Taille, prévisions et tendances du marché mondial pour la période 2025-2037
La taille du marché des systèmes de freinage pneumatique devrait passer de 6,9 milliards USD en 2024 à 15,46 milliards USD d'ici 2037, reflétant un TCAC de plus de 6,4 % au cours de la période de prévision, de 2025 à 2037. Actuellement, en 2025, le chiffre d'affaires du secteur des systèmes de freinage pneumatique est évalué à 7,21 milliards USD.
La croissance du marché peut être attribuée à l'augmentation des ventes de véhicules. Les freins pneumatiques génèrent des forces mécaniques plus élevées et conviennent mieux aux plus grandes distances parcourues par les véhicules. En 2022, l’Inde a dépassé le Japon en termes de ventes d’automobiles, se hissant au troisième rang mondial. Au moins 5 millions de voitures neuves ont été vendues dans le pays, dépassant les presque 4 millions de ventes japonaises. De plus, environ 19 000 unités automobiles de luxe devraient être vendues en Allemagne d'ici 2027.
En plus de ceux-ci, les facteurs censés alimenter la croissance du marché des systèmes de freinage pneumatique incluent l'augmentation des cas d'accidents de la route. Les accidents mortels de la route sont la principale cause de décès dans le monde chez les enfants et les jeunes adultes âgés de 5 à 29 ans. En outre, selon les statistiques du ministère des Transports routiers et des autoroutes de l'Inde, chaque année, près de 0,15 million de personnes sont tuées sur les routes indiennes, ce qui équivaut à 1 130 accidents et 422 décès chaque jour, soit 47 accidents et 18 décès par heure. En plus de cela, la croissance du marché des systèmes de freinage pneumatique est également attribuée à la demande croissante de véhicules récréatifs. Les ventes de camping-cars au Japon devraient atteindre 470 millions de dollars d'ici 2021. En outre, environ 600 000 véhicules récréatifs ont été expédiés dans le monde en 2021. Il s'agit d'une augmentation d'environ 362 % par rapport à 2021. 2009.
Secteur des systèmes de freinage pneumatique : moteurs de croissance et défis
Moteurs de croissance
- Instances croissantes d'accidents de la route –Les freins visent à éviter les collisions entre deux véhicules, réduisant ainsi les accidents et les dommages aux véhicules. Les freins pneumatiques sont conçus pour empêcher les camions, les trains et les bus d’entrer en collision. Selon les chiffres de l'Organisation mondiale de la santé (OMS), environ 1,35 million de personnes meurent chaque année des suites d'accidents de la route.
- Demande croissante d'automobiles : Les gros camions commerciaux utilisent un système de freinage pneumatique. Le système de freinage pneumatique génère la force qui applique les freins sur chaque roue en utilisant l'air comprimé stocké dans des réservoirs. En conséquence, l’augmentation des ventes d’automobiles aidera le marché des systèmes de freinage pneumatique à prospérer. Les ventes mondiales de voitures s’élevaient à environ 67 millions de véhicules en 2021, et en 2022, elles ont atteint près de 66 millions. En outre, les ventes de voitures devraient atteindre environ 70 millions d'ici fin 2023.
- Augmenter la mise en œuvre des normes de sécurité : L’attention croissante portée aux normes de sécurité des véhicules devrait accroître la demande de systèmes de freinage pneumatique. Afin d'améliorer la sécurité des véhicules et des routes, la Commission européenne a introduit le nouveau règlement sur la sécurité générale des véhicules. Le freinage automatisé, les systèmes de maintien de voie, l'assistance à la vitesse et la détection de marche arrière avec caméras et capteurs font partie des règles de sécurité générales. Les règles sont entrées en vigueur en juillet 2022 et le seront jusqu'en juillet 2024.
- Demande croissante de véhicules récréatifs –Les freins pneumatiques sont largement utilisés sur les véhicules plus lourds, tels que récréatifs véhicule, car leur force de préhension accrue permet aux véhicules plus lourds de s'arrêter beaucoup plus facilement. Les expéditions totales de camping-cars dans le monde en 2021 devraient s'élever à environ 576 000 unités. Ce chiffre reflète une augmentation de près de 34 % par rapport au total de 430 000 unités de l'année précédente.
