Taille et part du marché des matériaux de batterie durables, par type de batterie (lithium-ion, plomb-acide) ; Matériel; Application - Analyse mondiale de l'offre et de la demande, prévisions de croissance, rapport statistique 2025-2037

  • ID du Rapport: 7380
  • Date de Publication: May 02, 2025
  • Format du Rapport: PDF, PPT

Taille, prévisions et tendances du marché mondial pour la période 2025-2037

Matériaux durables pour batteries La taille du marché était de 49,90 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 110,42 milliards USD d'ici la fin 2037, avec un TCAC de 6,3 % au cours de la période de prévision, c'est-à-dire 2025-2037. En 2025, la taille de l’industrie des matériaux pour batteries durables est évaluée à 53,04 milliards de dollars.  

Le marché mondial des matériaux pour batteries durables devrait croître rapidement en raison de l'électrification de secteurs industriels clés, notamment la production, le stockage et le transport d'énergie. Les batteries sont considérées comme une technologie cruciale pour soutenir les efforts mondiaux visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à accroître l’utilisation de sources d’énergie renouvelables. Les batteries facilitent le stockage de l'énergie excédentaire générée par les parcs éoliens et solaires, permettant à un plus grand nombre de véhicules électriques de fonctionner sans émissions directes, en particulier pendant les périodes de production d'énergie naturelle limitée. À l'échelle mondiale, les pays et les entreprises se sont engagés à atteindre des objectifs ambitieux et à investir massivement dans les infrastructures d'énergie propre et de véhicules électriques.

L'Agence internationale de l'énergie (AIE) a révélé que, selon les paramètres politiques actuels, la demande de batteries devrait continuer de croître rapidement, augmentant de plus de sept fois d'ici 2035 et de quatre fois et demie d'ici 2030. Il est prévu que les marchés émergents de matériaux pour batteries durables et les économies en développement (EMDE) autres que la République populaire de Chine augmenteront leur part du marché mondial battery passera de 3 % en 2023 à 10 % d'ici 2030. Il est également prévu que la production de batteries se diversifiera, principalement grâce aux investissements en Amérique du Nord et en Europe dans le cadre des réglementations actuelles, ainsi qu'à l'augmentation de la demande et de la production dans les EMDE autres que la Chine, à condition que tous les engagements climatiques déclarés soient tenus.

En outre, les industries et les gouvernements font pression pour des alternatives plus vertes, et le besoin de batteries efficaces, durables et respectueuses de l'environnement augmente. Le graphique ci-dessous montre la demande croissante en batterie :

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Sustainable Battery Materials Market Size
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Marché des matériaux de batterie durables : moteurs de croissance et défis

Moteurs de croissance

  • Innovation dans les produits chimiques alternatifs pour batteries  : la disponibilité limitée et les risques géopolitiques associés au lithium, au cobalt et au nickel stimulent l'innovation dans les produits chimiques alternatifs pour les batteries telles que les batteries sodium-ion, lithium-soufre et à semi-conducteurs, réduisant ainsi la dépendance à l'égard de ressources rares. Dans le contexte de la recherche de solutions énergétiques abordables et durables, diverses alternatives aux batteries lithium-ion traditionnelles présentent un potentiel important. Les batteries sodium-ion se distinguent par l’abondance et la rentabilité du sodium par rapport au lithium. Cela réduit non seulement les coûts de production, mais minimise également l’impact environnemental associé à l’approvisionnement et à la transformation des matériaux. De plus, pour les applications de stockage d’énergie à grande échelle, les batteries à flux redox constituent une solution innovante et hautement évolutive. En faisant circuler des électrolytes liquides à travers des cellules électrochimiques, ces batteries stockent et libèrent efficacement de l'énergie par transfert d'électrons, répondant ainsi aux besoins d'intégration des énergies renouvelables.

    De plus, les batteries métal-air, telles que les batteries zinc-air, présentent une autre alternative intéressante. Leur capacité à atteindre une densité énergétique élevée tout en conservant une structure légère est cruciale pour améliorer les solutions de stockage d’énergie. Ces batteries produisent de l'électricité par oxydation de métaux comme le zinc ou l'aluminium, en utilisant l'oxygène de l'air. Cela élimine le besoin de conserver un agent oxydant dans la batterie elle-même, ce qui permet d'obtenir une conception plus compacte et plus efficace.

