Размер и доля рынка ферроцена по форме (жидкость, порошок); типу (феррохин, на основе монокарбоновой кислоты, на основе пропеновой кислоты, на основе дикарбоновой кислоты); применению (противораковый агент, катализатор, добавка); конечному использованию (фармацевтика, автомобилестроение, сельское хозяйство, аэрокосмическая промышленность, химия) - глобальный анализ спроса и предложения, прогнозы роста, статистический отчет 2025-2037 гг.

Сектор ферроцена: факторы роста и проблемы

Драйверы роста

• Рост рынка ферроцена будет обусловлен ростом хронических заболеваний. Хронические заболевания ограничивают повседневную деятельность или и то, и другое и требуют постоянного медицинского ухода. Препараты, используемые для лечения этих расстройств, в настоящее время имеют проблемы с токсичностью и резистентностью. Ферроцен полезен в области современной металлоорганической химии из-за его многочисленных применений в материаловедении, фармацевтической химии и диагностике. Ценный предшественник в синтезе возможных противораковых препаратов, аминоферроцен также выступает в качестве основного источника электронов в фотосинтетических модельных системах. По оценкам, в Индии 21% пожилых людей страдают как минимум от одного хронического заболевания. Хронические заболевания поражают 29% пожилых людей в городских условиях и 17% пожилых людей в сельской местности. Из всех хронических заболеваний гипертония и диабет составляют более 68%.

• Значительная потребность в ферроцене как топливной добавке для стимулирования роста рынка. Использование ферроцена в качестве добавки для обеспечения чистого сгорания топлива является одним из наиболее прибыльных возможных применений. Сниженные концентрации ферроцена помогают снизить образование углерода. Кроме того, ферроцен обладает антидетонационными свойствами, поэтому его содержат в топливе для двигателей с искровым зажиганием. Ферроцен выпускается как в жидкой, так и в твердой форме. Топливные присадки на основе металлов включают такие основные металлы, как алюминий, медь, железо, магний и марганец. Снижение удельного расхода топлива на тормоз (BSFC) и повышение тепловой эффективности тормозов являются результатами добавления ферроцена в дизельное топливо. Помимо своего очевидного влияния на синтез углерода, ферроцен также играет роль в катализе окисления сажи при сравнительно низких концентрациях.

• Растущее использование ферроцена в качестве антидетонационного агента для стимулирования расширения рынка- Нефтяная промышленность стимулирует использование ферроцена из-за его потребности в качестве эффективного антидетонационного агента. Для бензиновых и дизельных двигателей этанол в основном используется в качестве топливной добавки. По сравнению с тетраэтилсвинцом, добавкой, которая использовалась ранее, ферроцен обеспечивает повышенную безопасность. Неэтилированное топливо также может иметь топливные присадки на основе ферроцена, добавляемые в него для повышения его октанового числа. Учитывая это, его применение в качестве антидетонационной присадки для уменьшения детонации двигателя и повышения октанового числа топлива для облегчения воспламенения транспортного средства за счет повышения температуры и давления, как ожидается, повлияет на расширение рынка ферроцена.

Проблемы

• Высокая стоимость ферроцена — поскольку ферроцен и его производные требуют строгих процедур контроля качества и сложного процесса синтеза, их производственные затраты могут быть довольно высокими. Его широкое использование может быть ограничено его высокой стоимостью, особенно в секторах, где стоимость является фактором.

• В разных странах могут быть строгие правила безопасности и нормативные критерии для ферроцена и его производных. Производители могут посчитать соблюдение этих правил и законов дорогостоящим и трудоемким, что может помешать расширению рынка ферроцена.

• В некоторых местах может быть ограничен доступ к сырью, необходимому для синтеза ферроцена, такому как соли железа и циклопентадиен. Это может повлиять на способность рынка к росту и вызвать проблемы в цепочке поставок.