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수소연료전지차 시장 규모 및 전망(차량 유형별: 승용차, LCV, HCV), 기술(양성자 교환막, 알칼리 연료전지, 고체 산화물 연료전지), 범위 - 성장 추세, 주요 업체, 지역 분석(2026-2035)

  • 보고서 ID: 3616
  • 발행 날짜: Sep 09, 2025
  • 보고서 형식: PDF, PPT

수소연료전지차 시장 전망:

수소연료전지차 시장 규모는 2025년 25억 달러를 넘어섰으며, 2035년에는 1,339억 3천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2026년부터 2035년까지 예측 기간 동안 약 48.9%의 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상됩니다. 2026년 수소연료전지차 산업 규모는 36억 달러로 추산됩니다.

Hydrogen Fuel Cell Vehicle Market Size
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수소 연료전지차 시장은 지속 가능한 대체 연료에 대한 관심 증가와 관련 연구 개발(R&D)의 증가에 힘입어 성장하고 있습니다. 연료전지 도입이라는 포괄적인 목표는 기존 기술 및 신기술과의 높은 경쟁력을 확보하는 데 기여했으며, 특히 탄소 배출 감축 및 기준 오염물질 배출 저감에 중점을 둔 중장비 분야에 중점을 두고 있습니다. 미국 에너지부(DOE)의 2024 연료전지 기술 하위 프로그램은 포괄적인 연구 개발(RD&D) 포트폴리오를 통해 이러한 목표를 추구합니다. 이 전략은 수소 및 연료전지 기술국(HFTO)의 전반적인 전략 체계 및 국가 차원의 청정 수소 우선순위에 부합하는 단기, 중기, 장기 중점 분야로 구성됩니다.

단기 우선순위는 미국 국가 청정 수소 전략 및 로드맵에서 제시된 가장 큰 영향을 미치는 기회와 일치하며, 대형 상용 차량용 양성자 교환막(PEM) 연료 전지를 개발하는 것입니다. 이 하위 프로그램은 2030년까지 장거리 수소 연료 전지 트럭의 가격을 kW당 80달러로 설정하고 궁극적으로는 kW당 60달러까지 높이는 것을 목표로 합니다. 또한, 수소 연료 전지 차량 시장의 활성화와 가격 경쟁력 확보를 위해 시스템 비용 절감, 성능 향상, 그리고 셀 수명 연장을 우선시합니다. 에너지 정책법 제815조[a]항 및 제815조[b]항(청정 수소 제조 및 재활용 조항에 제시됨)에 근거하여, 이 하위 프로그램은 대형 연료 전지 부품 제조 및 스택 생산 지원에 중점을 둡니다.

기준 기술 매개변수에서 최종 목표까지의 경로

최종 사용

2023년 상태

2030년 목표

궁극적인 목표

중장비 운송

• 비용 $170/kW

• 내구성 >10,000시간

• 최대 효율 64%

• PGM 로딩 >0.4

mg/cm2

• 비용 $80/kW

• 내구성 25,000시간

• 최대 효율 68%

• PGM 로딩 ≤0.3

mg/cm2

• 비용 $60/kW

• 내구성 30,000시간

• 최대 효율 72%

• PGM 로딩 ≤0.25

mg/cm2

출처: 미국 에너지부

2030년 및 최종 비용 목표를 달성하기 위한 경로, 특히 RD&D가 목표 달성에 어떻게 도움이 될 수 있는지 보여줌

출처: 미국 에너지부

키 수소연료전지차 시장 통찰 요약:

  • 지역별 주요 내용:

    • 아시아 태평양 지역의 수소 연료 전지차 시장은 정부의 적극적인 지원 정책과 수소 연료 전지차 도입을 촉진하는 외국인 직접투자(FDI) 증가에 힘입어 2035년까지 37% 이상의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
    • 유럽 시장은 유럽 집행위원회의 탄소 감축 노력과 수소 연료 전지차의 이점에 대한 인식 증가에 힘입어 2035년까지 27%의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.

