Größe und Anteil des Direct Air Capture-Marktes nach Technologie (Solid-DAC (S-DAC), Liquid-DAC (L-DAC), Electrochemical-DAC (E-DAC)); Quelle; Anzahl der Sammler; Anwendung und Endverbrauch – Globale Angebots- und Nachfrageanalyse, Wachstumsprognosen, Statistikbericht 2025–2037

Direct Air Capture-Industrie – regionale Zusammenfassung

Nordamerikanische Marktstatistiken

Es wird erwartet, dass Nordamerika im Direct-Air-Capture-Markt bis 2037 einen Umsatzanteil von über 49,4 % dominieren wird. Der Markt wird stark durch die starke Betonung von Nachhaltigkeits- und CO2-Reduktionsprojekten sowie unterstützende staatliche Gesetze angetrieben. Die Region verfügt über eine effektive Infrastruktur zur Kohlenstoffspeicherung, einschließlich CO₂-Pipelinenetzen und Sequestrierungsstandorten. Führende akademische Einrichtungen und private Unternehmen treiben kontinuierliche Innovationen voran, um die Erfassungseffizienz zu verbessern und die Kosten zu senken.

Die USA sind aufgrund erheblicher staatlicher Anreize, Investitionen des Privatsektors und einer fortschrittlichen Infrastruktur für das CO2-Management führend.  Bundesfinanzierung, Steuernachlässe und gesetzgeberische Unterstützung beschleunigen die kommerzielle Einführung von DAC. Das Land verfügt über ein gut etabliertes Forschungsökosystem, das die kontinuierliche technologische Verbesserung fördert. Großprojekte werden realisierbarer, wenn Kohlenstoffspeichernetzwerke und spezifische Sequestrierungsstandorte erweitert werden.  Die Verpflichtung der Unternehmen, Netto-Null-Emissionen zu erreichen, steigert die Nachfrage nach DAC-basierten CO2-Entfernungszertifikaten. Die Studie des Energy Modeling Forum 37 integriert die Ergebnisse von 16 Klimamodellen mit einem gemeinsamen Satz US-Dekarbonisierungsszenarien. Um bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, müssen die USA DAC einsetzen, um laut EMF-37-Modellen jedes Jahr zwischen 100 Millionen und zwei Milliarden Tonnen CO2 abzuscheiden.  Derzeit stößt das Land mehr als sechs Milliarden Tonnen CO2-Äquivalente aus.

Auf der anderen Seite nimmt in Kanada die direkte Luftabscheidung vor allem aufgrund der Zusammenarbeit zwischen Energiekonzernen, Technologieunternehmen und Regierungen zu, die ein günstiges Umfeld für die DAC-Erweiterung und Einbindung in nationale CO2-Reduktionsprogramme schaffen.   Fertigung, Energieerzeugung und Transport sind wichtige Treiber der Nachfrage nach Technologien zur CO2-Abscheidung, die Treibhausgasemissionen reduzieren und Umweltanforderungen erfüllen. Kanada hat seine Klimaambitionen erhöht und sich zum Ziel gesetzt, die Treibhausgasemissionen bis 2030 um 40–45 % unter das Niveau von 2005 zu senken, und hat Gesetze erlassen, um bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Um die CO2-Belastung in den nächsten drei Jahrzehnten praktisch zu eliminieren, ist zur Erreichung dieser Ziele ein Wandel in der Produktion und Nutzung von Energie und Industrieprodukten erforderlich. Als Reaktion auf den Klimazwang hat die globale Dynamik im Bereich des Kohlenstoffmanagements in den letzten Jahren erheblich zugenommen, wobei über 570 Projekte zur Kohlenstoffabscheidung, -nutzung und -speicherung (CCUS) in Arbeit sind. Bis 2030 sollen 368 Anlagen in Betrieb sein, mit dem Potenzial, 743 Mio. Tonnen CO2 pro Jahr abzuscheiden.

Marktanalyse für Europa

Europas Direct-Air-Capture-Markt befindet sich in einem erheblichen Wandel, der durch eine starke Betonung der CO2-Neutralität, finanzielle Unterstützungssysteme und strenge Klimarichtlinien vorangetrieben wird.  Die bestehenden Regulierungsrahmen und CO2-Bepreisungsmechanismen der Region fördern Investitionen in Technologien zur CO2-Entfernung. Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten haben Fortschritte bei Speicherlösungen, Kostensenkung und Effizienzsteigerung beschleunigt.  

Das Großbritannien forscht und investiert in die Direct-Air-Capture-Technologie (DAC), um CO2 aus der Atmosphäre zu sammeln und so dazu beizutragen, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Die ferngesteuerte elektrochemische Maschine wird 50 Tonnen hochreines CO₂ aus der Atmosphäre zurückgewinnen, indem sie Wasser und Solarstrom nutzt, der am TERC-Standort erzeugt wird. TERC wird CO₂ in einem einzigartigen britischen Forschungsprojekt nutzen, um die Synthese von nachhaltigem Flugtreibstoff (SAF) aus atmosphärischem Kohlenstoff zu evaluieren. Ziel des Projekts ist es, diesen Kraftstoff schließlich zu zertifizieren, damit er schnell skaliert werden kann, um zur Reduzierung der CO2-Emissionen im britischen Luftfahrtsektor beizutragen. Der Einsatz ist ein wichtiger Schritt bei der Skalierung von DAC, der vom Zwischenstaatlichen Ausschuss für Klimaänderungen (IPCC) als lebenswichtige Technologie für die Menschheit zur Erfüllung ihrer 1,5°C-Verpflichtungen anerkannt wird. Es stärkt auch die Position des Vereinigten Königreichs als internationaler Vorreiter im Klimaschutz und treibt wesentliche Lösungen voran, um Netto-Null zu erreichen.

Deutschlands wachsende Risikokapital- und Finanzierungsrunden beschleunigen die Entwicklung innovativer DAC-Technologien und ermöglichen Demonstrationen im technischen Maßstab, kommerzielle Pilottests und die Expansion des Marktes für direkte Luftabscheidung für kostengünstige Lösungen zur Kohlenstoffentfernung. Die Pfade basieren auf einem ausgewählten, bestehenden Klimaneutralitätsszenario, das ab dem Jahr 2045 die Entfernung von 20 Mt Kohlendioxid (CO2) pro Jahr durch DACCS erfordert. Die Analyse konzentriert sich auf das Niedertemperatur-DAC-Verfahren, das für Deutschland möglicherweise vorteilhafter ist als das Hochtemperaturverfahren. Der gesamte elektrische Energiebedarf von 14,4 TWh pro Jahr, wovon 46 % auf den Betrieb von Wärmepumpen zur Deckung des Wärmebedarfs des DAC-Prozesses entfallen, entspricht rund 1,4 % des geplanten Strombedarfs Deutschlands im Jahr 2045.