    Ensemble, ces alternatives mettent en évidence une évolution vers des technologies de stockage d'énergie plus durables et accessibles, répondant à la fois aux préoccupations économiques et environnementales en matière de production et de consommation d'énergie.
     
  • Extension des solutions de stockage d'énergie renouvelable : À mesure que les sources d'énergie solaire, éolienne et autres sources d'énergie renouvelables continuent de croître, des solutions de stockage d'énergie efficaces sont essentielles pour équilibrer les fluctuations de l'approvisionnement et garantir la stabilité du réseau. Les batteries durables, fabriquées à partir de matériaux abondants et respectueux de l'environnement, deviennent une priorité pour les projets de stockage d'énergie à grande échelle, en particulier dans les zones hors réseau et rurales où l'accès à une alimentation électrique constante est limité. De plus, la volonté de neutralité carbone incite les sociétés énergétiques et les gouvernements à investir dans des technologies de batteries ayant un impact environnemental minimal, telles que les batteries sodium-ion et fer-air. Ces innovations améliorent la durée de vie et l'efficacité des systèmes de stockage d'énergie tout en réduisant la dépendance à l'égard de matériaux critiques, rendant ainsi l'adoption des énergies renouvelables plus durable et plus rentable à long terme.

    Par conséquent, l’expansion des solutions de stockage d’énergie renouvelable, telles que les parcs de batteries vendus sur le réseau et les systèmes solaires hors réseau, nécessite des matériaux de batterie durables et de longue durée qui s’alignent sur la transition énergétique propre. Par exemple, l’AIE a indiqué qu’à la fin de 2022, la capacité totale de stockage par batterie installée à l’échelle du réseau était d’environ 28 GW, dont la majorité avait été ajoutée au cours des 6 années précédentes. Grâce à l'ajout de plus de 11 GW de capacité de stockage, les installations ont augmenté de plus de 75 % en 2022 par rapport à 2021.

Le graphique ci-dessous illustre l'ajout annuel de stockage sur batterie à l'échelle du réseau :

Défis

  • Coûts d'investissement élevés : la création d'installations de production conformes aux réglementations strictes en matière d'émissions et aux normes d'empreinte carbone est essentielle pour produire des matériaux pour batteries de manière écologiquement durable. Cela implique l’utilisation de technologies et de procédures de fabrication modernes à plus forte intensité de capital que les technologies conventionnelles. Par exemple, la construction d’une giga-usine de batteries lithium-ion d’une capacité de production annuelle de 35 GWh coûterait environ 5 milliards de dollars. De même, des coûts plus élevés pour l'approvisionnement, le développement de la chaîne d'approvisionnement et le déploiement de systèmes de captage du carbone sont associés à la production durable d'autres produits essentiels tels que le cobalt, le nickel et le graphite.
     
  • Problèmes de gestion de la chaîne d'approvisionnement : la fabrication de matériaux pour batteries dépend souvent de sources géographiques limitées, qui peuvent être sujettes à des interruptions. Par exemple, l’offre et le prix d’éléments vitaux comme le lithium, le cobalt et le nickel peuvent être fortement affectés par les conflits géopolitiques, les restrictions commerciales et les réglementations environnementales dans d’importants pays producteurs. Selon le Fonds monétaire international (FMI), les interruptions de la chaîne d'approvisionnement pourraient entraîner des dépenses plus élevées et des délais de livraison plus longs, ce qui pourrait entraver l'expansion du marché des véhicules électriques (VE) et la fabrication de batteries en général. Le maintien d’une chaîne d’approvisionnement stable devient crucial à mesure que la demande de batteries augmente. Les entreprises doivent créer des plans de réduction des risques qui incluent la diversification de leurs fournisseurs, l'achat local et la recherche de matériaux de substitution susceptibles de réduire la dépendance à l'égard des zones à haut risque.

