Caso Studio | 10 February 2026
Dalla crisi al predominio: come un colosso dell'automotive ha superato le interruzioni della catena di fornitura dei veicoli elettrici
Pubblicato da : Sanya Mehra
L'improvviso passaggio alla flessibilità sostenibile ha elevato i veicoli elettrici (EV) a un'idea cruciale per le case automobilistiche. I veicoli elettrici non solo rappresentano una prospettiva redditizia, grazie all'aumento degli incentivi governativi e alle preoccupazioni ambientali, ma sono anche soggetti a rischi concreti nella previsione della domanda, nell'approvvigionamento delle materie prime e nella gestione della supply chain. A questo proposito, un'organizzazione automobilistica statunitense che è passata alla produzione di veicoli elettrici nel 2021 ha riscontrato squilibri critici tra domanda e offerta, con conseguente ritardo nella crescita. In questo caso, Research Nester Private Ltd. ha interferito con le iniziative basate sui dati, che hanno consentito all'organizzazione di prevedere con precisione la domanda, assicurarsi le materie prime e ottimizzare la produzione complessiva. Entro la fine del 2034, si prevede che l'organizzazione acquisirà una quota di mercato del 52% nel settore dei veicoli elettrici statunitense grazie a soluzioni avanzate per la supply chain.
Panoramica:
- Nel 2021, una nota azienda automobilistica statunitense, tradizionalmente nota per i suoi veicoli con motore a combustione interna, ha effettivamente avviato la produzione di veicoli elettrici. Questa decisione è stata attribuita agli incentivi fiscali federali, alle severe normative sulle emissioni e alla domanda dei clienti che ha promosso l'integrazione dei veicoli elettrici.
- L'azienda ha presentato il suo primo modello elettrico nel 2022 e ha registrato un'irresistibile ripresa con un aumento dei preordini di oltre 50.250 unità in 90 giorni. Ma il risultato principale è stato a breve termine, poiché i costi instabili del litio, la carenza di semiconduttori e i blocchi della catena di approvvigionamento hanno ostacolato il processo produttivo.
- A metà del 2023, l'organizzazione ha registrato un calo del 45% nel raggiungimento degli obiettivi di consegna, con conseguente calo della fiducia degli investitori e dell'insoddisfazione dei consumatori.
- L'organizzazione ha sottovalutato le sfide più gravi, tra cui l'ondata di riforme amministrative, l'aumento dell'innovazione tecnica che richiede modifiche regolari ai progetti e la fornitura di litio.
- Inoltre, la concorrenza con sistemi di supply chain consolidati ha conquistato un'enorme quota di mercato, costringendo l'organizzazione a lottare per il mantenimento della redditività. Entro il 2025, il tasso di crescita si è ridotto al 16% dal 50% del 2024, spingendo così la dirigenza a riesaminare la propria strategia.
- Dopo aver individuato la domanda di consulenza professionale, nel marzo 2025 l'organizzazione ha contattato Research Nester per rivedere la domanda di modelli di previsione e la catena di fornitura.
- Il team analitico di Research Nester ha condotto un esame dettagliato delle tendenze del mercato, individuando gli ostacoli nell'analisi del comportamento dei clienti, nella gestione dell'inventario e nelle iniziative di approvvigionamento.
- La società di consulenza ha proposto una strategia multiforme combinando implementazione verticale, partnership di fornitura tattiche e previsioni della domanda basate sull'intelligenza artificiale nella produzione di batterie.
- Entro la fine del 2024, l'organizzazione ha iniziato a riorganizzare le sue operazioni complessive e si è concentrata sulla sostenibilità a lungo termine rispetto alla crescita delle vendite a breve termine.
La Storia
L'organizzazione automobilistica statunitense, fondata nel 1994, è stata una forza dominante nel mercato dei veicoli elettrici convenzionali, nota per le sue berline e camion con motori a combustione interna. Tuttavia, a causa delle politiche climatiche internazionali e di un improvviso cambiamento nel desiderio di sostenibilità dei clienti, l'organizzazione è stata costretta ad adottare un approccio tattico ai veicoli elettrici nel 2023. Sebbene l'accoglienza iniziale sia stata solida, con il primo modello elettrico in assoluto che ha raggiunto oltre 50.500 preordini, il cambiamento si è rivelato estremamente impegnativo, piuttosto che previsto. Inoltre, la crisi mondiale dei chip si è aggravata a causa di interruzioni nei sistemi della catena di approvvigionamento che hanno portato alla fine al blocco della produzione. Inoltre, un ritardo di 180 giorni nelle consegne di semiconduttori ha spinto l'organizzazione a ridurre del 47% i suoi obiettivi di produzione per il 2025, portando infine a ordini irrecuperabili e clienti insoddisfatti.
