燃料电池市场 - 历史数据（2019-2024）、2025 年全球趋势、2037 年增长预测
燃料电池市场到 2025 年预计将达到 110.7 亿美元。 2024 年全球市场规模约为 92.5 亿美元，预计复合年增长率将超过 24.6%，到 2037 年收入将达到 1613.9 亿美元。在数据中心和燃料电池汽车需求不断增长的推动下，北美占据主导地位。
全球氢能使用量的增加推动了市场增长。燃料电池使用氢气作为副产品来阻止危险物质的排放。使用氢气仅产生两种副产品：热量和水，从而减少了燃烧反应和环境破坏。 2021 年，世界对氢气的需求增长了 5%，达到 94 公吨，这主要是由于化学和炼油行业活动的增加。
此外，减少化石燃料的使用和温室气体排放的需求也推动了市场收入的增长。燃料电池使用氢并消除碳排放的机会，因为最终副产品是水和热量。各行业的活动极大地增加了大气中温室气体的含量。据美国环境保护署称，温室气体排放的第二大部分是由电力造成的。我们使用的化石燃料（主要是煤炭和天然气）约占我们电力的 60%。
燃料电池行业：增长动力和挑战
增长动力
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人们对清洁能源的认识不断增强 –固体氧化物燃料运行有效，并且由于产生很少的二氧化碳而被认为是环境友好的。联合国表示，为了防止气候变化造成最严重的影响，必须到 2030 年将排放量减少近一半，到 2050 年将排放量减少到零。因此，清洁能源变得越来越受欢迎。目前，可再生能源约占电力的 29%。
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减少对化石燃料的依赖的需求不断增加 – 固体氧化物燃料电池可以使用氢气、天然气和可再生能源发电，从而减少对化石燃料的依赖。根据联合国支持的报告，为了避免全球气温出现潜在的灾难性上升，各国必须在 2020 年至 2030 年间每年将化石燃料产量减少 6%。
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数据中心数量的增加 –燃料电池采用模块化设计，维护成本低，易于集成，因此成为数据中心长期可靠的解决方案。截至 2021 年 1 月，全球约有 8,000 个数据中心，分布在 110 个不同的国家。其中六个国家是美国，占数据中心总数的 33%，英国占 5.7%，中国占 5.2%。
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增加氢能的使用—— 2021 年电解产能达到约 8 GW，比 2020 年增加两倍。电解槽用于通过分解水来产生氢气。氢气。此外，假设计划中的每个项目都在 2030 年完成，电解槽装机容量可能会达到 134-240 吉瓦。
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对温室气体排放的更高限制–根据荷兰政府提出的《气候法案》，到 2030 年，温室气体排放量必须比 1990 年的水平减少 49%，到 2050 年减少 95%。该法案包括与各个主要部门签订的协议，以遏制温室气体排放。
挑战
- 燃料电池的制造成本高昂 - 燃料电池的初始成本可能非常高，因为它使用铂和铱等金属，而这些设备中经常需要这些金属作为催化剂。此外，由于原材料成本较高，燃料电池的制造成本高昂，从而成为市场增长的主要障碍。
- 支持氢气分配的基础设施不足
- 可用的燃料电池仍处于原型阶段
燃料电池市场：主要见解
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基准年 |
2024年 |
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预测年份 |
2025-2037 |
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复合年增长率 |
24.6% |
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基准年市场规模（2024 年） |
92.5亿美元 |
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预测年度市场规模（2037 年） |
1613.9亿美元 |
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区域范围 |
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燃料电池细分
产品类型（质子交换膜、熔融碳酸盐、固体氧化物、磷酸）
预计到 2037 年，固体氧化物燃料电池 (SOFC) 领域将占据市场份额。该领域的增长可归因于离网能源容量的增加。 2021年中国离网可再生能源装机容量为906.23吉瓦，比上年增长5%左右。固体氧化物燃料电池最适合离网应用。由于技术进步，固体氧化物燃料电池 (SOFC) 现在的电效率超过 60%。
最终用户（商业和工业、数据中心、军事和国防、住宅）
由于商业和工业部门的能源消耗较高，预计到 2037 年，商业和工业部门将占据重要份额。 2021年，商业零售电力销售量增加了约3%。此外，自2000年以来，工业部门的电力需求增加了3%。此外，工商业部门的用电量约为 0.14 万亿千瓦时，约占能源总量的 3%。
我们对全球市场的深入分析包括以下细分：
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按应用 |
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按最终用户 |
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定制此报告燃料电池行业 - 地区概况
北美市场预测
由于该地区数据中心数量的增加和燃料电池汽车数量的增加，预计到 2037 年底，北美燃料电池市场将占据大部分收入份额。据报道，美国有2600多个数据中心使用的能源占该国总能源的1.5%以上。此外，加拿大目前有近 328 个托管数据中心、约 24 个网络结构以及 500 多家服务提供商。除此之外，截至 2019 年 2 月，美国道路上有超过 6,500 辆燃料电池汽车。
亚太地区市场统计数据
由于不断加大力度促进可再生能源的使用，亚太地区固体氧化物燃料电池市场预计到 2037 年将实现大幅复合年增长率。中国和印度希望到2025年和2030年将可再生能源装机容量分别提高到50%以上。印度是世界第三大可再生能源发电国，非化石燃料占该国装机容量的 40%。
此外，越南工商部发布的 2021 年第八个国家电力发展计划 (PDP8) – 30 包括到 2030 年将太阳能和风能容量分别增加 18.6 吉瓦和 18 吉瓦。此外，印度尼西亚的目标是在未来十年内建设 41 吉瓦的装机容量，其中可再生能源首次占据其中的绝大多数。
主导燃料电池领域的公司
- ITM 电力 PLC
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- 富士电机有限公司
- Proton Power Systems PLC
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- 三菱重工有限公司
- SFC Energy AG
- 康明斯公司
- Navistar, Inc.
- 燃料电池能源公司
In the News
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三菱重工有限公司获得了在欧洲供应固体氧化物燃料电池的合同。该系统由北莱茵-威斯特法伦州和欧洲区域发展基金资助，作为研究项目“KWK.NRW 4.0”的一部分。 （ERDF）
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Navistar, Inc. 宣布与通用汽车和 OneH2 合作推出氢卡车生态系统。它是零排放交通系统的解决方案。通用汽车可能会提供水力技术燃料电池动力立方体，OneH2 将扩大氢气生产规模
作者致谢: Dhruv Bhatia
- Report ID: 3310
- Published Date: Apr 30, 2025
- Report Format: PDF, PPT
