Marché du système de freinage aérien Selon les estimations, la taille dépasserait 12,67 milliards de dollars à la fin de 2035, soit une augmentation de 6,31 % au cours de la période de prévision, soit 2023-2035. En 2022, la taille de l'industrie du système de freinage à air dépassait USD 6,08 milliards. La croissance du marché peut être attribuée à la hausse des ventes des véhicules. Les freins à air donnent des forces mécaniques plus élevées et il est préférable pour de plus grandes distances couvertes par les véhicules. En 2022, l'Inde a dépassé le Japon dans les ventes d'automobiles, passant à la troisième position mondiale. Au moins 5 millions de voitures neuves ont été vendues dans le pays, dépassant les près de 4 millions de ventes du Japon. De plus, environ 19 000 voitures de luxe devraient être vendues en Allemagne d'ici 2027.
En plus de ces facteurs, les facteurs qui sont censés alimenter la croissance du marché du système de freinage à air comprennent la hausse des accidents de la route. Les accidents mortels de la route sont la principale cause de décès chez les enfants et les jeunes adultes âgés de 5 à 29 ans. En outre, selon les statistiques du Ministère indien des transports routiers et des autoroutes, près de 0,15 million de personnes sont tuées chaque année sur les routes indiennes, ce qui équivaut à 1 130 accidents et 422 décès par jour, soit 47 accidents et 18 décès par heure. En outre, la croissance du marché des systèmes de freinage à air est également attribuée à la demande croissante de véhicules récréatifs. Les ventes de véhicules de camping au Japon devraient atteindre 470 millions de dollars en 2021. En outre, environ 600 000 véhicules récréatifs ont été expédiés dans le monde en 2021. Elle a augmenté de 362% par rapport à 2009.
Facteurs de croissance
Défis
Année de référence | 2022 |
Année de prévision | 2023-2035 |
TCAC | ~6,31% |
Année de base Taille du marché (2022) | ~ 6,08 milliards de dollars |
Année de prévision Taille du marché (2035) | ~ 12,67 milliards de dollars |
Portée régionale |
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Type de véhicule (bus, camion, matériel roulant)
Le marché mondial du frein à air est segmenté et analysé pour la demande et l'offre par type de véhicule en autobus, camion et matériel roulant. Sur les trois types de véhicules utilisant le système de freinage à air, on estime que le segment des autobus représentera la plus grande part du marché en 2035. La croissance du segment peut être attribuée au déploiement croissant des autobus. Dans le cadre de la phase II du programme FAME India, le gouvernement indien a déployé 2435 bus électroniques dans divers États et territoires syndicaux. De plus, en septembre 2022, aux États-Unis, environ 1 200 autobus électriques scolaires étaient soit sur commande, soit en service. Au total, les États-Unis comptent maintenant environ 13 000 autobus scolaires électriques. Le système de freinage à air comprimé est une sorte de frein à friction utilisé sur les grands véhicules comme les autobus. Étant donné que les autobus sont si énormes, ils nécessitent beaucoup d'efforts pour s'arrêter. Avec un système hydraulique, le conducteur doit utiliser plus de force sur la pédale de frein pour arrêter complètement le bus.