Inoltre, le spese per il litio sono aumentate del 35%, a causa dell'aumento della domanda di batterie per veicoli elettrici, che ha ridotto la redditività. La dipendenza dell'organizzazione da fornitori terzi in regioni con squilibri governativi ha ulteriormente aggravato le difficoltà di approvvigionamento, causando fluttuazioni nella spesa. Inoltre, la mancanza di informazioni di mercato ha portato a una sovrapproduzione di modelli di veicoli elettrici meno popolari, con un conseguente dirottamento delle scorte di 550 milioni di dollari. Nel frattempo, la crescente domanda di varianti ha comportato tempi di attesa prolungati di un anno, spingendo così i consumatori verso la concorrenza.
Inoltre, entro il 2024, la divisione EV stava perdendo capacità finanziaria, con una perdita enorme che si avvicinava a 1,3 miliardi di dollari. Inoltre, di fronte all'incredulità degli investitori e al calo della quota di mercato, la dirigenza si è di fatto rivolta a Research Nester nel 2024 per garantire un approccio di ristrutturazione radicale. Inoltre, l'intervento della società di consulenza ha lanciato una previsione della domanda basata sull'intelligenza artificiale, ha esplorato il riciclo delle batterie e si è assicurata contratti di litio a lunga durata per ridurre i costi. Entro l'inizio del 2025, queste iniziative hanno alleggerito le operazioni, gettando così le basi per una ripresa esclusiva, che alla fine posizionerà l'organizzazione come uno dei leader nel mercato dei veicoli elettrici del 2034.
La Nostra Soluzione:
Il team di analisti di Research Nester ha individuato aree cruciali per il miglioramento e la proposta delle seguenti iniziative:
- Analizzare efficacemente le forze di mercato esterne attraverso un'analisi PESTEL ad ampio raggio per prevedere modifiche amministrative e tendenze dei clienti. Ad esempio, il mandato del 2030 avviato dal governo degli Stati Uniti per l'implementazione di quasi il 60% dei veicoli elettrici nelle vendite di auto più recenti prese in considerazione per l'aumento di produzione.
- Attraverso il lancio di una piattaforma per veicoli elettrici certificati e usati, l'organizzazione ha creato un'applicazione basata sull'intelligenza artificiale per la vendita e l'acquisto di veicoli elettrici ristrutturati, rispondendo così al crescente mercato dei veicoli elettrici di seconda mano, che si prevede raggiungerà gli 85 miliardi di dollari entro la fine del 2034.
- L'aspetto del rafforzamento delle relazioni con i fornitori attraverso l'implementazione della blockchain per garantire la trasparenza nel tracciamento delle forniture. Grazie a ciò, l'organizzazione ha ottenuto contratti a lungo termine con aziende estrattive di litio in Cile e Australia, riducendo così le incertezze negli appalti.
- Per superare ulteriori limitazioni dei chip, l'azienda, attraverso la produzione interna di semiconduttori, ha prontamente investito 2,5 miliardi di dollari in uno stabilimento regionale di semiconduttori nazionale, che si prevede sarà operativo entro la fine del 2031, costituendo così una fornitura stabile per il 65% della domanda di produzione di veicoli elettrici.
- L'integrazione di modelli di apprendimento automatico è stata installata per analizzare in modo efficace dati reali, indicatori macroeconomici e strategie sui social media, migliorando così la precisione della domanda di previsione di quasi il 40%.
Risultati
Prima dell'intervento di Research Nester, l'unità EV dell'organizzazione soffriva di un tasso di crescita stimato del 25% nel 2023, che era inferiore al 47% nel 2022. Inoltre, dopo la fase di implementazione delle politiche tattiche, sono stati osservati i seguenti risultati. Tra questi, una ripresa dello sviluppo, con un aumento delle vendite di EV dell'organizzazione del 42%, raggiungendo un ulteriore 33% del mercato statunitense. Inoltre, l'integrazione verticale ha ridotto i costi di produzione delle batterie del 26%, migliorando così la redditività. Inoltre, si prevede che la piattaforma EV precedentemente posseduta sovvenzionerà il 18% del fatturato complessivo entro il 2033. Infine, il team di analisi ha previsto una quota di mercato del 60% entro la fine del 2034, con un aumento del fatturato annuo di 37 miliardi di dollari.
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