Marché de l’alcool au carburéacteur – Données historiques (2019-2024), tendances mondiales 2025, prévisions de croissance 2037
Le marché de l'alcool au carburéacteur en 2025 est évalué à 3,27 milliards de dollars. La taille du marché mondial a dépassé 2,83 milliards de dollars en 2024 et devrait croître à un TCAC de plus de 19,3 %, dépassant les 28,06 milliards de dollars de revenus d'ici 2037. L'Europe devrait atteindre la plus grande part d'ici 2037, alimentée par l'augmentation des émissions de l'aviation et l'utilisation accrue d'éthanol et de biodiesel renouvelables et durables en Europe.
Le principal facteur qui stimule la croissance du marché est l'augmentation de la demande de biocarburant. Par exemple, la demande de biocarburants dans le monde entier devrait augmenter d'environ 40 milliards de litres, soit plus de 27 %, entre 2021 et 2026. L’une des technologies de biocarburant technologiquement concevables est l’alcool en jet (ATJ). En fermentant les sucres en éthanol ou en d'autres alcools, il crée du carburéacteur à partir de sucre, d'amidon et de lignocellulose biomasse, y compris la canne à sucre, les grains de maïs et le panic raide.
De plus, le gouvernement a mis en place une réglementation de plus en plus stricte afin de contrôler la pollution. La principale manière dont les voyageurs fréquents contribuent au changement climatique est le transport aérien. Le changement climatique est grandement accéléré par les émissions de l’aviation. Les avions utilisent des combustibles fossiles, qui non seulement émettent du CO2, mais ont également des impacts considérables sur le réchauffement sans CO2 résultant des oxydes d'azote (NOx), des traînées de vapeur et de la formation de nuages provoqués par l'altitude à laquelle les avions évoluent. C'est pourquoi nous déployons des efforts pour encourager l'adoption du carburéacteur à base d'alcool (ATJ).
Secteur des carburants alcool-jet (ATJ) : moteurs de croissance et défis
Moteurs de croissance
- De plus en plus de touristes voyagent à travers le monde
Le nombre de voyageurs étrangers en 2021 était estimé à environ 454 millions. On estime donc que la demande de voyages aériens va croître. L’avion s’avère souvent l’alternative la plus pratique, surtout lorsque l’on voyage sur de grandes distances, ce qui constitue l’un des avantages de l’avion. Cela peut amener quelqu'un là où il doit aller avec le moins d'effort possible et gagner du temps. L’avion est souvent beaucoup plus pratique que la voiture, le train ou le bus. Par conséquent, la préférence est élevée lors de voyages sur de longues distances, ce qui stimule encore davantage la croissance du marché.
- Augmentation des déchets agricoles
Une bioraffinerie multiproduits basée sur la voie ATJ pourrait produire du SAF en plus de l'hydrogène vert, de l'éthanol et des matériaux d'origine biologique tels que du biobitume pendant le processus de raffinage en utilisant les restes agricoles comme matière première. Par conséquent, avec l'augmentation des déchets agricoles, la demande du marché devrait également augmenter.
- Augmentation à divers moments par le grand public pour contrôler la pollution
Un grand nombre de personnes partout dans le monde ont arrêté d'utiliser le transport aérien afin de protester contre la pollution de l'air causée par les avions. Divers moments ont été lancés dans des pays particuliers. Par exemple, le mouvement anti-vol aux États-Unis visait à réduire les émissions des avions. Par conséquent, afin de résoudre ce problème, le gouvernement met l'accent sur l'utilisation du carburant ATJ, qui devrait stimuler la croissance du marché dans les années à venir.
Défis
- Disponibilité insuffisante des matières premières – Les matières premières qui jouent un rôle important dans l'ensemble de la chaîne de production de carburants d'aviation alternatifs, tels que les carburants synthétiques, les carburants électroniques et les biocarburants, comprennent des ressources biologiques et non biologiques, notamment des cultures oléagineuses, des cultures sucrières, des algues, des huiles usées, etc. le carburant aviation stagne. Les retards dans le processus global de fabrication des SAF sont également causés par les problèmes de raffinerie. contraintes, qui sont cruciales pour la bonne utilisation de ces matières premières. L'approvisionnement limité en carburant crée également un obstacle à la capacité du carburant à se mélanger, ce qui diminue l'efficacité.
- Perte de carburant due à l'évaporation
- Risque d'accident d'avion alimenté avec du carburant ATJ
Marché des carburants alcool-jet (ATJ) : informations clés
| Attribut du rapport | Détails |
|---|---|
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Année de référence |
2024 |
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Année de prévision |
2025-2037 |
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TCAC |
19,3% |
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Taille du marché de l’année de référence (2024) |
2,83 milliards de dollars |
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Taille du marché de l’année de prévision (2037) |
28,06 milliards de dollars |
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Portée régionale |
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Segmentation du carburant alcool-jet (ATJ)
Application (avions commerciaux, avions de transport régional, aviation militaire, aviation d'affaires et générale, véhicules aériens sans pilote)
Le marché de l'alcool au carburéacteur du segment des avions commerciaux devrait générer le chiffre d'affaires le plus important d'ici la fin de 2037. Cela est dû à l'augmentation du nombre de passagers voyageant en avion. De plus, il y a eu une augmentation du transport de marchandises par avion, car le transport aérien offre une livraison plus rapide et moins de manutention des marchandises tout au long de l'itinéraire. Avec des volumes de fret atteignant environ 64 millions de tonnes métriques en 2021, le volume mondial du fret aérien a récemment augmenté rapidement. En 2023, on prévoyait que cette quantité atteindrait environ 56 millions de tonnes.
