Dimensioni, previsioni e tendenze del mercato globale nel periodo 2025-2037
Le dimensioni del mercato dei combustibili a zero emissioni di carbonio erano di 87,8 miliardi di dollari nel 2024 e si stima che raggiungeranno i 230,1 miliardi di dollari entro la fine del 2037, espandendosi a un CAGR del 7,7% durante il periodo di previsione, ovvero 2025-2037. Nel 2025, la dimensione del settore dei carburanti a zero emissioni di carbonio è valutata a 94,5 miliardi di dollari.
Gli obiettivi di emissioni nette zero adottati dalla maggior parte dei paesi in tutto il mondo stanno alimentando le vendite di carburante a zero emissioni di carbonio. La transizione dai combustibili fossili alle fonti energetiche rinnovabili sta sostenendo il commercio di combustibili a zero emissioni di carbonio. Questi combustibili stanno diventando sempre più importanti nei settori focalizzati sulla decarbonizzazione, come il trasporto marittimo e il calore industriale. Il rapporto della Commissione europea afferma che limitando il riscaldamento globale a 1,5o C si prevede che le emissioni mondiali diminuiranno dell'85,0% entro il 2050 e che la produzione di energia rinnovabile raggiungerà il 75,0% della quota totale di fornitura energetica. Inoltre, la stessa fonte sottolinea che l'accordo di Parigi sostiene il commercio globale di carburanti a basse emissioni di carbonio.
Il rapporto dell'Agenzia internazionale per l'energia (IEA) afferma che il passaggio alla cessazione di tutti gli impianti energetici a carbone e petrolio entro il 2040 e la mitigazione del commercio di veicoli con motore a combustione interna entro il 2035 dovrebbero ostacolare rapidamente il consumo di combustibili fossili. Lo stesso rapporto afferma inoltre che si prevede che l’aumento della flessibilità del sistema elettrico, come i combustibili a base di idrogeno, le batterie e l’energia idroelettrica, supporterà la mitigazione della produzione di energia da combustibili fossili entro il 2040. Inoltre, si stima che il gran numero di automobili che circolano sulle strade faranno affidamento sull’elettricità o su celle a combustibile, e gli aerei su carburanti bio o sintetici nei prossimi anni. Ciò evidenzia che la trasformazione del sistema energetico globale è destinata a promuovere le vendite di carburante a zero emissioni di carbonio entro la fine del periodo di previsione.
Mercato dei carburanti a zero emissioni di carbonio: fattori di crescita e sfide
Fattori di crescita
- L'elettrocarburante (e-fuel) sta guadagnando terreno: i continui progressi nell'elettrolisi e nelle fonti di energia rinnovabile stanno portando allo sviluppo di carburanti elettronici avanzati. Queste soluzioni stanno guadagnando terreno come alternative a zero emissioni di carbonio ai combustibili fossili. Ad esempio, lo studio dell’IEA stima che entro il 2030 i carburanti elettrici siano destinati a crescere rapidamente. I carburanti elettronici a zero emissioni di carbonio offrono opzioni di decarbonizzazione per i trasporti. Gli investimenti nell’energia pulita stanno registrando una crescita elevata rispetto ai combustibili fossili. Lo stesso studio rivela che si prevede che gli investimenti nell’energia pulita aumenteranno da 1,13 trilioni di dollari nel 2017 a 1,74 trilioni di dollari entro il 2030. Inoltre, gli investimenti in combustibili fossili sono diminuiti da 1,11 trilioni di dollari a 1,05 trilioni di dollari nello stesso periodo. Anche i biocarburanti di seconda e terza generazione, derivati in particolare da alghe, materiali di scarto e colture come canna da zucchero, soia e mais, stanno registrando investimenti crescenti poiché offrono elevata energia e basse emissioni. Ad esempio, la Energy Information Administration (EIA) degli Stati Uniti afferma che i biocarburanti sono alternative a zero emissioni di carbonio ai combustibili fossili.
