汽车夜视系统市场展望：
2025年汽车夜视系统市场规模为48亿美元，预计到2035年底将达到137亿美元，在2026年至2035年的预测期内，复合年增长率为11.1%。2026年，汽车夜视系统行业规模估计为53亿美元。
随着汽车制造商积极应对日益增长的监管压力，包括行人安全、夜间碰撞减少以及高级驾驶辅助系统集成等问题，汽车夜视系统市场正获得商业上的增长动力。全球健康安全联盟（GHSA）2025年7月的数据显示，美国行人死亡人数增加了80%以上，达到了近四十年来的最高水平。这些趋势正促使汽车制造商加大对红外传感热成像集成和传感器融合平台的投资，以期在恶劣能见度条件下提升驾驶员的反应速度。此外，欧洲道路安全观察站2022年的报告显示，近40%的致命道路交通事故发生在欧洲。这些统计数据促使安全评估机构修订了测试规程。
此外，北美、欧洲和亚太地区更广泛的交通安全和智能出行投资计划也在影响着汽车夜视系统市场的前景。根据世界卫生组织2026年5月发布的报告，全球每年约有119万人死于道路交通事故。PIARC 2025年5月的数据显示，行人和骑行者占死亡人数的25%以上。公共部门致力于减少这些死亡事故，这正在加速采用能够在夜间和低对比度条件下有效运行的传感器车辆安全技术。由于夜间事故和驾驶员疲劳导致的责任成本不断上升，商业车队运营商也正在成为一个重要的需求群体。重型商用车、物流车队和长途运输运营商正在越来越多地评估配备夜视功能的安全套件，以降低运营风险和保险支出。随着监管机构不断提高车辆安全标准，预计汽车夜视系统将与预测性安全和自动驾驶架构更加紧密地集成。
2025年儿童道路交通事故死亡人数与其他所有死因的比较排名
地区 | 1-4年 | 5-9岁 | 10-14岁 |
北美 | 1 | 1 | 1 |
中欧 | 3 | 1 | 1 |
澳大拉西亚 | 2 | 1 | 1 |
西欧 | 2 | 2 | 1 |
北非和中东 | 4 | 1 | 1 |
拉美 | 4 | 1 | 1 |
资料来源： PIARC 2025年5月
关键 汽车夜视系统 市场洞察摘要:
区域亮点：
- 预计到2035年，北美汽车夜视系统市场将占据36.4%的市场份额，这主要得益于美国国家公路交通安全管理局的监管政策变化以及公路安全保险协会的安全倡导。
- 受密集的城市交通、多样化的驾驶条件以及区域内汽车制造商对夜视系统日益增长的集成应用等因素推动，亚太地区市场预计将在2026年至2035年期间迎来快速扩张。
细分市场洞察：
- 预计到2035年，远红外子领域在汽车夜视系统市场将占据61.2%的市场份额，这主要得益于市场对能够在黑暗、雾天和强光条件下有效工作的热成像探测系统的需求不断增长。
- 由于全球乘用车销量增长以及热传感器成本下降使得中档车型能够更广泛地集成，乘用车在2026年至2035年期间仍将是市场上的主导车型。
主要增长趋势：
- 政府道路安全支出不断增加
- 扩大智能出行和智能交通基础设施
主要挑战：
- OEM平台缺乏标准化
- 技术集成复杂性
主要参与者：奥托立夫公司（美国）、罗伯特·博世有限公司（德国）、大陆集团（德国）、伟世通公司（美国）、FLIR系统公司（美国）、Veoneer公司（美国）、麦格纳国际公司（加拿大）、OmniVision Technologies公司（美国）、电装公司（日本）、松下公司（日本）、三星电机（韩国）、LG Innotek（韩国）、采埃孚股份公司（德国）、法雷奥公司（法国）、Melexis NV（比利时）、普瑞特电子（中国）、Adasky有限公司（以色列）、Pro-Vision（荷兰）、Ajax（乌克兰）、Indra（西班牙）。
全球 汽车夜视系统 市场 预测与区域展望:
市场规模及增长预测：
- 2025年市场规模： 48亿美元
- 2026年市场规模： 53亿美元
- 预计市场规模：到2035年将达到137亿美元
- 增长预测：年复合增长率 11.1%（2026-2035 年）
关键区域动态：