  • 세그먼트 인사이트:

    • 수소 연료전지차 시장에서 승용차 부문은 중산층 인구 증가로 인한 수요 급증에 힘입어 2035년까지 57%의 점유율을 달성할 것으로 예상됩니다.
    • 수소 연료전지차 시장에서 양성자 교환막(PEMFC) 부문은 PEMFC의 높은 효율과 낮은 배출량 덕분에 2035년까지 상당한 점유율을 달성할 것으로 예상됩니다.

  • 주요 성장 추세:

    • 인프라 개발을 위한 정부 지원 이니셔티브
    • 수소 및 연료 전지 프로젝트에 대한 재정적 인센티브 및 투자

  • 주요 과제:

    • 높은 인프라 개발 비용과 최종 투자 결정(FID)의 장벽

  • 주요 기업:제너럴 모터스, 볼보 그룹, 아우디 AG, 발라드 파워 시스템즈, MAN SE, BMW 그룹, 다임러 AG, 현대자동차 그룹.

글로벌 수소연료전지차 시장 예측 및 지역 전망:

  • 시장 규모 및 성장 예측:

    • 2025년 시장 규모: 25억 달러
    • 2026년 시장 규모: 36억 달러
    • 예상 시장 규모: 2035년까지 1,339억 3천만 달러
    • 성장 예측: 48.9% CAGR(2026-2035)

  • 주요 지역 역학:

    • 가장 큰 지역: 아시아 태평양(2035년까지 37% 점유율)
    • 가장 빠르게 성장하는 지역: 아시아 태평양
    • 주요 국가: 일본, 한국, 중국, 미국, 독일
    • 신흥국: 중국, 인도, 일본, 한국, 브라질

    • Last updated on : 9 September, 2025

성장 동력

  • 인프라 개발을 위한 정부 지원 이니셔티브 : 수소 연료 시스템 인프라 구축이 매우 어려운 상황이기 때문에 미국 정부는 2022년 물가상승률 감축법(IRA)을 도입했습니다. 이 법은 수소 1kg당 최대 45V, 미화 3달러의 세액 공제를 허용하여 수소 연료전지 사업에 인센티브를 제공합니다. 납세자를 위한 이 포괄적인 정책은 수소 생산업체가 수소 연료전지 자동차 시장에서 제품 공급을 안정화할 수 있는 확실성을 제공합니다. 또한, 2023년 미국 에너지부(DOE)는 제8차 법안(AB8)을 준수하여 캘리포니아 에너지 위원회(CEC)에 2030년 7월 1일까지 수소 연료전지 자동차 충전소 건설을 위해 매년 2천만 달러의 재정 지원을 승인했습니다.

    캘리포니아는 2045년까지 버스와 트럭의 탄소 중립을 달성하는 것을 목표로 합니다. 2023년 3분기까지 캘리포니아주는 66개의 충전소 네트워크를 지원했으며, 그중 54개 충전소는 60%의 가동률을 기록하여 34,800대의 FCEV를 공급했습니다. CARB는 2023년 연례 평가에서 캘리포니아의 FCEV 보급률이 2026년까지 34,900대, 2029년까지 62,600대로 증가할 것으로 보고했습니다. 2023년 11월, CEC는 충전소 신뢰도 향상을 위한 GFO-23-604를 발표하고 운영비로 1,100만 달러를 지원했습니다. 이 보조금에는 충전소 가동률 95% 의무화 조항이 포함되어 있습니다.

    또한, 2023년 CEC는 캘리포니아 수소 충전 부품 생산 및 공급망 제약 완화를 위해 FirstElement Fuel Inc.에 770만 달러를 지원했습니다. 2022-23 회계연도의 청정 교통 프로그램(Clean Transportation Program)은 경형 수소 충전소 프로젝트에 2억 5,700만 달러를 배정했으며, 2022년 예산법(Budget Act)은 바이오연료 및 재생에너지원의 전기분해를 이용한 청정 수소 생산을 위해 CEC에 1억 달러를 지원했습니다. 이는 캘리포니아의 수소 가격 안정에 기여할 것으로 예상됩니다.