Année de référence

2024

Année de prévision

2025-2037

TCAC

6,3%

Taille du marché de l’année de référence (2024)

49,90 milliards de dollars

Taille du marché de l’année de prévision (2037)

110,42 milliards de dollars

Portée régionale

  • Amérique du Nord (États-Unis et Canada)
  • Asie-Pacifique (Japon, Chine, Inde, Indonésie, Corée du Sud, Malaisie, Australie, reste de l'Asie-Pacifique)
  • Europe (Royaume-Uni, Allemagne, France, Italie, Espagne, Russie, NORDIQUE, Reste de l'Europe)
  • Amérique latine (Mexique, Argentine, Brésil, reste de l'Amérique latine)
  • Moyen-Orient et Afrique (Israël, Afrique du Nord du CCG, Afrique du Sud, reste du Moyen-Orient et Afrique)

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Segmentation des matériaux de batterie durables

Type de batterie (lithium-ion, plomb-acide, autres)

Le segment lithium-ion devrait détenir plus de 55,1 % de part de marché des matériaux pour batteries durables d'ici la fin 2037. Par rapport à d'autres types de batteries tels que le plomb-acide, les batteries lithium-ion ont une densité énergétique plus élevée, ce qui leur permet de stocker plus d'électricité sous une forme plus légère et plus petite. En conséquence, le lithium-ion est l'option recommandée pour les applications avec un poids et une région limités, telles que 
véhicules électriques et électronique grand public. Le fait que les batteries lithium-ion ne souffrent pas de l’effet mémoire comme le font les batteries au nickel constitue un autre avantage important. Cela permet de charger partiellement les batteries lithium-ion sans diminuer progressivement leur pleine capacité. Les appareils peuvent fonctionner plus longtemps entre les charges en raison de leur densité énergétique élevée et de l’absence d’effet mémoire. Parce qu'elle affecte directement le coût total de possession, sa durée de vie utile est vitale pour le client. La technologie lithium-ion est considérablement améliorée grâce à la recherche et au développement continus. À chaque itération, de nouveaux matériaux de cathode et d’anode améliorent la tension et la densité énergétique. Les grandes entreprises affinent également les produits chimiques pour renforcer les mesures de sécurité afin d'atténuer le risque de surchauffe du lithium-ion.

Matériau (cathode, anode, électrolyte, autres)

Le segment des cathodes sur le marché des matériaux de batterie durables devrait gagner une part importante au cours de la période évaluée. Pendant le processus de charge et de décharge, la cathode est l’une des deux électrodes utilisées pour récupérer et extraire l’énergie chimique. Des matériaux cathodiques avancés à haute densité énergétique sont nécessaires pour répondre aux normes exigeantes en matière de puissance et de gamme de véhicules électriques (VE). Pour soutenir le marché croissant des véhicules électriques, le secteur automobile est devenu le plus grand utilisateur final de batteries lithium-ion. Les principaux constructeurs automobiles ont réagi en investissant massivement dans la recherche et la fabrication de véhicules électriques. Dans un avenir prévisible, la consommation de cathodes sera durablement augmentée par ce changement industriel important. En cette période de changement et d'expansion rapides, les fournisseurs doivent se préparer à fournir aux constructeurs automobiles des matériaux hautes performances et compétitifs.

Notre analyse approfondie du marché mondial matériaux pour batteries durables comprend les segments suivants :

Type de batterie

  • Lithium-Ion
  • Plomb-Acide
  • Autres

Matériel

  • Cathode
  • Anode
  • Électrolyte
  • Autres

Application

  • Automobile
  • Électronique grand public
  • Industriel
  • Autres

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Industrie durable des matériaux pour batteries – Synopsis régional

Amérique du Nord Statistiques du marché

Le marché nord-américain des matériaux pour batteries durables devrait dominer la part des revenus d'environ 38,4 % d'ici la fin de 2037. La région peut répondre à la demande intérieure croissante car elle abrite de nombreuses installations de R&D, d'importants fabricants de matériaux pour batteries et un solide réseau de chaîne d'approvisionnement. En tant que leader en matière de technologie et d'industrialisation, les États-Unis disposent également de réglementations gouvernementales avantageuses qui encouragent le développement de batteries. En janvier 2024, en plus de soutenir un consortium pour répondre aux priorités clés de la prochaine étape de la commercialisation généralisée des véhicules électriques, le ministère américain de l'Énergie (DOE) a annoncé plus de 131 millions USD pour des initiatives visant à améliorer la recherche et le développement (R&D) dans le domaine des batteries et des infrastructures de recharge des véhicules électriques.