- 最大区域：北美（到2035年占36.4%的份额）
- 增长最快的地区：亚太地区
- 主要国家：美国、德国、日本、中国、韩国
- 新兴国家：印度、巴西、墨西哥、泰国、印度尼西亚
Last updated on : 16 September, 2025
汽车夜视系统市场——增长动力与挑战
增长驱动因素
- 政府道路安全支出不断增长：政府在道路安全基础设施方面的支出正成为汽车夜视系统需求的主要驱动因素。在美国，交通部2026年4月的数据显示，近50亿美元的资金已投入到“人人享有安全街道和道路”计划中，旨在减少道路交通事故死亡人数并提升车辆安全技术。低能见度事故，尤其是夜间行人死亡事故，仍然是重点关注领域。在欧洲，欧盟委员会的“零愿景”框架旨在将道路交通事故死亡人数降至接近零，并鼓励汽车制造商部署先进的夜间传感技术。这些投资正在加速为专注于ADAS集成夜视平台的供应商创造采购机会。
- 智能出行和智能交通基础设施的扩展：根据印度石油信息局（PIB）2025年6月的数据，177个智能出行项目的竣工将加速智能交通基础设施和互联交通生态系统的部署，从而支撑汽车夜视系统市场的长期增长前景。通过集成指挥控制中心监控的智能交通管理系统的实施，正在改善交通流量管理，减少拥堵，并加强对交通违章行为的执法力度。这些发展提升了先进车载传感技术在夜间和低能见度条件下安全导航方面的重要性。数字化互联出行基础设施的扩展也为采用与夜间安全和预测性交通管理相关的先进驾驶辅助技术创造了有利条件。
挑战
- 缺乏跨OEM平台的标准化：不同的汽车制造商采用不同的系统架构、成像算法和显示方法，造成市场碎片化，增加了供应链的复杂性和售后维护的难度。新进入者必须开发多种产品变体以服务于不同的OEM厂商，从而提高了研发成本和上市时间。汽车夜视系统市场缺乏统一的技术标准，包括夜视系统性能指标、测试协议和集成接口。这种碎片化对规模较小的制造商构成了尤其严峻的挑战，因为他们无力为每个汽车平台定制解决方案。
- 技术集成复杂性：将夜视技术与现有ADAS架构集成需要复杂的传感器融合能力。传统的后期融合方法在融合数据之前独立处理每个传感器的数据，这增加了计算负担并限制了信息提取。缺乏人工智能和机器学习专业知识的新兴企业难以实现高效的早期融合技术。行业领先企业率先实现了热成像和雷达成像传感器的早期融合，在目标分类之前融合原始数据流。这种方法提高了夜间行人检测能力，但需要集中式计算架构和高带宽连接，而许多制造商目前尚不支持这些架构和连接。
汽车夜视系统市场规模及预测：
| 报告属性 | 详细信息 |
|---|---|
|
基准年 |
2025 |
|
预测年份 |
2026-2035 |
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复合年增长率 |
11.1% |
|
基准年市场规模（2025 年） |
48亿美元 |
|
预测年份市场规模（2035 年） |
137亿美元 |
|
区域范围 |
|
汽车夜视系统市场细分：
技术细分分析
在技术领域，远红外技术是汽车夜视系统市场的主导子领域，预计到2035年将占据61.2%的市场份额。远红外技术能够被动探测生物体的热辐射，即使在完全黑暗、雾天和强光等可见光摄像头和近红外摄像头失效的条件下也能有效工作。微测辐射热计成本的下降加速了远红外技术在豪华车以外的应用。根据美国联邦公路管理局2024年的一份报告，2026年3月的数据显示，近76%的行人死亡事故发生在夜间，这凸显了基于热成像技术的探测的迫切需求。这一统计数据，加上欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）即将推出的低光照测试规程，使得远红外技术成为减少夜间碰撞事故的主导技术。
车辆类型细分市场分析