수소충전소 네트워크 및 지원 FCEV 수량

스테이션 상태

스테이션 수량

FCEV 스테이션 지원 가능

오픈 리테일

66

58,000

계획된

64

13만

총 자금 조달

130

18만 8천

출처: 미국 에너지부

  • 수소 및 연료 전지 프로젝트에 대한 재정적 인센티브 및 투자 :

    2022년 IRA에는 자체 재생에너지 제조를 촉진하기 위한 청정에너지 세액공제가 포함되어 있습니다. IRA의 인센티브에는 새로운 연방 세액공제를 신설하거나 기존 연방 세액공제를 연장하여 연료전지 기술과 청정 수소를 장려하는 조항이 포함됩니다. 예를 들어, 선진 에너지 프로젝트 세액공제는 투자 세액공제를 30% 연장하고 수소 인프라, 연료전지 전기차, 전해조 등 다양한 제품에 대한 자금을 승인합니다. 또한 온실가스 배출량을 최소 20% 감축하고자 하는 제조 시설의 프로젝트까지 세액공제 적용 범위를 확대합니다. 또한 세액공제 종료 시점을 포괄하고 대체 연료 충전 프로젝트에 대한 세액공제 한도를 30%까지 연장합니다.

    네스터 리서치(Research Nester)는 자원 투입 증가로 수소 모멘텀이 2035년까지 강세를 유지할 것으로 예상합니다. 2023년 10월까지 전 세계적으로 1,400개 이상의 친환경 수소 프로젝트가 발표되었으며, 2030년까지 1,000개 이상이 부분적인 구축 단계에 진입할 것으로 예상됩니다. 유럽은 이러한 개발 프로젝트(약 500개)가 가장 많으며, 투자 발표(약 1,900억 달러)와 절대적인 자금 급증(약 300억 달러)이 있었습니다. 북미는 약 250개의 프로젝트로 그 뒤를 이었습니다. 더욱이 미국 에너지부(DOE)는 국내 청정 수소 생산량을 2030년까지 연간 1,000만 톤(MMT), 2050년까지 5,000만 톤으로 늘리는 데 주력하고 있습니다. 또한 수소 비용을 kg당 1달러로 낮추려는 정부의 전략을 강조하고 있습니다.

도전 과제

  • 높은 인프라 개발 비용과 최종 투자 결정(FID)의 장벽: 인프라 개발은 수소연료전지차(FCV)에 걸림돌이 됩니다. 수소 충전소의 수가 제한적이기 때문에 잠재적 구매자는 편의성과 다양한 충전 옵션에 대한 우려로 FCV 투자를 주저하게 됩니다.

수소연료전지차 시장 규모 및 전망:

보고서 속성 세부정보

기준 연도

2025

예측 기간

2026-2035

연평균 성장률

48.9%

기준 연도 시장 규모(2025년)

25억 달러

예측 연도 시장 규모(2035년)

1,339억 3천만 달러

지역 범위

  • 북미(미국 및 캐나다)
  • 아시아 태평양(일본, 중국, 인도, 인도네시아, 말레이시아, 호주, 한국, 기타 아시아 태평양 지역)
  • 유럽(영국, 독일, 프랑스, ​​이탈리아, 스페인, 러시아, 북유럽, 기타 유럽 지역)
  • 라틴 아메리카(멕시코, 아르헨티나, 브라질, 기타 라틴 아메리카 지역)
  • 중동 및 아프리카(이스라엘, GCC 북아프리카, 남아프리카, 기타 중동 및 아프리카 지역)
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수소연료전지차 시장 세분화:

차량 유형 세그먼트 분석

승용차 부문은 2035년 말까지 수소연료전지차 시장 점유율 57% 이상을 차지할 것으로 예측됩니다. 이 부문의 성장은 중산층 인구의 증가로 인한 승용차 수요 급증, 가처분소득 증가, 차량에 대한 저렴한 금융 지원의 가용성에 기인합니다.
또한, 전기차와 승차 공유 서비스에 대한 수요 증가 또한 승용차 시장 성장에 기여하고 있습니다. 수소연료전지차는 기존의 휘발유 및 경유 차량보다 더욱 효율적이고 깨끗한 교통수단을 제공합니다. 유지 보수가 덜 필요하고, 주행 거리가 길며, 다른 유형의 차량보다 비용 효율적입니다.

