Taille, prévisions et tendances du marché mondial pour la période 2025-2037
La taille du marché du transport de fret devrait passer de 216,47 milliards USD en 2024 à 388,43 milliards USD d'ici 2037, enregistrant un TCAC d'environ 4,6 % au cours de la période de prévision, de 2025 à 2037. Actuellement, en 2025, le chiffre d'affaires du secteur du transport de fret est estimé à 223,44 USD. milliards.
Le marché du transport de fret est en expansion en raison de la mondialisation et de la forte croissance du commerce international. Selon un rapport de l'Organisation de la Banque mondiale publié en 2020, les exportations mondiales de biens et de services en pourcentage du PIB représentaient 28,88 %, tandis que les importations représentaient 27,94 %. En conséquence, l'augmentation de la valeur des matières premières exportées à l'échelle mondiale reflète les évolutions technologiques, la mondialisation et les évolutions du commerce international.
Marché du transport de fret : moteurs de croissance et défis
Moteurs de croissance
- Changement croissant vers l'industrialisation dans les pays émergents – Pour le secteur du transport de fret, la croissance de nouveaux marchés offre une forte opportunité. Ces économies sont de plus en plus industrialisées, ce qui accroît la demande de services logistiques efficaces.
En outre, des liens locaux solides permettent aux transitaires d’exploiter les flux commerciaux croissants et de relier ces marchés aux réseaux d’approvisionnement mondiaux. Les entreprises de transport de fret peuvent s'imposer comme un canal essentiel pour les échanges et le commerce dans ces domaines émergents en fournissant un transport fiable, une expertise douanière et des solutions spécialisées.
- Augmentation du secteur du commerce électronique – Le secteur du commerce électronique utilise des services logistiques pour superviser et gérer les marchands en ligne. chaînes d'approvisionnement, permettant ainsi à leurs propriétaires de se concentrer sur le marketing et d'autres tâches liées à l'entreprise. Le commerce électronique est une méthode très appréciée pour acheter une variété de produits en raison de son accessibilité, de ses expériences de navigation agréables et de ses remises et promotions importantes. offres. Selon les projections les plus récentes, en 2024, les ventes du commerce électronique devraient représenter 20,6 % des ventes au détail mondiales.
- De plus, l'émergence du commerce électronique a contraint les transitaires à adopter la technologie numérique pour répondre aux demandes croissantes de leur clientèle. Pour garantir que les clients reçoivent leurs commandes de biens ou de produits à temps, ils ont également commencé à déployer l'intelligence artificielle, l'Internet des objets et d'autres technologies.
- Une attention accrue portée à la réduction des émissions de carbone – La majorité des progrès, en particulier dans les secteurs du fret et des transports, sont concentrés sur un développement durable réduisant les émissions de carbone. De nombreuses entreprises agissent moralement en utilisant des techniques à la fois pratiques et économiques.
De plus, cela peut accélérer les expéditions sans mettre en danger l’environnement. En employant quelques stratégies, les entreprises de transport et de logistique peuvent passer plus rapidement à des solutions plus respectueuses de l’environnement. Ils devraient utiliser des méthodes contemporaines pour favoriser cette tendance en matière de transport de fret.
Défis
- Volatilité des prix du transport – La volatilité des prix du carburant peut entraver l'expansion du secteur du transport de fret en ajoutant de l'imprévisibilité et de l'incertitude aux structures de coûts. Les variations des prix des carburants ont un effet immédiat sur les coûts de transport, ce qui impacte le travail des transitaires. et leurs clients marges bénéficiaires.
Cela peut entraîner des difficultés en matière de budgétisation, de tarification et de planification financière générale. Des changements de prix fréquents peuvent également décourager les entreprises de conclure des accords d'expédition à long terme, interférer avec l'efficacité opérationnelle et les obliger à rechercher des alternatives, ce qui peut ralentir la trajectoire de croissance du marché du transport de fret.
- Tendances croissantes de relocalisation – Il est prévu que l'augmentation des pratiques de fabrication à proximité à l'échelle mondiale, qui prendra fin en l'absence d'acceptabilité des activités commerciales, entravera l'expansion du marché. Le secteur du transport de fret devrait être confronté à des défis entre 2023 et 2030 en raison de la tendance croissante à la relocalisation et à la délocalisation de la fabrication.