在车辆类型细分市场中，乘用车细分市场在汽车夜视系统市场占据主导地位。高端汽车制造商长期以来一直将夜视系统作为选配，而传感器成本的下降使得丰田、现代、福特和塔塔汽车等品牌的中档乘用车也能集成该系统。监管压力和不断增长的汽车销量推动了这一市场扩张。根据DD News 2026年5月的报道，印度国内乘用车经销商的月出货量同比增长25.4%，达到437,312辆。随着全球乘用车销量激增，尤其是在新兴经济体，原厂夜视系统的潜在市场也相应增长。销量增长，加上热成像传感器价格的下降，巩固了乘用车作为夜视系统应用最主要车辆类型细分市场的地位。
销售渠道细分分析
在汽车夜视系统市场，OEM（原厂配套）渠道占据主导地位。汽车制造商倾向于在车辆装配过程中直接集成夜视系统，以确保无缝校准、保修控制以及红外摄像头和显示器的最佳位置。原厂集成还能与高级驾驶辅助系统（ADAS）直接融合，使夜视数据无需驾驶员干预即可触发自动紧急制动或仪表盘警报。这种深度集成难以通过售后改装实现，后者往往面临兼容性和安装方面的挑战。此外，OEM厂商从一级供应商采购零部件时可享受批量折扣，从而降低单位成本。随着安全法规日益要求在弱光条件下检测行人，汽车制造商正将夜视系统作为原厂选装或标配功能，这巩固了OEM厂商在可预见的未来作为主要销售渠道的地位。
我们对汽车夜视系统市场的深入分析涵盖以下几个方面：
部分 | 子段 |
技术 |
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成分 |
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车辆类型 |
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销售渠道 |
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应用 |
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传感器融合集成 |
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Vishnu Nair
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汽车夜视系统市场——区域分析
北美市场洞察
北美汽车夜视系统市场占据主导地位，预计到2035年将占据36.4%的区域市场份额。该市场的主要驱动力来自美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的监管政策以及公路安全保险协会（IIHS）的安全倡导。针对夜间行人自动紧急制动系统的拟议规则制定，正促使原始设备制造商（OEM）评估并将热成像和近红外探测系统集成到乘用车和轻型卡车中。该地区多样化的驾驶环境，包括路况较差的乡村公路和郊区街道，也进一步推动了该系统的应用。供应商正在积极开发融合架构，将红外摄像头与现有的雷达和基于摄像头的ADAS平台相结合。降低成本仍然是汽车制造商关注的重点，他们希望将夜视功能从一项专属的豪华配置转变为主流车型普遍配备的安全功能。
美国汽车夜视系统市场正受到日益增长的需求的影响，这些需求涉及能够在弱光和恶劣天气条件下有效运行的车辆感知技术。传统ADAS平台使用的RGB摄像头在夜间驾驶、阳光直射、雾天以及迎面驶来的车辆眩光等情况下存在性能限制，因此，业界越来越关注热成像和长波红外传感系统。农村交通网络的需求尤为强劲，因为农村地区的道路交通事故死亡率远高于城市地区。根据美国交通部2025年4月的数据，到2021年，农村道路交通事故死亡人数将超过83,000人，占道路交通事故死亡总数的43%，而农村地区仅占美国人口的20%。2022年，农村地区交通事故死亡人数达到17,283人，这进一步促使汽车制造商加大对先进夜间探测和驾驶辅助技术的投资。
