Tendances du marché mondial de la connectivité cellulaire des chargeurs de véhicules électriques, rapport prévisionnel 2025-2037
La taille du connectivité cellulaire des chargeurs de VE devrait croître d'environ 41,52 milliards USD, pour atteindre un TCAC de 18,2 % entre 2025 et 2037. D'ici 2025, le secteur de la connectivité cellulaire des chargeurs de VE devrait atteindre une valorisation de 6,2 milliards de dollars.
Cette traction croissante sur le marché s'est accrue en raison de la croissance des véhicules électriques et du besoin croissant de solutions de recharge intelligentes et en réseau. Par exemple, selon les rapports de l'Agence internationale de l'énergie, les ventes de véhicules électriques en 2023 ont augmenté jusqu'à 3,5 millions par rapport à 2022, avec une augmentation de 35 % avec 14 millions de voitures électriques immatriculées.
De plus, la connectivité cellulaire joue un rôle essentiel en permettant une communication en temps réel entre les chargeurs de véhicules électriques et les réseaux centraux, ouvrant ainsi la voie à la surveillance, au diagnostic et à la gestion à distance de l'infrastructure de recharge. Cela stimule encore la croissance du marché en intégrant des fonctionnalités de support telles que la tarification dynamique, l’équilibrage de charge et les mises à jour logicielles en direct. Par exemple, en septembre 2023, FLO a testé et développé des technologies plug-and-charge et chargement sans fil en collaboration avec les leaders du secteur Hubject et WiTricity, faisant ainsi progresser l'avenir de la recharge des véhicules électriques. De plus, avec les objectifs ambitieux d'électrification et de développement durable fixés par la plupart des grandes économies, la demande de réseaux de recharge robustes, évolutifs et sécurisés va augmenter, en particulier compte tenu de la présence croissante du marché des véhicules électriques dans le monde.
Couplée à la technologie 5G et aux progrès de l'IoT, la connectivité cellulaire accélère encore la capacité à prendre en charge la complexité et l'ampleur croissantes de l'écosystème de recharge des véhicules électriques, depuis la transmission de données fiable et à haut débit jusqu'à l'échange d'informations critiques en temps réel. Ces facteurs se combinent pour positionner le marché de la connectivité cellulaire pour les chargeurs de véhicules électriques comme un facteur central et moteur de la révolution de la mobilité électrique au sens large. Un autre facteur stimulant le marché est la nécessité de protéger l’environnement. En mai 2023, l'UE a adopté une loi historique exigeant que toutes les voitures neuves vendues n'émettent aucune émission de CO2 d'ici 2035. Les pays européens s'efforcent de préparer les infrastructures nécessaires à une mobilité sans combustibles fossiles. La Suède est prête à construire la première autoroute électrique au monde, première étape vers l'extension de 3 000 km supplémentaires de routes électriques d'ici 2035.
Secteur de la connectivité cellulaire des chargeurs de véhicules électriques : moteurs de croissance et défis
Moteurs de croissance
- L'intérêt croissant pour la technologie véhicule-réseau (V2G) : avec l'augmentation des développements et des investissements dans la technologie V2G, le marché de la connectivité cellulaire des chargeurs de véhicules électriques est susceptible de connaître un essor. Par exemple, en novembre 2024, Nissan a annoncé qu'elle proposerait une recharge bidirectionnelle à un prix raisonnable sur quelques modèles de véhicules électriques d'ici 2026. Elle a développé la technologie véhicule-réseau (V2G) pour alimenter leurs maisons ou revendre au réseau l'électricité stockée dans la batterie de leur voiture. De plus, les services publics adoptent de plus en plus le déploiement de technologies V2G pour améliorer la sécurité et la durabilité énergétiques. La demande croissante de réseaux cellulaires à faible latence capables de gérer les interactions V2G est susceptible d'alimenter davantage la croissance de la connectivité cellulaire des chargeurs de VE.
- Développer l'infrastructure de recharge publique : à mesure que l'adoption des véhicules électriques s'accélère, il est de plus en plus essentiel que les bornes de recharge publiques soient largement distribuées et facilement accessibles. Il facilite la vie des propriétaires de véhicules électriques. commodité et réalise le déploiement généralisé des véhicules. En outre, il fournit des informations basées sur les données pour maximiser l’efficacité des bornes de recharge, réduire les temps d’arrêt et améliorer globalement le fonctionnement des bornes de recharge. Par exemple, en octobre 2024, Ensmart Power et Servotech ont collaboré pour développer une infrastructure de recharge pour véhicules électriques. En mettant en commun des technologies de pointe, le partenariat visait à améliorer le réseau de distribution de chargeurs pour véhicules électriques afin de répondre à la demande croissante d'options de mobilité électrique respectueuses de l'environnement.
