Taille du marché mondial, prévisions et tendances pour la période 2025-2037
La taille du marché du verre en polycarbonate pour l'automobile a été évaluée à 970 millions USD en 2024 et devrait atteindre une valorisation de 2,02 milliards USD d'ici la fin de 2037, augmentant à un TCAC de 5,9 % au cours de la période de prévision, c'est-à-dire 2025-2037. En 2025, la taille de l'industrie du verre en polycarbonate pour l'automobile est estimée à 1,01 milliard USD.
Le marché du verre en polycarbonate pour l'automobile devrait connaître une croissance considérable au cours de la période de prévision, tirée par l'évolution vers l'utilisation de matériaux légers pour améliorer l'efficacité énergétique et les performances des véhicules électriques. Par rapport au verre traditionnel, le vitrage en polycarbonate est plus résistant et plus léger, ce qui en fait un matériau idéal pour réduire la masse d'un véhicule et augmenter l'autonomie des véhicules électriques. En 2023, le nombre de ventes de véhicules électriques dans le monde a atteint près de 14 millions d'unités en une seule année, marquant un taux de croissance de 35,0 % par rapport à l'année précédente, ce qui crée un besoin vital de matériaux. Ce facteur stimule la demande de verre en polycarbonate pour l'automobile sur les principaux marchés, notamment la Chine, l'Europe et les États-Unis
De plus, des initiatives de recyclage innovantes permettent aux fabricants de verre en polycarbonate automobile de répondre aux derniers objectifs de durabilité et aux préférences des consommateurs. En juin 2024, Neste, Borealis et Covestro se sont associés dans le but de recycler les pneus usagés en plastiques de grande valeur pour un certain nombre d'applications automobiles, notamment le vitrage en polycarbonate. Le polycarbonate recyclé contribue à la durabilité et répond également à la demande croissante de pièces automobiles solides, légères et esthétiques. Ces facteurs devraient faire du verre en polycarbonate un contributeur clé de l'ingénierie automobile moderne, offrant des dividendes à long terme, à la fois fonctionnels et écologiques.
Marché du verre polycarbonate pour l'automobile : moteurs de croissance et défis
Moteurs de croissance
- L'adoption des véhicules électriques connaît une forte croissance : la demande croissante du segment des véhicules électriques entraîne une forte augmentation du taux d'adoption de matériaux légers comme le vitrage en polycarbonate dans les automobiles. Les avantages du vitrage en polycarbonate sont notamment de rendre les véhicules plus légers mais suffisamment durables pour être considérés comme un incontournable par les fabricants de véhicules électriques. Par exemple, en 2021, Jeep a utilisé le verre Gorilla Glass de Corning à la place du verre traditionnel dans sa gamme de SUV Wrangler et a ainsi réduit son poids à vide d'environ 7 kg. Ces remplacements illustrent la manière dont l'industrie automobile envisage l'innovation pour atteindre le sommet de la réussite d'un véhicule électrique en tirant parti des matières premières. L'utilisation diversifiée du polycarbonate garantit sa place centrale continue dans la conception des véhicules électriques.
- Matériaux durables et projets d'économie circulaire : la prise de conscience écologique croissante, complétée par un nombre croissant de mesures réglementaires prises contre les émissions de carbone, met en évidence la nécessité pour les constructeurs automobiles de proposer des produits plus écologiques. Tout d'abord, les solutions en polycarbonate se distinguent par leur impact environnemental réduit et sont conformes aux objectifs internationaux de durabilité. En juin 2024, Covestro a réduit l'empreinte carbone de sa résine polycarbonate PCR Makrolon de 70 %, démontrant ainsi des progrès rapides dans le développement de matériaux respectueux de l'environnement. De telles innovations répondent non seulement aux exigences réglementaires strictes, mais aussi à la demande de pièces automobiles durables des consommateurs.