- Adoption croissante des véhicules de luxe : La combinaison de freins à disque pneumatiques et de freins hydrauliques est souvent utilisée dans les véhicules haut de gamme. Les ventes de véhicules de luxe ont grimpé à plus de 2 000 unités en 2022 dans le monde et devraient atteindre près de 200 000 unités d'ici 2026.
Défis
- Coût plus élevé du système de freinage pneumatique : le système de freinage pneumatique comprime l'air, ce qui entraîne une humidité qui nécessite l'élimination des sécheurs d'air. Cela augmente le prix du système de freinage pneumatique et peut entraîner des dépenses d'entretien et de réparation plus élevées, en particulier au cours des cinq premières années. Étant donné qu'ils comportent de nombreux composants, la réparation d'un système de freinage pneumatique peut être plus coûteuse que la réparation d'un système de freinage hydraulique.
- Disponibilité d'autres options pour le système de freinage
- Les freins pneumatiques nécessitent une formation spécialisée pour les faire fonctionner
Marché des systèmes de freinage pneumatique : informations clés
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Année de référence |
2024 |
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Année de prévision |
2025-2037 |
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TCAC |
6,4% |
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Taille du marché de l’année de référence (2024) |
6,9 milliards de dollars |
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Taille du marché de l’année de prévision (2037) |
15,46 milliards de dollars |
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Portée régionale |
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Segmentation des systèmes de freinage pneumatique
Type de véhicule (bus, camion, matériel roulant)
Le marché mondial des systèmes de freinage pneumatique est segmenté et analysé pour la demande et l'offre par type de véhicule (bus, camions et matériel roulant). Parmi les trois types de véhicules utilisant un système de freinage pneumatique, le segment des bus devrait gagner la plus grande part de marché en 2037. La croissance du segment peut être attribuée au déploiement croissant des bus. Dans le cadre de la phase II du programme FAME India, le gouvernement indien a déployé 2 435 bus électriques dans divers États et territoires de l'Union. De plus, en septembre 2022, aux États-Unis, environ 1 200 autobus scolaires électriques étaient soit en commande, soit livrés, soit en service. Au total, les États-Unis comptent désormais environ 13 000 autobus scolaires électriques engagés. Le système de freinage à air comprimé est une sorte de frein à friction utilisé sur les gros véhicules tels que les bus. Étant donné que les bus sont si énormes, ils nécessitent beaucoup d'efforts pour s'arrêter. Avec un système hydraulique, le conducteur doit utiliser plus de force sur la pédale de frein pour arrêter complètement le bus.
Type (disque, batterie)
Le marché mondial des systèmes de freinage pneumatique est également segmenté et analysé pour la demande et l'offre par type de disque et de tambour. Parmi ces deux types de systèmes de freinage pneumatique, le segment des freins à disque devrait prendre une part importante en 2037. Par rapport aux freins à tambour, l'industrie automobile a adopté les freins à disque de la nouvelle ère dans le système de freinage des voitures. Contrairement aux freins à tambour, les freins à disque ont une mécanique plus complexe et plus de composants. De plus,les freins à disque automobiles présentent de nombreux avantages par rapport aux freins à tambour traditionnels. C'est pourquoi au moins toutes les berlines de taille moyenne, les véhicules utilitaires sport (SUV) et les automobiles sont équipés de freins à disque partout. La croissance du segment est principalement attribuée à la croissance des ventes de SUV. Malgré les défis liés à la chaîne d'approvisionnement et la hausse de l'inflation, les ventes mondiales de SUV ont augmenté d'environ 3 % entre 2021 et 2022. De plus, les SUV représentaient près de 46 % des ventes mondiales de voitures en 2022, avec une croissance maximale marquée en Inde, en Europe et aux États-Unis.