加拿大道路交通事故死亡人数的上升以及政府对交通事故预防日益重视，推动了汽车夜视系统市场的需求增长。根据加拿大政府2024年5月的数据，2024年5月近1931起机动车死亡事故较2021年增长6%，重伤事故增长8.1%至8851起，总受伤人数增长9.5%至118853起。这些趋势正在推动基于红外线的安全系统的应用，这些系统能够提高夜间行人及动物的探测能力。加拿大政府2021年8月的数据也显示，夜视系统利用红外传感器和实时仪表盘显示屏，可在150至300米的距离内探测到行人或动物。人们对乡村道路安全、野生动物碰撞风险以及低能见度驾驶条件的日益关注，也促进了热成像技术在高端乘用车和高级驾驶辅助系统平台上的应用。
2011年至2022年碰撞和伤亡事故
年 | 致命的 | 人身伤害 | 死亡人数 | 严重伤害 | 受伤人数（总计） |
2011 | 1,849 | 122,350 | 2,023 | 10,940 | 167,741 |
2012 | 1,848 | 122,834 | 2,075 | 11,104 | 166,727 |
2013 | 1,772 | 120,371 | 1,951 | 10,662 | 164,525 |
2014 | 1,675 | 114,617 | 1,841 | 10,445 | 156,557 |
2015 | 1,693 | 117,857 | 1,887 | 10,835 | 160,806 |
2016 | 1,738 | 116,583 | 1,900 | 10,573 | 158,854 |
2017 | 1,698 | 112,714 | 1,861 | 10,104 | 152,773 |
2018 | 1,754 | 109,580 | 1,930 | 9,463 | 149,065 |
2019 | 1,620 | 103,020 | 1,761 | 8,917 | 139,084 |
2020 | 1,602 | 78,388 | 1,711 | 7,868 | 104,286 |
2021 | 1,628 | 81,962 | 1,821 | 8,185 | 108,552 |
2022 | 1,746 | 89,787 | 1,931 | 8,851 | 118,853 |
资料来源：加拿大政府，2024年5月
亚太市场洞察
预计在2026年至2035年的评估期内，亚太地区的汽车夜视系统市场将快速增长。该地区的发展受到城市交通拥堵、驾驶条件多样以及主要汽车中心监管框架差异等因素的影响。日本和韩国在技术应用方面处于领先地位，这主要得益于国内汽车制造商将夜视技术集成到高端和中端乘用车中。此外，中国汽车保有量的快速增长以及对高级驾驶辅助系统的重视，也为商用车夜视解决方案创造了巨大的需求。印度由于其未照明的高速公路以及夜间动物和行人碰撞事故的高发率，呈现出独特的增长态势。区域供应商正越来越多地与热传感器制造商合作，开发适合大批量生产的高性价比解决方案。
印度汽车夜视系统市场正受到红外成像技术投资增长、道路交通事故死亡人数上升以及国内制造业能力不断增强的推动。印度新闻信息局（PIB）2025年10月的数据显示，印度政府为巴拉特电子有限公司（Bharat Electronics Limited）在安得拉邦投资近36亿卢比兴建的先进夜视设施举行了落成典礼，该设施将用于生产先进的夜视设备、红外导引头和无人机探测系统。本土红外和光电制造能力的提升预计将增强汽车热成像应用领域的国内供应链。此外，印度居高不下的交通事故负担也支撑了市场需求。根据印度道路安全论坛（ORF）2024年9月的数据，2022年印度道路交通事故死亡人数为168,491人，交通事故数量为461,312起。对夜间能见度、行人安全和智能交通基础设施的日益重视，正促使汽车制造商（OEM）采用先进的红外传感和驾驶辅助技术。