Marché du transport de fret : informations clés
Année de référence | 2023 |
Année de prévision | 2024-2036 |
TCAC | 4,1 % |
Année de base Taille du marché (2023) | 191 milliards de dollars |
Année de prévision Taille du marché (2036) | 308 milliards de dollars |
Portée régionale |
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Segmentation du transport de fret
Type de client (B2B, B2C)
Le segment B2B devrait conquérir une part de marché du transport de fret d'environ 56 % d'ici la fin 2037. Les clients B2B utilisent leur participation à des réseaux de chaînes d'approvisionnement complexes pour maintenir leur suprématie sur le marché. Lorsque des articles sont échangés entre entreprises, ils suivent souvent un processus complexe qui implique plusieurs étapes, telles que l'obtention des matières premières, la production et la distribution.
De plus, les solutions technologiques visant à améliorer la visibilité et le contrôle de la chaîne d'approvisionnement sont activement recherchées par les clients B2B. Cela implique la mise en œuvre de systèmes de suivi en temps réel, de systèmes de gestion des transports (TMS) et d'outils d'analyse sophistiqués pour optimiser les itinéraires, réduire les dépenses et augmenter la productivité globale.
Mode de transport (aérien, maritime, routier, ferroviaire)
D'ici 2037, la part du segment maritime sur le marché du transport de fret devrait atteindre 23 %. La croissance du segment peut être attribuée au transport croissant de marchandises volumineuses et volumineuses. Selon un rapport du Groupe de la Banque mondiale, plus de 80 % des matières premières sont transportées par voie maritime, ce qui fait du transport maritime l'épine dorsale du commerce mondial. Les pays en développement dépendent fortement du transport maritime, qui représente environ 55 % des exportations maritimes et 61 % des importations.
Les industries manipulant d'énormes articles ont tendance à privilégier le fret maritime en raison de sa capacité à gérer efficacement des poids énormes et des quantités plus importantes. Le transport de machines lourdes, de matières premières et d'autres marchandises volumineuses par fret maritime est rentable et pratique sur le plan logistique, ce qui profite à des secteurs tels que l'exploitation minière, le bâtiment et l'industrie manufacturière, et contribue à leur domination dans la chaîne d'approvisionnement mondiale.
Services (transport et entreposage, services à valeur ajoutée, emballage)
Jusqu'en 2037, les transports et les transports en commun Le segment de l’entreposage sur le marché du transport de fret devrait connaître un taux de croissance significatif. Le commerce électronique a été un moteur majeur dans le secteur du transport et de la logistique. Les détaillants sur Internet ont besoin de solutions de transport de fret efficaces pour la gestion des stocks, l'exécution des commandes et la livraison dans les délais aux clients.
En outre, la livraison du dernier kilomètre est un élément essentiel du transport de marchandises pour le commerce électronique, et les entreprises investissent de plus en plus dans des solutions innovantes pour optimiser cette partie finale du processus d'expédition.
Notre analyse approfondie du marché mondial du transport de fret comprend les segments suivants :
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Mode de transport |
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Type de client |
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Services |
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Personnaliser ce rapportIndustrie du transport de fret – Synopsis régional
Statistiques du marché nord-américain
L'industrie nord-américaine est sur le point de dominer la part majoritaire des revenus de 32 % d'ici 2037. Les industries industrielles et manufacturières d'Amérique du Nord constituent l'épine dorsale de l'économie de la région. Ces entreprises ont besoin d'un transport fluide des composants, des articles finis et des matières premières sur de grandes distances.
En raison de la grande variété de biens et d'industries englobés par les activités manufacturières et industrielles, il existe une demande constante d'une logistique fiable, ce qui fait du transport de fret un élément crucial de la croissance économique et de la compétitivité de la région.
Les initiatives gouvernementales et les dépenses d'infrastructure ont augmenté pour soutenir le transport terrestre (routier et ferroviaire) aux États-Unis. Par exemple, la version la plus récente de plusieurs programmes fédéraux de subventions discrétionnaires pour les transports est le programme RAISE 2022. Même si l'initiative se concentrera sur l'obligation pour les bénéficiaires de montrer comment ils envisagent d'intégrer les transports et l'aménagement du territoire, elle permettra également de faire progresser simultanément de nombreux autres objectifs.