- Innovation dans les technologies des matériaux : les nouvelles technologies des matériaux transforment le marché du verre en polycarbonate automobile et ouvrent une large gamme d'applications dans les véhicules. En 2021, SABIC a lancé les films en polycarbonate LEXAN certifiés ISCC pour les vitres et les toits ouvrants automobiles tout en continuant à développer des solutions plus légères, plus solides et plus durables. Les développements réalisés par l'entreprise améliorent les performances des véhicules grâce à une protection avancée, une isolation thermique et une esthétique. Alors que les constructeurs automobiles investissent beaucoup d'efforts dans les fonctionnalités avancées et la durabilité, de telles inventions marquent la croissance des applications du polycarbonate dans le secteur automobile.
Défis
- Recyclage et traitement complexes : l'intégration du polycarbonate recyclé dans la production automobile a posé plusieurs problèmes techniques et financiers. Le recyclage du polycarbonate nécessite des processus complexes afin de ne pas perdre sa qualité matérielle, ce qui augmente le coût d'exploitation. De plus, la recherche du bon équilibre entre performance et durabilité complique encore davantage le flux de production. Ces défis exigent une innovation continue qui simplifie les technologies de recyclage et leurs processus, les rendant ainsi abordables.
- Concurrence des matériaux alternatifs : Le verre polycarbonate doit faire face à la concurrence de plusieurs autres matériaux légers, comme le verre trempé et l'acrylique, qui présentent certains avantages en termes de coût et de performances. Si le polycarbonate est sans égal en termes de durabilité et de flexibilité, le verre trempé détient une solide avance dans les applications à grand volume. Les acryliques sont également réputés pour leur clarté optique supérieure et leur facilité de traitement, ce qui accroît la concurrence. Cela ne peut être surmonté que par des efforts concertés en matière d'innovation et en démontrant les attributs supérieurs du polycarbonate dans les applications automobiles.
Marché du verre polycarbonate pour l'automobile : principales informations
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Année de base |
2024 |
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Année de prévision |
2025-2037 |
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TCAC |
5,9% |
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Taille du marché de l'année de référence (2024) |
970 millions de dollars |
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Taille du marché prévue pour l'année (2037) |
2,02 milliards USD |
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Portée régionale |
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Segmentation du verre polycarbonate automobile
Type de véhicule (voitures particulières, véhicules utilitaires, véhicules électriques, véhicules spéciaux)
Le segment des voitures particulières devrait dominer le marché du verre en polycarbonate automobile avec plus de 59 % d'ici 2037. Cette croissance est en partie influencée par l'utilisation accrue de matériaux légers dans les véhicules personnels pour obtenir une meilleure efficacité énergétique et respecter des normes d'émission strictes. En janvier 2022, AGC Inc. a ajouté à sa série d'écrans de type papier Infoverre, principalement destinée aux transports publics, mais tout à fait en phase avec la tendance évolutive des solutions de vitrage légères et résistantes pour les voitures particulières. La demande accrue liée aux moteurs à haut rendement énergétique a été un autre facteur qui contribue à l'augmentation du taux de consommation de polycarbonate avancé dans les véhicules personnels.
Application (fenêtres, pare-brise, toit ouvrant, feux latéraux, feux arrière)
Sur le marché du verre en polycarbonate automobile, le segment des fenêtres devrait représenter une part de revenus d'environ 35,6 % d'ici la fin de 2037, en raison des développements émergents liés à l'adoption de la technologie du polycarbonate dans le verre automobile. L'un des avantages importants associés aux fenêtres à base de polycarbonate est leur légèreté qui assure la sécurité et empêche le transfert de chaleur. En mai 2022, Asahi Kasei a dévoilé son concept-car AKXY2 avec des fenêtres en polycarbonate dérivées du CO2 qui montreraient l'intégration de ces matériaux durables dans la conception des véhicules. Ces solutions démontrent en outre le potentiel des solutions en polycarbonate pour minimiser l'impact environnemental sans sacrifier les performances ou l'attrait esthétique des fenêtres automobiles, devenant ainsi la pierre angulaire de l'innovation dans les véhicules du futur.