기술 부문 분석

양성자 교환막(PEMFC) 부문은 2035년까지 수소연료전지차 시장 점유율을 크게 확대할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 양성자 교환막 연료전지(PEMFC)가 기존 내연기관의 매력적인 대안으로 떠오르고 있는 데 기인합니다. PEMFC는 높은 효율과 낮은 배출가스를 제공하기 때문입니다. 무공해 차량 생산에 있어 PEMFC의 인기가 점차 높아지고 있습니다.

글로벌 수소연료전지차 시장 에 대한 심층 분석 에는 다음 부문이 포함됩니다.

차량 유형

  • 승용차
  • LCV
  • HCV

기술

  • 양성자 교환막
  • 알칼리 연료 전지
  • 고체산화물 연료전지
  • 기타

범위

  • 0-250마일
  • 251-500마일
  • 500마일 이상
Vishnu Nair
Vishnu Nair
글로벌 비즈니스 개발 책임자

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수소연료전지차 시장 지역 분석:

APAC 시장 통찰력

2035년 말까지 아시아 태평양 수소 연료 전지 차량 시장은 지원적인 정부 이니셔티브와 증가하는 FDI로 인해 37%가 넘는 가장 큰 수익 점유율을 차지할 가능성이 높습니다.수소 로드맵 및 수소 협의회와 같은 프로그램이 시장 성장을 돕고 있습니다.2021년 11월에 발표된 중국 개발개혁위원회의 지침은 2025년 말까지 항만 운송, 버스 및 도시간 물류를 위해 5,000대의 수소 연료 전지 차량을 생산하도록 의무화했습니다.인도에서 수소 모빌리티에 대한 집중은 2070년까지 순 제로 배출 목표를 향한 중요한 단계입니다.수소 모빌리티에 대한 케랄라의 지속적인 개발은 나머지 인도가 지속 가능한 운송 이니셔티브를 확장할 수 있는 길을 마련할 것으로 예상됩니다.세계 경제 포럼에 따르면, 대중 교통 부문은 국가 탄소 발자국의 8.4%를 차지하며, 오랫동안 대형 차량 전기화에 어려움을 겪어 왔습니다.

중국은 세계 최대의 수소 생산국으로, 생산량은 2,500만 톤(Mt)입니다. 대부분은 화학 시설이나 정유 공장의 원료로 화석 연료(천연가스 25%, 석탄 60%)에서 공급됩니다. 중국이 2060년까지 탄소 중립을 달성하겠다는 공약은 화석 연료에서 재생 에너지로의 전환과 꾸준한 FCV 배포를 촉진할 수 있는 주요 정책 지향적 진전을 강조합니다. CSIS 2022 보고서에 따르면 중국의 수소 수요는 2030년에 3,500만 톤(국가 에너지 공급의 5%)을 넘어설 것으로 추산되며, 2050년에는 약 6,000만 톤(중국 에너지 공급의 10%), 2060년에는 1억 톤(20%)에 이를 것입니다. 또한 2020년에는 8,400대의 FCV가 있었으며, 중국은 세계에서 세 번째로 큰 FCV 시장이 되었습니다. CSIS는 2030년까지 100만 대의 FCV가 공급되고 1,000대의 HRS가 운영될 것으로 예상합니다.

유럽 ​​시장 통찰력

2035년까지 유럽은 수소연료전지차 시장 점유율 27% 이상을 차지할 것으로 예상됩니다. 수소연료전지차 시장 확대는 유럽 집행위원회의 탄소 배출량 감축 노력과 수소연료전지차의 이점에 대한 인식 제고에 크게 기인합니다. 예를 들어, 다임러는 2022년 5월, 2030년까지 전기차와 수소연료차를 포트폴리오에 포함할 계획이라고 발표했습니다. 이를 통해 더욱 효율적이고 비용 효율적인 수소연료전지차 개발이 진행되고 있습니다.

