Taille, prévisions et tendances du marché mondial pour la période 2025-2037
La taille du marché du Systèmes avancés d'aide à la conduite devrait passer de 33,69 milliards USD en 2024 à 130,83 milliards USD d'ici 2037, avec un TCAC d'environ 11 % tout au long de la période de prévision, entre 2025 et 2037. Actuellement, en 2025, les revenus du secteur des systèmes avancés d'aide à la conduite sont estimés à 36,28 USD. milliards.
La raison de l'expansion du marché est l'augmentation des ventes de véhicules électriques à travers le monde, conduisant à une adoption généralisée des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS), car ils possèdent la capacité d'augmenter considérablement la sécurité routière en fournissant des alertes ou des freins automatisés aux conducteurs pour prévenir ou réduire les collisions. Selon l'Agence internationale de l'énergie, les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 3,5 millions en 2023 par rapport à 2022, soit une augmentation annuelle de 35 %.
Secteur des systèmes avancés d’aide à la conduite : moteurs de croissance et défis
Moteurs de croissance
- Progrès croissants dans la technologie des capteurs – Diverses technologies de capteurs sont utilisées par l'ADAS pour détecter l'environnement autour de la voiture, et les améliorations de la technologie des capteurs et des algorithmes permettent des actions de freinage plus précises et une identification plus rapide des accidents possibles.
Par exemple, une nouvelle fonctionnalité d'intelligence artificielle qui exploite la fusion de capteurs pour l'identification et le traitement des objets fait partie de l'installation de la caméra dans la voiture, qui peut évaluer instantanément la vidéo diffusée en direct, identifier ce qu'elle révèle et décider comment y répondre.
- Présence de normes de sécurité strictes – Pour garantir la sécurité dès le départ, les gouvernements établissent des règles et des normes de sécurité strictes qui exigent l'intégration de technologies avancées de systèmes d'aide à la conduite dans les véhicules afin d'accroître la sécurité routière.
Par exemple, la norme internationale ISO 26262 traite de la sécurité fonctionnelle des véhicules automobiles afin de superviser les exigences de sécurité de fonctionnement des camions et des bus.
- Industrie minière en expansion – En raison du risque constant de collisions, de dysfonctionnements des machines et de risques environnementaux, les sites miniers sont par nature risqués. Par conséquent, des exigences de sécurité strictes sont fréquemment suivies par les activités minières, ce qui nécessite l'utilisation de technologies ADAS pour améliorer la sécurité en mettant en œuvre des fonctionnalités telles que le freinage autonome et systèmes d'évitement des collisions.
Par exemple, le marché minier mondial a connu une croissance de plus de 5 % en 2023 pour atteindre une valeur d'environ 2 144 milliards de dollars.
Défis
- Problèmes de cybersécurité – Le secteur automobile rencontre toujours des problèmes de cybersécurité, et les enjeux sont un peu plus importants lorsqu'il s'agit de véhicules autonomes ou de voitures équipées de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS).
Le rappel du pilote automatique chez Tesla n'est qu'une illustration des nombreux problèmes de cybersécurité liés aux technologies de conduite autonome qui se sont produits lors d'une mise à jour logicielle sur toutes les voitures, les conduisant à un dysfonctionnement et peut-être à une collision avec des objets statiques.
Par exemple, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Tesla ont annoncé conjointement le 12 décembre 2023 un rappel volontaire de plus d'un million de véhicules Tesla vendus aux États-Unis et équipés du pilote automatique et de l'autosteer.
- Coûts élevés de mise en œuvre et de maintenance – La technologie ADAS étant coûteuse, elle est désormais plus courante dans les véhicules haut de gamme et de luxe, ce qui constitue un obstacle à l'utilisation de la technologie ADAS.
En raison de la complexité de la gestion, les réparations ADAS et autres remplacements d'éléments de maintenance peuvent être coûteux pour les flottes et inabordables pour les petits constructeurs de véhicules tout-terrain.
