Taille du marché du transport de marchandises, par offre (solution, services), mode de transport (chemins de fer, routes, voies maritimes, voies aériennes), secteur vertical (vente au détail et commerce électronique, automobile, aérospatiale et défense, produits pharmaceutiques, énergie), fonction logistique (courrier, express et colis, expédition de fret, transport de marchandises, entreposage et stockage) – Tendances de croissance, part régionale, veille concurrentielle, rapport prévisionnel 2025-2037

Secteur du transport de marchandises : moteurs de croissance et défis

Moteurs de croissance

• Adoption croissante de l'intelligence artificielle (IA) – La gestion de la chaîne d'approvisionnement du secteur du fret a été complètement transformée par l'analyse prédictive basée sur l'IA, qui peut exploiter d'énormes bases de données pour obtenir des informations pertinentes qui peuvent être utilisées pour aider les transitaires à repérer des tendances, à rationaliser les opérations, à promouvoir la durabilité et à accroître l'efficacité et la compétitivité de la logistique.
  
  Par exemple, des professionnels des secteurs du transport et de la logistique ont répondu et indiquent que plus de 45 % des entreprises ont recours à l'analyse de données de base et qu'environ 24 % utilisent l'intelligence artificielle.
• Dépenses croissantes consacrées à des solutions logistiques efficaces – Une gestion réussie de la chaîne d'approvisionnement dépend en grande partie d'une gestion logistique efficace ; par conséquent, les grands et les petits magasins investissent dans des systèmes logistiques efficaces dans le secteur extrêmement compétitif d'aujourd'hui pour rester en activité. Cela peut augmenter le besoin de transport de marchandises pour assurer le bon fonctionnement de chaque étape de la chaîne d'approvisionnement.
  
  Les opérations logistiques représentent environ 10 % des dépenses engagées par le commerçant en ligne moyen.
• Expédition croissante de marchandises par voie aérienne – Lorsqu'il s'agit d'expédier des envois express dans le monde entier, les services de transport aérien sont les plus demandés en raison de leur rapidité, comparable à celle d'une livraison le jour même.
  Selon l'IATA, plus de 6 000 milliards USD de marchandises sont transportées par voie aérienne chaque année, ce qui représente environ 35 % de l'ensemble des échanges commerciaux en termes de valeur.

Défis

• Réglementations variables selon les régions : La logistique et le transport sont contrôlés par un ensemble de règles qui ont divers effets sur les coûts d'expédition du fret, ce qui peut entraver la demande du marché du transport de marchandises.
  Par exemple, pour garantir la protection de toutes les parties concernées, des réglementations sont mises en place qui ont un impact sur les frais de fret forwarding.
  De même, un autre domaine dans lequel les lois peuvent affecter les tarifs de transport de fret est celui des normes d'efficacité énergétique, qui peuvent augmenter le coût du transport.
  En outre, les tarifs d'expédition du fret peuvent être affectés par les restrictions commerciales, ce qui peut augmenter le coût d'expédition de ces articles.
   
• Préoccupations environnementales – L'un des principaux secteurs contribuant aux émissions de gaz à effet de serre est le transport de marchandises, qui comprend également les particules (PM), les oxydes d'azote (NOx), les oxydes de soufre (SOx) et les composés organiques volatils (COV), en plus des émissions de CO2 dues à une consommation excessive d'énergie. Cependant, des réglementations ont été mises en place pour réduire son impact environnemental, et se conformer à ces réglementations peut s'avérer coûteux, entraînant des frais de transport plus élevés.
  Par exemple, plus de 45 % du fret dans l'UE est transporté par route, ce qui augmente considérablement les émissions de gaz à effet de serre.