Il sert de centre de production de produits chimiques pour batteries lithium-ion, essentiels à l'énergie électrique des véhicules électriques et électroniques. Pour garantir la sécurité de l’approvisionnement, les grandes entreprises établissent également plusieurs giga-usines de batteries dans le pays. Pour combler l’écart entre l’offre locale et la demande de production, une quantité importante de matières premières de qualité batterie, telles que le lithium, le cobalt et le graphite, est importée. Mais pour accroître la sécurité des ressources et éliminer les déchets électroniques de manière responsable, les initiatives de recyclage sont renforcées.

De même, le Canada est dans une position unique pour résoudre ces problèmes en raison de son abondance de minéraux vitaux, tels que le lithium, le cobalt, le nickel et le graphite. En 2023, Innovation, Sciences et Développement économique Canada a révélé que le gouvernement avait investi plus de 10 milliards de dollars pour soutenir la chaîne d'approvisionnement nationale en batteries, y compris des investissements dans l'exploitation minière, la transformation et le recyclage. De nouvelles collaborations entre les entreprises canadiennes et les fabricants internationaux de véhicules électriques soutiennent davantage cet effort. De plus, l'engagement du pays en faveur d'une économie nette zéro d'ici 2050 et l'accent mis sur le développement d'une chaîne d'approvisionnement nationale en batteries - sont des facteurs déterminants. réduire la dépendance à l'égard des importations - sont à l'origine de l'innovation dans le domaine des alternatives durables telles que les batteries à l'état du sol et les batteries sodium-ion.

Analyse du marché APAC

Le marché des matériaux pour batteries durables en Asie-Pacifique devrait croître à un rythme significatif au cours de la période projetée. Ces dernières années, l’Asie-Pacifique est devenue le marché régional des matériaux pour batteries durables avec le taux de croissance le plus rapide, et cette tendance devrait se poursuivre. La Chine est en train de devenir le premier producteur mondial de batteries lithium-ion grâce à son importante industrie électronique et à sa volonté de développer des véhicules à énergies nouvelles. Le pays abrite un nombre important d’installations pour la production de matériaux cathodiques et anodiques. Le Japon et la Corée du Sud sont également fortement représentés tout au long de la chaîne de valeur de production de batteries. Ces pays voient augmenter les investissements pour augmenter la capacité des chimies cathodiques sophistiquées de type nickel-manganèse-cobalt (NMC), riches en lithium. La demande régionale est stimulée par la disponibilité des matières premières, des coûts de production bon marché et l'accent mis sur le déploiement local des batteries.

En outre, les objectifs ambitieux de l'Inde en matière d'énergies renouvelables nécessitent des solutions de stockage d'énergie à grande échelle qui s'appuient sur des matériaux de batterie durables tels que le sodium-ion et le lithium-ion-phosphate (LFP), qui dépendent moins des rares importations. L'India Brand Equity Foundation a indiqué que l'Inde souhaite atteindre 280 GW d'énergie solaire d'ici 2030, ce qui contribuera de manière significative à l'objectif total du pays de 500 GW d'énergie renouvelable. La présence de matières premières abondantes pour les technologies de batteries alternatives, combinée à un cadre politique solide et aux investissements des acteurs mondiaux et locaux, accélère la transition vers des matériaux de batteries plus écologiques et d'origine locale dans le pays.