Notre analyse approfondie du marché du verre en polycarbonate automobile comprend les segments suivants :
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Type de véhicule |
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Application |
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Propriétés |
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Méthode de traitement |
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Utilisateur final |
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Canal de distribution |
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Statistiques du marché de l'Asie-Pacifique hors Japon
Le marché du verre en polycarbonate automobile de l'APEJ devrait représenter une part de marché d'environ 47 % d'ici la fin de 2037. L'essor de la fabrication automobile et l'adoption des véhicules électriques dans des pays comme la Chine et l'Inde sont en partie à l'origine de cette croissance. En janvier 2024, Hegla et Glaston ont conclu un nouveau partenariat ciblant la région Asie-Pacifique hors Japon. Cet accord s'étend à la plupart des applications de verre architectural et automobile de l'APEJ, combinant l'expertise, la technologie et les ressources des deux sociétés afin de servir les clients de manière plus efficace et plus complète.
Le marché indien du verre en polycarbonate pour l'automobile devrait augmenter en raison de l'urbanisation rapide, associée aux initiatives gouvernementales et à l'augmentation de l'adoption des véhicules électriques. En janvier 2023, Asahi India Glass Limited s'est associée à Enormous Brands pour le développement de vidéos de marque pour AIS Windows, la marque de solutions complètes de portes et fenêtres d'AIS. Poursuivant son rôle de premier fournisseur de solutions de verre intégrées, AIS continue de renforcer sa présence en Inde sur les marchés de l'automobile et de la construction.
Le marché chinois du verre en polycarbonate pour l'automobile est principalement porté par son solide écosystème de fabrication et son intérêt continu pour la fabrication de véhicules électriques, ce qui en fait un contributeur majeur à l'APEJ plus large du verre en polycarbonate pour l'automobile. Des technologies de matériaux avancées sont investies pour garantir la qualité et l'efficacité des solutions fournies dans le verre automobile. Cela a contribué à le positionner comme l'un des principaux fournisseurs actifs à l'échelle mondiale, tandis que ses niveaux de capacité croissants entrent en jeu pour répondre à la fois aux flux de demande dans le pays et à ceux exportés à l'international. Par conséquent, en raison de la demande de matériaux légers et respectueux de l'environnement dans diverses technologies de véhicules, ce segment continuera de croître au cours des prochaines années.
Analyse du marché nord-américain
Le marché nord-américain du verre en polycarbonate pour l'automobile devrait connaître un taux de croissance de plus de 6,1 % d'ici 2037, car les entreprises de la région utilisent une technologie de pointe pour des véhicules et des émissions efficaces afin de réduire l'empreinte carbone dans les écosystèmes. La région capitalise sur les avancées technologiques pour améliorer l'efficacité des véhicules et réduire l'empreinte carbone. Les acquisitions stratégiques, telles que l'intégration de Kaycan Ltd. par la Compagnie de Saint-Gobain SA en 2022, soulignent la volonté du marché de proposer des solutions innovantes. En outre, en raison de réglementations favorables dans la région associées à l'adoption croissante des véhicules électriques, le marché devrait croître à un rythme soutenu jusqu'en 2037.
Les États-Unis jouent également un rôle majeur dans le développement du marché du verre polycarbonate automobile en Amérique du Nord. La demande de pièces plus légères et plus résistantes, notamment pour les véhicules électriques et autonomes, oblige les fabricants à investir davantage dans les technologies de pointe. Les équipementiers automobiles et les innovateurs en matière de matériaux forment des partenariats qui stimulent la croissance du secteur. Tous ces efforts visant à améliorer les performances des véhicules et l’efficacité énergétique sont alignés sur les objectifs environnementaux fédéraux qui devraient stimuler le marché aux États-Unis.
