Taille et part du marché de l’huile de pyrolyse des pneus, par matière première (déchets de plastique, déchets de caoutchouc, bois, boues d’huile) ; Processus (Pyrolyse rapide, Pyrolyse flash, Pyrolyse lente) ; Utilisation finale (carburant, produits chimiques) – Analyse de l’offre et de la demande mondiales, prévisions de croissance, rapport statistique 2025-2037

  • ID du Rapport: 6233
  • Date de Publication: Apr 18, 2025
  • Format du Rapport: PDF, PPT

Taille, prévisions et tendances du marché mondial pour la période 2025-2037

La taille du marché de l'huile de pyrolyse pour pneus était évaluée à 370,19 millions USD en 2024 et devrait dépasser 742,52 millions USD d'ici 2037, avec une croissance de plus de 5,5 % du TCAC au cours de la période de prévision, c'est-à-dire entre 2025 et 2037. En 2025, la taille de l'industrie de l'huile de pyrolyse des pneus est estimée à 387,5 millions USD.

Le principal facteur à l'origine de l'expansion du marché est la préoccupation croissante concernant l'environnement en raison de l'augmentation des émissions provenant des combustibles fossiles. Selon le gouvernement de la NASA, les scientifiques» Selon les données d'analyse 2023, les émissions de combustibles fossiles ont augmenté de 1,1 % en 2023 par rapport à 2022, ce qui indique une augmentation totale d'environ 36,8 milliards de tonnes de dioxyde de carbone en 2023. Par conséquent, la demande de carburants alternatifs durables augmente, ce qui encourage encore une forte hausse du marché de l'huile de pyrolyse des pneus au cours des années à venir.


Tire Pyrolysis Oil
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Secteur de l’huile de pyrolyse des pneus : moteurs de croissance et défis

Moteurs de croissance

  • Initiatives gouvernementales croissantes pour promouvoir le développement durable – Les gouvernements du monde entier ont mis en œuvre des réglementations qui réduisent les émissions de carbone et encouragent l'adoption d'énergies alternatives et respectueuses de l'environnement. Par exemple, la Commission européenne a récemment approuvé une série de mesures visant à modifier les stratégies de l'UE en matière de climat, d'énergie, de transport et de fiscalité afin de garantir que les émissions nettes de gaz à effet de serre diminuent de près de 55 % d'ici 2030 par rapport à l'année 1990.

    Cela a créé un énorme potentiel sur le marché. Le marché de l'huile de pyrolyse pour pneus se développe en réponse aux politiques et incitations gouvernementales de soutien, notamment des réductions d'impôts et des subventions à la production et à la consommation.
  • Une pollution croissante des pneus pour accroître le besoin de recyclage – À l'échelle mondiale, près de 74 % des quelque 740 000 pneus finissent dans les décharges chaque année. Ces accumulations de pneus usagés constituent un risque d'incendie et peuvent potentiellement créer de la fumée nocive.

    De plus, les accumulations de pneus usagés engendrent des moustiques, des reptiles et d’autres vermines, qui présentent tous des risques pour la santé, notamment le virus du Nil occidental transmis par les moustiques. Il est donc de plus en plus nécessaire de recycler les pneus usagés.
  • Haut en flèche du coût des combustibles fossiles – Divers facteurs affectent le prix des combustibles fossiles, le principal étant l'épuisement croissant des sources naturelles. En effet, la demande d'énergie augmente à travers le monde et, pour satisfaire cette demande, les activités d'exploration et de production se sont multipliées.

    En outre, la guerre croissante entre la Russie et l’Ukraine et d’autres conflits frontaliers sont des facteurs supplémentaires qui font grimper le prix des combustibles fossiles. Par conséquent, la dépendance à l’égard des énergies renouvelables augmente. En conséquence, la demande sur le marché de l'huile de pyrolyse pour pneus devrait connaître une croissance au cours de la période de prévision.

Défis

  • Nécessite des dépenses initiales importantes – L'investissement initial coûteux devrait ralentir la croissance du marché. L’usine de pyrolyse des pneus nécessite un investissement initial important en équipement et en technologie. Cela peut s'avérer d'un coût prohibitif pour de nombreux acteurs potentiels du marché de l'huile de pyrolyse pour pneus.