De même, en Corée du Sud, le traitement des composants de matériaux cathodiques a été approuvé en tant que processus de traitement des minéraux dans les lignes directrices proposées pour le crédit d'impôt sur les véhicules électriques dû au gouvernement et aux entreprises. efforts persistants pour attirer les investissements depuis que le gouvernement américain a annoncé l’IRA. Cela permet aux fabricants de batteries de satisfaire plus facilement aux exigences de l'IRA en matière de pièces et de minéraux si les précurseurs des composants des matériaux cathodiques sont traités en Corée, un partenaire de libre-échange des États-Unis. Par conséquent, pour répondre aux critères de l’IRA, les entreprises chinoises étendent leur présence en Corée par le biais de coentreprises avec des sociétés coréennes. En plus d'investir dans des complexes industriels à Saemangeum et Pohang que le gouvernement a conçus l'année dernière pour se spécialiser dans les batteries, de grandes entreprises de matériaux comme EcoPro, LG Chem et POSCO Future M ont annoncé des coentreprises avec des entreprises chinoises comme Zhejiang Huayou Cobalt et CNGR pour produire des précurseurs.

Sustainable Battery Materials Market Share
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Entreprises dominant le marché des matériaux de batterie durables

    Le marché des matériaux pour batteries durables se distingue par un environnement concurrentiel dynamique qui comprend des entreprises bien établies et émergentes. Pour protéger leurs chaînes d’approvisionnement et satisfaire la demande croissante de véhicules électriques, les grands constructeurs automobiles comme Tesla, Panasonic et BMW dépensent de plus en plus en technologies et matériaux de batteries respectueux de l’environnement. Pour garantir un approvisionnement constant en composants vitaux comme le lithium et le cobalt, ces entreprises se concentrent sur l'intégration verticale et collaborent avec des fournisseurs de matières premières. De plus, des producteurs de batteries engagés tels que CATL et LG Chem ouvrent la voie en matière d'innovation, en créant des matériaux de pointe et des techniques de recyclage pour améliorer la durabilité et les performances des batteries.

     

    • BASF SE
      • Présentation de l'entreprise
      • Stratégie commerciale
      • Offres de produits clés
      • Performances financières
      • Indicateurs de performances clés
      • Analyse des risques
      • Développement récent
      • Présence régionale
      • Analyse SWOT
    • TCI Chemicals Pvt. Ltd.
    • LANXESS AG
    • LOHUM
    • Kureha Corporation
    • Société NEI
    • NICHIA Corporation
    • Umicore Cobalt & Matériaux spécialisés
    • Matériaux avancés Epsilon
    • Monter des éléments

In the News

  • En septembre 2024, LANXESS, une entreprise de produits chimiques spécialisés, a produit de nouveaux oxydes de fer de haute qualité destinés à être utilisés dans les batteries au lithium fer phosphate (LFP), ce qui lui a valu le très convoité ICIS Innovation Award 2024. Le prix dans la catégorie Meilleure innovation produit d'une grande entreprise récompense LANXESS ; contribution exceptionnelle au développement des chaînes de valeur de la LFP dans les régions de l'Ouest.
  • En mars 2024, LOHUM, le plus grand producteur indien de matériaux de transition énergétique durable via le recyclage des batteries, le raffinage des matières premières et la réutilisation des batteries, a levé 54 millions USD de financement de série B auprès de Singularity Growth, Baring Private Equity, Cactus Venture Partners et Venture East, entre autres sociétés de capital-risque nouvelles et existantes.

Crédits des auteurs:   Rajrani Baghel


  • Report ID: 7380
  • Published Date: May 02, 2025
  • Report Format: PDF, PPT

Questions fréquemment posées (FAQ)

En 2024, la taille de l’industrie des matériaux pour batteries durables dépassait 49,90 milliards de dollars.

La taille du marché des matériaux pour batteries durables devrait dépasser 110,42 milliards de dollars d’ici la fin de 2037, avec un TCAC de 6,3 % au cours de la période de prévision, c’est-à-dire entre 2025 et 2037.

Les principaux acteurs du marché sont BASF SE, TCI Chemicals Pvt. Ltd., LANXESS AG, LOHUM, Kureha Corporation, NEI Corporation, NICHIA Corporation, Umicore Cobalt & Specialty Materials, Epsilon Advanced Materials, Ascend Elements et autres.

Le segment lithium-ion devrait atteindre une part/taille de 55,1 % au cours de la période 2025-2037.

Le secteur nord-américain des matériaux pour batteries durables devrait détenir une part de 38,4 % d’ici la fin de 2037.
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