Mercato delle navi cisterna per prodotti chimici: dati storici (2019-2024), tendenze globali 2025, previsioni di crescita 2037
Il mercato delle navi cisterna per prodotti chimici nel 2025 è valutato a 36,22 miliardi di dollari. Le dimensioni del mercato globale valevano oltre 34,67 miliardi di dollari nel 2024 ed è destinata a crescere a un CAGR di circa il 5,6%, raggiungendo un fatturato di 70,4 miliardi di dollari entro il 2037. Il Nord America è sulla buona strada per raggiungere 22,53 miliardi di dollari entro il 2037, grazie all'aumento delle esportazioni e importazioni di petrolio e all'aumento della produzione di prodotti chimici.
La crescita del mercato può essere attribuita alla crescente domanda di oli vegetali. Nel commercio internazionale, l'olio vegetale/di palma viene generalmente trasportato in pacchi segmentati a bordo di cisterne chimiche con serbatoi in acciaio inossidabile o rivestiti. L'India è il maggiore importatore mondiale di olio commestibile, con importi importati che vanno da 6.600 a 14.100 milioni. La domanda di olio commestibile del Paese aumenterebbe da circa 27 milioni di tonnellate nel 2021-22 a 30 milioni di tonnellate nel 2030-31. Tuttavia, è probabile che la produzione di olio commestibile in India aumenti da quasi 13 milioni di tonnellate a circa 23 milioni di tonnellate nello stesso periodo, lasciando un deficit di circa 7 milioni di tonnellate.
Oltre a questi, i fattori che si ritiene possano alimentare la crescita del mercato delle navi cisterna per prodotti chimici includono l'aumento del commercio globale, vi è stata una maggiore necessità di navi cisterna per il trasporto di prodotti chimici tra le regioni. Ciò è stato particolarmente significativo in regioni come l’Asia e l’Europa, dove la produzione e la domanda di prodotti chimici stanno crescendo rapidamente. Oltre a ciò, anche l'invecchiamento della flotta esistente è da attribuire alla crescita del mercato. Con l'avanzare dell'età, la necessità di sostituire le vecchie flotte con nuove ha aumentato la domanda di navi cisterna per prodotti chimici avanzati, molto più sicure ed efficienti.
Settore delle navi cisterna per prodotti chimici: fattori di crescita e sfide
Fattori di crescita
- Crescente commercio di petrolio – Le navi cisterna per prodotti chimici trasportano una varietà di prodotti chimici industriali e possono anche pulire i prodotti petroliferi se configurate come petroliere e navi cisterna per prodotti chimici. Si prevede che il consumo globale di petrolio raggiungerà i 104,1 milioni di barili al giorno entro il 2026. Ciò implicherebbe un aumento di 4,4 milioni di barili al giorno rispetto ai livelli del 2019.
- Produzione crescente di prodotti chimici - Le navi cisterna per prodotti chimici sono appositamente progettate per trasportare un'ampia gamma di carichi di prodotti chimici liquidi. I prodotti chimici liquidi sfusi, gli acidi, gli oli commestibili, gli alcoli, i biocarburanti e i prodotti petroliferi puliti trattati sono i più complessi. A causa della complessità di questi composti, sono necessari serbatoi zincati o in acciaio inossidabile, navi all'avanguardia e personale qualificato in grado di maneggiare ingredienti talvolta pericolosi, combustibili o corrosivi. L'ammoniaca, l'elemento fondamentale di tutti i fertilizzanti sintetici a base di azoto, è cresciuta a un ritmo dell'1,6% annuo nell'ultimo decennio, a livello globale. Oggi la Cina è il principale produttore e rappresenta il 28% della produzione globale.
- Industria chimica in crescita: l'industria chimica sta crescendo rapidamente, spinta dalla crescente domanda di sostanze chimiche e prodotti a base chimica. Questi prodotti sono utilizzati in vari settori, tra cui quello farmaceutico, della plastica, dei beni di consumo e dell'agricoltura. A causa di questa domanda, sta aumentando anche la necessità di navi cisterna per prodotti chimici. Secondo il Consiglio europeo dell’industria chimica, il settore è passato da circa 2mila miliardi di dollari a quasi 4mila miliardi di dollari tra il 2009 e il 2019 ed era in buona forma prima dell’epidemia. L'industria chimica ha registrato un calo dello 0,4% nel 2020 e l'anno successivo ha registrato una rapida ripresa che è durata fino all'inizio del conflitto russo in Europa.
