Dimensioni e quote di mercato degli additivi miglioratori dell'indice di viscosità - Analisi della crescita e previsioni 2027-2036

Fattori di crescita e sfide del mercato dei miglioramenti dell'indice di viscosità:

Fattori di crescita

• Rapida espansione dei veicoli elettrici (EV): gli EV richiedono lubrificanti specializzati per componenti come motori elettrici, trasmissioni, sistemi di raffreddamento delle batterie e sistemi di trasmissione. Questi lubrificanti devono funzionare ad alte temperature e sotto carichi elettrici, rendendo necessari gli additivi per la viscosità (VII) per migliorare la stabilità termica e la costanza della viscosità. Inoltre, le case automobilistiche si stanno orientando verso lubrificanti a bassa viscosità per ridurre l'attrito e migliorare l'efficienza degli EV. Gli additivi per la viscosità contribuiscono a mantenere una viscosità ottimale a diverse temperature, garantendo una maggiore durata del lubrificante e migliori prestazioni del veicolo.
  
  I veicoli elettrici (EV) si affidano a fluidi specifici per la trasmissione, come i refrigeranti dielettrici e i fluidi di trasmissione, per gestire il calore generato dalle batterie ad alta tensione. Un recente rapporto sulla gestione termica dei veicoli elettrici (Thermal Management for Electric Vehicles 2025-2036: Materials, Markets, and Technologies) prevede che entro il 2036 saranno necessari circa 880 milioni di litri di fluidi refrigeranti per le auto elettriche, tra cui soluzioni di acqua-glicole, oli e refrigeranti. Gli additivi per la viscosità (VII) migliorano la stabilità termica e al taglio di questi fluidi, incrementando l'efficienza del raffreddamento delle batterie e la durata del sistema. I VII di nuova generazione a base di polimeri offrono una migliore stabilità al taglio, resistenza all'ossidazione e compatibilità con i fluidi per la trasmissione. Sono in fase di sviluppo modificatori di viscosità intelligenti che si adattano alle variazioni di temperatura, specifici per le esigenze di lubrificazione dei veicoli elettrici.
  
  Inoltre, i crescenti investimenti nelle flotte di veicoli elettrici (taxi, autobus e veicoli per le consegne) alimentano la domanda di lubrificanti ad alte prestazioni. Gli additivi per lubrificanti contribuiscono a ottimizzare le prestazioni dei lubrificanti nelle applicazioni per flotte, dove i veicoli operano in condizioni di carico elevato e continuo. Le politiche governative stanno incentivando gli investimenti nelle flotte di veicoli elettrici attraverso crediti d'imposta e incentivi. Il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti (DOE) afferma che, grazie all'Inflation Reduction Act del 2022, amministrato dall'Internal Revenue Service (IRS), sono disponibili crediti d'imposta federali fino al 2032 per consumatori, flotte, imprese ed enti esenti da imposte che investono in veicoli puliti nuovi, usati e commerciali, inclusi veicoli elettrici a celle a combustibile, veicoli elettrici ibridi plug-in e veicoli completamente elettrici, nonché in infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici.
  
  Per garantire che i proprietari di veicoli elettrici possano beneficiare di questi crediti d'imposta, i produttori di tali veicoli e le concessionarie che li vendono devono collaborare con l'IRS (Internal Revenue Service). I contribuenti che acquistano un veicolo idoneo possono beneficiare di un credito d'imposta fino a 4.000 dollari per i veicoli usati qualificati e fino a 7.500 dollari per i veicoli elettrici plug-in nuovi, certificati e approvati, o per i veicoli elettrici a celle a combustibile (FCV).

• Commercio globale di petrolio greggio e prodotti petroliferi raffinati: con l'aumento delle importazioni e delle esportazioni di petrolio greggio e prodotti petroliferi raffinati in tutto il mondo, cresce la domanda di lubrificanti di alta qualità per garantire il corretto funzionamento dei macchinari in settori quali l'automotive, la manifattura e l'energia. Il processo di raffinazione del petrolio greggio produce una gamma di prodotti petroliferi, come benzina, gasolio e oli sintetici, che richiedono additivi come gli indici VII per soddisfare i criteri di prestazione dei lubrificanti per autoveicoli, industria e settore navale.
  
  Pertanto, il commercio globale di petrolio greggio sostiene la crescita delle industrie di raffinazione nelle economie emergenti, determinando un aumento della domanda di prodotti petroliferi raffinati in queste regioni. L'Osservatorio della Complessità Economica (OEC) riporta che nel 2022 il petrolio greggio è stato il prodotto più scambiato al mondo, con un volume totale di scambi pari a 1.450 miliardi di dollari, in crescita del 46,1% rispetto ai 993 miliardi di dollari del 2021.

Principali esportatori e importatori di petrolio greggio nel 2022

Fonte: OEC

Sfide

• Volatilità nel settore globale del petrolio e del gas: Il settore globale del petrolio e del gas è altamente suscettibile alle fluttuazioni dei prezzi, all'instabilità geopolitica e agli squilibri tra domanda e offerta. Qualsiasi interruzione nella catena di approvvigionamento di petrolio greggio o prodotti raffinati può avere un impatto sulla produzione di lubrificanti e additivi. L'instabilità dei prezzi del petrolio e la transizione in corso verso fonti energetiche alternative possono ridurre la domanda di lubrificanti tradizionali e, di conseguenza, di additivi per fluidi. Inoltre, il passaggio a una minore dipendenza dai combustibili fossili potrebbe ridurre l'importanza di prodotti come gli additivi per fluidi in settori quali quello automobilistico e navale, che tradizionalmente hanno trainato la domanda di lubrificanti.

• Dipendenza da pochi grandi produttori: il mercato degli additivi per il miglioramento dell'indice di viscosità è dominato da poche grandi aziende che esercitano un controllo sostanziale sulla fornitura di tali additivi. Ciò crea barriere all'ingresso per i produttori più piccoli, limitando potenzialmente la varietà di prodotti disponibili e riducendo la concorrenza. Le interruzioni della catena di approvvigionamento causate da problemi operativi o logistici in queste aziende dominanti possono avere un impatto significativo sulla disponibilità e sui prezzi degli additivi per il miglioramento dell'indice di viscosità.