- Aumento dell'adozione di veicoli sostenibili: l'aumento delle vendite di veicoli elettrici e ibridi è destinato ad aumentare la domanda di carburante a zero emissioni di carbonio nei prossimi anni. Ad esempio, nel settembre 2023, il California Air Resources Board ha stimato che una riduzione del 94,0% del petrolio liquido entro il 2045 dovrebbe contribuire a raggiungere la neutralità del carbonio. La stessa fonte afferma inoltre che l’eliminazione graduale della maggior parte dei camion alimentati a carburante entro il 2035 dovrebbe aprire la strada verso emissioni zero. Il programma Low Carbon Fuel Standard (LCFS), mirato alla produzione di biocarburanti basati sulle colture e all’incentivazione delle materie prime basate su rifiuti e residui, è responsabile delle grandi emissioni legate al cambiamento della destinazione dei terreni. La maggior parte del diesel a base di biomassa è prodotta da materie prime di scarto. Pertanto, le innovazioni relative ai nuovi tipi di carburante, abbinate all'adozione di veicoli sostenibili, sono destinate a favorire la crescita del mercato dei carburanti a zero emissioni di carbonio nei prossimi anni.
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Intensità di carbonio rispetto ai combustibili fossili |
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Intensità medie di carbonio per i carburanti per i trasporti segnalate a LCFS nel 2022 |
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Tipo di carburante |
Intensità di carbonio (G CO2E/MJ) |
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Benzina fossile |
99 |
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Fossil Diesel |
100 |
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Etanolo |
59 |
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Biodiesel |
28 |
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Diesel rinnovabile |
37 |
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Elettricità |
30 |
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Carburante per aerei alternativo |
38 |
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Idrogeno |
33 |
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Bio-CNG |
-99 |
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Bio-GNL |
54 |
Fonte: California Air Resources Board
Sfide
- I costi elevati rappresentano un ostacolo importante: gli elevati investimenti iniziali nella produzione di carburante a zero emissioni di carbonio sono i principali fattori di sfida per le aziende più piccole o le start-up desiderose di entrare nel mercato dei carburanti a zero emissioni di carbonio. Questa produzione sostenibile di carburante richiede l’integrazione di tecnologie avanzate, che aumentano i costi di produzione complessivi. Un altro aspetto associato a ciò è che la maggior parte degli utenti finali esita a investire in combustibili a zero emissioni di carbonio a causa dei costi elevati rispetto ai combustibili fossili. Pertanto, il costo rappresenta un importante fattore frenante per la crescita del mercato dei carburanti a zero emissioni di carbonio.
- Normative incerte: le modifiche normative o l'incertezza spesso creano esitazione tra gli investitori e ostacolano in una certa misura il commercio complessivo. I governi’ il cambiamento delle politiche e l’evoluzione delle normative sulle emissioni di carbonio hanno il potenziale per interrompere la crescita dei ricavi delle aziende. L'elevata concorrenza da parte dei produttori di combustibili fossili, dovuta alle loro infrastrutture consolidate e ai prezzi più bassi, costituisce un ostacolo per le aziende produttrici di combustibili a zero emissioni di carbonio. crescita, sia in termini di ricavi che di posizione dominante sul mercato.
Mercato dei carburanti a zero emissioni di carbonio: approfondimenti chiave
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Anno base |
2024 |
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Anno di previsione |
2025-2037 |
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CAGR |
7,7% |
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Dimensioni del mercato dell’anno base (2024) |
87,8 miliardi di dollari |
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Dimensione del mercato dell'anno di previsione (2037) |
230,1 miliardi di dollari |
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Ambito regionale |
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Segmentazione del carburante a zero emissioni di carbonio
Tipo (cella a idrogeno, biodiesel, bioetanolo, altro)
Il segmento del bioetanolo è destinato a conquistare oltre il 37,5% della quota di mercato dei carburanti a zero emissioni di carbonio entro il 2037. Il bioetanolo sta registrando una forte domanda da parte di economie in via di sviluppo come Brasile, Indonesia e India a causa delle robuste politiche di neutralità del carbonio e di un'adeguata produzione di materie prime. Il rapporto dell’IEA stima che la domanda di biocarburanti dovrebbe aumentare di 38 miliardi di litri tra il 2023 e il 2028, un aumento del 30% negli ultimi 5 anni. Si prevede che il rafforzamento delle politiche esistenti e l’espansione del fabbisogno di biocarburanti triplicheranno la crescita della domanda di bioetanolo nel caso accelerato rispetto al caso principale. Tra il 2023 e il 2028, si prevede che la domanda di bioetanolo in Brasile sarà di 15,7 miliardi di litri all’anno, in Indonesia (4,1 miliardi di litri all’anno), India (2,6 miliardi di litri all’anno) e in altre economie emergenti (4,7 miliardi di litri all’anno). Ciò evidenzia che il bioetanolo ha una portata più ampia a livello globale rispetto ad altri combustibili a zero emissioni di carbonio.
