Marktgröße und Marktanteil von Aerosol-Kältemitteln – Wachstumsanalyse und Prognose 2027–2036

Regionale Analyse des Marktes für Aerosol-Kältemittel:

Asien-Pazifik-Marktstatistik

Der Markt für Aerosol-Kältemittel im asiatisch-pazifischen Raum wird bis Ende 2036 voraussichtlich einen Umsatzanteil von rund 42,9 % erreichen. Die rasante Urbanisierung und Industrialisierung haben die Nachfrage nach Kühllösungen in der Fertigungsindustrie, im Baugewerbe und im Konsumgüterbereich erhöht. Das Bevölkerungswachstum und der steigende Lebensstandard treiben die Nachfrage nach Klimaanlagen, Kühlanlagen und Kühlhäusern an und führen somit zum Einsatz von Aerosol-Kältemitteln.

Die Kältemittelverordnung dient dazu, die unkontrollierte Freisetzung von Kältemitteln in die Atmosphäre zu verhindern und den Umgang mit Kältemitteln vom Verkauf bis zur Entsorgung zu regeln. (Kältemittel haben ein 140- bis 11.700-mal höheres Treibhauspotenzial als CO₂.) Dieses Gesetz regelt die Herstellung, Verwendung, Rückgewinnung und Entsorgung von Kältemitteln, indem es die betroffenen Unternehmen und Organisationen verpflichtet, halbjährlich Verkaufs-, jährlich Management- und halbjährliche Rückgewinnungsdaten zu melden.

China arbeitet aktiv an der Entwicklung und Durchsetzung von Vorschriften zur Reduzierung des Einsatzes von teilfluorierten Kohlenwasserstoffen (HFKW) und teilhalogenierten Fluorchlorkohlenwasserstoffen (H-FCKW) in der Klima- und Kältetechnik. Diese Vorschriften fördern die Verwendung des Kältemittels R290 und verbieten die Herstellung bestimmter HFKW-basierter Kältemittel. China hat sich auf mehrere Ziele und Maßnahmen zur Reduzierung fluorierter Gase geeinigt, darunter das Verbot direkter Kältemittelemissionen und die Verpflichtung zur Wiederverwertung, Wiederverwendung und umweltgerechten Entsorgung dieser Stoffe im Rahmen von Wartungs- und Entsorgungsverfahren. Diese Beschränkungen sind in der kürzlich geänderten Verordnung zur Verwaltung ozonschädigender Stoffe enthalten.

Das chinesische Handelsministerium hat gemeinsam mit acht weiteren nationalen Ministerien und Behörden politische Empfehlungen zur Förderung des Recyclings von Haushaltsgeräten veröffentlicht. Ziel ist es, die Recyclingquote bis 2025 gegenüber dem Stand von 2023 um 15 % zu steigern. Dieses Ziel soll durch die Einrichtung von Pilotstädten für Recycling, den Ausbau der Recyclingbranche, die Förderung bewährter Verfahren und Modelle sowie die Umsetzung von Gesetzen, Richtlinien und Normen erreicht werden.

Indien verzeichnet ein starkes Wachstum aufgrund der steigenden Nachfrage nach Aerosolen in verschiedenen Branchen, insbesondere im verarbeitenden Gewerbe und der Automobilindustrie. Mehrere Faktoren, darunter die steigenden Temperaturen im Zuge des Klimawandels und der zunehmende Wohlstand, tragen zum jährlichen Wachstum der Nachfrage nach Klimaanlagen in Indien von 10–15 % bei. Im Vergleich zu anderen wachsenden und entwickelten Ländern weisen in Indien vermarktete Klimaanlagen eine der niedrigsten durchschnittlichen Energieeffizienzen auf.

Sie verwenden außerdem Kältemittel mit mittleren bis hohen Treibhauspotenzialen (GWP). Indien könnte den Kühlenergiebedarf bis 2030 um 40 % und die Treibhausgasemissionen um 400 Millionen Tonnen jährlich senken, wenn es die derzeitige Rate der Verbesserungen der Energieeffizienz von Klimaanlagen (von 3 % auf 6 % jährlich) verdoppelt und von Kältemitteln mit mittlerem bis hohem GWP auf natürliche Kältemittel umsteigt. Im Vergleich zur Installation von 100 Gigawatt (GW) Photovoltaik-Anlagen reduziert dies die Treibhausgasemissionen stärker. Die Ergebnisse dieser Studie wurden auf dem von iFOREST organisierten Webinar „Grüne Kühlung in Indien“ vorgestellt und trugen zur Diskussion über umweltfreundliche und saubere Kühllösungen im Land bei.