Type (disque, tambour)
Le marché mondial des systèmes de freinage à air est également segmenté et analysé pour la demande et l'offre par type en disque et en tambour. Parmi ces deux types de freins à air, on s'attend à ce que le segment des disques gagne une part importante en 2035. Comparativement aux freins à tambour, l'industrie automobile a adopté les freins à disque neufs dans le système de freinage des voitures. Par opposition aux freins à tambour, les freins à disque ont une mécanique plus complexe et plus de composants. En outre,frein à disque automobilea un certain nombre d'avantages par rapport aux freins à tambour traditionnels, c'est pourquoi au moins toutes les berlines de taille moyenne, véhicules utilitaires de sport (SUV),
Les automobiles ont des freins à disque partout. La croissance du segment est principalement attribuable à la croissance des ventes de VUS. Malgré les défis de la chaîne d'approvisionnement et la hausse de l'inflation, les ventes mondiales de VUS ont augmenté d'environ 3 % entre 2021 et 2022. En outre, le SUV a attribué près de 46 % des ventes mondiales de voitures en 2022, avec la croissance maximale marquée en Inde, en Europe et aux États-Unis.Notre analyse approfondie du marché mondial comprend les segments suivants:
Par type |
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Par composante |
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Par technologie |
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Par type de véhicule |
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Statistiques du marché APAC
Le marché des freins à air en Asie-Pacifique devrait être le plus important, avec une part d'environ 38 % d'ici la fin de 2035. La croissance du marché peut être attribuée principalement aux initiatives gouvernementales croissantes visant à stimuler le système de freinage et à assurer la sécurité des véhicules. Ministère des transports routiers et de la route de l'Inde, a déclaré que les grands véhicules doivent maintenant avoir un système de freinage avancé. En outre, les véhicules existants seront tenus d'accepter les nouvelles dispositions à compter d'avril 2021, tous les véhicules neufs commençant en avril 2022. En outre, la hausse des ventes de voitures dans la région devrait également accroître la croissance du marché en Asie-Pacifique. En 2022, les ventes d'automobiles en Chine ont augmenté de 9,5%, les achats de véhicules électriques ayant presque doublé. En outre, en 2021, environ 56 millions de voitures particulières ont été vendues en Chine.
Prévisions du marché nord-américain
On estime que le marché nord-américain des freins à air est le deuxième plus important, avec une part d'environ 25 % à la fin de 2035. La croissance du marché peut être attribuée principalement aux cas croissants de accidents de véhicules et d'accidents de la route. Selon la National Highway Traffic Safety Administration, 38 824 personnes mourront dans des accidents de véhicules automobiles aux États-Unis en 2022. D'autre part, le déploiement plus important des autobus devrait également stimuler la croissance du marché dans la région. Aux États-Unis, le déploiement d'autobus à émissions nulles devrait augmenter d'environ 27 % d'ici 2021, atteignant près de 3 500 autobus. Plus de 70% des flottes américaines possèdent dix ZEB ou moins. Par conséquent, l'investissement à venir sera crucial pour l'échelle des flottes.
Prévisions du marché européen
En outre, la marque du système de frein à air
On prévoit qu'en Europe, la part sera majoritaire à la fin de 2035. La croissance du marché peut être attribuée principalement aux initiatives prises par le gouvernement pour réduire les accidents de la route. En améliorant la sécurité des passagers, des piétons et des cyclistes à travers l'UE, la Commission européenne espère sauver au moins 140 000 morts et éviter au moins 140 000 blessures graves d'ici 2038. D'autre part, la croissance du marché dans la région est également attendue en raison de l'augmentation des accidents de la route, suivie d'un nombre plus élevé de personnes qui meurent dans des accidents de la route. Selon les statistiques d'Eurostat, environ 18 800 personnes ont été tuées dans des accidents de la route dans l'UE en 2020, dont 44,2 % étaient des conducteurs de voitures particulières ou des passagers et 19,2 % des piétons. En outre, en 2020, 85 personnes ont été tuées dans des accidents de la route en Roumanie.
Knorr-Bremse AG signé un accord-cadre avec Alstom pour fournir des systèmes de freinage, d'entrée sanitaire et de contrôle climatique à 130 trains régionaux Coradia Stream. C'est jusqu'à présent le plus grand contrat du Knorr-Bremse en Europe.
ZF Friedrichshafen AG a introduit 100 camions de la série LT équipés de freins à disque d'air Wabco Maxxus L2.0 de la cinquième génération. Les freins à disque d'air MAXXUS L2.0 ont été choisis en raison de leur durabilité, de leur facilité d'entretien et de leur disponibilité élevée. Ces freins à disque sont fabriqués à Charleston, en Caroline du Sud.
Crédits de l'auteur: Saima Khursheed
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