Marché des systèmes avancés d’aide à la conduite : informations clés
Année de référence | 2023 |
Année de prévision | 2024-2036 |
TCAC | 17% |
Année de base Taille du marché (2023) | 57 milliards de dollars |
Année de prévision Taille du marché (2036) | 200 milliards de dollars |
Portée régionale |
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Segmentation des systèmes avancés d’aide à la conduite
Type de véhicule (voitures particulières, utilitaires légers, utilitaires lourds)
Le segment des voitures particulières devrait conquérir environ 45 % de part de marché des systèmes avancés d'aide à la conduite d'ici la fin 2037. La croissance du segment peut être attribuée au nombre croissant d'accidents de la route. L’un des principaux objectifs des constructeurs automobiles, des gestionnaires de flotte et des propriétaires de voitures individuelles est d’améliorer la sécurité des voitures particulières en raison de la complexité croissante des réseaux routiers, de l’augmentation des événements liés à la circulation et de la distraction au volant. Selon les statistiques de l'Organisation mondiale de la santé (OMS), environ 1,19 million de personnes perdent la vie chaque année dans des accidents de voiture.
En conséquence, de plus en plus de nouvelles voitures particulières sont équipées de systèmes ADAS sophistiqués qui utilisent des caméras, des radars et des sonars sophistiqués pour augmenter le niveau de sécurité routière.
Par exemple, l'intégration du système ADAS peut éviter environ 39 % de tous les incidents impliquant des véhicules de tourisme, plus de 35 % des blessures qui en découlent et près de 28 % des décès qui y sont associés.
En outre, le régulateur de vitesse adaptatif, l'avertissement de sortie de voie, les systèmes d'avertissement et d'évitement de collision, la détection des angles morts et la surveillance de la fatigue du conducteur sont quelques-unes des technologies ADAS que l'on retrouve fréquemment dans les véhicules utilitaires et qui peuvent apporter aux travailleurs une sécurité accrue.
Type de système (assistance au stationnement, détection d'angle mort, régulateur de vitesse adaptatif, alerte de sortie de voie, surveillance de la pression des pneus, freinage d'urgence autonome, phare intelligent, affichage tête haute, feux avant adaptatifs, appel électronique, alerte de collision avant)
Le segment de la détection des angles morts sur le marché des ADAS devrait générer des revenus importants d'ici 2037. Des éléments supplémentaires de l'ADAS incluent la détection des angles morts, qui peut être utilisée avec des capteurs radar d'angle ou des capteurs à ultrasons, ce qui permet aux conducteurs de voir plus facilement les voitures ou d'autres objets susceptibles de se trouver dans leurs zones aveugles afin de réduire les collisions qui se produisent lorsque le conducteur change de voie.
L'une des premières fonctions offertes par les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) sur les voitures était la détection des angles morts, permettant de surveiller les objets pertinents dans la zone de détection.
Véhicule électrique (batterie, hybride, rechargeable, pile à combustible)
Le segment des batteries sur le marché des ADAS devrait enregistrer une part énorme en raison de la préférence croissante pour les véhicules électriques à batterie. En 2023, les véhicules électriques à batterie se classaient au troisième rang des options les plus populaires auprès des consommateurs, en raison des efforts considérables déployés pour devenir neutres en carbone.
Les fonctionnalités ADAS du pilote automatique sont disponibles sur les modèles BEV comme le Tesla Model X, qui sont des algorithmes qui effectuent des tâches prédéterminées en fonction des données d'entrée des caméras, des radars, des LiDAR et des capteurs à ultrasons.
Par exemple, les ventes de véhicules électriques à batterie sont passées d'environ 4 millions en 2021 au chiffre attendu de 7 millions en 2022.
Notre analyse approfondie du marché inclut les segments suivants :
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Type de système |
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Type de composant |
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Offre |
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Type de véhicule |
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Véhicule électrique |
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Personnaliser ce rapportIndustrie des systèmes avancés d’aide à la conduite – Synopsis régional
Statistiques du marché nord-américain
L'industrie nord-américaine devrait détenir la plus grande part des revenus, soit 44 % d'ici 2037. La demande du marché dans la région est également attendue en raison de la présence d'initiatives gouvernementales visant à rendre obligatoire l'ADAS. Des agences telles que la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en Amérique du Nord sensibilisent les consommateurs en soulignant comment l'ADAS peut améliorer les performances et la productivité, ainsi que les avantages de l'ADAS lorsqu'on évalue les coûts par rapport aux avantages pour aider à propulser les déploiements sur le marché de masse et à accroître l'adoption.
