2025-2037 年全球市场规模、预测和趋势亮点
排放控制技术市场的规模在 2024 年为 1,591 亿美元,预计到 2037 年将达到 4,221 亿美元,在预测期内(即 2025-2037 年)复合年增长率为 7.8%。 2025 年,排放控制技术的产业规模将达到 1714 亿美元。
由于减少汽车温室气体排放的严格环境法规,汽车制造商正在部署复杂的排放控制系统。在全球范围内,各国政府正在实施严格的排放法规来解决空气污染问题,这导致制造商在车辆中安装了柴油颗粒过滤器、选择性催化还原系统和催化转换器等技术。 2024 年 3 月,美国拜登-哈里斯政府实施了严格的新车排放法规,旨在消除超过 70 亿吨二氧化碳排放。
由于监管要求,催化转换器和颗粒过滤器等车辆减排技术正在获得越来越多的投资,这些技术涵盖了所有车辆类型,包括传统车辆、混合动力车辆和电动车辆。该行业越来越多地在柴油应用中采用选择性催化还原 (SCR) 系统,因为它们能够满足新兴的环境质量标准,并且该技术可借助柴油机尾气处理液减少排放,从而产生无害的氮气和水。

排放控制技术市场:增长动力和挑战
增长动力
- 对气候变化的认识不断提高:对气候变化和空气污染的认识不断提高,正在推动各行业采用碳捕获技术等技术来减少温室气体排放。利用支持全球净零目标的企业可持续发展举措正在推动各个行业的企业利用排放控制技术来满足不断变化的环境法规。碳捕获和封存 (CCS) 技术因其能够捕获工业运营、发电厂和炼油厂产生的二氧化碳排放并安全封存它们而脱颖而出。
越来越多的公司利用CCS技术来减少碳排放,从而极大地保护环境。 2025 年 3 月,贝克休斯与 Frontier Infrastructure 合作,在怀俄明州建造了 Sweetwater 碳储存中心,以利用现代监测系统和压缩技术加强二氧化碳封存。此次合作代表了行业对大规模 CCS 工作的兴趣不断扩大,因为它强调了向无碳工业运营的过渡。该项目依靠最先进的监测技术,在满足监管规范的同时保持长期储存稳定性,从而为全球同行树立了典范实践。
- 将人工智能融入排放控制技术:随着对基于人工智能的排放监测控制系统的投资不断增加,工业转型不断加速,从而实现了排放的实时跟踪能力。政府制定的先进环境法规正在促使各行业使用支持物联网的传感器和人工智能技术来实现最佳运营管理。人工智能传感器提供可靠的自动监控功能,使企业能够强有力地识别污染源并有效减少其影响。企业正在开展合作,并从人工智能平台中受益,这些平台可以缓解排放模式并预测潜在的监管违规行为,以便他们能够采取主动措施。例如,2023 年 1 月,Converge 与 DEWALT 合作推出了基于人工智能的系统和传感器,以降低碳排放。通过这种合作关系,这些公司获得了实时监控功能,可以优化材料使用,同时限制碳排放。
挑战
- 初始成本和维护费用高昂:排放控制技术的高成本以及持续的维护费用是其广泛实施的主要制约因素。选择性催化还原 (SCR) 和柴油颗粒过滤器 (DPF) 等技术作为碳捕获解决方案的实施要求中小企业增加成本,从而造成可及性挑战。用于 SCR 的催化剂和尿素的采购以及传感器维护成本给运营带来了巨大的财务负担。注重成本效益的企业因支出过高而不愿购买减排技术,限制了行业扩张。
- CCS 技术的基础设施有限:由于基础设施不足,碳捕集与封存 (CCS) 技术的采用面临限制,阻碍了大规模部署。二氧化碳运输费用较高,而储存二氧化碳需要特定条件的地质地层,且无法充分评估长期安全风险,降低了该方法的可行性。由于政府未能为 CCS 项目扩张提供足够的激励计划和资金,CCS 项目的部署正在缓慢进行。政策支持不足,再加上资金限制,需要改进,因为这限制了该技术目前的使用,从而限制工业排放以应对全球变暖。
排放控制技术市场:主要见解
基准年 |
2024年 |
预测年份 |
2025-2037 |
复合年增长率 |
7.8% |
基准年市场规模(2024 年) |
1591亿美元 |
预测年度市场规模(2037 年) |
4221亿美元 |
区域范围 |
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排放控制技术细分
技术(柴油颗粒过滤器、汽油颗粒过滤器、柴油氧化催化剂、选择性催化还原、废气再循环)
预计到 2037 年底,柴油颗粒过滤器领域的排放控制技术市场份额将超过 50.3%。政府和环保机构对柴油颗粒过滤器执行严格的标准和法规,要求制造商在其车辆中添加 DPF,以满足监管要求。 DPF 技术的全球实施得益于政府和非政府实施的法规。
此外,人们对空气质量及其对健康影响的认识不断增强,对更清洁、更友好的柴油发动机技术的需求也越来越大。消费者和行业越来越重视可持续实践,这推动了 DPF 的生产和使用,以控制有害排放。随着企业支持全球改善空气质量和公共卫生的努力,有利于环境最佳实践的举措也促进了细分市场的增长。
燃料类型(汽油、柴油)