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Caso principale della domanda globale di biocarburanti (in miliardi di litri all'anno) |
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Anno |
Etanolo |
Biodiesel |
Diesel rinnovabile |
Carburante Biojet |
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2023 |
108,2 |
48.2 |
18.6 |
0,6 |
|
2024 |
110,9 |
50,2 |
18,9 |
1.8 |
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2025 |
112.3 |
52.0 |
21.7 |
2.7 |
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2026 |
114.1 |
52,3 |
23.2 |
3,5 |
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2027 |
115,5 |
52,5 |
25.1 |
4.4 |
|
2028 |
117,5 |
52,9 |
26.4 |
5.2 |
Fonte: IEA
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Caso accelerato sulla domanda globale di biocarburanti (in miliardi di litri all'anno) |
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Anno |
Etanolo |
Biodiesel |
Diesel rinnovabile |
Carburante Biojet |
|
2023 |
108,2 |
48.2 |
18.6 |
0,6 |
|
2024 |
121.2 |
55,8 |
23.3 |
3.4 |
|
2025 |
130,8 |
60,6 |
30,2 |
5.4 |
|
2026 |
137,8 |
64.1 |
33,5 |
7,7 |
|
2027 |
141,8 |
66.1 |
37.0 |
11.1 |
|
2028 |
145.1 |
68.1 |
39,0 |
14,9 |
Fonte: IEA
Applicazione (automobili, navi, aerei, altro)
Entro il 2037, si prevede che il segmento automobilistico acquisirà una quota di mercato di oltre il 47,8% dei carburanti a zero emissioni di carbonio. Le attività di trasporto su strada contribuiscono in maniera determinante alle emissioni di gas serra e le automobili ne sono le principali rappresentatrici. Le rigide normative sulle emissioni di carbonio e la crescente adozione di veicoli sostenibili stanno generando opportunità redditizie per i produttori di combustibili a zero emissioni di carbonio. Si prevede che la tendenza all’elettrificazione e la progressiva eliminazione dei veicoli con motore a combustione interna aumenteranno le vendite di carburante a zero emissioni di carbonio nei prossimi anni. Il rapporto dell'IEA rivela che a livello globale sono stati immatricolati circa 14 milioni di veicoli elettrici, il che significa che nel 2023 un'auto su 5 venduta a livello globale era dotata di motore elettrico. Inoltre, le case automobilistiche stanno aumentando gli investimenti in attività di ricerca e sviluppo su opzioni di carburante innovative come celle a combustibile a idrogeno e soluzioni di stoccaggio di energia rinnovabile, e le politiche governative di sostegno sono destinate a promuovere il consumo di carburante a zero emissioni di carbonio nei prossimi anni.
La nostra analisi approfondita del mercato globale dei carburanti a zero emissioni di carbonio include i seguenti segmenti:
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Tipo |
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Applicazione |
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Personalizza questo rapportoIndustria dei combustibili a zero emissioni di carbonio - Ambito regionale
Previsioni del mercato per il Nord America
Si prevede che il mercato dei carburanti a zero emissioni di carbonio in Nord America acquisirà una quota di entrate superiore al 41,5% entro il 2037. Le politiche governative di sostegno, i progressi tecnologici, gli impegni di sostenibilità aziendale e i crescenti investimenti in progetti di energia verde stanno guidando le vendite di carburante a zero emissioni di carbonio in Nord America. La crescente consapevolezza sulle emissioni di gas serra e la crescente adozione di veicoli a zero emissioni di carbonio stanno spingendo ulteriormente la crescita complessiva del mercato dei carburanti a zero emissioni di carbonio negli Stati Uniti e in Canada.