Matières premières (éthanol, N-butanol, iso-butanol, méthanol)
Le segment de l'éthanol sur le marché du carburant alcool-jet (ATJ) devrait connaître une croissance remarquable au cours de la période de prévision. L’un des biocarburants prometteurs qui ont contribué à la crise énergétique est le bioéthanol. Grâce aux efforts et au financement considérables consacrés à son développement, les taux de production de bioéthanol à partir d'amidon et de lignocellulose ont augmenté rapidement, répondant ainsi à la demande de carburant dans l'aviation. Par conséquent, ce segment devrait avoir une plus grande influence sur le marché de l'alcool pour le carburéacteur.
Notre analyse approfondie du marché mondial comprend les segments suivants :
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Matière première |
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Produit |
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Technologie |
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Processus |
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Candidature |
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Personnaliser ce rapportIndustrie du carburant alcool-jet (ATJ) – Synopsis régional
Prévisions du marché européen
L'industrie européenne devrait dominer la part majoritaire des revenus d'ici 2037, soutenue par l'augmentation des émissions de l'aviation dans cette région. Il a été prouvé que l’éthanol et le biodiesel renouvelables et durables réduisent considérablement les émissions de gaz à effet de serre du diesel, qui est encore largement utilisé en Europe. Sans qu’il soit nécessaire de construire de nouvelles infrastructures, les biocarburants durables produisent immédiatement des résultats. Ce sont eux qui ont déjà eu la plus grande influence sur le remplacement des combustibles fossiles importés utilisés dans l’aviation. De plus, en éliminant le besoin d’importer des aliments pour animaux et en réduisant l’utilisation de pétrole brut, la production européenne de biocarburants augmente considérablement l’autonomie stratégique de l’Europe. Par conséquent, étant donné que les biocarburants devraient bénéficier à l'Europe de toutes les manières, la demande du marché pour le carburéacteur alcoolisé (ATJ) devrait augmenter.
Analyse du marché nord-américain
De plus, le marché de l'alcool au carburéacteur en Amérique du Nord devrait également connaître une croissance significative au cours de la période de prévision. Cette croissance pourrait être dominée par le développement technologique croissant dans cette région. En outre, les investissements dans la recherche sur le carburant ATJ ont augmenté, ce qui devrait stimuler l'utilisation de ce carburant dans les années à venir. De plus, le prix des billets dans cette région a été considérablement réduit, ce qui stimule le trafic de passagers.
Entreprises dominant le paysage de l’alcool au carburéacteur
- Gevo Inc.
- Présentation de l'entreprise
- Stratégie commerciale
- Offres de produits clés
- Performances financières
- Indicateurs de performances clés
- Analyse des risques
- Développement récent
- Présence régionale
- Analyse SWOT
- LanzaJet Inc.
- Hypoint Inc.
- Suncor Énergie Inc.
- Cosmo Energy Holdings Co, Ltd.
- Mitsui & Co, Ltd.
- Laboratoire national du Nord-Ouest du Pacifique (PNNL)
- Consortium FLITE
- Marquis
- SkyNRG B.V.
- Neste
Développements récents
- Gevo, Inc., un leader dans le domaine des biocarburants avancés et des produits chimiques renouvelables, se félicite de l'achèvement réussi en Inde de son premier vol commercial de passagers utilisant un mélange de carburant d'aviation durable (SAF) produit localement. Il s’agit d’une réalisation importante dans la décarbonation du secteur de l’aviation. Entre Pune et New Delhi, le vol i5-767 d'AirAsia India a été achevé avec succès grâce à un mélange de SAF locaux fournis par Indian Oil Corporation Ltd. (IOCL) en collaboration avec Praj Industries Ltd. (Praj).
- LanzaTech Global, Inc., une entreprise innovante de captage et d'utilisation du carbone qui convertit les déchets de carbone en matériaux tels que des carburants, des tissus, des emballages et d'autres produits durables que les gens utilisent dans leur vie quotidienne, et LanzaJet, Inc., une entreprise leader dans le domaine des technologies de carburants durables, ont annoncé aujourd'hui avoir été choisies par Air New Zealand et le ministère néo-zélandais des affaires, de l'innovation, et de l'emploi (MBIE) pour soutenir la deuxième étape de la transition mondiale vers des transports durables.
Crédits des auteurs: Dhruv Bhatia
- Report ID: 5070
- Published Date: May 09, 2025
- Report Format: PDF, PPT