- Crescente esportazione di prodotti chimici - Quando si esportano prodotti chimici, vengono utilizzate cisterne chimiche per trasportare tali sostanze dal paese di origine al paese di destinazione. In risposta all'aumento dei prezzi, le esportazioni extra-UE di prodotti chimici (compresi i prodotti farmaceutici) dell'UE hanno raggiunto il livello record di 550 miliardi di dollari nel 2022. Ciò ha rappresentato un aumento di oltre il 21% rispetto al valore delle esportazioni nel 2021, pari a 450 miliardi di dollari.
Sfide
- Costi operativi elevati: il trasporto di prodotti chimici, soprattutto quelli pericolosi, è soggetto a rigorose normative ambientali, che probabilmente aumenteranno i costi operativi di queste navi cisterna per prodotti chimici. Inoltre, queste normative cambiano frequentemente e dipendono da nazione a nazione, pertanto attenersi a queste normative diventa difficile e la mancata aderenza a tali normative può anche portare a multe salate.
- Volatilità dei mercati chimici
- Costo elevato delle flotte di prodotti chimici avanzati
Mercato delle navi cisterna per prodotti chimici: approfondimenti chiave
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Anno base |
2024 |
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Anno di previsione |
2025-2037 |
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CAGR |
5,6% |
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Dimensioni del mercato dell’anno base (2024) |
34,67 miliardi di dollari |
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Dimensione del mercato dell'anno di previsione (2037) |
70,4 miliardi di dollari |
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Ambito regionale |
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Segmentazione delle navi cisterna per prodotti chimici
Tipo di prodotto (prodotti chimici organici, prodotti chimici inorganici, oli e grassi vegetali)
Il mercato globale delle navi cisterna per prodotti chimici è segmentato e analizzato in termini di domanda e offerta per tipo di prodotto: prodotti chimici organici, prodotti chimici inorganici, oli vegetali e prodotti chimici. grassi. Dei tre tipi di prodotti trasportati in navi cisterna per prodotti chimici, gli oli vegetali & Si stima che il segmento dei grassi acquisirà la quota di mercato maggiore, pari a circa il 55% nel 2037. La crescita del segmento può essere attribuita alla crescente domanda di oli vegetali, come olio di cocco vergine, olio di palma, olio di senape e altri. Nell’anno agricolo 2021/22, la produzione globale di olio vegetale ha raggiunto circa 200 milioni di tonnellate. L'olio di palma ha il maggior volume di produzione tra le varie categorie di olio vegetale, con quasi 73 milioni di tonnellate prodotte durante quel periodo di tempo. Oltre a questo, l’olio di soia è il tipo di olio commestibile più popolare negli Stati Uniti. È comune nei piatti fritti, nel pesce in scatola, nei condimenti per l'insalata e nella margarina. Nel 2022, gli americani hanno consumato circa 12 milioni di tonnellate di olio di soia. Inoltre, si prevede che anche il crescente consumo di petrolio sano favorirà la crescita del segmento.
Tipo di flotta (IMO 1, IMO 2, IMO 3)
Il mercato globale è inoltre segmentato e analizzato in base alla domanda e all'offerta per tipo di flotta in IMO 1, IMO 2 e IMO 3. Tra questi tre segmenti, si prevede che il segmento IMO 2 raccoglierà una quota significativa di circa il 46% nel 2037. Le navi cisterna per prodotti chimici IMO 2 offrono una sicurezza migliore rispetto alle altre due navi cisterna, poiché sono progettate per trasportare sostanze chimiche moderatamente pericolose. L'IMO 2 dispone di più cisterne di carico, che consentono la separazione di diversi tipi di sostanze chimiche e quindi molte sostanze chimiche possono essere trasportate insieme senza alcun rischio di contaminazione. Le navi cisterna per prodotti chimici IMO 2 sono dotate di rivestimenti specializzati per serbatoi che garantiscono resistenza alla corrosione e agli attacchi chimici, garantendo che il carico rimanga intatto durante il trasporto. La sicurezza dei prodotti chimici e della flotta nella cisterna IMO 2 è la ragione principale della crescita del segmento.
