Taille, prévisions et tendances du marché mondial pour la période 2025-2037
La taille du marché du silicone dans les véhicules électriques était évaluée à 7,4 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 23,8 milliards USD d'ici la fin 2037, avec un TCAC de 9,5 % au cours de la période de prévision, c'est-à-dire 2025-2037. En 2025, la taille de l'industrie du silicone dans les véhicules électriques est évaluée à 8,1 milliards USD.
La demande de silicone dans les véhicules électriques est stimulée par la demande croissante de véhicules électriques dans le monde entier. Le silicone joue un rôle central dans l’industrie des véhicules électriques, contribuant à améliorer les performances, la sécurité et la durabilité. Ses propriétés uniques telles qu'une isolation électrique supérieure, une conductivité thermique, une stabilité chimique, un caractère ignifuge et une résistance aux températures extrêmes le rendent indispensable dans diverses applications de véhicules électriques. Selon Global EV Outlook 2024, les ventes de voitures électriques ont atteint 14 millions en 2023, dont 95 % en Chine, suivie par l'Europe et les États-Unis. Les ventes de voitures électriques en 2023 étaient 3,5 millions de plus qu'en 2022, soit une augmentation de 35 % sur un an.
La demande croissante des consommateurs pour les véhicules électriques en raison des incitations gouvernementales favorables, des préoccupations environnementales et des progrès technologiques renforce le besoin de matériaux hautes performances tels que le silicone. Les gouvernements du monde entier offrent des incitations pour encourager l’adoption des véhicules électriques par les consommateurs. Par exemple, le gouvernement indien propose la politique FAME India dans le cadre du National Electric Mobility Mission Plan (NEMMP). Le gouvernement a investi 1,43 milliard USD dans le cadre du programme FAME II pour encourager la consommation de véhicules électriques et soutenir l'industrie manufacturière.
Le silicone sur le marché des véhicules électriques : moteurs de croissance et défis
Moteurs de croissance
- Besoins croissants en matière de gestion thermique des batteries : les batteries de VE génèrent une chaleur importante nécessitant des solutions de gestion thermique efficaces. La batterie utilisée dans un véhicule électrique (VE) peut produire une chaleur extrême, en particulier lors d'une charge rapide. Idéalement, la température optimale pour faire fonctionner les batteries devrait être inférieure à 35°C. C. Par conséquent, la conductivité thermique élevée et la stabilité du silicone aident à prévenir la surchauffe, prolongeant ainsi la durée de vie et l'efficacité de la batterie. Les batteries au lithium-silicone sont une technologie de batterie émergente qui vise à améliorer la densité énergétique, l’efficacité et la durée de vie par rapport aux batteries lithium-ion traditionnelles. Ces batteries remplacent l'anode en graphite conventionnelle par une anode à base de silicone. Les entreprises innovent en développant une technologie de batterie au lithium-silicone pour répondre à la demande croissante.
- Demande croissante de matériaux légers : les constructeurs automobiles cherchent à réduire le poids des véhicules pour améliorer l'autonomie et l'efficacité. La nature légère du silicone par rapport aux matériaux traditionnels en fait un choix idéal pour l’étanchéité, l’isolation et les adhésifs. Le Département américain de l'énergie déclare que l'utilisation de matériaux légers augmente l'efficacité des véhicules. Ainsi, une réduction de 10 % du poids du véhicule peut entraîner une amélioration de 6 à 8 % de l'économie de carburant. Les véhicules électriques dépendent de l'énergie stockée dans les batteries, et chaque kilogramme de poids a un impact sur l'efficacité, l'autonomie et les performances. Ainsi, les matériaux légers, en particulier les composants à base de silicone, jouent un rôle crucial dans l'amélioration de divers aspects des véhicules électriques, notamment l'efficacité, la gestion thermique et la durabilité.
Défis
- Fabrication et transformation complexes : l'utilisation de silicone dans les véhicules électriques pose des problèmes de fabrication et de transformation. En raison des propriétés et des exigences uniques du matériau, un équipement et une expertise spécialisés sont nécessaires pour traiter le silicone dans les applications EV. De plus, l'intégration du silicone dans les processus de fabrication automobile existants peut s'avérer difficile.
- Fluctuations de l'approvisionnement en matières premières : la production de silicone dépend de matières premières telles que le quartz et le chlorure de méthyle, qui sont soumises aux fluctuations du marché du silicone dans les véhicules électriques (VE). Ainsi, les ruptures d’approvisionnement peuvent avoir un impact sur la disponibilité et le prix du silicone utilisé dans les processus de fabrication. La fluctuation des coûts des matières premières peut entraîner une augmentation des coûts des composants EV à base de silicone.
