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Taille et prévisions du marché des carburants d'aviation durables, par type de carburant (biocarburant, carburant liquide, hydrogène, gaz liquide) ; technologie (HEFA-SPK, FT-SPK, HFS-SIP, ATJ-SPK) ; type d'aéronef (commercial, transport régional, aviation militaire, aviation générale d'affaires, drones) - Tendances de croissance, principaux acteurs, analyse régionale 2026-2035

  • ID du Rapport: 4881
  • Date de Publication: Sep 10, 2025
  • Format du Rapport: PDF, PPT

Perspectives du marché des carburants d'aviation durables :

Le marché des carburants d'aviation durables était évalué à 1,98 milliard USD en 2025 et devrait atteindre 234,59 milliards USD d'ici 2035, soit un TCAC d'environ 61,2 % sur la période 2026-2035. En 2026, la taille de l'industrie des carburants d'aviation durables est estimée à 3,07 milliards USD.

Sustainable Aviation Fuel Market Size
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La croissance du marché peut être attribuée à l'augmentation du trafic aérien. Face à l'augmentation du trafic de passagers aériens, la réduction des émissions de carbone est devenue cruciale, ce qui a favorisé l'adoption de carburants d'aviation durables (SAF). En 1960, on comptait 100 millions de passagers aériens et, en 2019, le nombre annuel mondial de passagers a atteint 4,56 milliards. De plus, selon les statistiques de l'Association du transport aérien international (ATI), les compagnies aériennes de la région Asie-Pacifique ont enregistré une hausse de leur trafic international d'environ 363,3 % en 2022 par rapport à 2021, conservant ainsi la plus forte croissance annuelle de la région. La capacité a augmenté de 129,9 %.

Outre ces facteurs, la croissance du marché des carburants d'aviation durables est probablement due à la pollution croissante causée par l'industrie aéronautique. Malgré des améliorations substantielles de l'efficacité des avions et des opérations aériennes au cours des 60 dernières années, le transport aérien de passagers est responsable de la croissance la plus importante et la plus rapide des émissions individuelles. Selon le Conseil international pour un transport propre (ICCT), l'aviation commerciale a produit 707 millions de tonnes de CO2 dans le monde en 2013. De plus, en 2019, cette valeur a augmenté de près de 30 % en six ans pour atteindre 920 millions de tonnes. De plus, un vol aller-retour Londres-San Francisco génère environ 6 tonnes d'équivalent CO2 (CO2e) par passager, soit plus du double des émissions produites par une voiture familiale en un an et environ la moitié de l'empreinte carbone moyenne d'un citoyen britannique. Un vol aller-retour Londres-Berlin génère environ 0,6 tonne de CO2e, soit trois fois la quantité de CO2e économisée grâce au recyclage sur une année.

Clé Carburant d'aviation durable Résumé des informations sur le marché:

  • Points forts régionaux :

    • Le marché nord-américain des carburants d'aviation durables devrait représenter environ 35 % du marché d'ici 2035, grâce à l'augmentation du trafic aérien, à la hausse des émissions de CO₂ du secteur aérien et à l'adoption de carburants d'aviation durables.
    • Le marché Asie-Pacifique devrait représenter 28 % du marché d'ici 2035, grâce à l'augmentation des exercices militaires et aux initiatives des compagnies aériennes privées visant à accroître le déploiement de leurs avions.

  • Analyses sectorielles :

    • Le segment des biocarburants (de type carburant) sur le marché des carburants d'aviation durables devrait atteindre 40 % d'ici 2035, grâce à la popularité et à la production croissantes de biocarburants d'aviation et aux initiatives aéroportuaires.
    • Le segment de l'aviation militaire devrait atteindre 39 % d'ici 2035, grâce à la hausse des investissements dans l'aviation militaire, notamment les investissements importants du secteur de la défense.

  • Principales tendances de croissance :

    • Augmentation du nombre de passagers aériens
    • Augmentation de la pollution causée par les avions

  • Principaux défis :

    • L'offre limitée de SAF
    • Le coût de production du SAF par rapport aux carburants traditionnels

  • Acteurs clés : Northwest Advanced Biofuels, LLC., Red Rock Biofuels, Fulcrum BioEnergy, Inc., Aemetis, Inc., TotalEnergies SE, OMV Aktiengesellschaft AG, Neste MY, SkyNRG B.V., Gevo Inc., CESPA.