Europa-Marktanalyse

In Europa wird die Entwicklung des Marktes für Aerosol-Kältemittel durch strenge Umweltauflagen und den steigenden Bedarf an nachhaltigen Lösungen mit niedrigem Treibhauspotenzial (GWP) vorangetrieben. Dies führt zu einem Trend hin zu natürlichen Kältemitteln und Alternativen zu Kältemitteln mit hohem GWP. Die weitverbreitete Verwendung dieser Stoffe in mobilen Klimaanlagen und Haushaltskühlschränken hat europaweit zu einem starken Anstieg des Marktes für Kohlenwasserstoff- und anorganische Kältemittel geführt.

Das in Kfz-Klimaanlagen verwendete Kältemittel R134a ist in Neuwagen gemäß der EU-Richtlinie 2006/40/EG über mobile Klimaanlagen (MAC-Richtlinie) beschränkt. R1234yf ist der gängigste Ersatz und wird nahezu vollständig eingesetzt. Die einzige Alternative ist CO₂, das bereits von einigen Automobilherstellern verwendet wird und in Zukunft voraussichtlich noch häufiger zum Einsatz kommen wird. Es wird erwartet, dass CO₂ zukünftig auch als Alternative für Nutzfahrzeuge, Busse und Züge verfügbar sein wird.

In Großbritannien werden Aerosol-Kältemittel, auch als Treibmittel bekannt, in Klimaanlagen, Kälteanlagen und anderen Bereichen eingesetzt. Ihre Verwendung unterliegt der F-Gas-Verordnung, die vorschreibt, dass Techniker, die mit diesen Gasen umgehen, zertifiziert und geschult werden müssen. Zu den Anwendungsgebieten von F-Gasen zählen elektrische Schaltanlagen (4,1 %), geschlossenzellige Isolierschäume (3,3 %), Brandschutzsysteme (2,5 %), medizinische Inhalatoren und Aerosole (9,8 %), Kälteanlagen, Klimaanlagen und Wärmepumpen (79,5 % der Emissionen von 2020) sowie weitere Spezialanwendungen (0,8 %), darunter die Herstellung von Halbleitern, Lösungsmitteln und Spurengasen.

Die Kigali-Änderung des Montrealer Protokolls wurde 2016 ratifiziert. Die Vertragsparteien vereinbarten, die weltweite Produktion und den Verbrauch von HFKW zu minimieren. Laut dieser Änderung muss das wohlhabende Großbritannien die HFKW-Produktion und den -Verbrauch bis 2036 um 85 % senken. Das Ziel der schrittweisen Reduzierung gemäß der Kigali-Änderung geht somit über die derzeitige F-Gas-Verordnung hinaus, während die schrittweise Reduzierung gemäß der Verordnung bedeutet, dass Großbritannien dem in der Kigali-Änderung festgelegten Zeitrahmen bereits deutlich voraus ist.

In Deutschland dienen strenge Vorschriften für die Verwendung fluorierter Treibhausgase (F-Gase), wie sie beispielsweise als Treibmittel in Aerosolen und Kältemittel eingesetzt werden, dem Zweck, Kältemittel mit hohem Treibhauspotenzial (GWP) schrittweise abzuschaffen und natürliche Alternativen zu fördern. Der globale Treibhauseffekt wird zu etwa 1,3 % durch F-Gase verursacht. Eine Studie des Umweltbundesamtes (UBA) aus dem Jahr 2010 schätzt, dass die F-Gas-Emissionen ohne die Kigali-Änderung bis 2050 7,9 % der direkten globalen CO₂-Emissionen ausgemacht hätten.

Fluorierte Treibhausgase werden heute hauptsächlich in Feuerlöschmitteln, Treibmitteln für Schäume und Dämmstoffe, Aerosol-Treibmitteln und Kältemitteln eingesetzt. Neben technischen Lösungen ist die Einführung gezielter Ersatzstoffe oder alternativer Technologien entscheidend, um die Emissionen dieser Verbindungen zu senken. Hier setzen die EU-Verordnung (EU) über fluorierte Treibhausgase und die Richtlinie über Emissionen aus Klimaanlagen von Kraftfahrzeugen an.