Notre analyse approfondie du marché mondial inclut les segments suivants :
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Par type |
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Par composant |
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Par technologie |
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Par type de véhicule |
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Personnaliser ce rapportIndustrie des systèmes de freinage pneumatique – Sommaire régional
Statistiques du marché APAC
L'industrie de l'Asie-Pacifique devrait dominer la part majoritaire des revenus de 38 % d'ici 2037, en raison des initiatives gouvernementales croissantes visant à renforcer le système de freinage et à assurer la sécurité des véhicules dans la région. La croissance du marché peut être attribuée en grande partie aux initiatives gouvernementales croissantes visant à renforcer le système de freinage et à assurer la sécurité des véhicules. Ministère des Transports Routiers & Highways of India, a déclaré que les gros véhicules doivent désormais disposer d'un système de freinage avancé. De plus, les véhicules existants seront obligés d'accepter les nouvelles dispositions à partir d'avril 2021, et tous les véhicules neufs à partir d'avril 2022. En outre, l'augmentation des ventes de voitures dans la région devrait également augmenter la croissance du marché en Asie-Pacifique. En 2022, les ventes d'automobiles en Chine ont augmenté de 9,5 %, les achats de véhicules électriques ayant presque doublé. De plus, en 2021, environ 56 millions de voitures particulières ont été vendues en Chine.
Prévisions du marché nord-américain
On estime que le marché nord-américain des systèmes de freinage pneumatique est le deuxième en importance, enregistrant une part d'environ 25 % à la fin de 2037. La croissance du marché peut être attribuée en grande partie à l'augmentation des cas d'accidents de véhicules et d'accidents de la route. Selon la National Highway Traffic Safety Administration, 38 824 personnes mourront dans des accidents de la route aux États-Unis en 2022. D’autre part, le déploiement accru de bus devrait également stimuler la croissance du marché dans la région. Aux États-Unis, le déploiement de bus à zéro émission devrait augmenter d’environ 27 % d’ici 2021, pour atteindre près de 3 500 bus. Plus de 70 % des flottes américaines disposent de dix ZEB pleine grandeur ou moins. Par conséquent, les investissements à venir seront essentiels pour faire évoluer les flottes.
Prévisions du marché européen
En outre, le marché des systèmes de freinage pneumatique en Europe devrait détenir la majorité des parts d'ici la fin de 2037. La croissance du marché peut être attribuée en grande partie aux initiatives prises par le gouvernement pour réduire les accidents de la route. En améliorant la sécurité des passagers, des piétons et des cyclistes dans l'ensemble de l'UE, la Commission européenne espère sauver au moins 140 000 morts et éviter au moins 140 000 blessés graves d'ici 2038. D'autre part, une croissance du marché dans la région est également attendue en raison de l'augmentation des accidents de la route, suivie d'un nombre plus élevé de décès dans les accidents de la route. Selon les statistiques d'Eurostat, environ 18 800 personnes ont été tuées dans des accidents de la route dans l'UE en 2020, dont 44,2 % étaient des conducteurs ou des passagers de voitures particulières et 19,2 % étaient des piétons. De plus, en 2020, 85 personnes ont été tuées dans des accidents de la route en Roumanie.
Entreprises dominant le paysage des systèmes de freinage pneumatique
- ZF Friedrichshafen AG
- Présentation de l'entreprise
- Stratégie commerciale
- Offres de produits clés
- Performances financières
- Indicateurs de performances clés
- Analyse des risques
- Développement récent
- Présence régionale
- Analyse SWOT
- Knorr-Bremse AG
- Groupe Haldex
- Continental AG
- Brembo S.p.A.
- Freins EBC
- Nissin Kogyo Co., Ltd.
- Robert Bosch GmbH
- Accuride Corporation
- Aisin Corporation
In the News
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Knorr-Bremse AG a signé un accord-cadre avec Alstom pour fournir des systèmes de freinage, d'entrée sanitaire et de climatisation à 130 trains régionaux Coradia Stream. Il s'agit jusqu'à présent du plus grand contrat de Knorr-Bremse en Europe.
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ZF Friedrichshafen AG a présenté 100 camions internationaux de la série LT équipés de freins à disque pneumatiques Wabco Maxxus L2.0 de cinquième génération. Les freins à disque pneumatiques MAXXUS L2.0 ont été choisis en raison de leur durabilité, de leur facilité d'entretien et de leur disponibilité élevée. Ces freins à disque sont fabriqués à Charleston, en Caroline du Sud.
Crédits des auteurs: Saima Khursheed
- Report ID: 4828
- Published Date: Apr 17, 2023
- Report Format: PDF, PPT
