항공우주 단조 시장 규모는 예측 기간 즉 2023년에서 2035년 동안 ~8%의 CAGR로 성장하여 2035년 말까지 ~500억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 이 외에도 2022년 항공우주 단조 시장 규모는 ~300억 달러였습니다. 이 시장의 성장은 여객 수송량 증가로 인해 보잉 및 에어 버스와 같은 대기업이 향후 몇 년 동안 항공기 제조 생산이 증가 할 것으로 예상됩니다. 국제항공운송협회(International Air Transport Association)에 따르면 비행기로 여행하는 사람들의 수는 향후 수십 년 동안 2배 증가할 것으로 예상됩니다. 2037년까지 82억 명이 항공 운송을 이용할 것으로 예상됩니다.
또한 군사 장비에 대한 지속적인 투자와 강력한 항공 운송에 대한 수요가 산업 성장을 주도할 것으로 예상됩니다. 또한 미국 사업자들은 구형 모델을 더 좋고 가벼우며 연료 효율이 높은 모델로 변경할 것으로 추정됩니다. 예를 들어 추정에 따르면 2038년까지 북미에서 9130대의 새로운 항공기가 인도될 것으로 예상됩니다. 항공 우주 및 방위 산업에는 다양한 합금으로 만든 단조 부품이 많이 필요합니다. 향후 몇 년 동안 랜딩 기어 터빈 엔진 부품 및 가공 부품과 같은 품목에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 이 부품은 뛰어난 강도로 인해 항공 우주 응용 분야에 적합합니다.
성장 동인
챌린지
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기준 연도 |
2022 |
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예측 연도 |
2023 – 2035 |
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CAGR |
~ 8 % |
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기준 연도 시장 규모(2022) |
~300억 달러 |
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예측 연도 시장 규모(2035) |
~500억 달러 |
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지역 범위 |
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글로벌 항공우주 단조 시장은 최종 사용자의 수요와 공급을 비즈니스 상업 및 군사로 세분화하고 분석합니다. 이 중 상업 부문은 2035년 말까지 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 시장의 성장은 상업용 항공기 생산에 대한 투자 증가와 승객을 위한 정기 항공편 수의 증가로 인해 기인할 수 있습니다. 최근 몇 년 동안 강력한 여행 수요로 인해 새로운 상업용 항공기에 대한 수요가 증가했습니다. 아시아 태평양 지역의 승객 수 증가는 단조 부품에 대한 장기적인 수요를 증가시킬 것으로 예상됩니다. 예를 들어 지난 10년 동안 전 세계적으로 20000대 이상의 제트 여객기가 인도되었으며 이는 이전 10년보다 66% 증가한 수치입니다. 최신 데이터에 따르면 아시아 태평양 지역은 2028년부터 2038년까지 10040대의 새로운 항공기를 인도할 것으로 예상됩니다. 개발 도상국의 신흥 중산층은 승객 수를 늘리는 데 중요한 역할을 할 것으로 예상됩니다. 같은 데이터에 따르면 아시아 태평양 지역의 중산층 인구는 2008년 32%에서 2018년 50%로 증가했습니다.
세계 시장은 알루미늄 합금 스테인리스 스틸 및 티타늄으로 재료별 수요와 공급을 세분화하고 분석합니다. 이 중 알루미늄 합금 부문은 2035년 말까지 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 항공 우주 산업에서 알루미늄의 사용은 경량 특성으로 인해 급격히 증가하고 있습니다. 최신 비행기는 이전 모델보다 더 가볍고 현대적이며 연료 효율이 높습니다. 다른 금속과 결합된 고급 알루미늄 합금의 개발은 알루미늄 단조품에 대한 수요를 주도할 수 있는 또 다른 핵심 요소입니다. 항공기 차체의 약 90%가 알루미늄으로 만들어지며 이 소재를 사용한 단조는 연성과 강도를 향상시켜 피로를 방지하는 금속 기능을 제공하는 데 필수적입니다.
글로벌 항공 우주 단조 시장에 대한 심층 분석에는 다음 부문이 포함됩니다.
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재료별 |
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항공기로 오시는 경우 |
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응용 프로그램별 |
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최종 용도별 |
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북미 지역의 시장은 예측 기간 동안 가장 높은 성장을 목격할 것으로 추정됩니다. 이는 이 지역의 주요 항공기 및 항공우주 부품 제조업체가 있기 때문일 수 있습니다. 또한 북미 지역의 항공 우주 단조 시장의 성장은 항공기 제조 산업의 성장과 직접적으로 연결되어 있습니다. 예를 들어 2019년 항공기 제조 산업은 이 지역에서 약 1350억 달러로 평가되었습니다. 이 지역의 항공우주 단조 및 제조의 급속한 가속화는 최근 수십 년 동안 항공사를 통해 여행하는 사람들의 증가로 인해 관찰되었습니다. 항공 승객 수가 증가함에 따라 가장 많은 수의 항공기에 대한 상당한 요구 사항이 발생할 것으로 예상됩니다. 2021년 교통통계 국(BTS)이 발표한 보고서에 따르면 연간 6억 7400만 명의 승객이 미국 항공사를 통해 운송되며 이는 약 3억 6900만 명의 승객이 미국 항공사를 통해 여행했던 2020년보다 82.5% 증가한 수치입니다. 따라서 이러한 모든 요소는 북미 지역의 예측 기간 동안 시장의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.
아시아 태평양 지역의 시장은 이 지역에서 가장 큰 항공 시장의 존재로 인해 예측 기간 동안 상당한 시장 성장을 공유할 것으로 예상됩니다. 중국은 세계에서 가장 빠르게 성장하는 항공 시장입니다. 향후 20년 동안 이 지역은 8000대 이상의 새로운 항공기를 인도할 것으로 예상됩니다. 강력한 수요는 미화 1조 6천억 달러 상당의 미래 애프터마켓 서비스 기회를 제공할 것으로 예상됩니다. 중국은 또한 국방비 지출에서 2 위를 차지했다. 2021년 중국은 방위산업에 약 2930억 달러를 기여할 것으로 예상되며 이는 2020년보다 4.7% 증가한 수치입니다. 따라서 장기적으로 중국은 항공 우주 단조품에 대한 많은 수요를 유치해야합니다. 중국은 미국과 유럽에 단조품을 수출하는 주요 수출국입니다.
유럽 지역의 시장도 예측 기간 동안 상당한 시장 성장을 경험할 것으로 예상됩니다. 유럽 항공우주 단조 시장은 항공우주 산업에서 경량 고강도 부품에 대한 수요 증가에 의해 주도되고 있습니다. 이러한 수요는 연료 효율성과 배출 감소가 핵심 우선 순위인 상업용 항공 부문에서 특히 중요합니다.
저자 크레딧: Ipsheeta Dash, Sadaf Naaz
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