Marktgröße für Wasserstoffpipelines, nach Typ (Onshore, Offshore) Klassifizierung – Wachstumstrends, regionaler Anteil, Wettbewerbsinformationen, Prognosebericht 2025–2037

Wasserstoff-Pipeline-Markt: Wachstumstreiber und Herausforderungen

Wachstumstreiber

• Verstärkte staatliche Bemühungen: Zahlreiche Regierungen weltweit haben Pläne mit Wasserstoff vorgestellt, um die Gasunabhängigkeit zu erhöhen und die Wirtschaft zu dekarbonisieren. Beispielsweise hat Indien auf der COP26 das ehrgeizige Ziel einer 50-prozentigen Dekarbonisierung der Energieversorgung und einer Erzeugungskapazität von 500 GW ohne fossile Brennstoffe bis 2030 festgelegt. Auch in den USA sah der Bundesnachhaltigkeitsplan vor, bis 2050 Netto-Null-Emissionen in allen Bundesbetrieben zu erreichen.
  
  Darüber hinaus gab das Weltwirtschaftsforum bekannt, dass seit 2019 über 30 Projekte zur Nutzung von grünem Wasserstoff mit emissionsfreier erneuerbarer Energie hergestellt wurden. Der Großteil der landesweiten Produktion ist grauer Wasserstoff, der aus fossilen Brennstoffen wie Kohle hergestellt wird. Um dieses Problem anzugehen, wird grüner Wasserstoff durch Elektrolyse hergestellt, bei der Wasser mithilfe von Elektrizität in Wasserstoff und Sauerstoff aufgespalten wird und dabei keine Kohlenstoffemissionen entstehen. Der Markt für Wasserstoffpipelines wird aufgrund von Investitionen in die Produktion von grünem Wasserstoff und der damit verbundenen Pipeline-Infrastruktur wachsen.
• Nachrüstung bestehender Pipelines: Die Nutzung bestehender Pipelines zum Transport von gasförmigem Wasserstoff ist eine kostengünstige Möglichkeit, große Mengen Wasserstoff zu verteilen. Eines der Haupthindernisse für den Ausbau der Infrastruktur für die Lieferung von Wasserstoffpipelines sind die hohen Anfangsinvestitionen im Zusammenhang mit dem Bau neuer Pipelines. Darüber hinaus kann die Anpassung eines Teils der Erdgasverteilungsinfrastruktur für den Umgang mit Wasserstoff die Wasserstofflieferinfrastruktur erweitern. Um ein Gemisch aus Erdgas und Wasserstoff (bis zu 15 % Wasserstoff) zu transportieren, sind möglicherweise nur geringfügige Änderungen an den Erdgasleitungen erforderlich.
  
  Große Unternehmen investieren und modernisieren bestehende Pipelines, um den steigenden Bedarf an Wasserstoff in allen Ländern zu decken. Beispielsweise hat MosaHYc im Januar 2022 zwei bestehende Pipelines in eine 70 Kilometer lange Infrastruktur für reinen Wasserstoff umgewandelt, die Völklingen (Deutschland), Carling (Frankreich), Bouzonville (Frankreich) und Perl (Deutschland) verbindet. Die Infrastruktur kann bis zu 20.000 m³/h (60 MW) reinen Wasserstoff transportieren.
• Wachsende Nachfrage in Endverbrauchsindustrien: Die Nachfrage nach einer zuverlässigen und effizienten Wasserstofftransportinfrastruktur, wie z. B. Pipelines, wird von Industrien wie der verarbeitenden Industrie, der Chemieindustrie und der Raffinerie angeheizt, die Wasserstoff zunehmend als sauberere Alternative für ihren Betrieb betrachten. Erdölraffinerien nutzen Wasserstoff, um den Schwefelgehalt in Dieselkraftstoffen zu senken, da ein hoher Schwefelgehalt die Motoremissionen negativ beeinflussen und gegen Umweltvorschriften verstoßen kann. Nach Angaben der Internationalen Energieagentur (IEA) überstieg der Bedarf an Wasserstoff im Jahr 2022 weltweit 95 Millionen Tonnen, was einem Anstieg von 3 % gegenüber 2021 entspricht.
  
  Um Emissionen zu reduzieren, kann außerdem sauberer Wasserstoff – etwa elektrolytischer Wasserstoff, der aus Wasser und erneuerbarem Strom hergestellt wird – in den chemischen Herstellungsprozess integriert werden. Daher wird der zunehmende Einsatz von Wasserstoff in verschiedenen Prozessen das Wachstum des Marktes für Wasserstoffpipelines stärken.

Herausforderungen

• Hohe Kosten für den Bau von Wasserstoffpipelines: Die Infrastruktur für Wasserstoffpipelines erfordert große Vorabausgaben für Bau und Installation. Sowohl öffentliche als auch private Organisationen betrachten Wasserstoff als wichtigen Bestandteil ihrer Energieinfrastruktur. Potenzielle Investoren und Interessenvertreter könnten aufgrund des erheblichen Kapitalbedarfs für die Planung, Konstruktion und den Bau dieser Pipelines von der Verfolgung von Wasserstoffprojekten abgeschreckt werden. Dieser Faktor könnte den Markt für Wasserstoffpipelines behindern.
• Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit hoher Entflammbarkeit: Da Wasserstoffmoleküle so klein sind, können sie problemlos Pipelinefehler jeder Größe passieren. Durch diese Lecks kann es zur Bildung explosiver Wasserstoff-Luft-Verbindungen kommen. Bei extrem niedrigen Konzentrationen und mit sehr wenig Energie aus Quellen wie Funken oder statischer Elektrizität kann Wasserstoff brennen. Dies bedeutet, dass Explosionen bereits durch geringfügige Unfälle oder Geräteausfälle verursacht werden können. Die Expansion des Marktes für Wasserstoffpipelines wird durch diese Unfälle gebremst, die auch Sicherheitsverfahren und regulatorische Überlegungen beim Bau und Betrieb von Wasserstoffpipelines beeinflussen und zu einem vorsichtigen Umgang mit der Entflammbarkeit von Wasserstoff beitragen.