Le silicone sur le marché des véhicules électriques : informations clés
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Année de base |
2024 |
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Année de prévision |
2025-2037 |
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TCAC |
9,5% |
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Taille du marché de l'année de base (2024) |
7,4 milliards de dollars |
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Taille du marché prévue pour l'année 2037 |
23,8 milliards de dollars |
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Portée régionale |
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Segmentation du silicone dans les véhicules électriques
Type de véhicule (véhicule à moteur léger et véhicule à moteur utilitaire)
Le segment des véhicules à moteur légers sur le marché du silicone dans les véhicules électriques devrait enregistrer un TCAC rapide d'ici la fin de 2037. La demande croissante de véhicules électriques pour passagers entraîne le besoin de matériaux en silicone haute performance dans les voitures électriques compactes et de taille moyenne. Les constructeurs automobiles augmentent l'utilisation de silicone dans les LMV pour répondre aux exigences de sécurité, de gestion thermique et d'efficacité énergétique. Par exemple, la Tesla Model 3, un véhicule électrique léger populaire, utilise largement du silicone dans les modules de batterie, le câblage haute tension et les solutions de gestion thermique. De plus, l'utilisation de silicone dans les batteries EV améliore les performances globales, offrant jusqu'à 175 miles d'autonomie en 15 minutes de charge. L'utilisation croissante de matériaux légers, la connectivité intelligente et l'amélioration des infrastructures de recharge accélèrent encore l'adoption des véhicules à moteur léger dans le secteur des véhicules électriques.
Type de recharge (Véhicule électrique à batterie et véhicule électrique hybride rechargeable)
Le segment des véhicules électriques à batterie devrait dominer le silicone dans la part de marché des véhicules électriques d'environ 70 % d'ici la fin 2037. Il s'agit de véhicules entièrement électriques alimentés par des batteries lithium-ion rechargeables qui éliminent le besoin de moteurs à combustion interne. Les véhicules électriques à batterie connaissent une croissance rapide en raison des progrès de la technologie des batteries, d’une charge plus rapide et des réductions de coûts qui rendent les BEV plus pratiques et plus abordables. Selon le rapport 2023 de l'Agence internationale de l'énergie (AIE), plus de 26 millions de voitures électriques ont été vendues en 2022, soit une augmentation de 60 % par rapport à 2021, les BEV représentant plus de 70 % de la croissance annuelle totale.
Notre analyse approfondie du marché mondial du silicone dans les véhicules électriques comprend les segments suivants :
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Type de véhicule |
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Type de chargement |
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Produit |
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Personnaliser ce rapportLe silicone dans l’industrie des véhicules électriques – Portée régionale
Analyse du marché Asie-Pacifique
Le marché du silicone pour véhicules électriques en Asie-Pacifique devrait représenter plus de 48 % des revenus d'ici 2037, grâce à la forte demande de voitures électriques dans la région. Avec la demande de véhicules électriques abordables et performants et les initiatives gouvernementales promouvant la mobilité électrique, l’Asie-Pacifique est devenue une plaque tournante clé pour la fabrication de véhicules électriques. Le marché du silicone dans les véhicules électriques (VE) est également en expansion grâce aux progrès des infrastructures de recharge et à l'innovation automobile dans la région.
La Chine est un acteur majeur sur le marché du silicone dans les véhicules électriques, grâce à sa position de premier producteur et marché mondial de véhicules électriques. Les constructeurs automobiles chinois tels que BYD, NIO et Xpeng augmentent leur utilisation de silicone dans les systèmes de batteries des véhicules électriques. Selon un rapport de l'AIE, 60 % des nouvelles immatriculations de voitures électriques ont été effectuées rien qu'en Chine. En Chine, le nombre de nouvelles immatriculations de voitures électriques a atteint 8,1 millions en 2023, soit une augmentation de 35 % par rapport à 2022. En outre, la Chine a exporté plus de 4 millions de voitures en 2023, ce qui en fait le plus grand exportateur automobile au monde, dont 1,2 million de véhicules électriques. Cela fait de la Chine le plus grand marché mondial pour les véhicules électriques.
