차량 유형(승용차, LCV, HCV)별 수소 연료 전지 자동차 시장 규모 및 점유율 기술(양성자 교환막, 알칼리성 연료 전지, 고체 산화물 연료 전지); 범위(0-250마일, 251-500마일, 500마일 이상) - 글로벌 공급 및 수요 분석, 성장 예측, 통계 보고서 2023-2035

성장 동인

• 기술 발전의 출현 - 때때로 연료 전지 기술이 크게 발전하여 수소 연료 전지 차량의 효율성, 신뢰성 및 비용 효율성이 눈에 띄게 향상되었습니다. 주목할 만한 혁신 중 하나는 이러한 차량 전력 시스템의 핵심을 형성하는 견고하고 효과적인 연료 전지 스택의 개발입니다. 이러한 업그레이드된 연료전지 스택은 동일한 양의 수소를 사용하여 일정 수준의 전력을 생성할 수 있어 효율성이 향상되고 주행 거리가 늘어납니다.

더욱이, 수소 저장 기술의 발전으로 더 작은 탱크에 많은 양의 수소를 저장할 수 있게 되었고, 이로써 수소 연료 전지 차량의 주행 가능 범위가 더욱 확장되었습니다.

• 업계 협업= 수소연료전지차 시장 확대는 업계 내 협업에 크게 좌우된다. 기업이 힘을 합치면 연료 전지 기술이 발전하여 차량의 효율성, 신뢰성 및 경제성이 향상될 수 있습니다. 예를 들어, BMW와 Toyota는 2010년 중반까지 수소 연료 전지 차량을 제조하기 위해 파트너십을 맺었습니다. 이번 협력은 BMW가 원래 계획했던 2030년보다 2년 일찍 라인업 전체에 걸쳐 50% 전기화를 달성한다는 목표를 달성하는 데 도움이 될 것입니다.
• 긴 주행 거리 및 빠른 연료 보급: 수소 구동 차량은 일반적으로 배터리에만 의존하는 전기 자동차 보다 주행 거리를 제공합니다. 또한, 이러한 수소연료전지 자동차는 가솔린 자동차와 마찬가지로 신속하게 주유할 수 있습니다. 예를 들어, 수소 자동차는 일반적으로 전기 자동차보다 우위에 있습니다. 수소 자동차는 단 하나의 탱크로 300마일 이상을 주행할 수 있는 반면, 전기 자동차는 일반적으로 200~300마일의 주행 거리를 제공합니다. 이는 범위 제한에 대한 우려를 완화하는 데 도움이 되며 소비자에게 친숙한 주유 경험을 제공합니다.

도전과제

• 인프라 개발에 드는 높은 비용: 인프라 개발은 수소 연료 전지 차량(FCV)에 장애물이 됩니다. 제한된 수의 수소 충전소로 인해 잠재 구매자는 연료 보급 옵션의 편리성과 범위에 대한 우려로 FCV에 대한 투자를 경계하게 됩니다.
• 수소 연료 전지 자동차 모델의 제한된 가용성
• 수소 FCV는 기술과 비용이 발전한 배터리 전기 자동차와 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다.