    En outre, la disponibilité des pneus usagés peut être incohérente et volatile, ce qui a un impact sur la disponibilité continue des matières premières. Ces raisons peuvent entraver l'adoption et l'expansion du marché mondial de l'huile de pyrolyse pour pneus.
  • Manque d'efficacité en production
  • Concurrence croissante des alternatives – Le pétrole de pyrolyse contraste avec les combustibles fossiles établis, notamment le charbon, le pétrole et le gaz naturel, qui sont facilement accessibles et disposent de systèmes d'approvisionnement bien développés.

    De plus, ces combustibles fossiles ont tendance à être moins chers que l’huile de pyrolyse, ce qui rend difficile pour la bio-huile d’acquérir une position dominante sur le marché. En conséquence, le marché de l'huile de pyrolyse pour pneus devrait connaître une croissance limitée.

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Segmentation de l’huile de pyrolyse des pneus

Matières premières (déchets de plastique, déchets de caoutchouc, bois, boues d'hydrocarbures)

On estime que le segment des déchets plastiques dominera la part de marché de l'huile de pyrolyse des pneus de plus de 40 % d'ici 2037. Cette croissance du segment peut être stimulée par la production croissante de plastique. Selon le PNUE, la fabrication de plastique primaire dans le monde devrait représenter 1 100 millions de tonnes d'ici 2050.

En outre, environ 36 % de tous les plastiques produits sont utilisés dans des emballages, par exemple des produits en plastique à usage unique pour les contenants de nourriture et de boissons, et environ 85 % finissent dans les décharges ou comme déchets non réglementés. La nécessité de gérer les déchets plastiques devient donc nécessaire. On estime en outre que cela stimulera la demande de processus de pyrolyse pour le recyclage. Cela garantit un approvisionnement constant en matières premières pour générer de l'huile de pyrolyse des pneus.

De plus, les matières plastiques ont une teneur énergétique élevée, ce qui en fait une matière première souhaitable pour la pyrolyse. Cela implique que le pétrole généré par la pyrolyse du plastique est beaucoup plus dense en énergie que les matières premières traditionnelles, ce qui constitue une source viable de carburant et de produits chimiques.

Utilisation finale (carburant, produits chimiques)

Le segment des carburants sur le marché de l'huile de pyrolyse des pneus devrait connaître une croissance remarquable des revenus au cours de la période de prévision. Cette montée en puissance du segment peut être favorisée par la demande croissante de voitures diesel. Cependant, avec l'inquiétude croissante concernant la pollution, l'immatriculation des véhicules diesel a diminué. Par exemple, selon l'ACEA, au cours du premier trimestre 2020, le nombre total d'automobiles diesel immatriculées dans l'Union européenne a chuté de 32,6 % pour atteindre 738 392. Par conséquent, la demande d'huile de pyrolyse des pneus augmente.

Cependant, les huiles pour plastiques et pneus ne peuvent pas être utilisées directement dans les véhicules. Néanmoins, l’huile plastique et l’huile pour pneus peuvent être transformées en carburant diesel en utilisant la méthode de raffinage de l’huile par pyrolyse et l’installation de distillation. En outre, cette huile présente également ses avantages dans d'autres applications, notamment les navires, les camions, les générateurs, etc.

Notre analyse approfondie du marché mondial inclut les segments suivants :

            Matière première

  • Déchets de plastique
  • Déchets de caoutchouc
  • Bois
  • Boues d'hydrocarbures

            Processus

  • Pyrolyse rapide
  • Pyrolyse flash
  • Pyrolyse lente

            Utilisation finale

  • Carburant
  • Produits chimiques

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Industrie pétrolière de pyrolyse des pneus – Synopsis régional

Statistiques du marché nord-américain

L'industrie nord-américaine devrait détenir la plus grande part des revenus, soit 35 % d'ici 2037. Cette croissance du marché est sur le point d'être dominée par la production croissante de véhicules. En 2022, l'Amérique du Nord a produit environ 13 millions de voitures. De plus, l'utilisation d'huile de pyrolyse des pneus devrait également augmenter dans les chauffages industriels.