Negli Stati Uniti si prevede che la crescente attenzione del governo alla riduzione delle emissioni di gas serra e i crescenti investimenti nell'adozione di energia pulita contribuiranno alla crescita del mercato dei combustibili a zero emissioni di carbonio. Anche le innovazioni nella produzione di biocarburanti, idrogeno e combustibili sintetici stanno aiutando il Paese a conquistare il dominio nel panorama globale. Ad esempio, il rapporto Growth Energy afferma che gli Stati Uniti sono il principale produttore di bioetanolo a livello globale. Il paese acquista circa 500 milioni di staia di mais ogni anno per 15,0 miliardi di galloni di produzione di bioetanolo. Il 10% della produzione totale viene esportato in tutto il mondo, ogni anno. Oltre a questo, il paese esporta 11 milioni di tonnellate di prodotti di distillazione essiccati. cereali (DDGS) come mangime per animali per un valore di 4,0 miliardi di dollari. Il DDGS è un residuo ricco di sostanze nutritive sviluppato durante la produzione di bioetanolo. Nel complesso, si può comprendere che la produzione di combustibili a zero emissioni di carbonio è un settore vantaggioso per la crescita del PIL del paese.
IlCanada è un mercato redditizio per i produttori di combustibili a zero emissioni di carbonio grazie all'elevata adozione della produzione e dell'adozione di veicoli elettrici e ibridi. Gli investimenti di sostegno del governo nelle società di veicoli elettrici stanno alimentando direttamente il consumo di carburante a zero emissioni di carbonio. I crescenti sforzi del Paese per posizionarlo come produttore e consumatore globale di energia pulita sono destinati a stimolare le vendite di carburante a zero emissioni di carbonio. Considerando questi sforzi, molte aziende si stanno concentrando sulla produzione e commercializzazione di biocarburanti, celle a combustibile a idrogeno e altri combustibili a zero emissioni di carbonio. Ad esempio, lo studio del Canadian Centre for Energy Information rivela che il paese è il terzo° produttore di energia idroelettrica a livello globale. Lo studio stima inoltre che quasi l'82,0% dell'energia provenga da sistemi che non emettono gas serra, come quello idroelettrico, solare, eolico e nucleare.
Statistiche del mercato dell'Asia Pacifico
Il mercato dei carburanti a zero emissioni di carbonio nell'Asia del Pacifico è destinato a espandersi al ritmo più rapido durante il periodo valutato. Si prevede che i crescenti investimenti nella produzione di biocarburanti, la crescente attuazione di rigide normative sulle emissioni di carbonio, l’espansione del fabbisogno energetico e la forte esistenza di aziende chimiche e petrolchimiche miglioreranno la posizione dell’Asia Pacifico nel panorama globale. Si prevede inoltre che lo sviluppo di infrastrutture e attività produttive promuoveranno le vendite di carburante a zero emissioni di carbonio nei paesi dell'Asia del Pacifico come Cina, India, Australia, Giappone e Corea del Sud.
Si prevede cheL'obiettivo di neutralità carbonica della Cina e la forte enfasi sulle soluzioni energetiche pulite stimoleranno il consumo di carburante a zero emissioni di carbonio negli anni a venire. Anche le politiche di sostegno del governo in termini di programmi, benefici fiscali e incentivi per coloro che investono in fonti e tecnologie di energia rinnovabile stanno guidando la crescita del mercato dei combustibili a zero emissioni di carbonio. Gli elevati investimenti nelle infrastrutture verdi e la rapida produzione e commercializzazione di veicoli elettrici e ibridi stanno spingendo le vendite di carburante a zero emissioni di carbonio. Ad esempio, lo studio Research Nester stima che il mercato cinese dei veicoli elettrici raggiungerà una valutazione di 377,9 miliardi di dollari nel 2025 e che le vendite di veicoli elettrici dovrebbero raggiungere i 9,57 milioni di unità entro il 2029.