La nostra analisi approfondita del mercato globale comprende i seguenti segmenti:
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Per prodotto Tipo |
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Per Tipo di flotta |
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Per materiale della flotta |
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Personalizza questo rapportoIndustria delle navi cisterna per prodotti chimici - Sinossi regionale
Previsioni del mercato nordamericano
Si prevede che l'industria del Nord America rappresenterà la maggiore quota di entrate pari al 32% entro il 2037. La crescita del mercato può essere attribuita principalmente alla crescente esportazione e importazione di petrolio. Le importazioni di petrolio greggio negli Stati Uniti sono cresciute di circa 235.000 barili al giorno nel 2021, raggiungendo oltre 6,1 milioni di barili al giorno. Nel 2021, le importazioni nette di petrolio greggio sono state stimate intorno ai 3,1 milioni di barili al giorno. Le importazioni di prodotti petroliferi (escluso il petrolio greggio) negli Stati Uniti sono aumentate del 19% nel 2021, mentre le esportazioni sono aumentate del 7%. D’altro canto, si prevede che anche la crescente produzione di prodotti chimici guiderà la crescita del mercato nella regione. Gli Stati Uniti sono uno dei maggiori produttori nazionali di prodotti chimici al mondo, con circa 770 miliardi di dollari di spedizioni di prodotti chimici nel 2021 e oltre 438 miliardi di dollari di valore aggiunto dalla chimica statunitense nello stesso anno.
Previsioni del mercato europeo
Si stima che il mercato europeo delle navi cisterna per prodotti chimici sia il secondo più grande, registrando una quota di circa il 28% entro la fine del 2037. La crescita del mercato può essere attribuita principalmente alla crescente esportazione di prodotti chimici. L’Europa ospita un’industria chimica vasta e in crescita che sta aumentando la necessità di cisterne chimiche per il trasporto di prodotti chimici tra paesi e altre nazioni. Nel 2022, la Germania è stata il principale esportatore di prodotti chimici nell’Unione europea, con un valore di 157 miliardi di dollari, seguita dal Belgio, che ha esportato prodotti chimici per un valore di 90 miliardi di dollari. Inoltre, l’Unione Europea ha alcune delle normative più severe per quanto riguarda il commercio di sostanze pericolose. Questo fattore sta aumentando la domanda di cisterne chimiche specializzate che rispettino le norme sulla sicurezza dei trasporti.
Statistiche del mercato APAC
Inoltre, si prevede che il mercato nell'Asia del Pacifico, tra il mercato di tutte le altre regioni, deterrà la maggioranza della quota entro la fine del 2037. La crescita del mercato può essere attribuita principalmente al significativo aumento della domanda di prodotti chimici, guidato dall'urbanizzazione, dall'industrializzazione e dalla crescita della popolazione. Questa domanda sta creando la necessità che le cisterne chimiche trasportino prodotti chimici per soddisfare la domanda. Inoltre, la regione dell'Asia Pacifico è diventata un importante produttore di sostanze chimiche, con Giappone, India e Cina che sono tra i tre principali produttori di sostanze chimiche, il che probabilmente stimolerà la crescita del mercato nella regione.
Aziende che dominano il panorama delle navi cisterna per prodotti chimici
- Gruppo Hafnia
- Panoramica dell'azienda
- Strategia aziendale
- Offerte di prodotti chiave
- Prestazioni finanziarie
- Indicatori chiave di prestazione
- Analisi dei rischi
- Sviluppi recenti
- Presenza regionale
- Analisi SWOT
- Bahri
- Stolt-Nielsen Limited
- Odfjell
- Navig8 limitata
- CISTERNE CHIMICHE MOL PTE. LTD
- Wilmar International Ltd
- MISC Berhad
- Team Tankers International Ltd
- Gruppo chimico globale
In the News
- Hafnia Group ha annunciato l'accordo con Chemical Tankers, Inc. per l'acquisizione di 21 petroliere chimiche IMO II moderne ed efficienti in termini di carburante. La flotta CTI è composta interamente da navi dalla progettazione ECO ad alte specifiche costruite nei principali cantieri navali.
- Odfjell ha annunciato l'aggiunta di una nave cisterna chimica in acciaio inossidabile di nuova costruzione, Bow Cheetah, alla sua flotta. La flotta, dotata di riscaldamento a vapore/acqua calda e olio diatermico, è ideale per il trasporto di un'ampia gamma di merci sensibili.
Crediti degli autori: Rajrani Baghel
- Report ID: 4923
- Published Date: May 09, 2025
- Report Format: PDF, PPT
