Prospettive di mercato dei terminal container automatizzati:
Il mercato dei terminal container automatizzati è stato stimato in 11,85 miliardi di dollari nel 2025 e si prevede che supererà i 21,42 miliardi di dollari entro il 2035, registrando un CAGR superiore al 6,1% nel periodo di previsione, ovvero tra il 2026 e il 2035. Nel 2026, la dimensione del settore dei terminal container automatizzati è stimata in 12,5 miliardi di dollari.
La crescita del mercato sarà influenzata dall'incremento del commercio marittimo. Oltre l'80% dei prodotti commercializzati a livello internazionale viene trasportato via mare, e questa percentuale è significativamente più elevata per la maggior parte dei paesi in via di sviluppo. Pertanto, i ricavi di mercato sono destinati ad aumentare, poiché facilita il trasferimento di merci di grandi dimensioni sulle navi.
Tuttavia, a causa della crescente domanda dei consumatori, le dimensioni delle navi stanno aumentando per soddisfare la domanda. Pertanto, l'automazione ridurrebbe le controstallie e i fermi, minimizzerebbe le tariffe di stoccaggio portuale e contribuirebbe a prevenire la congestione portuale. Pertanto, si prevede che il mercato si svilupperà ulteriormente nei prossimi anni.
Chiave Terminal container automatizzato Riepilogo delle Analisi di Mercato:
Aspetti salienti regionali:
- Il mercato dei terminal container automatizzati in Nord America deterrà una quota superiore al 30% entro il 2035, trainato dalla crescente adozione di robot nel settore delle spedizioni.
- Il mercato dell'area Asia-Pacifico registrerà una crescita notevole durante il periodo di previsione, grazie alla domanda di prodotti essenziali soddisfatta in gran parte dalle importazioni, soprattutto via mare.
Approfondimenti sul segmento:
- Si prevede che il segmento completamente automatizzato nel mercato dei terminal container automatizzati raggiungerà una quota del 60% entro il 2035, trainato dalla crescente adozione di tecnologie di intelligenza artificiale/apprendimento automatico e da considerazioni di sicurezza.
- Si prevede che il segmento delle attrezzature nel mercato dei terminal container automatizzati raggiungerà una quota del 50% entro il 2035, spinto dalla necessità di un'ampia gamma di attrezzature e sistemi automatizzati.
Principali trend di crescita:
- Urge ridurre la forza lavoro
- Impegno crescente di ridurre le emissioni di carbonio
Principali sfide:
- Elevati costi di investimento necessari per il terminal container automatizzato
- Mancanza di manodopera qualificata nel settore automatizzato
Attori principali: Konecranes Plc, ABB Ltd., Kalmar (Cargotec Corporation), ZPMC (Shanghai Zhenhua Heavy Industries), Liebherr-International AG, Camco Technologies, Orbita Port & Terminal Solutions, TMEIC Corporation, Siemens AG, CyberLogitec Co., Ltd.
Globale Terminal container automatizzato Mercato Previsioni e prospettive regionali:
Proiezioni di crescita e dimensioni del mercato:
- Dimensioni del mercato nel 2025: 11,85 miliardi di USD
- Dimensioni del mercato nel 2026: 12,5 miliardi di USD
- Dimensioni previste del mercato: 21,42 miliardi di USD entro il 2035
- Previsioni di crescita: CAGR del 6,1% (2026-2035)
Dinamiche regionali chiave:
- Regione più grande: Nord America (quota del 30% entro il 2035)
- Regione in più rapida crescita: Asia-Pacifico
- Paesi dominanti: Cina, Stati Uniti, Singapore, Germania, Giappone
- Paesi emergenti: Cina, India, Singapore, Corea del Sud, Thailandia
Last updated on : 11 September, 2025
Fattori trainanti e sfide della crescita del mercato dei terminal container automatizzati:
Fattori di crescita
Urgenza di ridurre la forza lavoro : poiché l'automazione elimina sostanzialmente la necessità di manodopera nelle procedure manuali, i porti container che hanno iniziato ad automatizzare registrano una riduzione dei costi di manodopera. Queste procedure, che un tempo richiedevano un gran numero di uomini per essere eseguite, possono ora essere eseguite da una singola persona in una torre di controllo. L'automazione contribuisce al raggiungimento di obiettivi come la riduzione del rischio di errore umano e la riduzione della manodopera. I processi di lavoro automatizzati sono più rapidi e affidabili, il che li rende meno soggetti a errori.
Aumento della necessità di ridurre le emissioni di carbonio: il trasporto marittimo è fondamentale per il commercio globale, tuttavia, purtroppo, utilizza combustibili fossili, che rilasciano pericolosi gas serra (GHG). Circa 939 MtCO2 delle emissioni globali di CO2, pari a circa il 3%, sono causate ogni anno dal trasporto marittimo. Pertanto, a causa della crescente preoccupazione per il cambiamento climatico, la necessità di ridurre le emissioni ove possibile sta aumentando. I terminal container automatizzati massimizzano l'efficienza, evitando viaggi a vuoto degli AGV, come esempio di come ciò riduca l'impronta di carbonio del settore del trasporto marittimo.