Défis
- Problèmes d'interopérabilité : le plus grand problème du marché de la connectivité cellulaire des chargeurs de véhicules électriques est l'interopérabilité, ce qui rend difficile la gestion de l'intégration de divers réseaux de recharge, véhicules et fournisseurs de services. Dans certains cas, les mêmes acteurs produisent différents types de chargeurs et de véhicules, des interférences entraînent des protocoles de communication appliqués à chacun d'eux et les normes matérielles et logicielles contribuent à la création de barrières de compatibilité. Ce manque de standardisation complique l'expérience utilisateur, en particulier pour la recharge sur plusieurs réseaux, car les clients peuvent rencontrer des problèmes pour accéder et utiliser les bornes de recharge utilisant différentes technologies.
- Problèmes de couverture et de fiabilité du réseau : les bornes de recharge connaîtraient sans aucun doute des pannes, des interventions de maintenance retardées ou une gestion de l'énergie inefficace en raison d'une disponibilité du service perturbée dans des endroits où la couverture cellulaire est faible. Par conséquent, la confiance des utilisateurs dans l’infrastructure est ébranlée. De plus, la variabilité des performances du réseau affectera des opérations critiques telles que l'équilibrage de charge, la tarification dynamique et l'intégration de V2G (Vehicle to Grid), qui reposeraient sur un transfert de données élevé avec une qualité constante.
Marché de la connectivité cellulaire des chargeurs EV : informations clés
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Année de base |
2024 |
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Année de prévision |
2025-2037 |
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TCAC |
18,2% |
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Taille du marché de l'année de base (2024) |
5,33 milliards de dollars |
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Taille du marché prévue pour l'année 2037 |
46,85 milliards de dollars |
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Portée régionale |
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Segmentation de la connectivité cellulaire des chargeurs EV
Technologie (4G LTE, 5G, NB-IoT)
Le segment 4G LTE devrait conquérir une part de marché de la connectivité cellulaire des chargeurs de véhicules électriques de plus de 34,8 % d'ici 2037, grâce à une vaste infrastructure de réseau 4G dans toutes les zones géographiques urbaines et rurales. En tant que technologie relativement mature, la 4G LTE prend en charge une connectivité fiable à haut débit, permettant une surveillance en temps réel, le traitement des paiements, l'équilibrage de charge et les diagnostics à distance. Par exemple, en novembre 2022, Blink, en introduisant un DCFC de 30 kW, a mis en évidence la taille et la puissance de sortie jusqu'à 100 ampères et 1 000 volts. Son architecture et sa réactivité ont fourni plus de 99 % de disponibilité et des mises à jour du micrologiciel en direct à la station de recharge qui se connecte soit avec une connexion cellulaire 4G LTE, soit avec une connexion Wi-Fi. Ainsi, la 4G LTE reste la principale option de connectivité cellulaire en fonction de sa couverture, de sa fiabilité et de sa capacité de données établies.
Type de chargeur (chargeur CA, chargeur CC, chargeur sans fil)
Sur le marché de la connectivité cellulaire des chargeurs de véhicules électriques, les chargeurs CA devraient dominer tout au long du calendrier prévisionnel en raison des coûts d'installation inférieurs et de la facilité de fixation dans l'infrastructure électrique existante. Par exemple, en janvier 2024, BT Group a proposé une idée qui pourrait garantir que les véhicules électriques soient toujours à portée des chargeurs CA. Ils commencent à piloter la rénovation de la rue pour déployer environ 60 000 armoires en bordure de rue. De plus, la connectivité cellulaire des chargeurs CA prend en charge des fonctionnalités telles que la surveillance à distance, la détection des pannes, la tarification dynamique et l'authentification des utilisateurs, qui améliorent l'efficacité opérationnelle et l'expérience utilisateur. De plus, les bornes de recharge pour véhicules électriques AC sont moins chères. Ainsi, les chargeurs CA sont préférés car ils sont matures et étendus, ce qui entraîne de faibles coûts d'équipement.
Notre analyse approfondie du marché mondial inclut les segments suivants :
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Technologie |
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Type de chargeur |
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Type de connectivité |
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Type d'installation |
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Personnaliser ce rapportIndustrie de la connectivité cellulaire des chargeurs de véhicules électriques – Synopsis régional
Statistiques du marché nord-américain
L'industrie nord-américaine devrait détenir la plus grande part des revenus, soit 47,8 % d'ici 2037. En outre, l'infrastructure de télécommunications avancée de la région offre des solutions de connectivité cellulaire fiables et évolutives pour les bornes de recharge en milieu urbain et rural. Ainsi, le marché est susceptible de connaître une forte expansion et une croissance croissante au cours des années à venir.
Des initiatives gouvernementales robustes, la forte pénétration des véhicules électriques aux États-Unis et le développement continu des infrastructures sont tous susceptibles de créer une opportunité significative de croissance sur le marché. Par exemple, en avril 2023, le gouvernement a annoncé la construction d’infrastructures pour les véhicules électriques, le rapatriement des chaînes d’approvisionnement et le lancement d’investissements sans précédent du secteur privé. En outre, 100 milliards de dollars ont déjà été annoncés pour la fabrication de batteries afin que 50 % de toutes les ventes de véhicules neufs soient électriques d'ici 2030.