Mondial Carburant d'aviation durable Marché Prévisions et perspectives régionales:

  • Taille du marché et projections de croissance :

    • Taille du marché 2025 : 1,98 milliard USD
    • Taille du marché 2026 : 3,07 milliards USD
    • Taille du marché projetée : 234,59 milliards USD d'ici 2035
    • Prévisions de croissance : TCAC de 61,2 % (2026-2035)

  • Dynamiques régionales clés :

    • Plus grande région : Amérique du Nord (part de 35 % d’ici 2035)
    • Région à la croissance la plus rapide : l'Europe
    • Pays dominants : États-Unis, Chine, Allemagne, Pays-Bas, Singapour
    • Pays émergents : Allemagne, France, Royaume-Uni, Pays-Bas, Suède

    • Last updated on : 10 September, 2025

Moteurs de croissance

  • Augmentation du nombre de passagers aériens – L'utilisation croissante de l'avion pour les déplacements devrait accroître les besoins en carburant et ouvrir de nouvelles perspectives d'utilisation de carburants d'aviation durables. Selon l'Association du transport aérien international (AAI), le trafic aérien mondial de passagers a connu une forte reprise en 2022, passant de 41,7 % des passagers-kilomètres payants (PKP) de 2019 en 2021 à 68,5 % en 2022.
  • Augmentation de la pollution causée par les avions – La pollution accrue causée par les avions a incité les compagnies aériennes et les gouvernements à utiliser des carburants durables. L'aviation est responsable d'environ 2 % des émissions mondiales de CO2. Ce secteur, avec les autres gaz et les traces de vapeur d'eau produits par les avions, est responsable d'environ 5 % du réchauffement climatique.
  • Augmentation des investissements dans les nouveaux avions – Le déploiement croissant de nouveaux appareils pour répondre aux besoins croissants du trafic aérien devrait également stimuler la croissance du marché. En 2021, Rakesh Jhunjhunwala, un investisseur milliardaire en Inde, prévoyait de lancer une nouvelle compagnie aérienne dotée de 70 appareils en quatre ans, en investissant 35 millions de dollars américains en 2021.
  • Réduction des émissions de CO2 grâce au carburant durable – Les avantages croissants du carburant durable ont favorisé son adoption dans l'industrie aéronautique. Le SAF réduit les émissions de carbone jusqu'à 80 % sur son cycle de vie par rapport au kérosène traditionnel. Cependant, son utilisation dépend de la matière première utilisée, du procédé de production et de la chaîne d'approvisionnement de l'aéroport.
  • Augmentation des exercices d'aviation militaire – La majorité des SAF autorisés pour l'aviation civile ont également été examinés et approuvés pour une utilisation sur la plupart des avions de chasse . Arctic Forge 23, un exercice global mené par l'armée américaine (Europe-Afrique), s'est déroulé du 16 février au 17 mars 2023. Il comprenait l'exercice de défense Nord en Finlande et l'exercice interarmées Viking en Norvège. Ces exercices sont organisés chaque année afin de renforcer les capacités militaires et la coopération entre les pays participants.

Défis

  • Offre limitée de SAF – La capacité de production de carburant d'aviation durable est actuellement limitée et les fournisseurs sont insuffisants. Cela peut compliquer l'approvisionnement des compagnies aériennes en SAF pour répondre aux besoins de l'industrie aéronautique et risque de freiner la croissance du marché.
  • Le coût de production du SAF par rapport aux carburants traditionnels
  • Manque de politiques et d’incitations gouvernementales cohérentes

Taille et prévisions du marché des carburants d'aviation durables :

Attribut du rapport Détails

Année de base

2025

Période de prévision

2026-2035

TCAC

61,2%

Taille du marché de l'année de référence (2025)

1,98 milliard de dollars américains

Taille du marché prévue pour l'année (2035)

234,59 milliards USD

Portée régionale

  • Amérique du Nord (États-Unis et Canada)
  • Asie-Pacifique (Japon, Chine, Inde, Indonésie, Malaisie, Australie, Corée du Sud, reste de l'Asie-Pacifique)
  • Europe (Royaume-Uni, Allemagne, France, Italie, Espagne, Russie, pays nordiques, reste de l'Europe)
  • Amérique latine (Mexique, Argentine, Brésil, reste de l'Amérique latine)
  • Moyen-Orient et Afrique (Israël, CCG, Afrique du Nord, Afrique du Sud, reste du Moyen-Orient et de l'Afrique)
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Segmentation du marché des carburants d’aviation durables :