- Iniziative governative in crescita: molti governi in tutto il mondo stanno finanziando progetti di modernizzazione portuale e sviluppo infrastrutturale. Questi progetti mirano a rendere ciascun porto più competitivo e a soddisfare la crescente domanda di movimentazione container. Pertanto, ciò potrebbe influenzare ulteriormente l'espansione del mercato.
Sfide
Elevati costi di investimento necessari per un terminal container automatizzato - Molti operatori di terminal, soprattutto nei paesi in via di sviluppo, si trovano ad affrontare notevoli ostacoli a causa dell'ingente spesa iniziale necessaria per implementare sistemi automatizzati. Pertanto, le organizzazioni preferiscono attenersi al metodo tradizionale di movimentazione dei container. Si prevede pertanto che questo fattore limiterà l'espansione del mercato.
Mancanza di disponibilità di manodopera qualificata nel settore automatizzato
- Sistema di movimentazione complesso del terminal container automatizzato
Dimensioni e previsioni del mercato dei terminal container automatizzati:
| Attribut du rapport | Détails |
|---|---|
|
Anno base |
2025 |
|
Periodo di previsione |
2026-2035 |
|
CAGR |
6,1% |
|
Dimensione del mercato dell'anno base (2025) |
11,85 miliardi di dollari |
|
Dimensione del mercato prevista per l'anno (2035) |
21,42 miliardi di dollari |
|
Ambito regionale |
|
Segmentazione del mercato dei terminal container automatizzati:
Analisi del segmento di automazione
Si prevede che il segmento completamente automatizzato nel mercato dei terminal container automatizzati raggiungerà la quota più elevata, pari a circa il 60%, nel periodo di previsione. Si è registrato un aumento nell'adozione di tecnologie come l'intelligenza artificiale e l'apprendimento automatico (ML), che stanno ulteriormente automatizzando i processi, riducendo così il fabbisogno di manodopera. Inoltre, la manodopera impiegata in questo settore è soggetta a incidenti, motivo per cui le soluzioni completamente automatizzate stanno guadagnando sempre più popolarità.
Analisi del segmento di prodotto
Si prevede che il segmento delle attrezzature genererà la quota maggiore, pari a circa il 50%, nel periodo di previsione. Questo comprende una gamma di attrezzature e infrastrutture automatizzate necessarie per la corretta movimentazione dei container, tra cui veicoli a guida automatica (AGV) , gru di impilaggio automatiche e sistemi operativi per terminal (TOS).
La nostra analisi approfondita del mercato globale include i seguenti segmenti:
Automazione |
|
Prodotto |
|
Progetto |
|
Vishnu Nair
Responsabile dello sviluppo commerciale globalePersonalizza questo rapporto in base alle tue esigenze — contatta il nostro consulente per approfondimenti e opzioni personalizzate.
Analisi regionale del mercato dei terminal container automatizzati:
Approfondimenti sui marcatori nordamericani
Il mercato nordamericano dei terminal container automatizzati è destinato a detenere la quota di fatturato maggiore, pari a circa il 30% nel periodo di previsione. Il principale fattore che influenza la crescita del mercato in questa regione è la crescente adozione di robot. Si prevede che le installazioni nordamericane aumenteranno di circa il 16%, raggiungendo oltre 42.000 unità nel 2021. Di conseguenza, anche l'impiego di robot nel settore delle spedizioni è in crescita. Di conseguenza, il mercato dei terminal container automatizzati è destinato a crescere in questa regione.
Approfondimenti sul mercato APAC
Anche il mercato dei terminal container automatizzati nell'area Asia-Pacifico è destinato a crescere notevolmente nei prossimi anni. La domanda di prodotti essenziali è ampiamente soddisfatta dalle importazioni nei paesi in via di sviluppo dell'area Asia-Pacifico. Tra le principali importazioni figurano prodotti alimentari, benzina, medicinali e risorse utili, tra cui macchinari ed elettrodomestici industriali, trasportati principalmente via mare. Di conseguenza, si prevede una crescita del mercato in questa regione.
Attori del mercato dei terminal container automatizzati:
- Terminali APM
- Panoramica aziendale
- Strategia aziendale
- Offerte di prodotti chiave
- Performance finanziaria
- Indicatori chiave di prestazione
- Analisi del rischio
- Sviluppo recente
- Presenza regionale
- Analisi SWOT
- DP World Limited
- Marketing del porto di Amburgo
- Porto di Los Angeles
- Porto di Long Beach
- Porto di Barcellona
- Autorità portuale di Busan
- Cargotec Corporation
- Konecranes
- Liebherr-International Deutschland GmbH
Sviluppi recenti
- ZPMC ha fornito altri due straddle carrier automatizzati ad APM Terminals nell'ambito di un innovativo progetto pilota in un vero terminal presso il piazzale di Aarhus. In questo caso, lavoreranno con il prototipo di base, già presentato all'inizio del 2022.