Pour garantir que les États-Unis soient leader mondial en matière de véhicules automatisés (VA), le gouvernement américain s'engage à promouvoir les progrès dans le transport de surface et s'efforce de mettre à jour les lois en vigueur pour aider les constructeurs OEM à créer et tester des technologies de sécurité essentielles et à s'adapter aux procédures réglementaires les plus lourdes. Par exemple, depuis le 1er septembre 2022, les constructeurs automobiles, qui représentent plus de 95 % du marché des voitures neuves aux États-Unis, ont promis de faire de l'AEB le premier ADAS standard sur toutes les voitures légères (NHTSA).
En outre, le 1er septembre 2020, Transports Canada a demandé des commentaires sur la révision de ses lois afin d'intégrer les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) dans un avis indiquant que les nouvelles normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada remplaceraient les normes actuelles en matière de sécurité ADAS appliquées aux camions commerciaux et aux autobus scolaires, ainsi qu'à d'autres types de véhicules tels que les voitures, les camions, les motos et les autobus de passagers.
Analyse du marché APAC
La région Asie-Pacifique enregistrera également une part de revenus robuste pour le marché des systèmes avancés d'aide à la conduite au cours de la période de prévision et occupera la deuxième position en raison de l'intégration croissante des ADAS dans les véhicules. Les mégamarchés automobiles de la région Asie-Pacifique que sont la Chine, l'Inde, le Japon et la Corée du Sud contribuent à la croissance des ADAS permettant aux automobiles de conduire de manière plus intelligente et autonome.
Dans plusieurs voitures indiennes, les ADAS sont largement installés en raison de l'importance croissante de la sécurité routière. Selon les prévisions, d'ici 2030, plus de 25 % des voitures neuves vendues en Inde seront équipées d'un système ADAS de niveau 2.
De plus, La Chine aspire à devenir leader mondial en matière de systèmes avancés d'aide à la conduite, ou ADAS, afin de tirer parti des conditions avantageuses du marché des systèmes avancés d'aide à la conduite et de rivaliser avec les constructeurs automobiles internationaux.
En outre, le secteur des ADAS pour voitures japonaises semble se porter bien, avec des opportunités dans les secteurs des grosses voitures de luxe, des crossovers et des véhicules de taille moyenne, suggérant un changement d'orientation vers la sécurité et de meilleures expériences de conduite.
Entreprises dominant le paysage des systèmes avancés d’aide à la conduite
- Wabco Holdings Inc.
- Présentation de l'entreprise
- Stratégie commerciale
- Offres de produits clés
- Performances financières
- Indicateurs de performances clés
- Analyse des risques
- Développement récent
- Présence régionale
- Analyse SWOT
- Altera Corporation (Intel Corporation)
- Mobileye Global Inc.
- Infineon Technologies AG
- Magna International Inc.
- Stellantis Ventures
- Mobileye
- Autoliv Inc.
- Continental AG
- Garmin Ltée.
- Robert Bosch GmbH
- Valéo SA
Le marché des systèmes avancés d'aide à la conduite est fragmenté par des acteurs majeurs qui adoptent plusieurs stratégies et établissent des contacts à long terme avec diverses parties prenantes.
In the News
- Mobileye Global Inc. a annoncé qu'il fournirait des technologies d'aide à la conduite de pointe pour Mahindra & Les prochaines voitures de Mahindra Ltd. rendront plus sûres les routes notoirement dangereuses de l'Inde.
De plus, les entreprises collaboreront pour développer un système de conduite entièrement autonome pour l'Inde, le rendant inabordable pour les consommateurs soucieux de leur budget.
- Stellantis Ventures a investi dans SteerLight, une société développant une technologie innovante de détection LiDAR (Light Detection and Ranging) capable de percevoir l'environnement 3D qui les entoure avec précision, et qui offre un potentiel pour améliorer les fonctionnalités de conduite autonome et les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) dans les prochains véhicules de la marque Stellantis.
De plus, Stellantis' Les objectifs énoncés dans son plan stratégique Dare Forward 2030 résident dans son investissement dans SteerLight, qui fait de son LiDAR de pointe un facilitateur possible de l'adoption des ADAS à grande échelle.
Crédits des auteurs: Saima Khursheed
- Report ID: 6068
- Published Date: May 24, 2024
- Report Format: PDF, PPT