독일 수소연료전지차 시장은 수소 생산 보조금을 통해 탄소 중립 목표를 제시하는 정부 전략에 의해 주도되고 있습니다. 2020년 정부는 국가 수소 전략(NHS)을 발표했고, 2024년 5월에는 수소 가속화법(Hydrogen Acceleration Act)을 제정하여 지속가능성을 향한 여정을 가속화했습니다. NHS 시행 이후 공공 자금 지원이 크게 증가했습니다. 2020년 6월, 정부는 수소 기술 개발에 76억 달러, 국제 파트너십에 22억 달러를 지원하는 경기 부양책을 발표했습니다.

Hydrogen Fuel Cell Vehicle Market Share
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수소연료전지차 시장 참여자:

    수소연료전지차는 운송 산업의 에너지 전환에 필수적입니다. 최적의 안정적인 수소 경제를 구축하기 위해 이해관계자들은 전략적 파트너십을 구축하고, 특히 대형 트럭 및 장거리 운송 수단에 대한 수요와 생산을 촉진하기 위해 정부 보조금을 활용하고 있습니다. 주요 참여 기업은 다음과 같습니다.

    • 제너럴 모터스 회사
      • 회사 개요
      • 사업 전략
      • 주요 제품 제공
      • 재무 실적
      • 핵심 성과 지표
      • 위험 분석
      • 최근 개발
      • 지역적 존재감
      • SWOT 분석
    • 볼보 그룹
    • 아우디 AG
    • 발라드 파워 시스템즈 주식회사
    • 만 세
    • BMW 그룹
    • 다임러 AG
    • 현대자동차그룹

최근 동향

  • 2025년 2월, 토요타 자동차는 혁신적인 연료 전지(FC) 시스템을 선보였습니다. 이 3세대 연료 전지 시스템은 수소 사회 혁신을 향한 토요타의 끊임없는 노력의 결실입니다.
  • 2025년 2월, 혼다 자동차(주)는 일본에서 개최된 H2 & FC 전시회에서 최신 제품인 혼다 차세대 연료전지 모듈과 연료전지 발전기를 공개했습니다. 모듈과 발전기의 양산은 각각 2027년과 2026년에 시작될 예정입니다.
  • 2024년 11월, 미국 수출입은행(EXIM)은 프로젝트 및 구조화 금융 프로그램에 따라 코네티컷에 본사를 둔 수출업체 FuelCell Energy Inc.에 대한 거래가 완료되었다고 발표했습니다. 이는 기존 연료 전지 모듈을 새 모듈로 교체하는 데 필요한 약 1,000만 달러 규모의 대출 보증입니다.
  • 2024년 5월, 토요타 자동차는 북미 수소 본사 확장을 발표했습니다. 이번 조치는 해외에서 토요타 연료전지 기술의 혁신과 상용화를 촉진할 것으로 예상됩니다.
  • Report ID: 3616
  • Published Date: Sep 09, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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자주 묻는 질문 (FAQ)

2026년에는 수소연료전지차 산업 규모가 36억 달러로 평가됩니다.

글로벌 수소연료전지차 시장 규모는 2025년에 25억 달러를 넘어섰으며, 2035년까지 48.9%가 넘는 CAGR을 기록하며 매출이 1,339억 3,000만 달러를 돌파할 것으로 예상됩니다.

아시아 태평양 지역의 수소연료전지차 시장은 2035년까지 37% 이상의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상되며, 이는 수소연료전지차 도입을 촉진하는 정부의 지원 정책과 FDI 증가에 힘입은 것입니다.

시장의 주요 기업으로는 General Motors Company, Volvo Group, AUDI AG, Ballard Power Systems, Inc., MAN SE, BMW Group, Daimler AG, Hyundai Motor Group 등이 있습니다.

수소연료전지차 시장 보고서 범위

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