由于将柴油与乙醇等替代燃料物质相结合的双燃料系统,排放控制技术市场中的柴油细分市场预计将稳步增长。例如,2024年7月,淡水河谷、小松和康明斯之间的合作伙伴关系旨在开发双燃料计划,重点是将830E和930E柴油卡车改造为能够使用乙醇-柴油双燃料系统的发动机。通过此次合作,重型车辆减排工作向前迈出了一大步,支持了淡水河谷 2030 年的碳减排目标,并证明了该行业致力于可持续商业实践的决心。
我们对全球排放控制技术市场的深入分析包括以下细分市场:
技术 |
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燃料类型 |
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定制此报告排放控制技术行业 - 区域范围
北美市场
在排放控制技术市场中,由于企业越来越多地采用基于氢的替代燃料技术,到 2037 年,北美市场的收入份额预计将超过 46.1%。一些行业正在转向氢燃烧发动机、燃料电池和生物燃料,以部署创新的排放控制系统进行开发。此外,国家层面采取的环保政策正在加速各行业实施先进的减排技术。
美国美国环境保护局正在加强汽车发电和制造业的排放法规,这就产生了对先进颗粒过滤器和低氮氧化物燃烧技术等创新解决方案的需求。 Amazon、Meta、Microsoft 和 Google 等主要科技公司正在利用其技术资源为其运营(尤其是与数据中心相关的运营)开发ahref="https://www.researchnester.com/cn/reports/carbon-capture-and-storage-market/936">碳捕获和存储解决方案。 2024 年 12 月,Meta 与 Entergy 寻求在路易斯安那州建立碳捕获合作伙伴关系,以减少新天然气工厂的排放。这项 100 亿美元的融资计划旨在通过劳动力发展和基础设施扩张来恢复路易斯安那州东北部的经济基础,从而带来显着的区域发展。
由于新的合作伙伴关系和大量投资,加拿大的排放控制技术市场正在稳步增长。加拿大增长基金和 Strathcona Resources 于 2024 年 7 月合作,投资高达 20 亿美元,在萨斯喀彻温省和艾伯塔省油砂设施开发碳捕集和封存基础设施,目标是在这些地区减少碳排放和创造就业机会。该国的排放控制技术正通过加强激励措施获得政府的额外支持,推动各行业实施先进的排放控制系统。通过税收抵免、投资和监管支持,企业正在加速在制造、运输和能源领域应用低排放技术,从而创造一个更加可持续的工业环境。
亚太市场分析
由于各国政府财政支持的实施,预计亚太地区的排放控制技术市场将在预测期内大幅扩张。碳市场的增长正在推动各行业选择更清洁的技术。例如,该地区许多企业正在创建清洁碳交易平台,并推动行业参与排放交易,作为减排举措的一部分。通过监管和经济激励措施,该地区的各行业正在推进采用先进的污染控制系统,从而建设可持续的工业区。
由于地方政府采用了监管标准,中国排放控制技术市场正在稳步增长。国六汽车标准的出台和更严格的工业排放要求正在推动各行业购买优质、先进的排放控制解决方案。随着政府环境标准越来越严格,高效颗粒过滤器和污染减排系统以及催化转化器的采用在汽车动力和制造业中迅速增长。
印度的排放控制技术市场正在稳步扩张,这要归功于排放交易制度的实施,该制度为各行业提供了经济优势,并迫使他们通过排放许可证交易培育更清洁的技术。该国的公司正在推出创新和进步来抑制排放。例如,2024 年 3 月,Intangles Lab Pvt.有限公司推出了面向商用车行业的人工智能柴油颗粒过滤器解决方案,以提高发动机性能和燃油效率。中国对国际气候协议的遵守也加速了各行业通过实施更好的污染减排技术来升级排放控制系统。

主导排放控制技术市场的公司
- DCL 国际公司
- 公司概览
- 业务战略
- 主要产品
- 财务业绩
- 关键绩效指标
- 风险分析
- 近期发展
- 区域业务
- SWOT 分析
- 优美科、天纳克公司
- CORMETECH
- 清洁柴油技术公司
- 科莱恩
- 康宁公司
- 巴斯夫欧洲公司
- AeriNox
- 庄信万丰
由于主要参与者对行业中先进技术的整合,排放控制技术市场的竞争格局正在迅速演变。他们专注于推进现有技术并开发新技术,以满足严格的监管规范和消费者需求。这些主要参与者正在采取多种策略,例如并购、合资、合作和推出新产品,以增强其产品基础并巩固其市场地位。以下是全球排放控制技术市场中的一些主要参与者:
In the News
- 2024 年 7 月,埃克森美孚和 CF Industries签订了 CCS 协议,从 2028 年开始每年运输和永久储存 50 万吨二氧化碳。此外,埃克森美孚开始在其位于德克萨斯州贝敦的综合设施中设计一座专门生产低碳氢气的大型工厂,使其成为全球最大的工厂低碳氢项目。
- 2023 年 2 月,Orica 与 Cognizant 合作开发了一个能够报告温室气体排放的数字平台。此次合作旨在通过敏捷方法提供 ESG 数据策略,提供 1 类和 2 类温室气体排放的实时报告和预测。
作者致谢: Abhishek Verma
- Report ID: 7342
- Published Date: May 02, 2025
- Report Format: PDF, PPT