In India, la forte presenza di impianti di produzione chimica e petrolchimica, locali e internazionali, è destinata a incrementare in modo significativo le vendite di carburante a zero emissioni di carbonio nel prossimo periodo. I progressi tecnologici nella produzione di biocarburanti e la crescente domanda di energia dovuta alla rapida industrializzazione e urbanizzazione sono destinati a stimolare la domanda di carburante a zero emissioni di carbonio nei prossimi anni. Si prevede che le rigide normative sulle emissioni di carbonio e la tendenza alla transizione energetica spingeranno l’uso del bioetanolo e del carburante sostenibile per l’aviazione nelle attività di trasporto e aviazione. Ad esempio, nel dicembre 2024, l'India Brand Equity Foundation (IBEF) ha rivelato che la versione modificata Pradhan Mantri Jaiv Indhan - Vatavaran Anukool Fasal Awashesh Nivaran (PM JI-VAN) Yojana offre sostegno finanziario per progetti potenziati sul bioetanolo. Più di 106,7 milioni di dollari sono assegnati a progetti di bioetanolo 2G in Haryana.
Aziende che dominano il mercato dei carburanti a zero emissioni di carbonio
- Axpo Holding AG
- Panoramica dell'azienda
- Strategia aziendale
- Offerte di prodotti chiave
- Prestazioni finanziarie
- Indicatori chiave di prestazione
- Analisi dei rischi
- Sviluppi recenti
- Presenza regionale
- Analisi SWOT
- Carbon Engineering Ltd
- Umcor
- Nanoshell LLC
- Elemento americano
- Pometone in polvere
- POET, LLC
- Shell Plc
- Archer Daniels Midland Company
- Raízen S.A.
- Wilmar International Limited
- Gruppo Energie Rinnovabili
- Biocarburanti Jivoule
- Energia
- Pacific Ethanol Inc.
- TotalEnergies S.E.
- ExxonMobil Corporation
- Chevron Corporation
La produzione e la commercializzazione di combustibili a zero emissioni di carbonio è un mercato altamente opportunistico a causa degli obiettivi di emissioni zero della maggior parte dei paesi. Le aziende leader nel mercato dei carburanti a zero emissioni di carbonio stanno adottando diverse strategie organiche e inorganiche per ottenere profitti elevati come innovazioni tecnologiche, lancio di nuovi prodotti, collaborazioni strategiche e opportunità di business. partnership, fusioni e collaborazioni collaborazioni ed espansioni globali. Si prevede che i mercati in via di sviluppo e non sfruttati offriranno opportunità di guadagno elevate per i produttori di combustibili a zero emissioni di carbonio. Le politiche governative di sostegno sotto forma di benefici fiscali, incentivi e programmi stanno spingendo l'attenzione di nuove aziende a investire nella produzione di combustibili a zero emissioni di carbonio come celle a idrogeno, bioetanolo e biodiesel.
Alcuni dei principali attori nel mercato dei carburanti a zero emissioni di carbonio:
In the News
- Nel dicembre 2024, Axpo Holding AG ha avviato l'acquisto di ulteriori progetti di biometano in Italia. Si prevede che gli impianti genereranno circa 45 GWh di energia rinnovabile all'anno e entreranno in funzione entro la seconda metà del 2026.
- Nell'aprile 2024, la European Renewable Ethanol Association (ePURE) ha rivelato che il superetanolo-E85 è una nuova soluzione rinnovabile al 100% per ridurre le emissioni di anidride carbonica derivanti dai trasporti. Questo carburante a zero emissioni di carbonio è vantaggioso quanto le soluzioni di energia completamente elettrica
Crediti degli autori: Rajrani Baghel
- Report ID: 7062
- Published Date: May 07, 2025
- Report Format: PDF, PPT
