な自動運転車の発展を大幅に促進した。公安部は、AVテスト用に3万2000キロメートルの道路が整備され、1万6000件のテストライセンスが発行されたと報告しており、レンタカー業界の運営を一変させる可能性のある、前例のない規模の自動運転車開発を示している。
インドのレンタカー市場は、自動車リースの普及拡大、柔軟なモビリティソリューションに対する消費者の意識の高まり、そして自動車産業の発展と持続可能な輸送を支援する包括的な政府の取り組みに支えられ、大きなビジネスチャンスを生み出しています。この市場を牽引しているのは、力強い国内成長、国際的なテクノロジーリーダーとの協力関係、そしてイノベーションと市場拡大を促進する政策です。2023年3月、IndusGo Indiaは、インドのセルフドライブレンタカー部門の拡大と技術力の向上を支援するため、第2回資金調達ラウンドで10億ルピーを調達しました。この戦略的投資により、同社の車両数は増加し、新規市場への進出、そしてモバイルアプリ機能の活用によるユーザーエクスペリエンスの大幅な向上が見込まれ、急成長するインドのカーシェアリングおよびモビリティ・アズ・ア・サービス部門への投資家の信頼の高まりを象徴するものです。

レンタカー市場の主要プレーヤー:
- 会社概要
- ビジネス戦略
- 主な製品ラインナップ
- 財務実績
- 主要業績評価指標
- リスク分析
- 最近の開発
- 地域での存在感
- SWOT分析
レンタカー業界の競争環境は、経験豊富な国際レンタカー会社、テクノロジーを活用したモビリティプラットフォーム、そして地域に特化した専門企業といった、非常に多様な組み合わせによって構成されており、それぞれが独自の強みを活かして、様々な顧客セグメントや地域に対応しています。エンタープライズ・ホールディングス、ハーツ・グローバル・ホールディングス、エイビス・バジェット・グループ、シクストSEといった大手企業は、広範な車両運用、戦略的提携、そして先進的な技術によって業界をリードし、Uber Technologies、Turo、Zipcarといった新たなサービスモデルや顧客エンゲージメント戦略をもたらす新興プラットフォームと競合しています。これらの事業者は、従来のレンタルサービス、ピアツーピアシェアリング、サブスクリプションモデル、そして従来の業界カテゴリーの境界を曖昧にするモビリティネットワークプラットフォームといったプラットフォーム上で競争を繰り広げています。
業界では、企業が補完的なサービス提供と市場リーチの拡大を通じて競争力強化を図る中で、広範な戦略的統合と提携構築が進んでいます。これらの戦略により、企業は新たな顧客基盤を獲得すると同時に、技術力とビジネスモデル間の事業シナジー効果を享受することが可能になります。2025年7月、Turoはオンデマンドレンタカー会社であるKyteの一部資産の買収を完了し、変化の激しいモビリティ市場におけるTuroの地位をさらに強固なものにしました。財務条件の詳細は明らかにされていませんが、この戦略的買収は、TuroのピアツーピアモデルとKyteのデリバリーサービス機能を融合させ、非伝統的なレンタカーソリューションに補完的な戦略を融合させるものであり、新たなレンタカー業界における統合のパターンを示しています。
レンタカー市場の主要企業をいくつかご紹介します。
会社名 | 国 | 市場占有率 (%) |
ウーバーテクノロジーズ株式会社 | アメリカ合衆国 | 25.0 |
エンタープライズホールディングス株式会社 | アメリカ合衆国 | 20.0 |
ハーツ・グローバル・ホールディングス株式会社 | アメリカ合衆国 | 15.0 |
エイビス・バジェット・グループ株式会社 | アメリカ合衆国 | 12.0 |
シクストSE | ドイツ | 8.0 |
ユーロプカー・モビリティ・グループ | フランス | xx |
ズームカー | インド | xx |
ヒュンダイ・グロービス | 韓国 | xx |
ゴーカー | マレーシア | xx |
レッドスポットレンタカー | オーストラリア | xx |
レンタカー市場における各社のカバーエリアは以下のとおりです。
最近の動向
- 2025年4月、ハーツ・コーポレーションは、AI駆動型車両検査システムの世界的リーダーであるUVeyeとの革新的な提携を発表しました。この提携は、米国事業全体において、高度なAI技術を活用した車両整備プロセスの近代化を目指します。この戦略的取り組みは、自動車両検査機能による業務効率と顧客安全への重要な投資となります。
- 2025年2月、 SIXT SEは初めて売上高40億ユーロの大台を突破し、過去最高の売上高40億ユーロを達成しました。これは10.5%の成長と、3つの地域セグメント全てにおける継続的な事業拡大によるものです。プレミアムモビリティサービスプロバイダーであるSIXT SEは、高い稼働率を確保するために綿密な車両計画戦略を維持し、平均184,300台のレンタル車両を適度に拡張することで、堅調な顧客需要に対応しました。
- Report ID: 4421
- Published Date: Sep 05, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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