En outre, le marché aux États-Unis de l'huile de pyrolyse des pneus est sur le point de générer des revenus importants sur le marché au cours de l'année à venir. Cela pourrait être dû au nombre croissant d'usines de pyrolyse de pneus.

En outre, le marché de l'huile de pyrolyse des pneus au Canada est également en croissance en raison de la production croissante de ciment. 

Analyse du marché APAC

Le marché de l'huile de pyrolyse pour pneus en Asie-Pacifique connaîtra une croissance significative de ses revenus au cours de la période de prévision. Cette croissance du marché devrait être dominée par une population croissante. Selon le FNUAP, on estime que près de 60 % de la population mondiale vit dans la région Asie-Pacifique. De plus, cela prévoit plus de 4,3 milliards de personnes. Par conséquent, la demande énergétique devrait augmenter dans cette région au cours des années à venir.

De plus, la croissance du marché en Chine doit être influencée par l'augmentation de la population urbaine.

En outre, le marché indien de l'huile de pyrolyse pour pneus devrait également augmenter en raison de la fabrication croissante d'acier à des fins diverses.

En outre, les initiatives croissantes lancées par des organisations de recyclage des déchets au Japon sont évaluées comme susceptibles d'augmenter les revenus du marché dans ce pays.

Tire Pyrolysis Oil Market Trends
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Entreprises dominant le paysage de l’huile de pyrolyse des pneus

    Le marché de l'huile de pyrolyse pour pneus se compose de plusieurs acteurs majeurs. Grâce à ces acteurs clés, leur processus de production innovant est appelé à influencer le marché. Certains d'entre eux sont inclus :

    • Neste
      • Présentation de l'entreprise
      • Stratégie commerciale
      • Offres de produits clés
      • Performances financières
      • Indicateurs de performances clés
      • Analyse des risques
      • Développement récent
      • Présence régionale
      • Analyse SWOT
    • BASF SE
    • Green Fuel Nordic Oy
    • Groupe technologique de biomasse BTG
    • Mk Aromatics Limited
    • Nouvelle énergie Kft.
    • Énergie du nouvel espoir
    • Circulaire Nexus
    • Trident Fuels (Pty) Ltd
    • Plastic Advanced Recycling Corp.

In the News

  • Neste a réussi à terminer son premier essai de processus avec une matière première respectueuse de l'environnement, les pneus liquéfiés mis au rebut, pour soutenir ses efforts visant à promouvoir le recyclage chimique. Neste a traité des matières premières de haute qualité pour créer de nouveaux polymères et produits chimiques.
  • BASF SE a l'intention d'investir plus de 17 millions USD dans Pyrum Innovations AG, une entreprise innovante spécialisée dans la pyrolyse des pneus usagés située à Dillingen/Saar, en Allemagne. L'investissement de BASF contribuera au développement de l'usine de pyrolyse de Pyrum à Dillingen, en plus du futur déploiement de la technologie.

Crédits des auteurs:   Rajrani Baghel


  • Report ID: 6233
  • Published Date: Apr 18, 2025
  • Report Format: PDF, PPT

Questions fréquemment posées (FAQ)

En 2025, la taille de l’industrie de l’huile de pyrolyse des pneus est estimée à 387,5 millions de dollars.

La taille du marché de l’huile de pyrolyse pour pneus était évaluée à 370,19 millions de dollars en 2024 et devrait dépasser 742,52 millions de dollars d’ici 2037, avec une croissance de plus de 5,5 % du TCAC au cours de la période de prévision, c’est-à-dire entre 2025 et 2037. La croissance du marché est attribuée aux préoccupations croissantes concernant l’environnement en raison de l’augmentation des émissions provenant des combustibles fossiles.

L’industrie nord-américaine devrait détenir la plus grande part des revenus, soit 35 %, d’ici 2037, en raison de la production croissante de véhicules dans la région.

Les principaux acteurs du marché sont Neste, BASF SE, Green Fuel Nordic Oy, BTG Biomass Technology Group et d’autres.
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