日本汽车夜视系统市场正快速扩张，预计从2025年的1.8952亿美元增长到2035年的9.0984亿美元，预测期内复合年增长率（CAGR）为9.8%。2026年，该市场预计将达到2.232亿美元。日本政府出台的激励措施支持先进的车辆安全技术，并日益重视夜间碰撞预防，这些因素共同推动了市场增长。日本针对配备符合条件的先进安全车辆（ASV）系统（包括带行人碰撞避免功能的自动紧急制动系统）的车辆，推出了基于环境绩效的税收减免和吨位税收优惠。这些激励措施促使汽车制造商将红外传感和夜间行人检测技术集成到乘用车和商用车中。道路安全问题也进一步支撑了市场需求。根据日本中央统计局（CAO）2024年6月的数据显示，2024年日本交通事故死亡人数为2678人，其中夜间事故尤为突出，因此推动了汽车夜视系统市场的扩张和增长。
欧洲市场洞察
欧洲汽车夜视系统市场稳步增长，这主要得益于该地区严格的安全法规和高级驾驶辅助系统（ADAS）强制要求。欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）不断完善的测试规程，对能够在弱光或黑暗条件下探测到行人、骑行者和动物的车辆给予奖励，促使汽车制造商集成热成像和近红外传感器。德国、法国和英国在夜视系统应用方面处于领先地位，本国汽车制造商已将夜视系统作为标准配置或选装配置集成到中高端乘用车中。北欧国家日益重视“零愿景”（Vision Zero）计划，进一步加速了市场需求，尤其是在乡村和森林道路上对动物探测系统的需求。
德国汽车夜视系统市场正受到先进驾驶辅助技术的广泛应用、日益完善的道路安全措施以及高端汽车制造业增长的推动。根据德国车辆工业协会（ZIV）2025年8月发布的数据，2023年德国道路交通事故死亡人数接近2839人，这进一步凸显了对增强型夜间探测和碰撞预防系统的需求。德国交通运输工业协会（GTAI）2026年的数据显示，超过5.75亿美元的资金将用于支持智能汽车技术的互联出行和数字交通基础设施现代化项目。此外，欧盟委员会2025年5月发布的数据显示，新增注册的纯电动汽车数量达到45535辆，这增加了与红外传感和热成像系统兼容的软件定义车辆架构的部署潜力。这些发展趋势正在促使汽车制造商加大对乘用车和豪华车领域集成夜视和预测性安全技术的投资。
英国对道路安全、互联出行基础设施和电动汽车普及的持续投入正在重塑汽车夜视系统市场。根据英国政府2024年9月的数据，英国当年共记录了近1624起道路交通事故死亡案例，这持续推动了对先进夜间碰撞预防技术的需求。经合组织2025年6月的数据显示，英国政府已通过“互联和自动驾驶出行计划”投入超过1.99亿美元，用于支持在公共道路上部署自动驾驶和智能车辆技术。此外，Global Ardour Recycling Limited 2026年2月的数据显示，纯电动汽车注册量占所有新车注册量的16.5%，这扩大了集成传感器的车辆平台的汽车夜视系统市场。这些发展趋势正促使汽车制造商在下一代汽车中部署红外传感、热成像和先进的夜间探测系统。
英国道路安全统计数据，2023年
道路安全指标 | 统计数据 |
道路交通事故死亡总数 | 死亡人数1624人（比2022年下降5%） |
死亡或重伤 (KSI) 伤亡 | 29,711 例 |
道路交通事故总数 | 伤亡人数 132,977 人（比 2022 年下降 2%） |
车辆行驶里程 | 3340亿英里车辆行驶里程 |
每十亿车辆行驶里程的死亡人数 | 每十亿英里死亡人数为5人（比2022年下降7%） |
摩托车事故死亡率变化 | 与2022年相比下降10% |
男性伤亡份额 | 死亡者中75%为男性，伤亡者中61%为男性。 |
资料来源：英国政府，2024年9月
汽车夜视系统市场主要参与者：
- 奥托立夫公司（美国）
- 罗伯特·博世有限公司（德国）
- 德国大陆集团
- 伟世通公司（美国）
- FLIR Systems公司（美国）
- Veoneer Inc.（美国）
- 麦格纳国际有限公司（加拿大）
- OmniVision Technologies, Inc.（美国）
- 电装株式会社（日本）
- 松下电器产业株式会社（日本）
- 三星电机（韩国）
- LG Innotek（韩国）
- 采埃孚腓特烈港股份公司（德国）