Le marché canadien du verre en polycarbonate pour automobiles devrait connaître une croissance modérée en raison des développements technologiques continus dans les matériaux et des innovations des fabricants. Les fabricants canadiens exploitent le verre en polycarbonate pour automobiles pour développer leurs capacités de fabrication et répondre aux tendances internationales en matière de développement de véhicules durables. Les partenariats stratégiques avec des pionniers internationaux dans le domaine des matériaux automobiles ont également été essentiels pour donner au Canada un avantage concurrentiel sur le marché mondial du verre en polycarbonate pour automobiles. En outre, plusieurs initiatives du gouvernement, soit pour encourager les technologies vertes, soit pour adopter les véhicules électriques, ont également favorisé un certain nombre d'investissements dans des pratiques de fabrication innovantes à travers le pays.
Les entreprises qui dominent le marché du verre polycarbonate pour l'automobile
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- AGC Inc.
- Présentation de l'entreprise
- Stratégie d'entreprise
- Offres de produits clés
- Performance financière
- Indicateurs clés de performance
- Analyse des risques
- Développement récent
- Présence régionale
- Analyse SWOT
- Arla Plast
- Covestro SA
- Excelite
- GROUPE EXOLON
- Idemitsu Kosan Co., Ltd.
- Société chimique Mitsubishi Gas Inc.
- Plaskolite
- POLYVANTIS GmbH
- Shinko Glass Ind. Co., Ltd.
- TEIJIN LIMITÉE
- AGC Inc.
Les principales entreprises impliquées dans le marché du verre en polycarbonate pour l'automobile sont AGC Inc., Covestro AG, Plaskolite, TEIJIN LIMITED et SABIC. Ces acteurs poussent l'industrie vers la durabilité et l'innovation en utilisant des technologies de pointe pour développer des matériaux avancés qui répondent à la demande croissante de composants automobiles légers, durables et économes en énergie. Ils se concentrent sur le développement de produits, les partenariats stratégiques et l'expansion mondiale pour rester compétitifs sur le marché dynamique du verre en polycarbonate pour l'automobile.
En août 2024, la filiale de CHIMEI, Zhangzhou CHIMEI, a franchi une nouvelle étape en démarrant ses opérations dans une toute nouvelle usine de production de polycarbonate à Zhangzhou, en Chine. L'usine de pointe a une capacité annuelle de 180 000 tonnes et adopte des méthodes de production respectueuses de l'environnement utilisant des matières premières à base de CO2. Cela sera très efficace pour minimiser l'impact environnemental tout en fournissant des solutions durables pour le verre en polycarbonate afin de répondre aux besoins en constante évolution du secteur automobile.
Voici quelques entreprises leaders sur le marché du verre en polycarbonate automobile :
In the News
- En octobre 2024, Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) a finalisé l'acquisition de Covestro, un producteur allemand de polymères, pour plus de 13 milliards de dollars. Cette opération stratégique renforce la position d'ADNOC dans le secteur des produits chimiques, en donnant accès à l'expertise de Covestro dans la production de polycarbonate. L'acquisition devrait renforcer l'approvisionnement en matériaux en polycarbonate de haute qualité pour les applications de vitrage automobile.
- En juin 2024, Teijin Limited a commencé à exploiter une nouvelle ligne de production pour ses plaques et films en résine polycarbonate Panlite dans l'usine de Matsuyama. La capacité de la ligne à produire des plaques multicouches d'une épaisseur de 100 à 500 microns renforce la capacité de Teijin à fournir des matériaux en polycarbonate haute performance pour le vitrage automobile et les applications structurelles légères.
- En juin 2024, Mitsubishi Gas Chemical Company, Inc. (MGC) a obtenu la certification ISCC PLUS pour sa résine de polycarbonate (PC) produite dans l'usine de Kashima. Cette certification permet à MGC de fabriquer et de commercialiser une résine PC durable en utilisant l'approche du bilan massique, en phase avec l'évolution de l'industrie automobile vers des matériaux respectueux de l'environnement.
Crédits des auteurs: Saima Khursheed
- Report ID: 6903
- Published Date: Dec 31, 2024
- Report Format: PDF, PPT