- DP World Limited , leader nel settore dello smart trade, ha annunciato che ZODIAC, un sistema operativo per terminal (TOS), è stato completamente implementato nel Terminal Container 3 (CT3) del porto di Jebel Ali. Questa iniziativa rappresenta un ulteriore passo avanti verso il raggiungimento dell'obiettivo di DP World, Emirati Arabi Uniti, di essere leader nella trasformazione intelligente dei suoi porti e hub logistici. Il sistema, completamente automatizzato, si avvale di metodi all'avanguardia per la gestione remota delle risorse portuali.
- Report ID: 5281
- Published Date: Sep 11, 2025
- Report Format: PDF, PPT
- Ottieni approfondimenti dettagliati su segmenti/regioni specifici
- Richiedi la personalizzazione del report per il tuo settore
- Scopri i nostri prezzi speciali per le startup
- Richiedi una demo dei principali risultati del report
- Comprendi la metodologia di previsione del report
- Richiedi informazioni sull’assistenza e gli aggiornamenti post-acquisto
- Chiedi delle aggiunte di intelligence a livello aziendale
Hai esigenze specifiche di dati o vincoli di budget?
Domande frequenti (FAQ)
Terminal container automatizzato Ambito del rapporto di mercato
La copia del campione GRATUITA include una panoramica del mercato, tendenze di crescita, grafici e tabelle statistiche, stime di previsione e molto altro.
Contatta il nostro esperto
See how top U.S. companies are managing market uncertainty — get your free sample with trends, challenges, macroeconomic factors, charts, forecasts, and more.
Copyright © 2025 Research Nester. Tutti i diritti riservati.
Richiesta prima dell'acquisto
Afghanistan (+93)
Åland Islands (+358)
Albania (+355)
Algeria (+213)
American Samoa (+1684)
Andorra (+376)
Angola (+244)
Anguilla (+1264)
Antarctica (+672)
Antigua and Barbuda (+1268)
Argentina (+54)
Armenia (+374)
Aruba (+297)
Australia (+61)
Austria (+43)
Azerbaijan (+994)
Bahamas (+1242)
Bahrain (+973)
Bangladesh (+880)
Barbados (+1246)
Belarus (+375)
Belgium (+32)
Belize (+501)
Benin (+229)
Bermuda (+1441)
Bhutan (+975)
Bolivia (+591)
Bosnia and Herzegovina (+387)
Botswana (+267)
Bouvet Island (+)
Brazil (+55)
British Indian Ocean Territory (+246)
British Virgin Islands (+1284)
Brunei (+673)
Bulgaria (+359)
Burkina Faso (+226)
Burundi (+257)
Cambodia (+855)
Cameroon (+237)
Canada (+1)
Cape Verde (+238)
Cayman Islands (+1345)
Central African Republic (+236)
Chad (+235)
Chile (+56)
China (+86)
Christmas Island (+61)
Cocos (Keeling) Islands (+61)
Colombia (+57)
Comoros (+269)
Cook Islands (+682)
Costa Rica (+506)
Croatia (+385)
Cuba (+53)
Curaçao (+599)
Cyprus (+357)
Czechia (+420)
Democratic Republic of the Congo (+243)
Denmark (+45)
Djibouti (+253)
Dominica (+1767)
Dominican Republic (+1809)
Timor-Leste (+670)
Ecuador (+593)
Egypt (+20)
El Salvador (+503)
Equatorial Guinea (+240)
Eritrea (+291)
Estonia (+372)
Ethiopia (+251)
Falkland Islands (+500)
Faroe Islands (+298)
Fiji (+679)
Finland (+358)
France (+33)
Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
Malta (+356)
Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
Mayotte (+262)
Mexico (+52)
Micronesia (+691)
Moldova (+373)
Monaco (+377)
Mongolia (+976)
Montenegro (+382)
Montserrat (+1664)
Morocco (+212)
Mozambique (+258)
Myanmar (+95)
Namibia (+264)
Nauru (+674)
Nepal (+977)
Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
Oman (+968)
Pakistan (+92)
Palau (+680)
Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
Paraguay (+595)
Peru (+51)
Philippines (+63)
Poland (+48)
Portugal (+351)
Puerto Rico (+1787)
Qatar (+974)
Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
South Sudan (+211)
Spain (+34)
Sri Lanka (+94)
Sudan (+249)
Suriname (+597)
Svalbard and Jan Mayen (+47)
Eswatini (+268)
Sweden (+46)
Switzerland (+41)
Syria (+963)
Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)