Marktgröße und Marktanteil von Notfallbenachrichtigungssystemen in Automobilen nach Bereitstellungstyp (Cloud-basiert, vor Ort); Anwendung; Fahrzeugtyp – SWOT-Analyse, wettbewerbsstrategische Erkenntnisse, regionale Trends 2025–2037

Notfallbenachrichtigungssystem im Automobilsektor: Wachstumstreiber und Herausforderungen

Wachstumstreiber

• UN-Mandate und Grenzwerte für die Einhaltung von Vorschriften im Automobilbereich kurbeln die Nachfrage an: Die zunehmende Verbreitung internationaler Abkommen und Sicherheitsrahmen, wie die UNECE WP.29-Regelungen und die globalen NCAP-Protokolle, ist ein wichtiger Treiber der Branche. Diese Rahmen haben ein homogenes Compliance-Ökosystem in verschiedenen Volkswirtschaften geschaffen und den Markteintritt in regionale Notfallmeldesysteme erleichtert. So beeinflusst allein die UNECE WP.29 mehr als 60 Länder in Europa, der Asien-Pazifik-Region, dem Nahen Osten und Lateinamerika. Auf regionaler Ebene hat Indien 2023 den Bharat NCAP eingeführt, der den Euro NCAP-Protokollen entspricht, indem er Fahrzeugen mit Notrufsystemen höhere Sternebewertungen zuweist. Um die Auswirkungen zu messen: Weltweit werden derzeit über 26 Millionen Fahrzeuge unter den Rechtsräumen von WP.29 hergestellt, wodurch sich für ENS-Anbieter bis Ende 2037 die Möglichkeit ergibt, über 2,5 Milliarden USD in eingebettete Telematik umzuwandeln. Darüber hinaus ist die Akzeptanzkurve in MENA und Lateinamerika steiler geworden, was lukrative Segmente für die ENS-Anbieter schafft. Die Analyse der kaskadierenden Natur von Regulierungen lässt darauf schließen, dass der Treiber über ein Jahrzehnt an Dynamik gewinnen und die Wachstumskurve des globalen Notfallbenachrichtigungssystems im Automobilmarkt positiv verstärken wird.

• Versicherungsgetriebene Telematik- und V2ES-Mandate in Pilotprojekten für Smart-City-Mobilität: Die zunehmende Verbreitung mehrerer Pilotprojekte für Smart-City-Mobilität in Nordamerika, dem Nahen Osten und der Region Asien-Pazifik hat die Integration von Telematikdatenströmen für die Echtzeit-Crash-Reaktion erweitert. Große Autoversicherer haben diese Verbreitung gefördert, um die Schadensabwicklungszeit zu verkürzen. Dies geht aus den 2024 veröffentlichten Berichten von AXA Telematics und Allianz hervor. Diese belegen, dass Fahrzeuge mit Live-Crash-Alarmfunktionen zu einer 26 % schnelleren Schadensabwicklung führen. Anwendungen lassen sich in großen Pilotprogrammen wie Vision Zero Abu Dhabi und Mobility-as-a-Service Helsinki abbilden, wo EMS in stadtweite Notfallalgorithmen integriert wird. Wettbewerbsbedingt ergeben sich zudem enorme Chancen für ENS-Anbieter, die Telematikplattformen anbieten, die den APIs von Versicherern und den kommunalen Notfallstandards entsprechen. Es wird erwartet, dass sich diese Chancen durch öffentliche Ausschreibungen und flottenbasierte SaaS-Modelle mit wiederkehrenden Umsätzen erhöhen.

Technologische Fortschritte bei Notfallbenachrichtigungssystemen im Automobilmarkt

Technologische Fortschritte bilden das Rückgrat des globalen Notfallbenachrichtigungssystems im Automobilmarkt. Verbesserungen an ENS-Systemen reduzieren die negativen Folgen schwerer Unfälle erheblich, indem sie rechtzeitig medizinische Notfallversorgung bereitstellen. Beispielsweise stellt die Integration von KI in eCall-Systeme einen wichtigen Fortschritt in der Notfallversorgung dar, da Algorithmen Daten verschiedener Sensoren schnell analysieren und so die Schwere eines Unfalls bestimmen können. Ein weiterer wachsender Trend sind Fortschritte in der Fahrzeug-zu-Allem-Kommunikation. Diese hat die Verkehrssicherheit verbessert und geht mit der weltweiten Verbreitung intelligenter Verkehrsmanagementsysteme einher. Die folgende Tabelle zeigt die wichtigsten Kennzahlen und das Ausmaß der technologischen Fortschritte im globalen Notfallbenachrichtigungssystem im Automobilmarkt:

Auswirkungen des 5G-Einsatzes auf das ENS im Automobilmarkt

Die Integration der 5G-Technologie in das Notfallbenachrichtigungssystem im Automobilmarkt hat die Leistung von Die Systeme im Automobilbereich. 5G hat die Latenzzeiten verringert, die Echtzeitübertragung wichtiger Informationen verbessert und die Reaktionsfähigkeit von ENS-Funktionen verbessert. Der Fortschritt ermöglicht zudem die sofortige Alarmierung von Rettungsdiensten bei Unfällen, was die Reaktionszeiten im Falle eines Unfalls insgesamt verkürzt. Im Hinblick auf allgemeinere Trends im Automobilsektor steigt die Nachfrage nach Vehicle-to-Everything-Kommunikation (V2X), was durch die Investitionen in die Ausweitung der 5G-Reichweite unterstützt wird. Die folgende Tabelle zeigt die wichtigsten Auswirkungen der 5G-Integration auf das Notfallbenachrichtigungssystem im Automobilmarkt:

Herausforderungen

• Übermäßige Abhängigkeit von unterschiedlichen Telekommunikationsstandards: Das Notfallbenachrichtigungssystem in Kraftfahrzeugen ist übermäßig abhängig von unterschiedlichen Telekommunikationsstandards, die sich über verschiedene Regionen und Fahrzeughersteller erstrecken. Dies führt aufgrund des fragmentierten Ökosystems zu Engpässen und zwingt ENS-Anbieter zur Entwicklung anpassbarer Systeme, was die Gesamtintegrationskosten erhöht. Im Gegensatz zu anderen Fahrzeugsubsystemen wie Infotainment oder Navigation muss ENS zudem eine schnelle und ausfallsichere Nachrichtenübermittlung über heterogene Netzwerke unterstützen, was die Herausforderung der Multiprotokollintegration noch weiter verschärft. Die negativen Auswirkungen lassen sich anhand der Verzögerung von rund sechs Monaten für die Continental AG bei der groß angelegten ENS-Einführung im Jahr 2023 aufgrund von Integrationshürden belegen.