Le marché du silicone dans les véhicules électriques en Inde connaît une croissance rapide en raison de la demande croissante de solutions de transport durables et économes en énergie. Selon le rapport 2024 de l'India Brand Equity Foundation (IBEF), les immatriculations de véhicules électriques en Inde ont atteint 15,29 millions de véhicules électriques en 2023. En raison de l'adoption élevée des véhicules électriques en Inde, les ventes de véhicules électriques en mai 2024 ont bondi de 20,88 % pour atteindre 1,39 million d'unités. Le rapport indique en outre que l'Inde est en passe de devenir le plus grand marché de véhicules électriques d'ici 2030, avec une augmentation des investissements au cours des 8 à 10 prochaines années. Les principaux constructeurs automobiles tels que Tata Motors, Mahindra Electric et Ola Electric intègrent des solutions à base de silicone pour améliorer les performances des batteries et la durabilité des véhicules. Cette tendance à l'adoption des véhicules électriques va accroître le besoin de silicium sur le marché indien des véhicules électriques.
Analyse du marché nord-américain
L'Amérique du Nord devrait connaître une croissance rapide entre 2025 et 2037 en raison de l'adoption croissante des véhicules électriques à batterie et des véhicules électriques hybrides rechargeables. Les constructeurs automobiles tels que Tesla, General Motors et Ford investissent dans la production de véhicules électriques, en utilisant des matériaux en silicone pour améliorer l'efficacité et prolonger la durée de vie des batteries.
Le marché du silicone dans les véhicules électriques aux États-Unis se développe en raison des solutions d'énergie verte et de la demande de transports durables. Selon le rapport 2024 de l'Agence internationale de l'énergie (AIE), les États-Unis ont enregistré un total de 1,4 million de voitures électriques en 2023, ce qui contribue à une augmentation de 40 % par rapport à 2022. En outre, les efforts du gouvernement en faveur d'infrastructures pour véhicules électriques, telles que des stations de recharge, encouragent la croissance aux États-Unis. bornes de recharge dans le pays. En 2023, près de 80 % des ports de recharge publics pour véhicules électriques aux États-Unis étaient de niveau 2. L'équipement de recharge de niveau 2 utilise le même connecteur J1772 que celui utilisé par l'équipement de niveau 1. Cette décision encourage l'adoption des véhicules électriques par les consommateurs, car tous les véhicules électriques disponibles dans le commerce dans le pays peuvent être rechargés à l'aide d'équipements de recharge de niveau 1 et de niveau 2.
Le marché du silicone dans les véhicules électriques au Canada est en croissance alors que le pays se concentre sur l'accélération de sa transition vers une énergie propre et la réduction des émissions de carbone. Le gouvernement canadien offre également des incitatifs à l'adoption des véhicules électriques, ainsi qu'une sensibilisation du public aux problèmes environnementaux. Par exemple, pour décarboniser le secteur des transports au Canada, le gouvernement vise à atteindre 100 % de ventes de véhicules zéro émission d'ici 2035. Selon le Plan de réduction des émissions du Canada pour 2030, il vise à générer au moins 20 % de ventes de véhicules légers neufs d'ici 2026 et 60 % d'ici 2026. 2030.
Entreprises dominant le marché du silicone sur les véhicules électriques
- Wacker Chemie AG
- Présentation de l'entreprise
- Stratégie commerciale
- Offres de produits clés
- Performances financières
- Indicateurs de performances clés
- Analyse des risques
- Développement récent
- Présence régionale
- Analyse SWOT
- Silicone Elkem
- Dow
- H.B. Entreprise plus complète
- Nexeon Limitée
- KCC Corporation
- ACC Silicones Ltée.
- Société Rogers
- LORD Société
Les principales entreprises qui dominent le marché du silicone dans les véhicules électriques comprennent Dow, Wacker Chemie, Shin-Etsu Chemical et Momentive Performance Materials. Ces sociétés fournissent des solutions avancées à base de silicone pour les applications de gestion thermique, d’isolation et d’étanchéité des batteries des véhicules électriques. Ces entreprises développent des matériaux avancés qui améliorent la sécurité et la durabilité des véhicules électriques. Grâce à leur forte présence mondiale et à leurs techniques innovantes, ces entreprises jouent un rôle essentiel dans l'élaboration de l'avenir du transport durable.
In the News
- En février 2025, le Zeekr 7X est devenu le véhicule électrique à recharge la plus rapide au monde grâce à la Golden Battery de 800 volts. Il est capable d'ajouter 1 270 miles d'autonomie par heure et peut charger de 10 à 80 % en 9 minutes et 45 secondes.
- En novembre 2024, ProLogium Technology a lancé la première batterie à anode 100 % silicium au monde, qui sera fabriquée en 2027. Ce nouveau concept de batterie chargera une batterie de 5 % à 60 % de sa capacité en seulement cinq minutes. Il offrira aux futurs véhicules électriques une autonomie de 300 km avec seulement cinq minutes de temps de charge.
Crédits des auteurs: Rajrani Baghel
- Report ID: 7233
- Published Date: Feb 28, 2025
- Report Format: PDF, PPT