Analyse des segments de types de carburant

Le marché mondial des carburants d'aviation durables est segmenté et analysé en termes d'offre et de demande par type de carburant : biocarburant, carburant hydrogène, carburant hydrogène et carburant gaz-liquide. Parmi les quatre types de carburants utilisés dans l'aviation, le segment des biocarburants devrait conquérir la plus grande part de marché, soit environ 40 % d'ici 2035. Cette croissance est attribuable à la popularité croissante des biocarburants d'aviation . Selon l'Agence internationale de l'énergie, le premier vol utilisant un biocarburant mixte a eu lieu en 2008. Depuis, les biocarburants ont été utilisés sur plus de 150 000 vols à travers le monde. En 2018, environ 15 millions de litres de biocarburant d'aviation ont été produits. De plus, les initiatives prises par les aéroports pour s'approvisionner en biocarburants devraient également stimuler la croissance de ce segment. Seuls cinq aéroports disposent actuellement d'une distribution régulière de biocarburant (Bergen, Brisbane, Los Angeles, Oslo et Stockholm), les autres en recevant selon les besoins. Cependant, comme moins de 5 % des aéroports assurent 90 % des vols internationaux, l'approvisionnement en carburant des avions est centralisé. Ces derniers représentent aujourd'hui environ 6 milliards de litres de pétrole.

Analyse des segments de types d'aéronefs

Le marché mondial des carburants d'aviation durables est également segmenté et analysé en termes d'offre et de demande par type d'avion : avions commerciaux, avions de transport régional, aviation militaire, aviation d'affaires et générale, et drones. Parmi ces cinq segments, celui de l'aviation militaire devrait représenter une part significative d'environ 39 % en 2035. Cette croissance est principalement due à la hausse des investissements militaires. L'Arabie saoudite prévoit d'investir plus de 20 milliards de dollars dans son industrie de défense nationale au cours de la prochaine décennie, dans le cadre de ses efforts pour accroître ses dépenses militaires. Au cours de la prochaine décennie, le gouvernement prévoit d'investir plus de 10 milliards de dollars dans l'industrie de défense saoudienne, ainsi que des sommes équivalentes en recherche et développement.

Notre analyse approfondie du marché mondial comprend les segments suivants :

Par type de carburant

  • Biocarburant

  • De l'énergie au carburant liquide

  • carburant à l'hydrogène

  • Conversion du gaz en carburant liquide

Par technologie

  • HEFA-SPK

  • FT-SPK

  • HFS-SIP

  • ATJ-SPK

Par type d'avion

  • Commercial

  • Avions de transport régional

  • Aviation militaire

  • Aviation d'affaires et générale

  • Véhicules aériens sans pilote

Vishnu Nair
Vishnu Nair
Responsable du développement commercial mondial

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Analyse régionale du marché des carburants d'aviation durables :

Aperçu du marché nord-américain

Français La part de marché du carburant d'aviation durable en Amérique du Nord, parmi le marché de toutes les autres régions, devrait être la plus importante avec une part d'environ 35 % d'ici fin 2035. La croissance du marché peut être attribuée principalement à l'augmentation du nombre de passagers empruntant des routes aériennes pour voyager. En 2021, les compagnies aériennes américaines ont transporté 674 millions de passagers (non corrigé des variations saisonnières), soit une augmentation de 82,5 % par rapport à 2020 (369 millions, non corrigé des variations saisonnières). De plus, selon le Bureau of Transportation Statistics, les compagnies aériennes américaines ont transporté 68,1 millions de passagers à l'échelle du système, y compris les passagers des services réguliers nationaux et internationaux en décembre 2021, corrigé des variations saisonnières. Par ailleurs, l'augmentation des émissions de CO2 du secteur aérien et l'adoption accrue des SAF devraient également stimuler la croissance du marché nord-américain. Les États-Unis sont la première source mondiale d'émissions de l'aviation. En 2019, les vols commerciaux de passagers au départ des États-Unis ont produit 179 millions de tonnes métriques d'émissions de dioxyde de carbone, les vols intérieurs en étant les émetteurs de la grande majorité. En outre, l’administration Biden a également donné la priorité au SAF, avec un objectif de production de 3 milliards de gallons par an d’ici 2030, soit une augmentation significative par rapport aux 10 à 20 millions de gallons produits actuellement aux États-Unis.