- 法雷奥公司（法国）
- Melexis NV（比利时）
- Protruly Electronics（中国）
- Adasky有限公司（以色列）
- Pro-Vision（荷兰）
- 阿贾克斯（乌克兰）
- 因陀罗（西班牙）
- 公司概况
- 商业战略
- 主要产品
- 财务业绩
- 关键绩效指标
- 风险分析
- 最新进展
- 区域影响力
- SWOT分析
- 奥托立夫公司是汽车夜视系统市场的关键参与者，凭借其在汽车安全电子领域的专业技术，该公司将远红外（FIR）摄像头与主动安全系统集成，用于在黑暗或恶劣天气条件下探测行人、骑行者和动物。奥托立夫的战略举措包括开发基于融合技术的夜视解决方案，将热成像与雷达和激光雷达数据相结合，从而增强预测性防撞能力。
- 罗伯特·博世有限公司在汽车夜视系统市场仍占据主导地位，提供近红外主动照明和热成像解决方案。博世的战略举措包括将夜视功能融入其更广泛的ADAS产品组合，从而实现将检测到的危险投射到抬头显示器上。2024年，该公司销售额达984.8亿美元。
- 大陆集团是汽车夜视系统市场的主要创新者，专注于多光谱传感器融合技术。该公司将红外摄像机与长波红外 (LWIR) 技术及其专有的 ContiGuard 安全架构相结合。其战略举措包括开发能够检测热信号并与自适应前大灯系统兼容的夜视系统。
- 伟世通公司是汽车夜视系统市场的领军企业，专注于显示屏和驾驶舱集成。伟世通提供数字仪表盘和增强现实抬头显示器，可将夜视摄像头数据无缝呈现给驾驶员。其战略举措包括与热传感器供应商合作，提供低延迟视频处理和行人高亮叠加功能。该公司2024年的净销售额为38.66亿美元。
- FLIR Systems, Inc.是汽车夜视系统市场的技术领导者，以其高性能热成像核心而闻名。FLIR 的 PathFindIR 和 Thermal by FLIR 汽车模块即使在完全黑暗、烟雾或雾霾等环境下，也能探测到车灯照射范围之外的生物体热信号。其战略举措包括降低量产车的模块尺寸和成本、与 ADAS ECU 集成以及开发行人/动物检测算法。
以下是全球汽车夜视系统市场的主要参与者名单：
汽车夜视系统市场集中度较高，欧洲、日本和北美的主要厂商凭借在传感器融合和人工智能驱动的目标检测方面的高额研发投入占据主导地位。其战略举措包括与激光雷达供应商建立合作关系、与自动驾驶套件集成以及通过固态技术降低成本。欧洲企业在高端红外摄像机领域领先，而日本和美国公司则专注于增强现实叠加技术。来自韩国和印度的新兴厂商则瞄准售后市场和商用车领域，利用热成像和深度学习技术增强低能见度条件下的行人和动物检测能力。各公司正积极通过并购来拓展市场。例如，2026年5月，Pro-Vision宣布收购Convoy Technologies，以扩展其车队安全和视频解决方案。
汽车夜视系统市场企业格局：
最新发展
- 2025年8月， Ajax推出了三款采用混合照明技术的摄像机，分别是BulletCam HL、TurretCam HL和DomeCam Mini HL。这些摄像机结合了白光照明和红外照明，即使在低光照条件下也能拍摄出彩色画面。
- 2024 年 5 月， Indra推出了一款 360 度视觉系统，该系统基于人工智能，能够提高装甲车辆在执行任务时的效率和态势感知能力。
- 2024年1月，法雷奥（Valeo）和泰莱达因·弗莱尔（Teledyne FLIR）宣布建立战略合作关系，将热成像技术引入汽车行业，以提高道路使用者的安全。双方合作开发的新型热成像摄像机将作为新一代高级驾驶辅助系统（ADAS）的一部分，用于提升车辆和道路安全。
- Report ID: 5942
- Published Date: Sep 16, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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