Analyse du marché APAC
La région Asie-Pacifique connaîtra également une croissance énorme du marché du transport de fret au cours de la période de prévision et occupera la deuxième position en raison de la croissance démographique. Le processus d'urbanisation rapide a conduit à des investissements importants dans les centres de transport de fret, les entrepôts intelligents et les réseaux de transport contemporains, qui ont tous amélioré la compétitivité et l'efficacité du secteur du transport de fret. Les pays de la région Asie-Pacifique sont activement engagés dans le commerce transfrontalier, rendu possible par plusieurs accords commerciaux et alliances économiques.
Le marché en Chine doit être soutenu par l'augmentation de la production, des importations et des exportations de puces semi-conductrices. Par exemple, la Chine exporte seulement pour environ 3,7 milliards de dollars d’équipements semi-conducteurs, alors que le pays importe pour plus de 34,6 milliards de dollars de machines. Pour accroître la fabrication de semi-conducteurs, la Chine donne la priorité aux pôles de fabrication sophistiqués.
Le suivi en temps réel des expéditions, l'optimisation des itinéraires et une meilleure gestion de la flotte de camions sont rendus possibles par l'adoption croissante de technologies telles que les trackers du système de positionnement global (GPS), la télématique et l'automatisation des transports. systèmes de gestion de flotte en Corée. Le marché du transport de fret se développe en raison de l'importance croissante accordée à l'amélioration et à l'expansion des réseaux routiers, tels que les autoroutes et les autoroutes, afin de rationaliser le transport de marchandises et d'accroître l'efficacité des opérations de camionnage.
En réponse à la flambée des prix du pétrole brut dans le monde, le gouvernement japonais a mis en place diverses subventions qui augmentent la croissance du marché dans la région. Par exemple, en janvier 2022, le gouvernement japonais a lancé un programme de subventions au fioul, à l’essence, au kérosène et au gasoil pour atténuer l’impact des coûts élevés du pétrole sur l’économie pendant qu’elle se remettait de l’épidémie. Les prix du gasoil et du kérosène ont été abaissés respectivement de 20,20 Yens/l et 20,10 Yens/l, grâce aux subventions.
Entreprises dominant le paysage du transport de fret
- CEVA Logistique
- Présentation de l'entreprise
- Stratégie commerciale
- Offres de produits clés
- Performances financières
- Indicateurs de performances clés
- Analyse des risques
- Développement récent
- Présence régionale
- Analyse SWOT
- FedEx Corp.
- Bolloré Logistique
- DB Schenker
- DHL Global Forwarding
- DSV Global Transports et Logistique
- Expeditors International
- United Parcel Service
- Kuehne + Nagel International AG
- CJ Logistics Corporation
Les principales entreprises du secteur du transport de fret sont répertoriées ci-dessous. Ensemble, ces entreprises contrôlent la plus grande part du marché du transport de fret et déterminent l’orientation des tendances du secteur. Pour cartographier le réseau d'approvisionnement, ces sociétés de transport de fret ont recours à leurs services. les finances, les plans stratégiques et les biens sont examinés.
In the News
- CEVA Logistics a annoncé avoir signé un accord pour acquérir 96 % de Stellar Value Chain Solutions, basée à Mumbai, auprès d'une filiale de la société de capital-investissement Warburg Pincus et d'autres actionnaires. Créée en 2016 par Anshuman Singh, Stellar Value Chain Solutions est devenue un acteur local clé de la logistique contractuelle avec des services d'exécution omnicanal dans les segments de marché du commerce électronique, de l'automobile, des produits alimentaires, de la consommation, de la mode et de la vente au détail, de la santé et des produits pharmaceutiques. Anshuman Singh continuera à diriger cette activité après l'acquisition.
- FedEx Corp. et Microsoft Corp. ont dévoilé leur prochaine solution dans le cadre de leur partenariat pluriannuel visant à révolutionner la logistique, les chaînes d'approvisionnement et le commerce. FedEx et Microsoft prévoient d'intégrer les fonctionnalités de Microsoft Dynamics 365 à l'intelligence réseau de FedEx pour lancer une « logistique en tant que service » multiplateforme. pour les détaillants, les commerçants et les marques. Les organisations ont un objectif commun : redéfinir les expériences commerciales des entreprises afin de leur offrir une livraison plus rapide et plus efficace ainsi que des options d'achat plus intégrées pour leurs clients.
Crédits des auteurs: Saima Khursheed
- Report ID: 6074
- Published Date: May 24, 2024
- Report Format: PDF, PPT