Le marché au Canada se développe grâce à un engagement fort en faveur du développement durable et aux incitations gouvernementales. Les gouvernements fédéral et provinciaux du Canada ont adopté une série de politiques, notamment des réductions d'impôts, des subventions et des investissements importants dans les infrastructures de recharge publiques. Par exemple, en septembre 2024, le ministre de l'Énergie et des Ressources naturelles a annoncé des investissements fédéraux de 14,9 millions de dollars pour 20 projets qui permettront d'installer plus de 3 000 bornes de recharge pour véhicules électriques à travers le Canada.
Analyse du marché Asie-Pacifique
L'Asie-Pacifique est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché de la connectivité cellulaire des chargeurs de véhicules électriques, grâce à une infrastructure de recharge étendue et aux développements technologiques de l'IoT, de la 5G et des services basés sur le cloud, qui rendent la recharge encore plus efficace et conviviale. De plus, elle connaît une forte croissance en raison de la multiplication des véhicules électriques et de la demande d'infrastructures intelligentes et connectées. De plus, le gouvernement local a promu des réglementations plus strictes en matière d'émissions et investi dans des incitations à l'adoption des véhicules électriques, augmentant ainsi la demande de solutions de recharge avancées avec une connectivité cellulaire pour surveiller et gérer en temps réel.
Les améliorations du marché chinois en matière de technologie 5G et d'IoT améliorent encore l'efficacité et l'évolutivité des chargeurs de véhicules électriques. De plus, son écosystème favorable aide le marché à pénétrer. Par exemple, en mai 2024, la pénétration des BEV (25 % au premier trimestre 2024) augmente rapidement en raison des faibles coûts de fabrication, du soutien gouvernemental équitable à généreux et de l'abondance de produits abordables. Il devrait donc dominer le marché au cours de la période de prévision.
Alors que le marché de la connectivité cellulaire des chargeurs de véhicules électriques en Inde en est encore à ses balbutiements, la demande de solutions de recharge connectées et évolutives va croître parallèlement à l'urbanisation nécessitant des réseaux de recharge efficaces. De plus, les acteurs du pays visent à développer leurs véhicules électriques. Par exemple, en décembre 2023, il a été publié dans le rapport de Bain & Entreprise selon laquelle d'ici 2030, les véhicules électriques pourraient conquérir plus de 40 % du marché automobile indien et générer des revenus supérieurs à 100 milliards de dollars.
Entreprises dominant le paysage de la connectivité cellulaire des chargeurs de véhicules électriques
- Schneider Electric
- Présentation de l'entreprise
- Stratégie commerciale
- Offres de produits clés
- Performances financières
- Indicateurs de performances clés
- Analyse des risques
- Développement récent
- Présence régionale
- Analyse SWOT
- EVBox
- NIO
- Daimler
- Tesla
- Charge clignotante
- Enel X
- Leviton
- ChargePoint
L'environnement concurrentiel sur le marché de la connectivité cellulaire des chargeurs de VE est largement déterminé par des sociétés de télécommunications bien établies, des fournisseurs de technologie et des entreprises spécialisées qui adoptent une approche collaborative vers des solutions IoT efficaces. Par exemple, en avril 2024, Schneider Electric a annoncé trois solutions d'eMobilité pour l'entreprise, les bornes de recharge EVlink Pro DC 180 kW, EcoStruxure et la plateforme de gestion de la recharge EV Advisor EV avec des fonctionnalités supplémentaires pour améliorer la disponibilité et les performances. Ils se concentrent également sur l'intégration de fonctions de connectivité intelligente dans l'infrastructure de recharge afin d'affiner l'utilisation des utilisateurs. expérience.
Voici la liste de quelques acteurs clés :
In the News
- En octobre 2024, Evology Charging et CSL Group ont élargi leur partenariat grâce au déploiement de la technologie rSIM pour révolutionner le fonctionnement des bornes de recharge pour véhicules électriques et atteindre de nouveaux sommets en matière de fiabilité et d'efficacité. Plus de 9 millions de véhicules électriques devraient circuler sur les routes du Royaume-Uni d'ici 2030.
- En août 2024, SAMSUNG SDI et General Motors ont finalisé un accord pour créer une coentreprise de batteries aux États-Unis. Ces deux sociétés ont élaboré une stratégie pour investir environ 3,5 milliards USD dans une usine de batteries pour véhicules électriques d'une capacité initiale de 27 GWh à 36 GWh et un objectif de production de 2027.
Crédits des auteurs: Saima Khursheed
- Report ID: 6682
- Published Date: Jan 10, 2025
- Report Format: PDF, PPT