Perspectives du marché APAC

Le marché des carburants d'aviation durables en Asie-Pacifique est estimé au deuxième rang, avec une part d'environ 28 % d'ici fin 2035. La croissance du marché est principalement due à la multiplication des exercices militaires. Afin de renforcer la coopération bilatérale en matière de défense aérienne, l'Inde et le Japon ont organisé l'exercice aérien conjoint « Veer Guardian-2023 », impliquant l'armée de l'air indienne et la Force aérienne d'autodéfense japonaise (JASDF) sur la base aérienne de Hyakuri, au Japon, du 12 au 26 janvier 2023. La participation indienne comprenait quatre Su-30 MKI, deux C-17 et un IL-78, tandis que la contribution japonaise comprenait quatre F-2 et quatre F-15. Par ailleurs, l'initiative croissante des compagnies aériennes privées de déployer davantage d'avions devrait également stimuler la croissance du marché en Asie-Pacifique.

Aperçu du marché européen

L'Europe devrait connaître une croissance substantielle d'ici 2035. Cette croissance du marché s'explique en grande partie par les initiatives croissantes de l'Union européenne visant à minimiser les émissions de gaz à effet de serre. L'UE s'est fixé comme objectif d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050, et l'aviation contribue largement aux émissions du secteur des transports. Par ailleurs, l'Union européenne a mis en place des mesures incitatives et des politiques pour promouvoir l'utilisation des carburants durables, notamment l'utilisation obligatoire de carburants durables en quantité limitée et une exonération fiscale pour les fabricants de ces carburants.

Sustainable Aviation Fuel Market Share
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Acteurs du marché des carburants d’aviation durables :

    • Biocarburants avancés du Nord-Ouest, LLC.
      • Présentation de l'entreprise
      • Stratégie d'entreprise
      • Offres de produits clés
      • Performance financière
      • Indicateurs clés de performance
      • Analyse des risques
      • Développement récent
      • Présence régionale
      • Analyse SWOT
    • Biocarburants Red Rock
    • Fulcrum BioEnergy, Inc.
    • Aemetis, Inc.
    • TotalEnergies SE
    • OMV Aktiengesellschaft AG
    • Neste MY
    • SkyNRG BV
    • Gevo Inc.
    • CESPA

Développements récents

  • CESPA s'est alliée à Iberia Group Seal pour réduire les émissions de carbone du transport aérien à grande échelle. L'objectif est de créer et de produire des quantités substantielles de biocarburants aéronautiques durables (SAF) à partir de déchets, d'huiles usagées récupérées et d'autres matières premières végétales durables.
  • Neste Corporation a annoncé une collaboration stratégique avec DHL Express pour conclure l'un des plus importants contrats jamais conclus dans le secteur de l'aviation en matière de carburants d'aviation durables. Neste fournira à DHL environ 320 000 tonnes (400 millions de litres) de carburant d'aviation durable Neste MY au cours des cinq prochaines années.
  • Report ID: 4881
  • Published Date: Sep 10, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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Questions fréquemment posées (FAQ)

En 2026, la taille de l’industrie du carburant d’aviation durable est évaluée à 3,07 milliards USD.

La taille du marché mondial des carburants d'aviation durables a dépassé 1,98 milliard USD en 2025 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 61,2 %, dépassant 234,59 milliards USD de revenus d'ici 2035.

Le marché nord-américain des carburants d’aviation durables devrait représenter environ 35 % du marché d’ici 2035, grâce à l’augmentation du trafic aérien, à la hausse des émissions de CO₂ provenant de l’aviation et à l’adoption de carburants d’aviation durables.

Les principaux acteurs du marché sont Northwest Advanced Biofuels, LLC., Red Rock Biofuels, Fulcrum BioEnergy, Inc., Aemetis, Inc., TotalEnergies SE, OMV Aktiengesellschaft AG, Neste MY, SkyNRG B.V., Gevo Inc., CESPA.

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Sanya Mehra
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